Rientrare alla grande: Royal Enfield

[slow_ahead]

...e dopo anni di astinenza, si rientra alla grande:

Royal Enfield Desert Storm

https://royalenfield.com/ae/images/data/motorcycles/slider1/DesertStorm-right-600x463.png

https://royalenfield.com/ae/images/data/motorcycles/slider1/DesertStorm-slant_front-600x463.png

Questa e' la vera moto di ferro!

(tra una settimana, completata la burocrazia emiratina, i commenti)

[Flying*D]

ma qui o li?
perche' li tra come guidano e il caldo che fa...:rolleyes:

la moto fa molto

http://4.bp.blogspot.com/_JfmYtoWg4vU/SZiMKeHkbdI/AAAAAAAAG-w/93OjtUkesWU/s400/1.jpg

[feromone]

Mi piace più questa
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2014/Essai_royal-enfield_continental_gt/royal-enfield_continental_GT_535_6.jpg
Però uno come me amante della roba stile vecchio non può fare altro che approvare!

1100 GS forever

[brontolo]

Un ravatto da museo ...

[slow_ahead]

seee....

180 chili per:
Maximum Power 27.2 bhp @ 5250 rpm
Maximum Torque 41.3 Nm @ 4000 rpm

e poi e' bellissima!

[Claudio Piccolo]

...che può circolare regolarmente e per questo bellissimo. :D:D

[slow_ahead]

ma qui o li?


qui, cioe' al caldo!

ma basta uscire presto al mattino e non abbiamo piu' di 27/28... per ora :lol:

vedremo da luglio in avanti quanhdo non scendiamo mai sotto i 35,,, al mattino presto :rolleyes:

[salser]

ce l'ha il mio vicino di casa, una volta si e una no torna a casa spingendola.... bellissima ma meccanicamente una merda

[Roger67]

Esteticamente ha il suo perché,al chioschetto che frequento sul lago,c'è un tizio che ne ha una simile,nuova,si lamenta solo del fatto che vibra da morire e non sa quante viti ha già perso in 2.000 km!!! La sta vendendo....

[slow_ahead]

Mi piace più questa
provata... con le leggerissime :lol: vibrazioni del mono e la ciclistica lievemente.. come dire... rigida (non ostante un paio di eccellentissimi paioli al posteriore) dopo cinque minuti i polsi piangono...

[Tommone]

E' la tua ... certo sul dritto non mi andrai più via come quando avevi il K ... :lol:

[slow_ahead]

meccanicamente una merda

c'e' qualche milione di indiani che non e' d'accordo... ne vendono quasi 500.000 all'anno...

e poi basta avere i meccanici giusti
https://royalenfield.com/images/data/showroom_images/Royal-Engineers-Hyderabad-Andhra-Pradesh-Workshop1.jpg

primo tagliando, gratuito come BMW :D , ai 500 (cinquecento) chilometri, poi ogni tremila.

costo tagliando (UAE, che non e' certo economica) 60 euro...

[slow_ahead]

...certo sul dritto non mi andrai più via come quando avevi il K ... :lol:
credo tu ti riferisca a quel giro italosvizzero dove a un certo punto ...scappai, credo:lol:

tanto qui abbiamo un velox ogni due chilometri :mad:

[Lorce]

Bella ! Questa è la moto "totale" per antonomasia !!

Ogni tanto ne incontro una andando al lavoro , il sound mi piace un casino .

[geminino77]

Prodotto indiano con pochi ricambi disponibili e poca qualità.....

[Fagòt]

OT... a saperlo che eri ancora lì ci si poteva vedere per un caffè: ci son stato 2 gg. in quel cesso di città e 1 a Sharjah.
Non posso che confermare... gli emiratini amano complicare la vita altrui con le scartoffie doganali.

TO... e appena arriva un bel giretto fino ad Hatta... che sui sassi degli wadi forse riesci a farla andare.

[63roger63]

... e non sa quante viti ha già perso in 2.000 km!!
Il problema si risolve...basta aver la pazienza di svitare e riavvitare tutto...:lol:
http://www.fornituregelmini.com/imgs_layout/Loctite_03.jpg

[Claudio Piccolo]

un paio di anni fa sono stato dietro apposta ad una di queste, erano su in due, e si arrampicava gagliardamente su per i tornanti del passo Gardena, era una goduria sentire come sgranava il suo rosario di colpi, suoni e ritmi affascinanti di altri tempi. :!::!::!:

[RedBrik]

giuda faus.

Mi fa lo stesso effetto della cucina indiana...

De gustibus :)

[Wotan]

La vita è una faccenda abbastanza complessa da gestire anche senza una Royal Enfield.

[bim]

Altri tempi
Affascinante per te...
Sei Mai stato su un trattore do una Volta?
Che fascino?
Va be' sempre meglio di un carro trainato da buoi

[slow_ahead]

era una goduria sentire come sgranava il suo rosario di colpi, suoni e ritmi affascinanti di altri tempi. :!::!::!:vero e bello!

anche se queste oramai hanno l'EFI e twin spark e il carburettor non san piu' cosa sia

frizione a bagno d'olio... ma la prima non fa (non fa molto, perlomeno) il klunk-stomp-jump di certe tedesche moderne alquanto note

[Enzofi]

Provata un paio d'anni fa: no grazie. Costasse la metà, forse, può darsi.

[Claudio Piccolo]

Altri tempi
Affascinante per te...



chi non ama i classici è un insensibbbbile!

https://s1.postimg.org/g6ra615db/449153573.jpg (https://postimg.org/image/hyk90xoq3/)caricare immagini (https://postimage.io/index.php?lang=italian)certificity.com (https://certificity.com)

[BurtBaccara]

ebbrarvo slow..........piacere di rileggerti dopo tanto tempo.

[Enzofi]

Contento anche io

[Paolo_DX]

Rottame euro 4.

[bim]

Claudio
Il discobolo e' eterno
E'un'opera d'arte
Quella cosa lì' aveva ragione di essere 70 anni fa, non ora
Perché' non vai in giro con la topolino?

[Uto]

Grande Luca!!!
Guidare una Royal per le strade di Dubai non ha prezzo...

[MUMU]

per te che sei stato un amante della Cantina
ecco, appunto ...il posto ideale dove tenerla segregata. :lol:

[indianlopa]

.....io la tengo in india, li ha un suo perchè...ovunque trovi pezzi e mecca che sanno metterci le mani, anche se è meglio far da soli, si fa meno danni, il che è tutto dire.

cmnq un vespone travestito da moto d'altri tempi, ma è una bella moto e mi porta ovunque, se curata bene è inarrestabile.

un problema è che la batteria fa cacare, e se si gira con i fari accesi si scarica in un amen, cambiala subito e controlla quanto carica il la dinamo perchè credo abbia giusto quella...:toothy10::toothy10:

quando la ritirai misero le ghirlande di fiori a me e alla moto....per ingraziarsi il dio della moto, il giorno dopo ero a fare il tagliando dei 500km....e il successivo a fare quello dei 1000 eran perplessi...:toothy10:

non trascurare mai una vite sul manubrio altrimenti il giorno dopo ti casca la marmitta e viceversa..;) un po come le fiat di 30 anni fa...

[slow_ahead]

...Cantina
ecco, appunto ...il posto ideale dove tenerla segregata. :lol:miiii, quanta brutta invidia :( :( :(






:toothy10:

[steu369]

piacere rileggerti.
sulla moto velo pietoso.

[estestest]

L'ho noleggiata una volta in india per farmi 3\400 km da Trivandrum verso le piantagioni di tè....sono partito che era nuova.
In 300 km si sono rotti:
fanale anteriore
freno posteriore
viti varie di provenienza non identificata
frecce che andavano quando pareva a loro.

Qualche anno fa ne ha comprata una un amico qui a Milano, un tipo che manco sa usare un cacciavite, gli ho riso in faccia per mezz'ora :lol:. Dopo essere rimasto a piedi 3 volte in 3000 km ed aver visto non so quante volte il meccanico l'ha venduta dalla disperazione.

Una moto da prendere con spirito zen e solo se si è in grado di metterci le mani.

[indianlopa]

le frecce e i fari in india li considerano optionals...i freni anche ....a me da più fastidio gli ammo e forche di legno..

cmnq, si le lampadine son da cambiare immediatamente, si rompono in 5 km, ma mi spiegarono dal conce a cochin che il dio delle lampadine non ama le royal enfield, come vedi c'è un perchè a tutto...

[charlifirpo]

Devo far leggere questo 3d ad un amico che già un paio di volte ha manifestato l'intenzione di farsene una...:lol:

vabbè lui però, fino a qualche anno fa, faceva il meccanico di moto...

[aspes]

https://www.youtube.com/watch?v=UsTIMxeO_ng

[aspes]

bentornato slow !

[Charly]

Che mano!!! :!::!:
Una volta erano tutte rifinite cosi, anche le nostre :(

[Someone]

E' bellissima
Ho detto!

[Claudio Piccolo]

Perché' non vai in giro con la topolino?


azz!! avercela!!.......se l'avrebbi ci andressi con gran gaudio. :D:D

[aspes]

c'e' da dire che le royal enfield originali inglesi erano piu' affidabili perche' costruite con attrezzature ai tempi buone e assemblate da inglesi. Quando poi engli anni 60 han ceduto tutto agli indiani la qualita' e' calata di brutto perche' l'assemblaggio era indiano, e le attrezzature sempre piu' obsolete e usurate. Forse oggi hanno macchinari piu' moderni ma ho i miei dubbi. L'affidabilita' delle moto (e auto) e' tutta nella precisione di lavorazione, se hai torni, alesatrici etc vecchi, poco precisi e usurati, le tolleranze largheggiano...

[ɐlɔɐlɔ]

Un salutone Slow!!!!

Per la moto...

Vabbè... niente va... :lol:

[EnricoSL900]

Mi sono sempre chiesto quale possa essere la ragione che spinge una persona a comprare una Enfield. Senza mai trovare risposta. :dontknow:

[1965bmwwww]

Aspetto la Himalaya


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[aspes]

Mi sono sempre chiesto quale possa essere la ragione che spinge una persona a comprare una Enfield. Senza mai trovare risposta. :dontknow:

fprse perche' e' una vera moto d'epoca che si puo' comprare nuova. Non una retro' bike. Il fatto e' che con frecce e iniezione e' "imbastardita" pure lei

[sartandrea]

....
In 300 km si sono rotti.....

questo dice tutto

non tanto per la tecnologia in sé della moto, ma per il fatto che praticamente costruiscono la stessa "semplice" moto da decenni senza un miglioramento qualitativo

oggi quella moto così com'è ma con un minimo di volontà nel progredire nella tecnica produttiva dovrebbe essere un mulo indistruttibile, inarrestabile, giusto cambiare olio ogni tanto .....

[slow_ahead]

...Il fatto e' che con frecce e iniezione e' "imbastardita" pure lei

son rimaste le 'pilot light' del tempo della WW2, pero'
(si usavano per evitare di essere intercettati da aerei e altro -Gldani potrebbe spiegare meglio- e fanno una luce minima ma sufficiente alla guida notturna)

http://2.bp.blogspot.com/-qN-bKz_5Zck/UYAnA0ujfQI/AAAAAAAAZf8/l2WSyShWRpg/s1600/Military_Kunzman5.jpg

https://i.ytimg.com/vi/7444ohAnyjA/maxresdefault.jpg

solo il dettaglio vale la spesa:eek:

[snaporaz basic]

mah...un concessionario, che mi considerava uno " strano ", provò ad appiopparmene una e me la diede per farmi un giro...mi sembrava di essere su un antico Califfo, accellerai e non successe nulla, dopo un po arrivò sui 40 orari e sembrò sul punto di esplodere. Riportatola mi chiese il conce com'era andata ...non ebbi il coraggio di parlare. Dal vivo ferma però è bellissima...:cool:

[indianlopa]

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siete degli smanettoni. la R.E. è un presidio dello slow bike.

girellare per l'india dal kerala alla gompa di kardung la , non ha prezzo

https://s11.postimg.org/kd9wpkc0j/giro_nord_india.png (https://postimg.org/image/wf5ajpl8v/)free image upload (https://postimage.io/index.php?lang=italian)certificity.com (https://certificity.com)

[LucioACI]

Non ne comprerò mai una...ma mi piacciono assai...anzi, forse quella con il diesel lombardini la compererei.

[indianlopa]

https://s21.postimg.org/k1oq7qffb/Khardung-la-_Switchbacks.jpg (https://postimg.org/image/6xj5v1ndf/)hosting immagini (https://postimage.io/index.php?lang=italian)certificity.com (https://certificity.com)

[indianlopa]

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5602,224 mt:eek::eek:

[slow_ahead]

siete degli smanettoni. la R.E. è un presidio dello slow bike.

girellare per l'india dal kerala alla gompa di kardung la , non ha prezzo

:D:D:D


bellissima la consegna floreale :eek:

[indianlopa]

ne avevo una di foto dove la RE era sommersa dalle scimmie, ma ho fatto casino con il tel che uso in india e non la trovo più...poi in india, dove ti fermi c'è sempre da mangiare...in africa dove ti fermi ci son solo le cacche di capra....però è pericoloso abbestia, più dell'africa, le mucche son dovunque e le cacche son scivolosissime...;)

[sartandrea]

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5602,224 mt:eek::eek:

pensavo 18000 abitanti diviso due.... sai com'è, ogni paese conta a modo suo :lol:

[Fagòt]

Posso solo immaginarmi la scena... tu e lei coperti di fiori e 100 mt dopo "spianati" in mezzo ad una cacca bovina. :lol:
Ciao finocchiona :eek:

[indianlopa]

immaginati 2000km di sterro a 5000mt...... ciao pipaiola...

ps. se hai voglia di fare un giro in india la moto ce l'hai...sallo

[ivanuccio]

Ciao slow.Vedo che sei diventato zen


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[indianlopa]

auguri in ritardo Ivan...

[Fagòt]

immaginati 2000km di sterro a 5000mt...... ciao pipaiola...

ps. se hai voglia di fare un giro in india la moto ce l'hai...sallo

Grazie cara, tengo presente. Per ora ho fatto solo un assaggio del Middle East, più avanti chissà.. Stanno riaprendo Tam e Djanet, mi sa che forse è la volta buona che ci faccio un salto per un tè.

[indianlopa]

stai attenta...mi raccomando....fossi in te salterei la fascia centrale ...l'africa nera è uno spettacolo...mozambico, uganda...ecc ecc zambia..zimbabwe..namibia...uuuuhhh c'è un mondo finito la sable...

[ivanuccio]

👍👍👍👍


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[ivanuccio]

auguri in ritardo Ivan...



Grazie Lapo!


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[Fagòt]

stai attenta...mi raccomando....fossi in te salterei la fascia centrale ...l'africa nera è uno spettacolo...mozambico, uganda...ecc ecc zambia..zimbabwe..namibia...uuuuhhh c'è un mondo finito la sable...

si si lo so... ho già tutti i ganci per farla in sicurezza salendo dalla Mauritania.
E poi dopo giù... che ormai l'occidentale la fanno tutti senza problemi. Amici in auto sono a 55k in 3 anni, ora gli manca solo Etiopia, Sudan e Egitto.

[Alvit]

Hola SLOW ben risentito...............

[briscola]

Grande slow e' un piacere risentirti

Per la moto per carità una bmw /5 freni a tamburo tutta la vita

[President]

Ciao luca uomo di Dubai.
Io laggiù investirei in gnocca visto il clima.

[slow_ahead]

allora... Ritirata!

Purtroppo per una serie di intoppi non ho avuto il trattamento floreale di Indianlopa e la consegna avvenuta alquanto frettolosamente...

Temperatura (esterna) 43 gradi ...casco integrale:cool: ...e via col primo monocilidrico della mia vita nel traffico folle del giovedi sera di Dubai...:mad:

E' UNA BELLISSIMA MOTO! PUNTO! :eek:

- 27 cavalli? piu' che sufficienti
- freno a tamburo posteriore? basta e avanza
- cambio e frizione? mille e mille volte meglio del cambio dell'ADV... e qui non scherzo affatto, davvero: morbido, preciso, nessun 'clonk', insomma fa quello che deve fare e lo fa bene
- vibrare? ecco ehheemm vibrare vibra un pochetto e gli specchietti servono a poco :lol:

Una cosa buffa, che mi ha stupito, e' il come le abitudini (di oramai 8 anni fa) si ripresintino come riflessi condizionati

- cercare l'ingombro dei cilindri e delle valige per lo slaom nel traffico: non serve e lo slalom si puo' fare bene perche'... non ci sono!

- cercare di azzerare il parziale dopo aver fatto benzina: non serve.. non c'e' (BTW il pieno costa circa 5 euro...per -forse- 250 km di percorrenza)

- cercare di guardare ora o temperatura: inutile... non ci sono

ma la moto c'e'... eccome. contento insomma.

[indianlopa]

...goditela... ;)

[Saetta]

Ciao Luca, bello risentirti e per giunta in sella ad una puledra nuova ;)

[Enzofi]

Il bello di queste moto è che non si è obbligati a correre. Anche perché impossibile

[henry]

rottame ridicolo!

[Claudio Piccolo]

no Henry, è solo una diversa interpretazione della moto rispetto a quella sempre più isterica di oggi.

[Isabella]

allora... Ritirata!

Purtroppo per una serie di intoppi .....

ma la moto c'e'... eccome. contento insomma.

felice di rileggerti su due ruote.
un grande abbraccio.
e mi piace pure la motoretta, metti qualche foto, dai.

[Madmazz]

Isterico, giustissimo. Un isterismo a 360° che ci porterà nel fosso.

A me piace tanto sta Royal :)

[EnricoSL900]

no Henry, è solo una diversa interpretazione della moto rispetto a quella sempre più isterica di oggi.

Non voglio usare parole forti come quelle di Henry (anche se insomma... :-o), Claudio, ma senza voler offendere chi le apprezza né tanto meno chi le compra mi sembra che ci sia un po' troppa benevolenza nei confronti di queste moto.
Una diversa interpretazione della moto può essere una Harley, può essere qualcosa di vecchio ma ancora al passo coi tempi come le mie vecchie Ducati o la tua RT. Qualcosa che funziona su per giù come le moto moderne, insomma.
Ma qui leggo di moto che vibrano da tirarti via le otturazioni dai denti, che perdono pezzi per strada e che spesso e volentieri ti lasciano anche a piedi oltre ad avere freni e sospensioni del tutto fuori dal tempo.

In nome di che cosa perdoniate agli indiani tutto questo quando poi non tocchereste una Guzzi o una MV Agusta manco con un bastone perché non hanno un centro assistenza ogni cento metri, francamente mi sfugge.

[Enzofi]

Le cifre in ballo sono molto diverse, sono giocattolini.
Slow, quanto l'hai pagata a Dubai?

[slow_ahead]

Ciao Enzo, costa suppergiu' come una vespa, poco piu' di 4000 Euro.

Per il resto appare davvero ridicolo contestare una moto progettata nel 1930 o giu' di li, i e peraltro venduta annualmente in almeno 500.000 di unita' (certo, in india e dintorni...), e che continua ad essere se' stessa con pochi, ma importanti, cambiamenti

- twin spark
- EFI
- frizione bagno d'olio a 7 dischi
- freno disco anteriore
- Sospensioni paioli (la GT. Questa 'classic' ha roba sconosciuta ma funziona, e addirittura 7 tacche precarico:lol: )

le vibrazioni sone quelle di un mono e se riprendi in terza (anche in quarta ho provato e si riesce) da venti all'ora hai pure piacevoli sensazioni:eek:

l'affidabilita' (vedremo) in considerazione di clima, strade e capacita' di manutenzione per quel che mi riguarda e per quello che sento, qui e in india, sembrerebbe essere ottima (ma ripeto, vedremo.) unico concern e' davvero riguardo la batteria.

Comunque anche se non so a quanti potra' interessare, appena riesco a fare un giretto consistente scrivero' qualcosa di meno generico

Per ora l'unico VERO problema, scoperto stamattina un po' presto, venerdi, nessuno in giro, sono i semafori comandati da spira sotto l'asfalto: sono infatti regolati per la massa metallica di una automobile e non c'e' verso di avere il 'verde':mad:.

Le onnipresenti telecamere - e l'ovvia prudenza- sconsigliano davvero di passare con il rosso.

Unica soluzione -davvero indo/araba- che per ora ho trovato... moto accesa, side stand, sceso, pigiato il pulsante dell'attraversamento pedonale e risalito di corsa:rolleyes:... mi vien da ridere solo a scriverlo

[okpj]

Ma scusa e quelli con un 50ino come fanno?

[slow_ahead]

no 50ini da queste parti.

Onnipresenti invece moto honda non-so-cosa-credo-200cc- con variatore o cambio usate per food delivery.
ma questi girano essenzialmente quando traffico un po' piu' sostenuto e quindi basta che ci sia un'auto al semaforo per risolvere...

inoltre questi semafori automatici sono recenti e per ora installati in gran numero solo nella zona dove vivo io.

comunque in effetti ci deve essere una soluzione piu' brillante di quella che ho trovato stamattina alle 6:30:confused:

[indianlopa]

controlla quanto carica la dinamo(ahaha).....se abbastanza mettici una batteria seria;)

la mia parte anche a pedivella al minimo che è un piacere, ma se la usi di buio poi bestemmi, specialmente con le temperature che hai te e che ho io quando la uso...

[slow_ahead]

Grazie Indianlopa... si infatti adesso comincero un po' di personalizzazioni...

sulla partenza a pedivella mi dicono in RE che (causa EFI) se batteria proprio giu' non c'e verso di farla partire... in ogni modo spero di non doverlo sperimentare.

pensavo anche di mettere un voltmetro e indicatore di carica da qualche parte...

intanto vado a comprarmi uno di quei kickstarter portatili!

[indianlopa]

si è vero, se giù bestemmi come un hindù, però se applichi la filosofia del luogo di nascita poi riparte, non ti far tentare da mettere il tromboncino (rumore tipo harley) perdi tutti i bassi;)

filosofia indiana applicata ai mezzi meccanici: siediti all'ombra x un oretta e medita...ahahhaha

[Tommone]

Ciao Luca, sono contento per te, una due ruote fa sempre piacere e li è tutto più zen !

Perfetto il kickstarter, ce ne sono di veramente piccoli

Voltmetro ne trovi a bizzeffe

[Enzofi]

Ciao Enzo, costa suppergiu' come una vespa, poco piu' di 4000 Euroin Italia costa 5.200.
Per la serie giocattolini ho appena comperato una Benelli BN 251 Made in China, quindi condivido totalmente la tua scelta.

[paolo b]

(..) ci deve essere una soluzione piu' brillante di quella che ho trovato stamattina alle 6:30:confused:

Compri una piastra ad induzione da pochi soldi, la alimenti a 12v -con interruttore da azionare quando arrivi al semaforo- e la monti sotto la coppa!

[MUMU]

si, ci manca solamente che aggiunga un carico di corrente a quella povera batteria, aahhahahahhh

[indianlopa]

Paolo... non regge neanche il garmin...o carichi la batteria o il montana, ma ...se carichi il montana la batteria va a puttana...fa anche rima...

[paolo b]

..portarsi sempre dietro uno di questi?

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20150819/e27ec33f2072975511181243774af1b3.jpg

[Paolo_DX]

Quoto enrico.

[Smart]

ma per curiosità lì quanto costa? vista ieri da union bike a milano e non mi dispiacerebbe come alternativa alla vespa in città

[indianlopa]

non per scoraggiare chi la usa in italia, ma se hai una vespa, anche il più incapace mecca ci sa mettere le mani, non è detto che tu trovi qualcuno capace di comprendere la filosofia costruttiva della RE ...mentre in india con la RE .......;)
in india potevo prendere anche una vespa tipo px (bajaj fatte li su catene piaggio) è diffusissima, ma preferii "la poderosa"....per la bella sensazione, di moto ante guerra...

[Enzofi]

provala...cambi idea in 30"

[Smart]

minchia ma è così tremenda? a vederla sembra la moto più semplice possibile, poi magari non si trovano i ricambi ma quanto a metterci le mani non mi pare una roba da scienziati

[Enzofi]

mi riferisco ad un uso milanese casa - lavoro , dove serve qualche cosa che al mattino ed alla sera si avvii sempre. Anche a gennaio o dopo una giornata sotto l'acqua ferma

[indianlopa]

tieniti la vespa.

[indianlopa]

è semplicissima ma imprevedibile....

[slow_ahead]

..portarsi sempre dietro uno di questi?

per far massa pensavo più ad uno di questi
che poi ci siamo comeepoca e basta metterlo vicino cilindrone per averlo sempre pronto! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/803f9f1fe4809af7fc9fde4b2b1a5426.jpg

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[indianlopa]

eccellente idea...in linea con la filosofia del mezzo...

[slow_ahead]

.... metti qualche foto, dai.
poche fotine... oggi mi e' toccato ufficio e fatte un po' di corsa...
ma prego notare dimensione, posizione e soprattutto fissaggio della centralina iniezione, quando visto non volevo creferci :eek: ... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/80657c4903a10de4c8d7fef1b64cf7dd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/8ece64613392acd5626323cf0879aa1a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/7421e54c2aaf334d4b76cb33a660767c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/e2806aab55cbcf3db8f69a665abc9880.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/bdafb285da76652c92337c406360ef3f.jpg

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[indianlopa]

mi fai venir voglia di andar giù.... è in garage della mia ex moglie, ogni tanto il marito ci fa un giro del compound..

[indianlopa]

mi fai un favore ....poi quando hai tempo mi prendi le dimensioni della batt che voglio comprarne una qui e portarmela giù la prox volta che scendo... grazie

[slow_ahead]

mi fai venir voglia di andar giù.... è in garage della mia ex moglie, ogni tanto il marito ci fa un giro del compound..
vieni! stopover a dubai (a couple of days of treats) e poi andiamo assieme in india! mi piacerebbe tantissimo... la moto la noleggio la'

Sent from mobile device, apologies for typos

[indianlopa]

.... i passi himalayani li aprono verso luglio.......o sennò...in inverno al mare....

[indianlopa]

ahahah sarebbe il massimo due desert storm qde a giro x l'india...ahahaha

[motomix]

ha fascino da vendere e non si può non desiderare di provarla, almeno una volta ....

.... però quoto fedelmente il saggio Wotan

La vita è una faccenda abbastanza complessa da gestire anche senza una Royal Enfield.

[slow_ahead]

mi prendi le dimensioni della batt che voglio comprarne una qui
certo! no probs... tra l'altro volevo propio vedere che roba c'hanno messo :)

Sent from mobile device, apologies for typos

[Claudio Piccolo]

secondo me non è bella...di più.

eppoi, ripeto, l'ho vista, seguita e udita andar su per il Gardena ed era una goduria per occhi e timpani. Chi non comprende queste sensazioni è semplicemente un motociclista moderno....un po' isterico. :lol::lol:


seppoi perda i pezzi per strada non so, ma questo fa parte della fredda razionalità che a fronte di questa moto io non considero

[Enzofi]

Se desidero una moto d'epoca prendo l'originale.

[Claudio Piccolo]

per comprare un Falcone Sport ci voglio 15.000 euro.

[Claudio Piccolo]

...per un Saturno dai 20 ai 30.000.

[Enzofi]

Idem per un trident, se non di più
In un'altra discussione che avevo aperto raccontavo della mash, che volevo comperare come succedaneo per la città.

[Claudio Piccolo]

e come affidabilità, a parte il Falcone, siamo sui livelli della Enfield...se non peggio.

[EnricoSL900]

ha fascino da vendere e non si può non desiderare di provarla, almeno una volta ....

Ti garantisco che è possibile... :-o

[Claudio Piccolo]

... :lol::lol::lol: ...

[indianlopa]

sarà l'età... ma dopo un tot di 990 portate spesso al limitatore, e mi mancano un po', il quieto borbottio mi si addice di più...

[motomix]

Ti garantisco che è possibile... :-o

concordo pienamente con quanto hai scritto nel tuo post n. 77 di questa discussione .... ciò nonostante ribadisco che se mi capitasse l'occasione, la proverei molto volentieri. Non credo che sia masochismo, ma semplice curiosità motociclistica.

[giessehpn]

Magari oggi vado a provarne una...

[Wotan]

Ti garantisco che è possibile... :-oTristo figuro privo di curiosità.
La cosa migliore delle Royal Enfield è provarle e basta.
Così le rogne restano al proprietario.

[slow_ahead]

mah, alla fine e' una moto come tutte le altre! la prima in basso e tutte le altre in alto!

davvero non riesco a comorendere le perplessita':lol:

semplicemente e' un prodotto di grande serie, derivato da un progetto non nuovo, costruito in un paese, in fabbriche e con macchinari, non esattamente all'avanguardia.

tolleranze ampie, finiture (forse :-o ) non perfette, ma e' davvero una moto che mota come qualsiasi altra! e nemmeno male!

forse l'unica cosa alla quale davvero bsogna abituarsi davvero sono le vibrazioni... che peraltro in un monocilindrico alesaggio 83, corsa 90, non sembrano facimente abbattibili... ma ci studiero' sopra...

[Ste02]

è bellissima

Anche la Continental sarebbe bello provarla.

[Enzofi]

Intendiamoci, mi piace ma non per l'uso quotidiano casa lavoro.

[aspes]

mah, alla fine e' una moto come tutte le altre! la prima in basso e tutte le altre in alto!

...

colca ! la mia kawasaki ha tutte le marce verso l'alto...tse' !:cool:

[slow_ahead]

la 'folle' sotto la prima, quindi?

(intanto, ingegnere, divertiti col manuale d'uso... roba d'altri tempi!...
Royal Enfield Owners Manual (https://drive.google.com/file/d/0B8xT4xo3GfjFbThZZVBGRXhzdms/view?usp=sharing)

[estestest]

azz Slow, ma sei diventato un figurino... Hai fatto un patto col diavolo?

[pepem@iol.it]

Coma qualcuno ha già è una moto perfetta per girare in India dove la producono, affidabile e facile e soprattutto si trova sempre qualche "officina" per le riparazioni; l'anno scorso ci ho fatto circa 3500 km con la 500 e circa 1500 con la 350, solo due pit-stop, uno per riparare una foratura alla ruota anteriore ed una per accorciare la catena che sin era allungata a dismisura, spesa totale meno di 4 euro. Velocita di crociera in due con bagagli dove si poteva andare di circa 90 km/h che in India sono piu' che sufficienti visto che anche in autostrada si potevano trovare mucche copertoni carretti camion contromano etc etc...cosa non secondaria la moto con il doppio sellino era comoda anche per il passeggero, in trasferimenbti di 7/8 ore (circa 350 km) mia moglie non si è mai stancata eccessivamente, con il portabagagli la capacità di carico diventa elevatissima, come si vede dalle foto io viaggiavo con uno zaino da 25 litri per me, uno da 65 ed una borsa da 70 per mia moglie e mi restava un'altra gabbia libera.

http://i.imgur.com/Nb2f2lk.jpg
http://i.imgur.com/6vi06nQ.jpg

[Enzofi]

Complimenti

[ivanuccio]

Slow complimenti X il fisico


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[indianlopa]

trovo che la sella guidatore potrebbe essere migliorata, dopo un 6 ore hai il culo quadro...ma si puo' risolvere bene con un cuscino ad aria...un altra cosa che volevo cambiare sono le camere d'aria, la qualità è infima, e metterci delle rinforzate "nostre"...
poi una bella batteria seria ...il resto son menate che qualsiasi biciclettaio indiano ti risolve...

[indianlopa]

https://royalenfield.com/tot/

[pepem@iol.it]

sì, le camere d'aria rinforzate servirebbero, poco ma sicuro; altra cosa simpatica: ho chiesto che olio motore dovevo comprare per i rabbocchi e mi è stato risposto "qualsiasi olio motore, è lo stesso" :-D

[aspes]

la 'folle' sotto la prima, quindi?

(intanto, ingegnere, divertiti col manuale d'uso... roba d'altri tempi!...
Royal Enfield Owners Manual (https://drive.google.com/file/d/0B8xT4xo3GfjFbThZZVBGRXhzdms/view?usp=sharing)

gia', la folle sotto la prima, scelta che ritengo geniale. Comunque a me la royal enfield piace, ma perche' a me piacciono tutte le moto. Le riserve sulla qualita' costruttiva sono da tecnico, da motociclista romantico ti capisco benissimo. Io sono contemporaneamente entrambe le cose...
il manuale e' fatto come dovrebbero essere fatti anche oggi, le mie jap d'epoca e pure la bmw hanno manualetti di uso e manutenzione fatti BENE, con lo schema elettrico, con tutte le spiegazioni delle operazioni di manutenzione, inclusa la regolazione valvole. E non sono manuali di officina, ma semplici manuali di uso e manutenzione, dove pero' ci sono ben spiegate tutte le operazioni di manutenzione e regolazione che sono di routine. Oggi al massimo ti mettono mille disclaimer e poi per cambiare una lampadina ti dicono di andare dal concessionario...fanculo

[Enzofi]

oppure come nel caso della nuova benelli 251 non coincidono con la realtà

[estestest]

...il resto son menate che qualsiasi biciclettaio indiano ti risolve...

Eh, peccato che i biciclettai indiani in Italia si facciano pagare 40 euri l'ora. :lol:
Donne e buoi (e motori) dei paesi tuoi...:cool:

[EnricoSL900]

Tristo figuro privo di curiosità.
La cosa migliore delle Royal Enfield è provarle e basta.
Così le rogne restano al proprietario.

Sono gretto, lossò (cit. Pnzkpwhdir ocomeminchiasiscrive...) :lol:

[geminino77]

Veramente una ciofeca......io che per lavoro tratto con concessionarie moto che le vendo....disperati per problemi e mancanza di ricambi.....

[Panzerkampfwagen]

Sono gretto, lossò (cit. Pnzkpwhdir ocomeminchiasiscrive...) :lol:



Sono gretto, lossò....
Un vezzo.


Per essere precisi.

E si scrive Panzerkampfwagen.
Per essere temperacazzi.


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

[slow_ahead]

come dire, io lo sapevo :confused: ma non volevo dirvelo, eh
chi si comperera' la Ducati? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=9429398&postcount=47)
:sign5:

[Enzofi]

al prossimo salone della Moto presenteranno la Ducati Tikka Masala Limited Edition

[aspes]

Tikka Masala

sembra il nome di una salsa piccante

[slow_ahead]

infatti. Ma lo e' il 'masala' la salsa piccante

il tikka sta per carne tagliata a pezzetti e in generale il piatto e' chicken ( o mutton) tikka masala, pollo (o montone) cotto e condito con la medesima

buonissimi entrambi peraltro

[Enzofi]

uff, sgamato a costo zero....

[aspes]

io avevo tirato a caso !

[PaoloBBB]

C'è poi chi dice che è un piatto inglese e non indiano.
Il che chiuderebbe il cerchio.

[EnricoSL900]

E si scrive Panzerkampfwagen.
Per essere temperacazzi.

Rotfl...

+ 10 appuntaminchie.

[slow_ahead]

Tagliando!

purtropp telefono scarico e niente foto, che' assicuro avrebbero meritato.
Comunque... la moto mota che e' un gioiello, vibrazioni mooolto diminuito, e dopo la "revisione" del serraggio di tutti i nuts/bolt (quelli strutturali intendo! anche meglio... dinamometrica? nel braccio del meccanico!
la moto si manutiene con 2 o 3 chiavi in tutto...
2.2 litri d'olio (15W50 mi sembra inadatto coi 45 che abbiamo... ma tant'è)

... in generaledavvero un mondo diverso (no, diverso non rende.. un altro mondo) da quello a cui ero abituato in BMW!

curiosamente i 27 cavalli mi bastano, mi diverto, un po' di rischio con il casino del teaffico...
batteria per ora sembra ok (scusa indianlopa non ho potuto prendere ancora misure)
insomma... bene!



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[Enzofi]

la manovalanza é indiana ? oltre la tua ce ne se sono altre ?

[slow_ahead]

assolutamente indiana, ero in coda con altre tre...
una tutta agghindata con una specie di ghirlanda colorata e incredibili contrappesi manubrio con luce interna...
hanno consegnato un container di modelli come il mio... ma cromate e colorate, una BELLISSIMA cromo e beige con scritte e filetti amaranto... stavo per fare lo swap :-D
... a parte tutto... sara che mi entusiasmo facile, ma a parte le problematiche tipiche di OGNI monocilindro, davvero funziona benissimo

se dovessi fare "tuning" cambierei olio forcelle (troppo morbide per le strade a biliardo di dubai)
vorrei capire cosa cambia con scarico e filtro aria un po' migliore e... se mi vien voglia mi studio qualcosa per la resistenza/sensore aria per arricchire un po'...
per il resto.... :-)

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[Enzofi]

Gli acquirenti sono europei snob ?
DOMANDA stupida. Dalla descrizione immagino ci saranno quelli a cui ricorda la madrepatria

[slow_ahead]

non saprei fare una statistica..,

per quello che riguarda nostalgia di madrepatria direi pero' che sono SOLO gli indiani ad individuare nella RE uno status symbol e ad avere nostalgir motoritiche di casa...

occidentali in effetti credo che vedano molto di piu' il lato romantico della moto vintage.. oppure i tesdardi come il me, che credono che sia qualcosa di piu' adatto al luogo, invece delle onnipresenti HD ,,, che magari prima o poi prendero' (o forse una goldwing.. se impazzisco del tutto)

comunque al tagliando di oggi due erano indani e un occidentale (oltre al sottoscritto)...

.

[Enzofi]

Come moto mi piace ma in Italia costa troppo per quello che è

[motomix]

Riesumo il topic ....

ero troppo curioso di provare questa moto, ma non ne ho mai avuto l'occasione.

Fino a stamani ...

..... quando ho portato la Versys a fare il tagliando e ho scoperto che sono diventati rivenditori Royal Enfield della zona.

Il venditore, senza neppure che lo chiedessi, mi ha fatto provare quella che sta usando lui. Visto che avevo lasciato il mio casco nel baule della moto, giù in officina, me ne ha prestato uno vintage aperto.

Mi sono divertito da matti ... o meglio, divertito non è il termine esatto .... mi sono rilassato e ho provato un piacere di andare in moto a cui non ero più abituato. E a dire il vero la moto non andava affatto male. Potente il giusto, elastica, con il cambio per niente legnoso o impreciso.

Chiaramente non è che ci ho fatto lo Stelvio, quindi elementi per una valutazione completa non ne ho, ma il giretto nei dintorni di Lucca è stato sufficiente per far meritare a questa moto unica un voto più che positivo.

Rientrato, col sorriso stampato in faccia come un bambino ... il venditore mi ha detto che "ora" è pure affidabile e che per l'assistenza non ci sono problemi. Su questo qualche dubbio (molti dubbi) continuo ad averlo.

Comunque sia, consiglio a tutti di provarla.

[slow_ahead]

... col caldone che e' arrivato la sto usando solo, purtroppo, per casa-ufficio, mattina presto e sera, quando temperatura sui 35, ma non sole a picco, quantomeno.
(Costretto una volta a muovermi verso il mezzodì... mi sono alquanto spaventato e preoccupato per possibile colpo di calore... 48 gradi e aria così calda da letteralmente scottare il dorso delle mani... con l'aggravante dei semafori da a 4 cicli e 4 minuti, per non dire del caldo gettato dalle auto affianco)
purtuttavia sono soddisfattissimo... in un paio di miglia di km
- vibrazioni praticamente scomparse... (almeno quelle diciamo cosi' "anomale da rodaggio", restano quelle del mono... ma dagli specchietti perlomeno capisco cosa ho dietro :-D )
- frizione/cambio ben piu' che ottimi
- parte al primo colpo e non ho evidenza di alcuna magagna (... ok son solo 2000 km)
- frenare, frena il giusto per le prestazioni
- per le due curve che abbiamo qui, persino divertente... pur gommaya di legno asfato cosi' caldo che sembra su binario (ok... velocità max -130- e ripresa -27 bhp, 4500 giri e coppia di conseguenza- son quel che sono... ma mi bastano)

note negative mi sembrano
- forcella e suo olio troooppo morbidi
- olio motore 'obbligatorio' 15W50 assolutamente inadeguato alle condizioni climatiche (basamento mooolto piu' caldo di cilindro... vuol dir nulla, lo so, il cilindro è alettato, eccetera... purtuttavia 'si sente' - credo di sentire- che olio migliore e piu' viscoso sabbe meglio. Anche con frizione umida)
- e... vabbè... qualche cavallo in piu' ogni tanto sarebbe bello

ma davvero in generale mooolto contento.

@indianlopa, mi vergogno di non averti ancora misurato batteria...

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[indianlopa]

dont worry ormai vado giù verso novembre....abbiamo tutto il tempo...mi basta il tipo di bat poi risalgo alle dimensioni e a qualcosa di decente da metterci...anche se credo che il prbm sia la carica, col garmin e fari la batt andava a terra...

[Claudio Piccolo]

a 3 km da casa mia c'è il conce e ogni tanto ne vedo....e ne sento qualcuna passare...a parte che esteticamente sono splendide, ma il rombo che fanno è pura poesia. :eek::eek:

[Aristoc@z]

qui, cioe' al caldo!



minkia, con quel colore quando ci son le tempeste di sabbia ti stirano in Chiron senza vederti!

[slow_ahead]

rombo... col tubo da stufa che ho come scarico... un po' esagerato...
pero' in assoluto gradevolissimo 'sound'...
(ho gia' detto che mi piace? 😁)

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[paolo b]

..con 35/40° i 27 cv quanti diventano? Aspes.. ci sei?

[Claudio Piccolo]

rombo... col tubo da stufa che ho come scarico... un po' esagerato...



non so se lo svuotano dalla fuliggine :lol::lol: però un bel potatopotatopotato da rimorchiatore che mi fa accapponare la pelle. :D

[Pan]

mototopomototopomototopo...(cit Paolini) :)

[Enzofi]

Qualcuna si vede per Milano, annegate in una pletora di pseudo cafè racer (moderne) Trumph.

[slow_ahead]

... potatopotatopotato...
ecco, giusto... quello e' il suono!

la "pota" non c'e', pero' :-(


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[Claudio Piccolo]

...e tentare con la ... patata?... magari si capisce meglio? :lol::lol:

[slow_ahead]

in effetti e' pure in inglese... potrebbe funzionare...

@Enzofi: no, dopo RE non passerei mai alla concorrenza Triumph (moderna pure!) -:D

@ Paolob... pur con EFI che smagrisce (debbo trovare sensore temp aria, voglio provare a pasticciare in po'... qualcuno ricorda come si chiama in inglese?) con crescere temperatura... credo che non si sentirebbe piu "potenza" se facesse freddo.
Tra l'altro, domanda a aspes/diavoletto, la densità dell'aria, ok diminuisce con l'aumento della temperatura... ma:
- l'umidità altissima ha qualcosa a che fare con densità medesima e relativo rapporto aria/benzina?
- la benzina, calda anche lei (serbatoio scotta) cambia sua densità all'aumentare temperatura e, se si' questa variazione ha influenza sul rapporto di cui sopra? la centralina EFI, nelle sue mappene tiene conto?

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[aspes]

la centralina puo' tenere conto solo di cio' di cui viene informata da sensori. Oppure che puo' calcolarsi tramite i dati che riceve. Non credo che possa fare un ricalcolo tnendo conto della temperatura della benzina nel serbatoio che e' random (una moto potrebbe avere una testata sotto il serbatoio che lo scalda tantissimo anche in inverno per es.)
SOno piu' possibilista sulla umidita', anche se non credo esistano sensori appositi, ma magari qualche algoritmo riesce a tenerne conto misurando la temperatura aria e il flusso col debimetro e facendo qualche conto strano.

[Enzofi]

Su alcune auto turbo diesel di fascia alta verificano la temperatura del gasolio. Troppa bassa rischio di congelamento, sistema in autoprotezione , auto ferma.

[indianlopa]

così a naso imho hai troppa fiducia nell'elettronica della RE, non che gli indiani non siano buoni informatici, tutt'altro, la microsoft ha il e.q. programmazione a bangalore mi sembra, ma la meccanica indiana l'ho vista poco imparentata con la tecnologia....io non ci smanetterei...cambia le lampadine e la batt e ci vai dovunque con somma soddisfazione...

[Enzofi]

Ribadisco che come moto mi piace molto, è stata più volte la prima scelta ma ogni volta abortita per un prezzo ingiustificato.

[slow_ahead]

così a naso imho hai troppa fiducia nell'elettronica della RE...
..cambia le lampadine e la batt e ci vai dovunque con somma soddisfazione...

in effetti parliamo di questa piccola scatoletta appesa ai suoi cablaggi😁https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170624/b160a32d3dc112a9d2544234ca320ed0.jpg

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[R72]

Prodotto indiano con pochi ricambi disponibili e poca qualità.....

pare che non esista proprio il catalogo ricambi

[Charly]

Bilancio? Quanti km hai fatto?

[indianlopa]

tanto x vostra info...adesso di RE ne ho 2 identiche una in india e una in italia.....e son felicissimo...comunque ho sempre l' hpn e un AT 07 che terrò in spagna...

[slow_ahead]

:eek::eek:adesso di RE ne ho 2 identiche una in india e una in italia:eek::eek:

[Zorba]

tanto x vostra info...
:rolleyes:
Sei un apolide!