Pirelli Diablo Supercorsa SP

[kled]

Salve, volevo sapere se qualcuno di voi ha montato i supercorsa SP, e soprattutto la misura 200 al posteriore, che nel modello 2015 in e omologato, ieri l'ho notato al posteriore al Ducati Panigale, bel pneumatico, insomma c'è qualcosa di meglio per un uso misto? 20% pista 80% strada, ma la cosa più importante, devo resettare qualcosa in centralina? Perché ho notato che la 205 e qualche cm più alta


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[janez20]

Le pirelli sono ottime gomme...... Ad ogni cambio di dimensione dei pneumatici e opportuno farlo sapere alla centralina in modo che il tc funzioni correttamente c e una funzione sul cruscotto che serve proprio a questo basta selezionarla e fare cio che chiede il programma che e andare a 50 kmh in prima e poi seconda per alcuni metri

[LucaTeam]

Le pirelli sono ottime gomme...... Ad ogni cambio di dimensione dei pneumatici e opportuno farlo sapere alla centralina in modo che il tc funzioni correttamente c e una funzione sul cruscotto che serve proprio a questo basta selezionarla e fare cio che chiede il programma che e andare a 50 kmh in prima e poi seconda per alcuni metri

@Janez : sei sicuro che lo si possa fare con la moto originale questo lavoro e non ci voglia invece il kit calibration? Perche in caso fosse cosi mi piacerebbe sapere come fare......anche se ho sempre sentito appunto che da originale non si potesse fare :D

[janez20]

Il calibration kit e' sulla bmw sul panigale c e una funzione sul cruscotto

[Teskio74]

In effetti che io sappia sulla nostra bisogna agire tramite calibration kit per fare appendere i nuovi parametri della gomma nuova alla centralina mentre sulla 1299 mi pare che ci sia la procedura che indica Janez..

[massimou]

Sono tentato anche io di riprovare le sp...

Anche se negli ultimi anni (ad eccezione di una piccola parentesi Michelin) mi sono sempre trovato bene con Dunlop (potendo scegliere la mescola)

[Paolo Grandi]

Già usi GP Racer in mescola, che durano di più e tengono di più.
Sarebbe un passo indietro.

Inoltre da gennaio sarà disponibile il nuovo D212 GP Racer... ;)

[massimou]

alcuni (per lo più pirelliani) ne parlano molto bene, per quanto riguarda la tenuta :) ... la m,ia era curiosità di provare :cool:
per la durata si sa.... :mad:
pure Michelin sono scarsine (per la durata e per l' anteriore che non da fisducia) :mad::mad:

quindi mi consigli di rimanere in Dunlop

[devid72]

Prova le metzeller k3rr gran gomme tengo fino la fine!

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[Paolo Grandi]

...quindi mi consigli di rimanere in Dunlop

Tutta la vita.
Se proprio, il paragone devi farlo con le SC1 e SC2 (analogamente per Metzeler).

@devid72

SP e K3 sono gomme eccellenti, ma massimou le usa (spesso) anche in pista. Dove ci si può andare tranquillamente anche con le prime. Ma grip e durata non possono essere paragonate alle GP Racer in mescola.

[devid72]

Ciao. Penso che le gomme siano molto soggettive... ho degli amici che girano con aprilia e solo dunlop gp! Altri come me ex ducati solo sp o k3! BMW non so? Ho ancora le gomme di serie:eek: Credo che ogni moto alla fine abbia la sua gomma... e pilota la gomma con la quale trova più confidenza e fiducia! X me k3... ma sicuramente le dunlop sono un ottima alternativa.

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[massimou]

Tutta la vita.
Se proprio, il paragone devi farlo con le SC1 e SC2 (analogamente per Metzeler).
.

che se non erro non sono omologate per strada, giusto?

[devid72]

Sì. Non sono omologate.
Ma le versioni sp c'è anche omologato e k3 e k2 omologato. .

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[Paolo Grandi]

che se non erro non sono omologate per strada...

Da alcuni anni, tutta la gamma Pirelli e Metz. intagliate in mescola è omologata strada:

https://www.pirelli.com/tyres/it-it/moto/gamma-pneumatici/elenco/diablo-supercorsa-sc

[Andrea1982]

però non hanno i numerini tra parentesi cosa che a libretto richiede bmw...
(parlo di sc1-sc2)
spv2 nessuno può dire nulla
bsb idem
dunlop 211 nessun problema..
(parlo omologazione con le parentesi) poi secondo me vanno provate, ognuno ha le sue preferenze, in strada poi credo sia impossibile metterle in crisi
a parità (più o meno di prezzo) a gusto personale preferisco le dunlop
rispetto alle sp v2
se
voglio risparmiare un po' monto le bsb (che però solo strada mi durano circa 1300/1400 km)

[devid72]

Guarda io con le k3 ho fatto 2800 km strada allegro e una pistata. .. con la panigale

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[massimou]

(parlo omologazione con le parentesi) poi secondo me vanno provate, ognuno ha le sue preferenze, in strada poi credo sia impossibile metterle in crisi
a parità (più o meno di prezzo) a gusto personale preferisco le dunlop
rispetto alle sp v2
se

concordo ;)

l' unica cosa certa è la durata a parità di "utilizzo" e li Dunlop :!:

[Paolo Grandi]

però non hanno i numerini tra parentesi cosa che a libretto richiede bmw...

In tal caso (Dunlop a parte), per le mescole più performanti, ci si deve orientare su Metzeler RR.

Se l'utilizzo sarà anche stradale.

[janez20]

A mio avviso le pirelli o le metz sono eccellenti io ovviamente le ho sempre usate k1o k2 o kx ed ultimamente sc1 sc0.........come dice paolo grandi le gp sono stupende ed hanno grip fino alla fine ma costano molto e sono terribilmente dure di carcassa..... Io con le sc1 quest anno una volta ho fatto 5 turni u l ultimo in 2.00 al mugge e perche ero stanco non perchenon tenevano

[massimou]

A mio avviso le pirelli o le metz sono eccellenti io ovviamente le ho sempre usate k1o k2 o kx ed ultimamente sc1 sc0.........


ti piace vincere facile :lol:

[LucaTeam]

In tal caso (Dunlop a parte), per le mescole più performanti, ci si deve orientare su Metzeler RR.

Se l'utilizzo sarà anche stradale.

Piano piano ragazzi, diamoci un aggiornata! Già dalla fine del 2016 e comunque ufficialmente dal 2017 come Metzeler pure la Pirelli ha omologato le mescole 2 e 1 su strada...o meglio piu che averle "omologate" cosa che erano gia prima, ci ha semplicemente messo le parentesi in modo appunto da poterle montare su qualsiasi moto visto che tutte le moto hanno il codice velocità tra parentesi. Ecco perche non avete sentito molto a riguardo...la gomma di per sè era gia omologata, e che hanno messo le parentesi per poterla montare su tutte le moto in quanto prima era ugualmente omologata ma causa parentesi non si poteva montare... :eek:

[Paolo Grandi]

Piano piano ragazzi, diamoci un aggiornata! Già dalla fine del 2016 e comunque ufficialmente dal 2017...

Beh! L'aggiornata se la devono dare loro... ;)

https://www.pirelli.com/tyres/it-it/moto/gamma-pneumatici/elenco/diablo-supercorsa-sc#/size-range

[LucaTeam]

Si confermo che si debbano dare un'aggiornata hahaha

[massimou]

Piano piano ragazzi, diamoci un aggiornata! Già dalla fine del 2016 e comunque ufficialmente dal 2017

meglio tardi che mai:arrow:

[LucaTeam]

meglio tardi che mai:arrow:

Beh ma era anche bella da vedere...era solo questione di tempo ormai gia si sapeva quando nel 2015 han fatto le K3 RR con le mescole 2 e 1 con le parentesi che pirelli avrebbe fatto lo stesso visto che pirelli sarebbe/è metzeler...

Dopo che han visto tutti i treni venduti di mescole 1 e 2 a gente che le metteva su strada han ben pensato di renderle disponibili con le parentesi...ma per questione di business... :arrow::eek::lol:

[Teskio74]

raga ma sono le SC che hanno omologato con la parentesi oppure non c'ho capito un kaiser?

[Paolo Grandi]

Sì. Sembra...
Perchè il sito riporta ancora le misure senza parentesi.

[Teskio74]

Esatto sono andato sul sito Pirelli ma le SC non hanno niente tra parentesi, non vorrei fare un acquisto sbagliato e poi poterle usare solo in pista!
Per di più ho anche un altro dubbio che mi assale, adesso ho su metzeler 190 se prendo Pirelli da 200 da libretto uso e manutenzione dice che devo portare la moto in concessionaria a fare il nuovo setup non c'è modo di farlo da soli?

[andreabtl]

sempre montato 200,mai un problema

[LucaTeam]

Esatto sono andato sul sito Pirelli ma le SC non hanno niente tra parentesi, non vorrei fare un acquisto sbagliato e poi poterle usare solo in pista!
Per di più ho anche un altro dubbio che mi assale, adesso ho su metzeler 190 se prendo Pirelli da 200 da libretto uso e manutenzione dice che devo portare la moto in concessionaria a fare il nuovo setup non c'è modo di farlo da soli?

Se ti può togliere il dubbio chiama direttamente Pirelli e chiedigli.
Sul sito e vero che non c'e nulla di aggiornato ma nella descrizione delle SC vedi scritto questo (vedi immagine):
https://www.pirelli.com/tyres/it-it/moto/gamma-pneumatici/elenco/diablo-supercorsa-sc

In ogni caso, per strada il 200 non serve a nulla, se non a darti un po piu di appoggio, alzarti un po il posteriore ma soprattutto rendere la moto meno reattiva nei cambi di direzione e un po meno maneggevole. su strada non serve nulla, a mio modesto parere...conta che io ho voluto passare al 200 apposta pensando fosse meglio per un discorso di assetto ecc ed invece torno al 190...l'unico problema è che usando SC2 all anteriore ed SC1 al posteriore il problema sarà il posteriore in quando la SC1 post la fanno solamente in misura 200/55 mentre col 190/55 arrivi alla sc2....sto decidendo se sacrificare il grip della 1 dietro per avere la maneggevolezza del 190 oppure no... :(

[devid72]

Ciao. Invece io ho trovato il 200 un buon compromesso su strada.. ti permette di scaricare la potenza in sicurezza sia in uscita di curva che in rettilineo grazie al suo gran appoggio.. poi ognuno ha i due gusti

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[Teskio74]

Azz tutti d'accordo...comunque discorso 200 a parte se volessi montarla devo realmente andare in concessionaria a fare aggiornare la centralina per la nuova gomma?

[Andrea1982]

la mia dalla concessionaria era uscita subito con la 200 perché avevo preso i cerchi hp capito che per strada era solo una spesa inutile son passato gia da un pezzo alla 190...
molto più agile..
nessun problema di aggiornamento centralina ecc
credo che la minima differenza di velocità riscontrata dalla ruota fonica rientri nelle tolleranze previste



Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.

[LucaTeam]

la mia dalla concessionaria era uscita subito con la 200 perché avevo preso i cerchi hp capito che per strada era solo una spesa inutile son passato gia da un pezzo alla 190...
molto più agile..
nessun problema di aggiornamento centralina ecc
credo che la minima differenza di velocità riscontrata dalla ruota fonica rientri nelle tolleranze previste



Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.

Pure io ripasso al 190...intanto perché ho provato e col 200 un pelo cambia l intervento del tc...di poco ma tipo di 3 piena facendo una curva a 150 all ora bello piegato e spalancando come un cane il controllo taglia uguale ma l unica cosa che cambia è il tempo di reattività nell intervenire...non taglia ne di più ne di meno ma è più veloce nella "accorgersi"" e tagliare....

Al posteriore basta una sc2 calda e su strada vai bene...anche se con la 1 dietro non c è storia...spalanchi e a gomma calda vieni fuori dalle curve in piega e su una ruota, e col tc anche alto tipo sopra lo 0 non taglia niente perché ha talmente grip la gomma che non slitta...mentre sulla stessa curva con la sc3 stessa misura e uguale livello di tc vedi l astina del taglio e poi senti che taglia e parte il lampeggio del tc....