Vendita moto radiata d'ufficio senza targhe e documenti

[GTO]

Ho il garage pieno, e per ogni nick che si rispetti devo far circolare altra chincaglieria, il mio è pieno
Voglio fare una sorpresa a mio suocero
Mi piacerebbe vendere la sua moto che è nel mio garage, di sua proprietà, solo che ha perso i documenti e non è targata perché radiata d'ufficio nel 1992 se ricordo bene

Ho un acquirente

Qual è la corretta procedura per fare tutto al meglio?

Ovviamente ho cercato con il tasto cerca, non funzionante, e non ho trovato casi simili di tenera affettività tra parenti

Grazie

[MUMU]

prova a chiedere a R90s, dovrebbe conoscerla a menadito

[Obolo]

Se è radiata d'ufficio la targa dovrebbe esserci (perché è un atto amministrativo conseguente al non pagamento di N bolli), se manca anche quella allora forse è stata radiata per demolizione, e la faccenda si complica. In assenza di documenti e targhe con veicolo radiato, di fatto è come vendere un comodino, da parte del venditore credo che l'unico documento necessario è una dichiarazione di lecita provenienza, l'acquirente avrà di che divertirsi per i prossimi mesi... certo deve valerne la pena...

[xr2002]

Ma scusa vendi la moto di un altro? Come fai?

[Mescal]

Ecco come si fa..

http://www.e-glossa.it/wiki/vendita_di_cosa_altrui.aspx

[fiulet]

una domanda nella domanda è possibile?
se ci fosse la targa e documenti, pagando i bolli non pagati nel passato ,con dovuti interessi, poi è possibile riutilizzarla o bisogna rifare anche la trafila di reimmatricolazione ,visto che è stata radiata d 'ufficio?


fiulet

[GTO]

Vendo la moto di un altro, col suo permesso

[Obolo]

Per re-iscrivere al PRA (non re-immatricolare che è altra cosa) un veicolo radiato d'ufficio basta pagare gli ultimi 3 bolli con una maggiorazione (non ricordo i dettagli) e il gioco è fatto. Se radiata per rottamazione o esportazione è tutto molto più complesso.

[fiulet]

grazie


Fiulet

[GTO]

So che è stata radiata nel 1992, e si poteva radiare e conservare il mezzo in casa

[tobaldomantova]

So che è stata radiata nel 1992, e si poteva radiare e conservare il mezzo in casa

Invece di "radiata", penso che si tratti di una "demolita"

[joe1949]

Se è una "demolita" e con i requisiti di "modello di interesse storico" mi pare che prima vada iscritta al registro storico Fmi (o ASI) dopodichè, a parere favorevole, con i documenti redatti dal registro storico si potrà procedere a nuova immatricolazione, previa visita presso la Motorizzazione Civile (non basta una normale revisione del garage sotto casa)
Trafila un po' lunghetta e dispendiosa peraltro, visto che la sola iscrizione a Fmi costa un centino (che la moto venga passata o bocciata, magari perchè non del tutto originale,i soldini li spendi ugualmente!)

[GTO]

Ma dovrei iscriverla FMI, reimmatricolarla per poi venderla?
Io vorrei solo venderla, poi chi la compra ci farà quel che gli pare

[tobaldomantova]

Si può vendere tutto, ma attenzione, se sono stati "intascati" incentivi per la demolizione, non sono certo che si possa reimmatricolare.

[brag]

Se è radiata d'ufficio ti basta fare un atto di vendita con firma autenticata citando Targa e numero di telaio.

Con quell'atto di vendita chi compra potrà reiscriverla al PRA seguendo la procedura prevista (iscrizione ad un registro riconosciuto etc etc).

Ne ho comprati e reiscritti due di veicoli facendo così; l'ultimo 1 anno e 1/2 fa ;)

added: lo stesso vale qualunque sia la condizione del veicolo; anche se è demolita/importata/cancellata ... devi fare un atto di vendita citando i dati del veicolo, come targa, n° di telaio e motore.
ne acquistai anche una che era importata, me senza più documenti, e la immatricolai con la formula "di origine sconosciuta" o qualcosa di simile ... era una R80G/S PD di quelle non kittate ;-)

[joe1949]

Non c' è targa ne ci sono documenti: chi ha aperto il thread lo dice chiaramente nel primo post

[brag]

La radiazione d'ufficio che io sappia avviene solo per mancato pagamento bolli.
Il fatto che non ci sia targa e documenti rendono solo necessaria una nuova immatricolazione nel caso l'acquirente voglia rimettere in strada il veicolo.

Comunque, per la vendita è bene sottoscrivere un atto di con firma autenticata, esattamente lo stesso atto che si fa per i veicoli circolanti e con documenti in regola.
Io ho sempre fatto così, poi :dontknow:

[GTO]

Mio suocero non si ricorda niente
Non sa perché e come l'ha radiata
la moto in questione è questa (http://www.suzukicycles.org/photos/GS/GS550E/1980_GS550E_red_Japan_450.jpg)

Rossa, ruote in lega, 16.000 km e manca solo il fianchetto sinistro e specchi retrovisori
E' intera
Essendo ferma dal 1992 c'è un sacco di lavoro da fare, ha piccoli punti di ruggine sui silenziatori che sono un accessorio dell'epoca, non originali
e i carter non sono lucidi come un tempo
è in discrete condizioni
Ma non è una moto pregiata e ricercata, da quello che ho avuto modo di leggere
Fa tanta differenza venderla targata (e sbattersi per immatricolarla) oppure farla portare via così com'è?
Secondo me, no
Quindi me ne volevo liberare

[brag]

Chi acquista, se intende rimetterla su strada, in genere verifica per quale motivo la moto è stata cancellata. Se invece serve per ricambi, allora è un'altro discorso. Rimane però sempre il fatto che chi vende è bene che si tuteli con un atto ufficiale 😉


brag tapatalkato

[GTO]

Quindi, notaio?

[brag]

In qualsiasi Comune, o Circoscrizione, ma anche all'ACI, oppure da un notaio (ma penso che costi di più) puoi fare un atto di vendita con firme autenticate.

È una cosa semplicissima, vai in Comune con una marca da bollo da 16€ e loro hanno i moduli prestampati. Se non ricordo male come costo c'è da aggiungere solo pochi spiccioli per i diritti di segreteria.
Se non hai più documenti e targa del veicolo specifichi n° di telaio e n° di motore.