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Opinioni?
Poi vi dico quale provo domenica, potenzialmente in cambio + conguaglio del k1100RS
noiseiskinky
14-06-2016, 01:41
Opinioni?
Poi vi dico quale provo domenica, potenzialmente in cambio + conguaglio del k1100RS
ho una passione speciale per la bicilindrica, in particolare nella configurazione factory, moto ancora attualissima e gustosa, ma la 4cil e' un'altra cosa, forse un po' meno fruibile, molto più' specialistica ed estrema, ma la differenza di eta' si sente, e quel 4 cilindri e' un 'piccolo' capolavoro dell'ing. lombardi.
Pacifico
14-06-2016, 06:13
C'è un abisso tra le due, in tutto... V4 tutta la vita.
L'hanno scorso un piccoletto di 63 anni, da Roma, si girava le Alpi con un sacco dietro...
Ho guidato i due motori su rsv e confermo che il v4 è un gran motore, spinge sempre ed è più fruibile. Il v2 ha piú botta ed è più ignorante ma alla fine va anche di meno.
Su una nuda vedo meglio il v4.
Anch'io preferirei il V4.
Il v2 però era una roccia di affidabilità (tranne lo statore) il v4 non saprei . Il v4 inoltre beve come un ossesso e la moto ha un serbatoio minuscolo. Di certo la v4 ha una dotazione elettronica al top. Dipende cosa ci farai
Beh, diciamoci la verità, la differenza la fanno i soldi che si vogliono spendere.
Tra l'altro la V4 (splendida), anche usata, costicchia, mentre la V2 è una delle cose più veloci e divertenti che si possano acquistare con 4 soldi...
Su un altro thread qualcuno spiegava bene la differenza tra le varie V4, da quel che ho capito il motore ad un certo punto è stato modificato nel basamento ed è diventato ancora migliore...
branchen
14-06-2016, 09:13
Qual'è l'annata più robusta delle V2 ?
Dopo il 2008, Dovrebbero già avere lo statore modificato.
OcusPocus
14-06-2016, 10:08
Okkio che poi avvengono sodomie da parte di GS LC
Evita le 2004-2007 x lo statore (la prima serie non ne soffriva, poi hanno rifatto l'impianto elettrico). Le prime (98-2003) sono molto affidabili, basta avere sempre la batteria ben carica x evitare contraccolpi sulla ruota libera che alla lunga la sgranano (l'unico problema di questa serie). Oppure monta quella Ducati (spesa 200€) che è più robusta.
Poi il Rotax è famoso per la sua longevità, i 100mila km si fanno con la manutenzione ordinaria.
Potendo, prenderei un 2003, la versione migliore della prima serie secondo me.
Ahahahah
Me l'avete distrutta :)
V2 2007. Però, come detto, me la porterei a casa con poco. E poi io sono fermo e penso che questa andrebbe già anche troppo. Statore sostituito con "uno migliore" (???) chiederò dettagli.
Domenica la vado a vedere
Pacifico
14-06-2016, 10:33
Conoscendo Aprilia se non hai un meccanico serio vicino con il v2 è un supplizio... per non dire altro..
E poi il v2 si guida fisicamente, il v4 è un 250 .. e l'elettronica delle ultime versione è la quinta essenza del futurismo.
Allora mi sa che lascio perdere...
Sì perché le tuono sfigate sono solo le v2...come no! Le v4 fanno fatica anche ad accendersi da calde! Comunque devo avere un meccanico che ne capisce a prescindere visto che Aprilia è uno di quei marchi che ad assistenza sta messa malino.
In realtà assistenza me la farei da me.
Ho letto un poco sta storia dello statore che sembra proprio nato male. Gente che ogni sera attacca il manutentore per ridurre il lavoro dell'alternatore (che poi non credo cambi molto...)
La mia moto sta all'aperto, la uso forse una volta la settimana e non voglio difetti congeniti che rischiano di lasciarmi a piedi quella volta che la uso.
Peccato perché mi piaceva
La maggior parte di quelli che hanno la V2 lo statore lo hanno già cambiato col nuovo dato che inevitabilmente si cuoce attorno ai 20.000 km. Quindi assicurati che fattura alla mano sia stato cambiato.
Quelle con lo statore modificato sono quelle come la mia, le ultime prodotte del 2008, in pratica quelle Arancioni, quelle Grige e quelle Bianche con i cerchi Neri.
Queste:
http://www.emoto.com/img/docs/4806/fond-800x600.jpg
https://i.ytimg.com/vi/BLfz9sg6bOg/maxresdefault.jpg
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2008/308/photos1280/aprilia-tuono-1000-r-test_11.jpg
Le factory hanno tutte lo statore "vecchio" a parte l'ultima serie la Black Dream quasi introvabile in italia.
http://i239.photobucket.com/albums/ff106/rosco61/IMGP0408.jpg
Le V2 dal 2006 in poi a parte lo statore non hanno nessun problema di affidabilità.
Come dicevo è molto probabile che lo abbia già cambiato, io di 3 persone che conosco che avevano la serie incriminata tutti hanno avuto problemi e lo hanno cambiato con quello nuovo modificato.
Non ti fidare della parola ma chiedi copia fattura della sostituzione.
Se no se aspetti a fine stagione ti vendo la mia :lol:
Io non mi farei grossi problemi con l'affidabilità...curiosamente ha avuto più rogne con i mezzi nuovi che con quelli comprati usati!!!
V4 ; tecnologia avanzata! Amo il v 2, ma il 4 è altra cosa, forse meglio le prime serie!
Wiz, non cercavo in realtà di cambiare, perché non ho voglia di stare a lungo senza moto (venendo e poi cercando) o rischiare due moto sul groppone (comprando e poi cercando di vendere).
Questa la consideravo perché caso vuole che mi piaccia e che al proprietario piaccia la mia, quindi sarebbe uno scambio comodo e veloce
bobo1978
14-06-2016, 12:34
Possiamo anche dire che la V2 come foto sopra allegate,è anche la più brutta mai confezionata.
Però se lo statore "mejo" risolve il problema potrei anche non preoccuparmi. Pensavo fosse un problema che poi periodicamente si ripresenta...
La moto ha 43k km quindi probabilmente già sostituito un paio di volte...
Da quello che ho capito una volta cambiato è ok per sempre...gran moto. Se ti stufi la rivendi e torni coi tuoi. Noleggiarla ti costa di più!
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Ahahahah, adesso le faccio vedere le foto. Se piace, la scelta è fatta :p
A me è sempre piaciuta ma mi piace anche il k1100 quindi...
Igor Schizzi
14-06-2016, 13:13
la black dream ce l'ha in vendita mio cugino.
Gran Bella Moto!!
Pacifico
14-06-2016, 13:47
Se fate cambio tu ci guadagni ma se la lasci fuori.....
nicola66
14-06-2016, 13:58
Questa la consideravo perché caso vuole che mi piaccia e che al proprietario piaccia la mia, quindi sarebbe uno scambio comodo e veloce
e visti i modelli in ballo trovare 2 a cui contemporaneamente piacciano l'una quella dell'altro non è facile.
Ho il v2 factory del 2008. Prendi una moto da corsa. Per qualsiasi altra cosa che non sia dare gas a 2 mani per me ti penti se molli il k
Pacifico, k+2000€ non scambio alla pari. K del 94 con 60.oookm tuono del 07 con 40.oookm.
Nicola, il tizio ha parecchie moto e mai avuto un k, quindi lo avrebbe inserito nella scuderia.
Oinot, quando ho comprato il k l'ho fatto per viaggiare. In 6 anni ha fatto 25.ooo km. Forse è arrivato il momento di arrendersi all'evidenza che, per una ragione o un'altra, poi non ci viaggio quasi mai.
E si scoprì che il RB, oltre ad avere gusto per le penne (quelle stilografiche intendo), era anche uno smanettone sotto copertura...
Dev'essere la Germania ;)
Bastasse la moto per fare uno smanettone...
Su sto forum metà sarebbero piloti.
dcsr75krapfen
14-06-2016, 23:44
faiga io sto cercando una tuono da portare via come un ladro di notte...:)
a me la tuono piace di brutto checchenediciate voi brutte zabette :lol:
vai di scambio Red ... in bocca al lupo. ..
Dcsr, contattami a fine stagione
dcsr75krapfen
15-06-2016, 08:50
@ oinot: se credi mandami 2 fotine anche in mp (così giusto per sbavare) ed un ipotetica valutazione della tua bella...
io nel frattempo devo piazzare il vfr :)
Di Aprilia RSV V2 ne ho avute diverse, stesso motore e ciclistica tra Tuono e RSV, cambia solo il manubrio alto e piccoli dettagli.
Se proverai la moto, sono sicuro che te ne innamorerai :eek:
Il bicilindrico Aprilia ha un tiro sotto che poche moto hanno :-p
Non è vero che è una moto da pista, certo che se ci andrai troverai grande soddisfazione ma è una moto che ti porta in giro, meglio evitare il traffico quotidiano cittadino, con grande soddisfazione di motore, ciclistica e frenata, se la prendessi con le sospensioni ohlins avrai un tappeto volante... :cool: senza necessità di essere uno smanettone ;)
Io ne posseggo una solo pista, una R del 2002, e una da strada, Falco SL 1000, e devo dire che vanno benino!!;)
Per l'assistenza consiglio di fare l'ordinaria manutenzione in autonomia ma certamente ogni tanto la dovrai portare da un meccanico preparato per Aprilia. Dipende dove sei, se vicino Roma c'è ApriliaV60Assistance officina specializzata su Aprilia sia V2 che V4. Simone la conosce come le sue tasche. Al nord c'è Fiorenzo altro mago per Aprilia!
Tolto lo statore e pannello strumenti che a volte si azzerava, perdendo l'indicazione dei km percorsi, altre noie non ce ne sono. Batteria sempre in ottimo stato :cool:
Quindi senza esitazione provala e poi ne riparliamo...;)
Dipende dove sei...
In Germania...:rolleyes:
Qui il sito aprilia/piaggio indica (quando funziona... Iniziamo bene) qualche meccanico.
Ma, per un misto di tirchieria, incoscienza e generale disaffezione verso i meccanici, la manutenzione me la farei da me.
Il V2 sicuramente per strada e' piu' umano.
Il V4 1000 e' un' altro pianeta... ma molto piu' estremo...
per strada e' una pistola alla tempia.
Meglio il V4 1100
Se interessa ho in vendita una bellissima RSV Mille R del 2001 :-)
La trovate nel mercatino
Io ho avuto una tuono r factory 2007....penso sia la moto che mi è rimasta più a cuore...
Il Tedesco mi dice che statore e regolatore cambiati spontaneamente dalla aprilia nel 2008, un anno dopo l'acquisto. Da lì in poi, mai avuto problemi...
Questo fine settimana ci si incontra a metà strada per vederle e provarle di persona...
Scappa ancora che con un salto in uno sportello bancario parto con una moto e torno con un'altra...
Ho avuto la versione 2005.
Che moto!
Bravo Red era ora ti facessi una moto.
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Mi dicono dalla regia che DVD ha scritto sopra. Purtroppo non posso veder il suo messaggio perché ho installato un upgrade che filtra i posts di quelli collo scooter...
Ahahahhahahababahahahaba hai ragione.
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Era una delle due candidate come moto da passi da 4 soldi. Alla fine ho optato per la 950SM, ma la scelta è stata data solo dall'occasione...
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Tuono v60 era più nervosa rispetto al 950 ktm.
La mia nn era stock e pareva avesse un interruttore fullpower- off al posto del gas
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nicola66
15-06-2016, 20:42
k+2000€ non scambio alla pari. K del 94 con 60.oookm tuono del 07 con 40.oookm.
quindi il K vale circa 2.500/3.000
In Germania circa 2000-2500, si. Ho l'impressione che in Italia potrei spuntare un 500 in più.
Se andasse in porto non mi lamento, non l'ho pagata molto di più circa 7 anni fa..
Tuono v60 era più nervosa rispetto al 950 ktm.
La mia nn era stock e pareva avesse un interruttore fullpower- off al posto del gas
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Ci ballano almeno 35 cv, se non sbaglio, che pongono la Tuono ad un livello superiore...
L' SM è un po' più facile e sbarazzina...
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io di Tuono v2 ne ho avute 2 la prima e la seconda serie, nel cuore mi è rimasta più la prima, ma è bella ignorante da portare al limite ma una volta imparata..... ti insegna a guidare:-p il v4 non centra un caxxo come paragone e come prezzo, ma se fossi obbligato a fare 100000 km senza venderla, sceglierei il v2 perché sarei sicuro di arrivarci,con il v 4 invece...... ?
Ci troviamo a metà strada la prossima settimana, il primo giorno che fa bello.
Oggi al telefono mi ha fatto 10 minuti di storia su come sia veloce e pericolosa e forse non mi rendo conto che sia un missile rispetto al k...
Sembrava onestamente preoccupato...
Che gente c'è in giro...
nicola66
18-06-2016, 00:12
siamo tutti veramente preoccupati
vero che lo siamo?
bazzeccola
19-06-2016, 15:34
Tuono. Na roba cheqquí in stiggiórni vaccome il pane. Rigorosamente dallaalle evridèi. Io direi la due zylinder, cosí appàlle. Il tiro aibbàssi, la pastosità, il sàund, la semplicità dell'architettúra, un certo gusto vintageobso, il fascino del twinismeglchequattr. Eppói uno che si faffàre er tavolo in un sol pezzo ligneo non puó, semplicemente non puö.
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Ti dirò baz che non ho capito una sega. O forse ho capito tutto. Chi lo sa.
Comunque il tavolo arriva entro metà luglio. Ho la macchina foto pronta!
bazzeccola
23-06-2016, 09:50
Guarda che kikka hottrovato stamane affianco alla mia fazicchia. Too compri too restauri je metti un motore usato daa tuono zweizyl, esséi accavallo: avresti il motore dei sogni sul mezzo che tanto ami.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160623/486999874dd71cca28bca437decc66e7.jpg
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Volete un Bali? Uguale a quello in foto ma blu che è molto più distinto....Se me lo togliete dalle palle è vostro x 100€. Giace mezzo smontato ma dovrebbe esserci tutto.... :-)
Red ha una passione x quegli scooter
uno de i magnifici pirla
Quello è troppo bello. Poi me lo rubano.
Il mio è messo molto peggio. Oltretutto non lo uso da tipo 5 mesi, son tornato alla bici che la panza stava prendendo il sopravvento.
Stasera si prova la tuono!
Quello in foto oltretutto è il 125.
A vista sembra abbia stesso telaio freni e sospensioni del 50cc. Spero di sbagliarmi...
PRESA
in cambio il k + ragionevole conguaglio.
Non riesco a immaginare una moto più diversa dal k.
Col culo che ho dopo due settimane mi lascia a piedi.
Però durante la prova (credo tutta in seconda???) non ho mai smesso di ridere come un coglione. Era dai tempi della prima mx5 che un mezzo a motore non mi faceva sentire così.
Lo scarico akrapovic è orgasmico. Sti zingari qualche cosa giusta la sanno fare....
Giusta si può dire?
patrickvierin
24-06-2016, 04:57
Compliments!
Inviato dal coso del coso
Grande Red. Brao
Ma....l ammericana?
uno de i magnifici pirla
dcsr75krapfen
24-06-2016, 08:47
caxxo le foto red... fammi un po' di invidia... le foto...
ah ma se va tutto bene un gioretto a Grosseto st'inverno lo faccio :lol::lol::lol:
L'americana tra un mese torna in America. Carpe diem.
Ma adesso che sono tuono dotato nessuna pulzella potrà resistere
dcsr75krapfen
24-06-2016, 09:23
si... ok... allora foto dell'americana e foto della tuono.:)
bazzeccola
24-06-2016, 09:36
Non riesco a immaginare una moto più diversa dal k.
Uh, lo dicevi tempo fa a Badia dopo 150 metri su un K1200RS...:lol:
Allora a settembre si fa. Troppe nuove mote per non.
Ciao Red, e abbi bontuòn, miracco.;)
A settembre non potrò mancare
rsonsini
24-06-2016, 10:17
Complimenti! Una moto che mi è costata in multe due volte il suo prezzo d'acquisto!
Meravigliosa...
Si fa presto a dire foto...
La foto ha da esse di RedB sulla Tuono. Possibilmente non con i Birkenstock
Foto di redbrik sull americana.
La tuono la conosciamo. Ci dici il colore e ci basta
uno de i magnifici pirla
Bionda una, nera l'altra.
Possibilmente non con i Birkenstock
Sto valutando l'acquisto del mio primo (e ultimo) paio di Lederhosen.
Al confronto la moto è economica...
Se li prendo mi faccio le foto con quelli
Sei libero di non crederci, ma, dopo un infanzia tristissima passata con quelli ogni volta che andavo in montagna, ho dato mandato al mio birraio di fiducia di procurarmene un paio 3/4...
Sono bellissimi e, se fatti bene, soprattutto nel 3/4 hanno anche un loro perché. Sono comodi, freschi e indistruttibili.
Il problema è che "fatti bene" vuol dire pelle di cervo, selvatico, trattata come si deve... Insomma, na roba che non la regalano.
Però durano tranquillamente 50+ anni. Quindi, panza permettendo, si comprano una volta sola
Una di quelle moto che mi è rimasta nel cuore...complimenti 😍
Quelli di quando ero piccolo sembravano fatti con la cartavetro...duri come il muro. Odiavo particolarmente la pettorina, anche perchè mi prendeva per il culo anche il figliolo del pastore
Quelli fatti bene sono la cosa più comoda che ci si possa mettere addosso.
Oddio, ritratto, una pulzella ben fatta e di voluttuose forme è ancora più comoda.
Ma di poco.
Ti quoto entrambe le ultime due affermazioni
Ma di poco ?
uno de i magnifici pirla
OcusPocus
24-06-2016, 12:39
La prova in seconda tutta in monoruota? ;-)
Che mostro la Tuono..troppotroppa per me
Comunque con la salopette crucca in cervo e la sella col pecorone, è il suo
Non so se sono peggio io col minipiner o un mattone rosso con la salopette sgambata su una tuono con la sella in pelo
uno de i magnifici pirla
Se mi vedessi in faccia avresti una risposta...
Comunque potrebbe essere un'idea.
La "sella" della tuono è un concetto metafisico, non una cosa reale. C'è un oggetto sul quale ci si siede. Definirla una "sella" è oggettivamente molto ottimista...
Una di quelle moto che mi è rimasta nel cuore...complimenti ��
la mia è rimasta invenduta in concessionaria:lol::lol::lol::lol:
Lo dicevo che di BMW qua ne rimarranno poche...
Fotofotofoto
Senza foto è come un sedere senza buco.
sent from littlepiner
arrivata ADESSO.
Fatto un "giretto" serale per rinfrescarmi la memoria.
Considerazioni a caso.
I tunnel hanno finalmente il loro vero significato. Pirla io che fino a ieri pensavo fossero per passare sotto qualcosa. Chissenefrega se passano sotto o sopra, non é per quello che sono fatti ma per sentirmi accelerare a vuoto come un picio.
Chi ha progettato l'angolo di sterzo era appena sceso come timoniere dalla Costa Concordia e si deve essere detto "cosi si, mi sembra possa andare". Per andare dritto a volte é necessario far qualche manovra. Di girare non se ne parla.
Non capisco bene a cosa serva la sesta.
E la quinta.
E la quarta.
La terza forse la capisco.
La folle non c'é. L'ho cercata ma proprio non c'é, ne sono sicuro.
Ho come il presentimento che prenderò un casino di multe. Ma non si può fare altrimenti. Non può fisicamente andare piano. Le zone ai 30 all'ora, per dire, non sono fattibili salvo fondere la frizione.
Il tizio che me la ha venduta ha detto che era scomoda. Non me ne sono accorto, ero troppo impegnato a ridere nel casco ogni volta che giravo quella manopola sulla destra.
Il clacson é da vergognarsi.... spero di non doverlo mai usare. Una sgasata ha sicuro più effetto.
Il freno dietro credo sia un freno quantistico che agisce su un'altra moto. Perché sicuro la mia non la frena quando pesto sul pedale.
Trovo interessante che qualcuno abbia pensato che ci si possa andare in due. Ho controllato, é omologata. E ha le pedane. Non mi é chiaro pero quale tipo di mammifero possa assumere la configurazione necessaria a stare li dietro. Poi, chissene, non ho la seconda sella comunque.
Le sospensioni le ha fatte una famosa ditta di Carrara. O magari mi devo solo abituare.
Non so se perche nuova, probabile, ma mi piace da impazzire.
Freno dietro zero. Confermo. Soprattutto il tuo modello.
In due si può fare come il discorso comodità.
Metti un dente in meno del pignone. Era fornito di serie. Carica mappa akra e montali. Enjoy
sent from littlepiner
F
O
T
O
sent from littlepiner
Akra gia' montati, mappa gia' caricata :)
Il pignone e' la prima cosa da fare... strattona a qualsiasi velocità a norma di legge.
Poi secondo me un pelo di accelerazione in più non guasta. Ho l'impressione sia un poco fiacca...
O
T
O
F
sent from littlepiner
fabbuio e non si vede una sega... tocca aspettare.
Con 1 dente in meno strattona anche peggio.
La mia era on off tipo interruttore. Sul forum v60 c'era un ragazzo che aveva creato una eprom con una mappa per renderla meno....nevrotica.
sent from littlepiner
ecco, dove lo trovo il forum apposito?
Che ho cercato quelli del bianchino alle 7 del mattino, ma probabilmente in dialetto veneto si deve dire diverso perché non ho trovato il forum ufficiale Aprilia.
La tua è 2006 giusto?
Nel 2006 fecero una versione a tiratura limitata. Con qualche cv in più. Poi nel 2007 anche le normali uscirono cosi configurate.
Un riassunto stringato. Informati meglio va :)
sent from littlepiner
È passato del tempo. Ricordo il ragazzo si chiama gabbro. Il forum era v60 e qualcosa
sent from littlepiner
Ci ho lasciato la mia gioventù e la prostata sulla tuono
sent from littlepiner
Mi fate venire belle voglie..
Devo mettere in garage una moto che faccia divertire sempre, che abbia l'accessorio gas/clacson sincronizzato
rsonsini
29-06-2016, 23:28
Ah si, accorcia i rapporti che diventa comodissima! Da usare al posto del bali!
Sent from my iPhone
Il Bali l'unica cosa che mi impedisce di rottamarlo è che non so come portarlo dal rottamatore...
ecco, dove lo trovo il forum apposito?
www.apriliagarage.it (ex V60)
L'utente che si occupa di eprom e centraline è Gabro (http://www.gabroracingteam.it).
Un passaggio da un meccanico esperto di V60 è d'obbligo, per verifica bilanciamento corpi farfallati / CO. ;)
ps pressione pneumatici e regolazione delle sospensioni come da manuale Aprilia, così inizi a conoscerla nel migliore dei modi
[...]
Il freno dietro credo sia un freno quantistico che agisce su un'altra moto. Perché sicuro la mia non la frena quando pesto sul pedale.
http://www.apriliagarage.it/forum/portal_articoli7.php
Controlla l'ammortizzatore di sterzo, tende a usurare le boccole e a dare la sensazione che non si riesca ad andare mai dritti. Appena fatto revisionare sulla mia RSV, diventa un'altra moto.
E con pignone da 16 e mappa non strattona mai, almeno dopo i 2500 giri...😁
Red, segui le indicazioni di andreac... è uno che di V60 se ne intende ��
Tempo fa, aveva anche la ragazza su Tuono V60, chissa se ancora resiste...
Se non fossi lontano da Roma a Pomezia trovi Simone il mago su motori aprilia sia a 2 che 4 cilindri.
IMHO, non trovo il motore Aprilia ne fiacco tantomeno ingestibile. La sensazione on/off è caratteristica della maggior parte dei motori bicilindrici (tranne bmw) e la puoi mitigare facendo un buon tagliando con controllo del CO, da un bravo meccanico specializzato su Aprilia.
Ciao Andrea che ci fai su qde, hai messo in garage anche una bella BMW? Sono felice di ritrovarti��
Totò
Il "fiacco" voleva essere ironico ;)
Sullo strattonare, la guidero un poco e poi si vedrà. Considera che rispetto al motore del k, tutto strattona... Non è che sia poi così male in realtà.
Per gli altri consigli, grazie! Adesso inizierò a conoscerla!
DEVI CAMBIARE LA FOTO DEL PROFILO!
Capito mi hai? :lol:
[...]
Tempo fa, aveva anche la ragazza su Tuono V60, chissa se ancora resiste...[...]
Ciao Totò, mia moglie ha tenuto la Tuono fino a 2 anni fa, poi ha preso una Hypermotard 821SP...mentre io sono passato ad una KTM SMR 990...ma ritornerò alla Tuono (V4!)... ;)
Ciao Andrea che ci fai su qde, hai messo in garage anche una bella BMW? Sono felice di ritrovarti��
Fa piacere anche a me averti ritrovato, sono qui per aiutare le pecorelle bavaresi smarrite a trovare la strada. Nessuna BMW due ruote nel mio garage. :lol:
cesebeccadopo
30-06-2016, 09:56
Io di quei motori lì ho solo ricordi fantastici. :)
DEVI CAMBIARE LA FOTO DEL PROFILO!
Capito mi hai? :lol:
Sono in Italia questo fine settimana e non ho foto della nuova... Appena torno :)
Appena torno :)
Vedi che a chiedere le cose gentilmente... :lol:
Già mi aspettavo una diffida. Ho deciso di mettermi al riparo...
dcsr75krapfen
30-06-2016, 16:48
metti una caxxo di FOTO :mad:
:)
piemmefly
30-06-2016, 17:21
Red, non cambiare l'avatar.... altrimenti non ti riconoscerei proprio più !! ;)
Certo che... Andrea su KTM e Stella su Ducati, proprio non vi riconosco più :(
Certo che... Andrea su KTM e Stella su Ducati, proprio non vi riconosco più :(
Hai proprio ragione...una volta eravamo i coniugi di Noale... :-D
Io comunque conto di tornare in Aprilia, il mio cuore batte per le loro moto sportive.
Red fai un giro su apriliagarage.It dove troverai delle "chicche" per la tua tuono.:eek:
Vedi attuatore frizione e statore ci sono dei link che ti saranno molto utili!! :D
Andrò, andrò, grazie a tutti!
Sto fine settimana sono a un maledetto matrimonio invece di poter girare tutta la Baviera col nuovo giocattolo...
prima in Germania non c'erano i limiti di velocità e tutor... ora?
Non c'è un limite massimo, come prima.
Ma i limiti ci sono, come prima, in tutte le urbane e extra urbanw, così come in alcuni tratti autostradali.
Il tutor non esiste, ci sono però i classici velox nascosti. In Baviera pochi, a onor del vero.
dcsr75krapfen
05-07-2016, 10:58
e quindi la foto della motazza?
Non proprio la foto più interessante del mondo ma...
https://s31.postimg.org/qcuhp6om3/20160705_135334.jpg
E solo perché insistete
https://s31.postimg.org/yojco3uaj/20160705_135348.jpg
Che bella!!!
vernice opaca?
Per il momento invece di guidarla faccio coda per immatricolazione..
Non avrei mai pensato di dirlo ma... Viva l'ACI!
https://s32.postimg.org/mp7dxjpth/IMG_20160705_140240.jpg
Mi sembra che questa sia già il my 2007. N el 2006 se non erro era lucida e non aveva scritte rosse....
dcsr75krapfen
05-07-2016, 14:29
bella bella :eek:
adesso spero per me :)
Confermo prima immatricolazione febbraio 2007 e vernice opaca.
Bella bestia! Complimenti
piemmefly
05-07-2016, 14:46
Apperò...:eek:
Complimenti.
2007 r...bella...vedrai che motoretta
E anche che consumi
I consumi, per i km che faccio, onestamente, non mi cambiano la vita rispetto ai costi di acquisto e gestione...
Per il resto, confermo che è una bella motoretta. Ogni volta che parto da un semaforo non posso non ridere come un picio nel casco.
Proprio all'ultimo semaforo un fenomeno su una qualche SS giapponese penso si stia ancora chiedendo cos'è successo di preciso...
;D
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