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[QUOTE=wolter;8923964in realtà stavi facendo si e no 150 effettivi...[/QUOTE]
😂😂😂😂😂
Questa voglia di convincere il mondo che si è comprato la moto meglio dell'universo è veramente tenera, se uno è convinto che bisogno ha di fare tutta sta campagna da primarie, se la gode e basta, no? Cosa gli importa dei consensi?
Paragonarla poi sempre e cmq al gs 1200 mi pare ridicolo.
Forza inter.
:lol::lol::lol:
Comunque lo scarto che riportate sia voi che i giornali sono all'incirca in linea sulla maggior parte dei contachilometri paragonati ai GPS.
Nulla di tanto eclatante....
Segna 100 e si va a 91 - praticamente il 99,9% degli indicatori.
Poi col crescere della velocita lo scarto aumenta..
Di solito la media sta dal 5 al 8% di scarto per quel che ricordo.
Qui siamo al 9 e rotti...
Ricordo che col 1190 R adv si andava altre il 12-13% di scarto.
Al punto che ci fu un aggiornamento del software e lo scarto rientro in una media accettabile...:)
andrea.g1972
13-03-2016, 20:27
Andrea confronti con il 1200 std prima serie?
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No ho avuto il 1200 del 2008.
Ciao
andrea.g1972
13-03-2016, 20:31
Andrea a 170 la moto era stabile perché in realtà stavi facendo si e no 150 effettivi...
La velocità che ho indicato è quella del tom tom installato nel mio iPhone
E la reale non era 150 ma 161. Non lo ho scritto perché già si è detto e a me non interessa.
@Andrea
Allora siamo a posto...
andrea.g1972
13-03-2016, 20:36
����������
Questa voglia di convincere il mondo...
.
Ma te nel forum che ci fai se non paragonare dire e riportare le tue opinioni e esperienze? C'è gente che le chiede e a cui interessano.
Capisco meno voi che insistete nel criticare l'oggetto nuovo di altri invece che lodare il vostro...
Andrea, stamattina ero a Badia di Moscheta (vicino Scarperia) e mentre tornavo a casa in direzione Imola ho incrociato diverse moto compresa una AT nera.
Nel leggere il tuo report, pensavo fossi tu, invece no. Eri nel senese ...:lol:
Phone4/5/6/6S ???
Bisogna essere precisi!
Stó in attesa di una nuova moto, fortemente indeciso...
andrea.g1972
13-03-2016, 20:46
Andrea innanzitutto grazie delle cose che hai scritto molto utili per me ....
Ciao Paperinik,
Il settario del controllo trazione è vero che si rosetta ma riparte sempre da 3. se te lo metti a 2 spegni e riaccendi riparte da 3.
Per il discorso cupolino. Cosa è che a te da fastidio? posso darti dei consigli, sul GS ci ho studiato molto!! Sulla AT se io chino la testa di qualche cm, sono apposto, probabilmente infatti metterò un deflettore piccolino da mettere solo per i viaggi in strade veloci. Se hai problemi di turbolenze sul casco io ti sconsiglio vivamente di aumentare ancora l'altezza perché magari le turbolenze spariscono ma perdi in visibilità attraverso il cupolino. Sul GS avevo cupolino adventure e deflettore, sembrava la vespa di mio nonno....toglievo il deflettore ma avevo turbolenze allora alla fine ho rimesso l'originale ed un deflettore per i viaggi autostradali. ciao
andrea.g1972
13-03-2016, 20:48
Phone4/5/6/6S ???
Bisogna essere precisi!
Stó in attesa di una nuova moto, fortemente indeciso...
Iphone 6 plus.
andrea.g1972
13-03-2016, 20:48
Andrea, stamattina ero a ...:lol:
Si e poi la mia è tricolour...ciao
rsonsini
13-03-2016, 20:49
La roba dei quote integrali ve l'hanno già fatta presente, vero?
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andrea.g1972
13-03-2016, 20:55
Ho rimediato grazie rsonsini
briscola
13-03-2016, 21:30
Un amico di Genova la vende già
@Briscola
Non capisco come mai...
Se è di Genova la vende a 1000 euro più del listino ;)
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come mai????
è una moto come il transalp,va discretamente bene in tutto e non eccede in nulla,come fiat tipo!!!!.....emozioni zero... vibrazioni zero.....divertimento zero...
andrea.g1972
13-03-2016, 21:52
come mai????
è una moto come il transalp,...
Questo si che se ne intende....ahahahahahahahahahahahahahah
La velocità che ho indicato è quella del tom tom installato nel mio iPhone ...
Il 10% di scarto in più (a gomma nuova) serve ad evitare che il tachimetro segni di meno quando la gomma dietro è consumata . ;)
andrea.g1972
13-03-2016, 22:03
Ecco, questo è un buon contributo tecnico, grazie Ivoc, io non lo sapevo!
Sulla prova di moto.it la AT ha fatto i 200 ed il GS800 i 206 all'ora. Premettendo che per me la cosa conta 0 : è possibile?
Dicono che è perché la Honda ha scelto una 6a lunghissima...
Alla fine dell'articolo dicono che la Honda sta per concedere il nulla osta per aggiornare i libretti con i codici di velocità inferiori, come anche la Ktm per le ADV R.
Dal 2016 i pneus con i codici inferiori saranno già a libretto per la Ktm.
Ciaoooooooooooo!
Il 10% di scarto
Esattamente il contrario, il pneumatico usato ha uno sviluppo minore e quindi lo strumento accentua l'errore.
briscola
13-03-2016, 22:33
@Briscola
Non capisco come mai...
Non si trova tutto qua mi ha detto che è una motina non l'ha soddisfatto se ne parla su fb
Giuda faus!
Ancora qui.
Ci sono gestazioni che son durate di meno! Guerre perfino! Tra un po' sta moto esce di produzione e siamo ancora a parlarne.
Pensare che il mercato è pieno di bellissime k1100rs regalate
@briscola
Per come la vedo io in tanti super entusiasti di oggi tra 6 mesi cambieranno idea, è sempre SECONDO ME, il valore dell'usato ne risentirà parecchio.
Dopo un attento esame ho emesso lo stesso giudizio del tuo amico.
Naturalmente parere personale, sia mai che si scateni un putiferio....
Commodoro
14-03-2016, 07:37
La prova (http://www.ruoteinpiega.com/cms/impressioni-di-guida/170-honda-crf-1000-l-africa-twin.html) di Pradu e mia.
andrea.g1972
14-03-2016, 07:40
Come dicevo okkio a Panzer l'oracolo veggente ragazzi!!
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@briscola
Per come la vedo io in tanti super entusiasti di oggi tra 6 mesi cambieranno idea, è sempre SECONDO ME, il valore dell'usato ne risentirà parecchio.
Dopo un attento esame ho emesso lo stesso giudizio del tuo amico.
Naturalmente parere personale, sia mai che si scateni un putiferio....
Panzer secondo il tuo attento esame è' meglio vendere prima dei sei mesi ????????
O ssssigggnurrr, anche in piazza affari sembra che consigliano di vendere AT per Gs 1200 con tuta rally integrata..... Adesso corro dal commercialista.
Paperinik
14-03-2016, 08:12
Andrea durante la prova ho registrato sulle spalle "pressione areodinamica" a partire dai 120/130, a 170 ( indicati) era pienamente avvertibile no turbolenze sul casco qualcosina sulle ginocchia questo e'.
ah dimenticavo Andrea :quanto pesi ? cosi capisco se il set sospensioni potrebbe essere adatto a me.:-)
ps: ma rispondete ancora a Panzer ?
bobbiese
14-03-2016, 09:07
La prova (http://www.ruoteinpiega.com/cms/impressioni-di-guida/170-honda-crf-1000-l-africa-twin.html) di Pradu e mia.
Complimenti per la prova che ribadisce le mie sensazioni su questa moto. Abituato al 1190r devo dire che come guida non trovo grandi differenze, anzi con questa mi sembra di riuscire a mantenere un passo veloce con meno fatica. Mi sembra più maneggevole e rapida nei cambi di direzione. Certo mi manca un po il motorone del k ma comunque rimane un motore divertente che grazie al DCT ti permette di scendere dalla moto con i l sorriso. Anche io trovo la manuale un po meno divertente ma è solo un'opinione personale.
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Oggi la porto al tagliando cosi' mi montano il termignoni completo cosi' dopo 1000 km posso dire (cosi' si vede l'ennesima volta come certe volte le opinioni sono molte volte l' opposto).
Pregi: comodita', protezione del parabrezza, cambio dct unicamente nella modalita' s3 su strada di pianura diciamo con o senza traffico e obbligo manuale in tutte le altre occasioni compreso off, motore ci si diverte solo se lo si tiene su di giri diciamo nel range 5.000-7000 se no mi manca un po' i motori dei ktm, strumentazione completa e leggibile in ogni condizione fastidioso solo se si deposita polvere sopra, faro a led potente.
Difetti: cambio dct da D a S2 cambia sempre troppo presto e se hai bisogno di un sorpasso per esempio impiega sempre troppo a risalire di giri cambiando, blocchetto comandi di destra una volta abituato con l' ordine dei tasti e' scomodissimo unicamente il lampeggio da raggiungere, sensore della temperatura dell' aria sballato, motore troppo tranquillo ai bassi, per fare un confronto con la marea di ktm avuti lo faccio col 990-950 che avevano gli stessi cavalli mi manca quella cattiveria, mancanza della frenata combinata su asfalto che era una gran comodita', mancanza tubless.
Voto totale 8 facendo confronto con l' ultima moto che mi era piaciuta piu' di tutte il 1190r che gi avevo dato un 9,5.
asderloller
14-03-2016, 10:01
Almeno se vuoi fare il critico leggi meglio cosa c'è scritto nella mia recensione...dove ho scritto che è protettivo uguale?
Vedi....io proprio non vi capisco
ops, scusa andrea.g1972, mi avevi ubriacato con "meglio/peggio" e ho cannato di brutto :confused:
scusa :)
sartandrea
14-03-2016, 10:51
Esattamente il contrario, il pneumatico usato ha uno sviluppo minore e quindi lo strumento accentua l'errore.
pensare che la circonferenza di un cerchio la spiegano alle scuole elementari .... :lol:
Nnbè al momento direi 2 cose:
Venderla subito a livello economico non è consigliabile, tra 6 mesi più o meno il prezzo sarà uguale, oltre invece ci sarà non un problema di valore residuo, ma una grossa difficoltà di rivenderla.
Vedremo tra sei mesi se ci ho azzeccato!
sartandrea
14-03-2016, 11:02
sta cosa sarebbe interessante,
purtroppo non ho più il fisico per un 21" da 230kg, inteso da usare come tale :confused:
@Sartandrea
Ma và, nella tua scuderia c'è posto per moto da intenditori, tra ruota da 10,13,17,19,23. Per come le utilizziamo noi non c'è differenza...
Anzi dove sono andato io con la PX, non mi ci provo nemmeno per scherzo ad andarci con queste mucche incinta da 2,5 quintali.
Flavio56
14-03-2016, 11:44
mancanza della frenata combinata su asfalto che era una gran comodita',
Dovrebbe avere la frenata combinata, diversa da quella del GS dove la leva ant frena anche il post.
su questa frenando con il pedale post azioni un cilindretto di una pinza ant.
Almeno cosi credo....
bobbiese
14-03-2016, 12:18
Non credo
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Infatti non credo proprio perché nei 1000 ho usato singolarmente anche il solo freno anteriore o posteriore e non mi è mai sembrato fosse unificato.
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cinello66
14-03-2016, 12:52
@Sartandrea
Ma và, nella tua scuderia c'è posto per moto da intenditori, tra ruota da 10,13,17,19,23. Per come le utilizziamo noi non c'è differenza...
Anzi dove sono andato io con la PX, non mi ci provo nemmeno per scherzo ad andarci con queste mucche incinta da 2,5 quintali.
Sentiamo allora dove sei andato.....su illuminaci....
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Voto totale 8 facendo confronto con l' ultima moto che mi era piaciuta piu' di tutte il 1190r che gi avevo dato un 9,5.
ah ecco... :D
poi leggo di paragoni assurdi con moto di categorie decisamente superiori, sulla carta bastonate dall'africhetta, mah... :confused:
bobbiese
14-03-2016, 14:24
Ma dove l'hai letto? Certo che ci vuole della fantasia a scendere dal 1190 per passare all'africa sperando che vadano uguali.......
Ma dove l'hai letto? Certo che ci vuole della fantasia a scendere dal 1190 per passare all'africa sperando che vadano uguali.......
Roba da matti. :eek: :eek:
Inviato da Me che sono io......!
briscola
14-03-2016, 16:03
ah ecco... :D
poi leggo di paragoni assurdi con moto di categorie decisamente superiori, sulla carta bastonate dall'africhetta, mah... :confused:
Pippeis Pippeis dipende sempre da chi guida
A volte bastano 80 cv per far vedere i sorci verdi al cumenda intutato della domenica
A volte su certe strade basta la vespa!
Fast Luca
14-03-2016, 16:52
Anche a piedi mi passano quando guido a.t. e dico la verità sono contento lo stesso
Commodoro
14-03-2016, 16:52
... Abituato al 1190r devo dire che come guida non trovo grandi differenze, anzi con questa mi sembra di riuscire a mantenere un passo veloce con meno fatica.
Direi che è assolutamente normale, moto con impostazioni abbastanza simili ma con 55 cv di differenza, ovviamente per un passo veloce ma non velocissimo quella con meno cavalli è + facile e quindi meno stancante. Puoi aprire come vuoi che tanto non succede nulla. Con l' altra se apri un po' ti trovi a + 20/30 kmh in 2 secondi e diventa impegnativa :D
Honda dovrebbe aiutarci per le gomme da off
http://www.moto.it/news/honda-africa-twin-crf1000l-nullaosta-per-le-gomme-tassellate.html
cinello66
14-03-2016, 16:59
masma lascia stare prendi una Vespa che vai ovunque....hahahahahahaha muorooooooo
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@cinello
Ridi ridi che mamma ti ha fatto i gnocchi....
https://www.youtube.com/watch?v=ExJEDusBz1g
Se non lo apri guarda gli altri, e impara!
sartandrea
14-03-2016, 17:44
x cinello
sul fatto che vai dove vanno il 99% degli "enduroni" puoi metterci la mano sul fuoco,
ovviamente con altre andature....
anzi,
se sei solo è meglio trovarsi nella merda col Px che con un "endurone" da 2 quintali e mezzo
110kg 80cm di sella e la totale libertà di movimento per le gambe aiutano molto quando sei in particolari situazioni..... di merda
per le gomme non c'è problema,
slick semi-slick stradali pioggia M+S Tasselati Legno e pure tubeless, oltre alla ruota di scorta
le leggi della fisica non si possono violare,
soprattutto quando devi spingere, manovrare e sollevare .... sempre nella merda e sempre da solo
cinello66
14-03-2016, 17:44
Certo che rido con le ca....e che scrivi.....hahahahaha
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cinello66
14-03-2016, 17:53
@ panzer e sartandrea
Allora venite a fare un giro con me.... Io col bisonte da 250 kg e voi con le vespe.... Però documentiamo tutto e mettiamo sul forum.
Nel 2011 si sono iscritti in due al Pharaons rally con PX 150.....e per farlo come l'hanno fatto loro mi posso pure iscrivere con un ciao e fare il figo al bar o su qualche forum....
Per favore ma dire che è meglio andare con una vespa su certe strade rasenta il ridicolo!!!!
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rsonsini
14-03-2016, 17:54
Perché, come l'hanno fatto?
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cinello66
14-03-2016, 17:55
Partenza alla mattina e poi tutto su asfalto fino a fine tappa.... Però l'hanno finito 😂😂😂
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rsonsini
14-03-2016, 17:56
È un rally che prevede la variante asfaltata su tutto il percorso?
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sartandrea
14-03-2016, 17:59
....
Per favore ma dire che è meglio andare con una vespa su certe strade rasenta il ridicolo!!!!....
e questo dove l'avrei scritto??
non iniziamo a distorcere le cose.....
cinello66
14-03-2016, 18:00
Lo ha scritto panzer
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sartandrea
14-03-2016, 18:25
Lo ha scritto panzer.....
allora dovresti rispondere a lui
a me, se hai voglia, potresti dirmi se ho scritto qualche cazzata nel mio precedente intervento.....
cinello66
14-03-2016, 18:42
Bè dire che vai con la vespa dove vanno al 99% gli enduroni per me è una cazzata enorme!!! Se poi non si è capaci allora è un'altro discorso....
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http://i66.tinypic.com/160u44l.jpg
Vespa....
cinello66
14-03-2016, 18:51
È un rally che prevede la variante asfaltata su tutto il percorso?
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Generalmente ci sono sempre strade asfaltate vicino....che vengono utilizzate dalle assistenze....e/o da chi ha problemi...
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sartandrea
14-03-2016, 19:00
Bè dire che vai con la vespa dove vanno al 99% gli enduroni per me è una cazzata enorme....
sul confronto 2quintali&mezzo/Px ho specificato con altre andature e in situazioni di merda,
quelle dove la "fisica" impone prepotentemente le sue leggi
oltre al fatto che non conosco sboroni da Bar col Px.... non io perlomeno
cinello66
14-03-2016, 19:01
Allora definiscimi situazione di merda
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Ma dove l'hai letto? Certo che ci vuole della fantasia a scendere dal 1190 per passare all'africa sperando che vadano uguali.......
I tuoi commenti sono fantasiosi perché se avessi letto con un minimo di attenzione quello che ho scritto come motore ho fatto confronto col 990 che aveva stessa cavalleria mentre col 1190 era inteso come qualità generale. Poi se il mio commento all'Africa non ti è piaciuto pazienza....
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Vabbè...
Oggi ho provato anch'io l'africona.
Ora devo provare un PX per fare il confronto.
:lol:
cinello66
14-03-2016, 19:33
😂😂😂
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@Clacla
Te lo faccio io il report:
La vespa profuma di motul o castrol o bardahl a piacere... niente barboys, ottima rivendibilita, affidabilità totale, con 70 € fai la modifica tubeless e viaggi sicuro, al massimo portati una candela di scorta.
Poi per la comparativa, meglio, meglio, meglio, meglio....
Ok.
Mi hai convinto.
La ordino subito, giusto il tempo di mettere nel mercatino le mie due moto.
Ovviamente in regalo.
:D
@clacla
La cavalletta è sacra, non si vende.
Ne parlavo oggi.
Il giorno che non dovesse farcela più, me la tengo in casa :lol:
Scherzi a parte, l'Africa la vedo come erede della mia cavalletta, sempre che Yamaha non mi sorprenda con una Tenerella bicilindrica.
Intervengo solo per dire che quello qui sopra, di moto, non capisce un casso.
@Paolo B
Chi ? Io o clacla?
Clacla, ovvio! E' pure due volte sopra!
Inoltre, non avendoti mai incontrato di persona, non mi permetterei mai..
@paolo b
L'ho avevo capito, uno che pensa di vendere la cavalletta....
..quello è il meno.. ha venduto pure un k a sogliola!
Oddio, a pensarci... questo depone a suo favore..
Cliente ideale per la rivoluzionaria...
Ne ho vendute 4 di k a sogliola :lol:
E ho paura che non sia finita qui :lol:
bobbiese
14-03-2016, 20:55
I tuoi commenti sono fantasiosi perché se avessi letto con un minimo di attenzione quello che ho scritto come motore ho fatto confronto col 990 che aveva stessa cavalleria mentre col 1190 era inteso come qualità generale. Poi se il mio commento all'Africa non ti è piaciuto pazienza....
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Non era rivolto al tuo post ma a quello di pippeis che la confrontava con il 1190.
E con il 990 non ci trovo differenza se non che come erogazione è meglio l'Africa. Anch'io ho avuto qualche KTM
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sartandrea
14-03-2016, 20:59
Allora definiscimi situazione di merda....
...e da soli,
non è un dettaglio, senza andare in Africa o in paesi esotici ;)
basta la variegata morfologia italiana
abbi pazienza se non posto l'Africa,
son montanaro.... e soffro il caldo
preferisci farlo col Px o col 2quintali&mezzo, da solo??
http://41.media.tumblr.com/f3e4a5e34907564957048f91267e5647/tumblr_nfmaqqw7Z61smx7x5o4_1280.jpg
io col Px, già solo per la libertà delle gambe
tu non so.....
Pier_il_polso
14-03-2016, 21:01
Ho paura che per fare quella strada non basti nemmeno la moto da trial...
sartandrea
14-03-2016, 21:05
non so cosa c'e prima o dopo,
ma in quel tratto ...... Px, senza pensarci (ho fatto qualcosa di simile...) piuttosto di 2quintali&mezzo
cinello66
14-03-2016, 21:05
Allora visto che non viviamo lontani appena il ginocchio me lo permette mi porti li.... Io con l'AT e tu con la vespa ok?
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cinello66
14-03-2016, 21:06
Poi vieni tu da me e ti porto io un po' in giro ...... 😂😂😂😂
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Ma perché dovrei trovarmi lassù con un'Africa?
cinello66
14-03-2016, 21:09
Invece con la vespa?
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Con la Vespa ci vado per far vedere che ella ci può andare e moto da 200 e fischi kili no.
Poi passa quello con la Beta Alp che mi maledice perchè sono in mezzo ai marroni con la vespetta...
Esattamente il contrario, il pneumatico usato ha uno sviluppo minore e quindi lo strumento accentua l'errore.
:rolleyes: Azz ... è vero, chiedo umilmente scusa per l'errore, mi sono confuso :!:
Sarà colpa dell'orario, dell'influenza e dell'arterio che avanza. :-o
sartandrea
14-03-2016, 21:21
x cinello
guarda, senza andare lì
la "merla" biellese dice che per fine Marzo nevicherà abbondantemente (vedremo)
conosco una strada carina delle mie parti da fare con la neve, porta ad una galleria
io col Px "attrezzato" con gomme omologate però senza chiodi, tu con l'AT (vecchia o nuova non importa) con gomme omologate senza chiodi
unica condizione:
- chi si sdraia s'arrangia, di fatto si è soli ;)
il primo che arriva alla galleria mangia la pizza gratis (dove dico io, ovviamente... :lol:)
per il tuo giro,
la sfida per il Px è farlo..... alla sua andatura con ruote da 10" e due zampette ;)
cinello66
14-03-2016, 21:25
Se vuoi lo facciamo l'anno prox visto che un mese fa mi hanno operato al crociato anteriore e menisco..... Poi vieni tu a fare giusto qualche strada di campagna delle mie parti....
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cinello66
14-03-2016, 21:26
Oppure aspetti un paio di mesi ma credo che la neve nn ci sia più
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cinello66
14-03-2016, 21:29
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/55a6c38bdd8c7c5078a29fa08aa40cba.jpg
Non ti racconto balle 😂😂😂
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http://i66.tinypic.com/5121hf.jpg
Qui ho bloccato un panzer....
Sta vespa che forza.
cinello66
14-03-2016, 21:35
Sartandrea .... pensa che l'MV l'ho presa dove abiti tu....
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sartandrea
14-03-2016, 21:40
Non ti racconto balle 😂😂😂....
non l'ho pensato ;)
auguri e guarisci presto
nel frattempo perculiamoci :lol:
rsonsini
14-03-2016, 21:40
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/631ffe3c39100be8e99b083f35c33c27.jpg
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sartandrea
14-03-2016, 21:42
eddai
photoshoppate un po più serie :lol:
cinello66
14-03-2016, 21:42
Ovviamente ..... Per ora mi posso limitare a giretti su strada.....anzi venerdì ritiro l'Africa e sabato mi piacerebbe usarla un po' 😁😁😁
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Stavo per dirlo io. Le capre sono chiaramente photoshoppate..
rsonsini
14-03-2016, 21:43
È vero, la 125 euro 3 non ce la fa a salire in 2.
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Non era rivolto al tuo post ma a quello di pippeis che la confrontava con il 1190.
ammetto che forse non sono stato chiarissimo, ma la mia era una risposta a David che dava voto 8 all'Africa e 9,5 alla 1190R e condividevo le sue impressioni. per i paragoni a cui facevo riferimento non era legato solo a quanto letto qui ma anche (e soprattutto) alla stampa che fa uscire vincitrice l'Africa paragonandola a moto come il GS1200 o la KTM 1190 che a mio avviso sono moto di categoria superiore (o comunque diversa) e il paragone ha poco senso. tutto qui.
andrea.g1972
14-03-2016, 22:59
IL paragone ha poco senso perché ne esce bene la AT?
Chissà se ne usciva distrutta che commenti avreste fatto...eh si bravi ora venitemi a dire che avreste detto lo stesso, che paragonare la AT a GS o KTM non ha senso!!!
No perché dovete stare tranquilli, passati i primi mesi poi la AT prenderà il suo normale flusso di vendita magari anche in buona posizione classifica. Credo sia una previsione più papabile di quelle di Panzer.
State tranquilli il GS da 23000euro o la KTM da 160CV sono moto migliori della AT, i giornalisti ve lo fanno apposta per farvi incazzare...:lol::lol:
sartandrea
14-03-2016, 23:03
io sono tranquillo....... hai voglia :lol:
Miiiii non ci dormirò stanotte.
cinello66
15-03-2016, 06:05
@ masma
Hai news da Boano per il paracoppa?
Oggi provo a sentirlo....
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Paperinik
15-03-2016, 07:50
L'Alternativa al GS finalmente esiste fidatevi....pero' chi acquista l'AT non puo' essere fighetto e frequentare bar ...CHIARO!
hahahahahahhaha.
Raga' giovedi pom. contratto ....dct tricolor manopole risc. cav.centrale,sella bassa e presa 12 v appena fatto vi aggiorno....dopo 20 anni di bmw bah!.Comunque di la' ho messo un report albania chi volesse venire questa estate io parto nel mese di luglio 7-10 gg chiaramente tutto off ..Ho le traccie e il rb che posso mettere in comune ..2017 Mongolia anche qui se c'e' qualcuno che vuole aggregarsi con piacere ,solo andata non ho il tempo per il ritorno.Propongo,di cambiarenil nome del forum in "Qde e Africa ".Un caro saluto.
cinello66
15-03-2016, 08:02
Paperinik per il 2017 Australia 😁😁😁
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Io le vacanze 2016 le farò in Salento, camper e vespa, quelle del 2017 forse in Sicilia, 2018 qualcosa m'inventerò...
Nel frattempo ho tutta una serie di tour programmati con il moto club,
Strano che stamattina non abbiate pubblicato i dati di pressione e temperatura delle mostruose super iperboliche innovative motorone, su dai ragazzi non teneteci in ansia.
cinello66
15-03-2016, 08:11
Veramente io sto ancora aspettando di sapere dove sono i famigerati posti dove vai tu con il tuo rottame....
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sartandrea
15-03-2016, 08:42
stai dando del rottame al Px?
dovrebbero levarti il passaporto italiano per lesa maestà :lol:
fra 10 anni l'AT sarà nel dimenticatoio..... mentre la Vespa la conoscono pure i marziani
cinello66
15-03-2016, 08:52
Al tuo assolutamente no!!!😂😂😂
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Non mi ricordavo che fosse cosi' difficile regolare ad hoc gli ammo diciamo manuali, probabilmente saro' io che sono tonto.... Per adesso sono a 5 click di compressione piu' duro+2 all' estensione sul posteriore e 2 agli anteriori sempre compressione ma sul veloce in 2 con passeggero e borsone in curva con buche mi ondeggia ancora. Come procedo? Ancora piu' duro alla compressione al posteriore?
cinello66
15-03-2016, 09:02
Prova a chiudere ancora un po' in estensione ....
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cinello66
15-03-2016, 09:16
Poi sett prox farò pure io le mie considerazioni ....
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bobbiese
15-03-2016, 10:15
Non mi ricordavo che fosse cosi' difficile regolare ad hoc gli ammo diciamo manuali, probabilmente saro' io che sono tonto.... Per adesso sono a 5 click di compressione piu' duro+2 all' estensione sul posteriore e 2 agli anteriori sempre compressione ma sul veloce in 2 con passeggero e borsone in curva con buche mi ondeggia ancora. Come procedo? Ancora piu' duro alla compressione al posteriore?
Ho fatto fatica anch'io abituati al pds e wp che hanno tutto un altro funzionamento. Alla fine ho trovato in buon setting chiudendo sia compressione che estensione del mono di 3 click e 3 o 4 di precarico. Se vado in 2 aumento solo unbpo il precarico. Davanti la DCT è già più dura della normale come settaggio base. Al limite chiudi un paio di click anche li se ti sembra troppo morbida
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bobbiese
15-03-2016, 10:20
Hanno comprato anche Ungaro.
Nuova Africa Twin
Honda Moto è tornata a fare la Honda.
Che moto....
Me ne ero reso conto al presslaunch, in Sudafrica, ma provandola qui da noi questa sensazione si è fatta ancora più marcata. Laggiù, in quegli spazi immensi, quei suoi cento cavalli scarsi (95) sembravano pochini se paragonati ai 125 della GS o ai 150 di Ducati/KTM. Ma quando le strade sono curvose, più strette e maltenute perché non ci sono più soldi per metterle a posto... ciao. Che moto l'Africa...
A casa.
Ti siedi e ti accorgi che è una vera fuoristrada: testa di sterzo alta, piega del manubrio che sembra quella di una moto da cross, fianchi stretti come li vorresti, serbatoio gonfio sì, ma verso l'alto, perché sui lati lascia scivolare dentro le gambe benissimo. Ergonomia perfetta. Cupolino non regolabile ma dritto, alto, che ripara perfettamente: ecco perché non te frega nulla che non vada su e giù. Non dà fastidio alla visuale e non sei esposto per niente. Raggio di sterzo ottimo, giri in un fazzoletto per la moto che è. Si tocca a terra con le punte, ma si tocca. Sella morbida il giusto, così come il grip che offre: perfetta. Quando spingi, quando te la passi tra le gambe per forzare il cambio di direzione lei sta lì, non scappa. E tu giochi, godi. In curva entra rotonda, va giù progressiva, perché ha la ruota da 21" ma anche perchè ha una bella geometria e una buona distribuzione dei pesi. Te la senti in mano, osi. Non pesa tanto (208 kg senza benzina la versione base senza ABS), ti comunica confidenza. Le sospensioni sono un incredibile compromesso: pronti via la moto sembra gommosa come tutte le giapponesi, ed è per questo che è confortevole, non ti curi dell'asfalto conciato, vai via sul velluto e apprezzi che sia così, ma se spingi ti rendi conto che hanno il sostegno ideale per poterlo fare. Ci sono impianti più esasperati, semiattivi, ma qui siamo di fronte alla tipica razionalità giapponese difficile da battere in rapporto al costo. ABS molto efficace: non troppo invasivo, non complicato perché non regolabile e comunque escludibile (solo al posteriore). Sulla carta soffrivo di questo, perché sulla terra sto male al pensiero di non avere il controllo totale: e invece va così bene che non fa rimpiangere nulla.
Come allora
Il rumore è pazzesco, perché sembra lo stesso di allora, ma con più carattere. L'erogazione è rotonda, progressiva, meno burrosa sotto (è pur sempre un mille) e bellissima a metà regime. Cresce da duemila giri uniforme, elettrica, costante, in alto non ha picchi di potenza anche perché sale così bene e così piena che non può avere ancora da dare lì (la distribuzione Unicam, la stessa delle CRF da Cross, è così, predilige il corpo a metà regime). Ma in senso assoluto c'è tanta roba ed è facile da gestire. Basta e avanza quello offre. Il controllo di trazione è piuttosto conservativo e invasivo, taglia tanto e lo fa seghettando sul livello 3 (che si imposta automaticamente ogni volta che si accende la moto), meno sul 2, è bilanciato e più apprezzabile sull'uno. Se ci si vuole divertire, e con lei lo si può fare perchè non inibisce, lo si può escludere: la gestione del tutto è un tasto dedicato, immediato e facile da azionare. Sembra poco, ma sulle altre moto è un casino: devi entrare nei menù, e poi nei sottomenù, e poi spippolare ricordandoti come si fa e impratichirti. Qui è una libidine, perchè è facile, istintivo, lo puoi fare in movimento e la grafica della situazione è chiara, unica, non confondibile. Speriamo sia di esempio. Idem per l'abs: ha il suo bel tasto separato, a prova di scemo, e la sua bella spia chiara e luminosa che indica se l'hai tolto o no (si può fare solo da fermi). È anche per questo che apprezzi l'Africa: ha l'elettronica che serve, non troppa, e facile da azionare.
Un mondo a parte
Non si può paragonare l'Africa agli altri manubri alti. Ha la 21" davanti, è una 1000 e non una 1200 (e neanche una 800, come la BMW), vuole essere ed è una vera moto totale (non una stradale col manubrio alto), sente la responsabilità di un nome che è un mito (ed è traslato in avanti di 28 anni magicamente) e ha intrapreso una sua strada per scelta. La cosa da sperare, ora, è che altri seguano il suo esempio. Tornerebbe una categoria utile, divertente, generosa e versatile. Non dico intelligente perché in Italia è sinonimo di sfigato, ma c'è voglia di enduro vere, di 100 cavalli o giù di lì, di roba usabile senza essere ingegneri e senza fare mutui. Per il prezzo, invece, dubito che si possa fare meglio. 12.400 euro (senza ABS) è una cifra onestissima se si pensa com'è e come va. Per la DCT non mi pronuncio, così come per la resa in fuoristrada perché l'ho provata con gomme stradali.
Chiamali difetti...
Impegnandomi a fondo, ne ho trovati forse un paio: il controllo di trazione tarato in modo conservativo e le maniglie posteriori, solide e ampie per il passeggero, ma di intralcio quando si sale e scende dalla moto. Sotto ai duemila giri pistona un pochino, ma è pur sempre una mille. E che mille...
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asderloller
15-03-2016, 10:24
solo un appunto, ungaro starebbe riparato anche dietro ad un cupolino da naked :confused:
ora non mi venite a dire che ungaro scrive qui :lol:
p.s.: tanto che non riesce a salire senza beccare il maniglione :confused:
Incredibile!!!! Che moto!!!
Scusate ma se ho 125 CV posso usarne solo 95?
Se il cupolino va su e giù posso usarlo come se fosse fisso,
ma se, ma se, ma se....
PietroGS
15-03-2016, 10:57
Panzer, mi fai tenerezza.
:lol::lol::lol:
Quando faranno la versione 650 col motore a V potremo finalmente parlare del ritono dell'africa twin. Per ora é solo una bella moto con una campagna di lancio vincente e sicuro sucesso commerciale ( dovevano pur salvarsi dal flop del crosstourer).
sartandrea
15-03-2016, 11:18
... ( dovevano pur salvarsi dal flop del crosstourer).
e del Varadero, nonostante il suo V bicil.
però non comprendo sta fissazione per una precisa architettura del motore,
cos'ha il bicil. frontemarcia che non va,
per di più oggi che sarebbero in grado di far girare come un orologio sfizzero un 2 cil. e mezzo....:confused:
cinello66
15-03-2016, 11:22
Sartandrea incredibile!!!! Sono d'accordo con te....😂😂😂
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beh il bicilindrico frontemarcia è da poveracci.:lol:
sartandrea
15-03-2016, 11:28
Sartandrea incredibile!!!! Sono d'accordo con te...
ecco perché domani danno neve..... :lol:
cinello66
15-03-2016, 11:30
😂😂😂
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beh il bicilindrico frontemarcia è da poveracci.:lol:
Esatto era quello sulla cb 500 sulla er5 e sul kle era quelo del supertenerone ..il motore a v era da signori..e honda lo usava solo per le moto serie :lol:
I motori in linea devono avere 4 cilindri.. Due sono al risparmio da sempre!
sartandrea
15-03-2016, 11:50
adesso ho capito,
se la nuova AT avesse un motore a V costerebbe più del GS AdV.... (fa pure rima :lol:)
OcusPocus
15-03-2016, 11:54
Sta cosa del 650 "come la vecchia..quella vera" fa ridere...oggi una moto 650 ormai la consideriamo un'estensione dell'SH, una roba per chi monta in sella per la prima volta, per andare a fare la spesa.....non credo proprio che una casa motoclistica oggi possa permettersi di investire tempo e denaro per puntare su un qualsiasi cosa di lontano dal mille se vuole stare in cima alle vendite.
E' quasi una spompatella pure la MT-09/Tracer.
Tra l'altro la Honda ci stava già in alto alla classifica delle vendite con la serie NC che qui consideriamo, quasi all'unanimità un frigorifero, ma non conta...conta il flop del Crosstourer perchè se non vendi la moto grossa non sei nessuno (per noi qui eh...)
Ho fatto fatica anch'io abituati al pds e wp che hanno tutto un altro funzionamento. Alla fine ho trovato in buon setting chiudendo sia compressione che estensione del mono di 3 click e 3 o 4 di precarico. Se vado in 2 aumento solo unbpo il precarico. Davanti la DCT è già più dura della normale come settaggio base. Al limite chiudi un paio di click anche li se ti sembra troppo morbida
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Ottimo grazie. Di 2 davanti l'ho già chiuso perché li trovavo un pelo morbidi e anche di ben 5 in compressione dietro, mi manca solo un po' più di estensione sempre al mono, sarà anche perché la mia donzella è ben messa ☺
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se la nuova AT avesse un motore a V
Non venderebbe piú altri modelli e resterebbero tutti in magazzino. Fallirebbero tutte le case europee e resterebbe soltanto honda e yamaha.. Per fortuna han fatto un africa cosí o sarebbe stata la fine. Tutte africa al parcheggio del penice.. E poi chi si gasa di piú lasciandola parchggiata lontano da tutte le altre per farla vedere ? ;)
.oggi una moto 650 ormai la consideriamo un'estensione dell'SH, )
Parla per te .
Un bel 650 sotto i 190 kg connil pieno ( siamo abbondantemente sotto con la mt-07 per dirne una) con 75 cv basta ed avanza. Mt-07 dimostra che puoi farlo spendendo anche mooolto poco .
E una questione di gusti..
http://youtu.be/02Yy1vihIKs
http://youtu.be/LoG4FUXVPuE
:D
Panzer, dov'eri in quella foto coi carri armati?
P.S. - condivido l'opportunità di fare una versione 650 anche per il risparmio di peso e di costi d'assicurazione.
L'Africona pesa quasi quanto il GS, e una versione con meno di 200 kg avrebbe il suo perché.
Del resto oggi, con gli autovelox, Virgilius e altre diavolerie, rischi in breve il ritiro della patente anche con 125, se non stai attento ai limiti.
OcusPocus
15-03-2016, 14:38
Io sono un adepto dei paracarri loffi, nonchè scooterista...ma parlavo delle reazioni medie di chi possiede moto tipo Gs, di fronte ad un eventuale ritorno del mito 650
Non ti hanno insegnato che non si frequentano le brutte compagnie ;)
Domanda per i già fortunati possessori di AT: ma con quel 21 davanti... si piega?
marcobarry
15-03-2016, 16:26
Domanda per i già fortunati possessori di AT: ma con quel 21 davanti... si piega?
No, se vuoi piegare compra una vespa...
asderloller
15-03-2016, 16:31
col 21" non si piega, è legge di natura, che domande fai wolter? :confused:
sartandrea
15-03-2016, 16:41
No, se vuoi piegare compra una vespa...
quella piega da sola, anche in rettilineo
non è poco....
rsonsini
15-03-2016, 16:47
La mia se lasci il manubrio va in piega che sembra la moto di marquez
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enzissimo
15-03-2016, 17:02
C'è anche chi è già andato in piega troppo :lol:
Me ne hanno proposta una con 270 km incidentata con 14.600 euro di danni :-o
Panzer, dov'eri in quella foto coi carri armati?
Normandia spiagge dello sbarco.
Grazie Panzer.
A proposito, da questo link sembra che la concept Afric Twin che s'è vista a EICMA potrebbe entrare in produzione.
http://www.motociclismo.it/articoli/view/honda-concept-prototipi-e-modelli-che-vedremo-a-osaka-e-tokyo-64904
Qualcuno ha conferme?
Intanto sembrerebbe che per il 2017 honda ha in riservo qualche novita' con ruota ant. da 19"
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/4dcaeb8a83081fad13307f8c0b68ec31.gif
Una honda 650 la volete vedere....
https://www.youtube.com/watch?v=IrEgR_Ru5E0
Se la portano in Europa vendono questa, la CBR 1000 RR e l'SH. Stop.
Da qualche giorno circola pure questa immagine di una ipotetica 640cc adventure :eek: :eek:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/a4fa69a2f8742eb8db59ee3cf69e90b6.jpg
andrea.g1972
15-03-2016, 17:53
Inguaribile... X me ovviamente
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Io tutto sto scalpore per 95 cavalli spompi, con della componentistica di livello medio basso e un elettronica da terzo mondo non lo capisco.
asderloller
15-03-2016, 17:56
@paolin a me pare il ktm 640 adventure... :confused:
https://c1.staticflickr.com/1/98/237825847_d4f19ac9e0_b.jpg
E adesso sta per arrivare la "sorpresa" senza vasellina, vedremo che reazione avranno tanti entusiasti ma che dico ? , fidelizzati, no no, peggio peggio.
Come era il discorso della differenza prezzo ?
Già già
http://i67.tinypic.com/v4mbrp.jpg
http://i68.tinypic.com/2zefpfr.jpg
@paolin a me pare il ktm 640 adventure... :confused:
Sì in effetti hai ragione 👍
Io tutto sto scalpore per 95 cavalli spompi
Almeno va dritta con tutti i 95 cavalli spompi, invece che solo con i primi 60 di 150.
Commodoro
15-03-2016, 18:12
Almeno va dritta con tutti i 95 cavalli spompi,....
Spiega! Grazie.
E dimenticavo: non brucia il sedere e s'avvia sotto i 5°C.
anche la mia con 85 cv va dritta,parte e non scalda. Nel 2015 presentarsi con una moto fatta cosi´ e gridare al miracolo mi sembra esagerato.
cinello66
15-03-2016, 18:31
Ma chi ha mai gridato al miracolo.....
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Anche la mia tenerella con la 21 andava dritta come su un binario.
Strano.....
cinello66
15-03-2016, 18:40
Andava?.... Perché adesso va storta?
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Senza di me alla guida potrebbe essere, chiederò al nuovo propietario...
Ma lo sapete che le 650 e le 1200 pagano la stessa cifra per l'assicurazione?
Se vi sbagliate su questo, chissa' quante cise sbagliate avere in testa....
Scusa l'off topic, Panzer. Sto valutando l'XTZ 660 (la tenerella di cui parli) per mia moglie. Sono 7.300 baiocchi per la versione 2016 franco concessionario. Secondo te, in breve, li vale? E' una buona moto per chi non ha molta esperienza (finora ha guidato solo scooter e un Dominator)
Rispondo io.
Li vale.
Occhio che è parecchio alta.
sartandrea
15-03-2016, 19:13
Panzer
prima di mezzanotte metti la foto "giusta" :lol:
http://i63.tinypic.com/nbbq6u.jpg
Grazie Clacla.
In effetti grazie al Cielo c'è in optional la sella ribassata (mia moglie è 1,70).
:-)
@DELFO74
http://i66.tinypic.com/erlcav.jpg
Io ne sono stato soddisfattissimo, poca spesa ENORME resa, avevo le akrapovic e un suono ... Per abbassarla c'è un kit originale comprensivo di leveraggio del mono posteriore, sella ribassata, oppure trovi a pochi spiccioli 2 biellette della sospensione posteriore e sfili le canne di 10/12 cm.
Grazie mille!!!
Ci hai convinto!!
:-)
Marcello.74
15-03-2016, 20:39
io personalmente alla nuova Africa Twin preferisco il nuovo Super Tenerè
andrea.g1972
15-03-2016, 20:52
Dal blog polacco:
http://africatwin1000.blogspot.it/2016/03/essai-comparaison-moto-avec-roue-de-21.html
io personalmente alla nuova Africa Twin preferisco il nuovo Super Tenerè
Gusti.
Il Superténéré non mi ha mai interessato più di tanto perché troppo grossa.
L'Africa mi attira preché a metà strada tra la mia e i catafalchi :lol:
andrea.g1972
15-03-2016, 21:39
io personalmente alla nuova Africa Twin preferisco il nuovo Super Tenerè
Anche a me piace tantissimo. La ho provata abbastanza bene assiema a Vstrom 1000 e GS800 prima di prendere la AT, per la quale ho anche dovuto aspettare 4 mesi e ho anche speso di più ... quindi l'ho fatto proprio convinto di fare la cosa giusta. In sostanza:
A parità di accessori, tutte le avrei prese solo con ABS, ho odiato l'esa e non volevo niente di simile:
ST bella, ma molto pesante e esteticamente un po goffa poco filante e massiccia. No comment sul motore, a me è piaciuto, ma come sapete non ho velleità sportive.
GS800, carina ma troppa plastica nera non verniciata per il prezzo, Motore in linea con la cilindrata e cavalli. esteticamente mi piaceva ma costava poco meno della AT e secondo me tutti quei soldi non ne valeva, apparte le plastiche è una moto di 10 anni.
Vstrom1000 e qui è stata dura perché mi piaceva e mi piace ancora, ho avuto la vecchia e mi stuzzicava riprenderla con i problemi risolti...per trovare il pelo nell'uovo forse un po' piccola e sicuramente il motore strappa come strappava la vecchia.
https://www.facebook.com/frenk.castle.9/posts/768572139909041
Per chi è interessato ad un top case proporzionato
andrea.g1972
15-03-2016, 21:43
manca la scritta BMW poi è uguale.
Lo so, ma è proprio quello che cercavo.
Tutti gli altri mi sembrano armadi 😉
andrea.g1972
15-03-2016, 21:46
Mah....il GIVI e il motech (che io ho preso) sono abbastanza contenuti....
se non sbaglio quello di Frenk è 40LT??
Dovrebbe essere 38lt. Figurati che in quello BMW che è 32 facevo entrare di tutto compreso il casco system 6
Mi dai qualche info sul motech?
andrea.g1972
15-03-2016, 21:52
Certo, qui trovi tutto, a me è piaciuto, dal vivo da impressione di essere massiccio e funzionale, mi ha dato un feeling simile ai touratech che mi piacciono meno come estetica. Ho visto anche i GIVI e i Kappa ma sono su un livello qualitativo più basso.
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=145807359231420&ls=en&nc=1458075035-23702&rubnum=products.1252674507.1307096854.trax_adventu re_alubox&artnum=ALK.00.733.15000/S&id=10&gesamt_zeilen=Tshowrub--products.1252674507.1307096854.trax_adventure_alub ox&typid=207124318
ilprofessore
15-03-2016, 21:56
Vstrom1000 e qui è stata dura perché mi piaceva e mi piace ancora, ho avuto la vecchia e mi stuzzicava riprenderla con i problemi risolti...per trovare il pelo nell'uovo forse un po' piccola e sicuramente il motore strappa come strappava la vecchia.
Gran moto la nuova Vstrom 1000.
L'ho sempre considerata un cesso, soprattutto esteticamente.
Invece va di un bene che mi sorprendo ogni volta che la uso.
Domenica scorsa ho fatto un po' di km con la Crosstourer DCT, che a confronto e' una grossa berlina sportiva: potente, comoda, pesante.
La Vstrom e' piu' rustica, anche perche' e' un bicilindrico, ma nel misto medio lento e' un vero spasso.
Il vero plus della AT e' il cambio DCT. Nell'uso prettamente stradale non ha nulla di piu' di una VStrom, anzi.
Certo, qui trovi tutto, a me è piaciuto, dal vivo da impressione di essere massiccio e funzionale, mi ha dato un feeling simile ai touratech che mi piacciono meno come estetica.
Bello. Grazie per l'info.
Hai qualche foto montato sull'AT ?
andrea.g1972
15-03-2016, 22:07
Gran moto la nuova Vstrom 1000.
... Nell'uso prettamente stradale non ha nulla di piu' di una VStrom, anzi.
No no a me piace anche esteticamente e anche parecchio. Secondo me non è da confrontare nel senso stretto per decretare la migliore nel motore, intendiamoci quello che fai con una lo fai con l'altra, mediamente....sono questioni di gusti, a me piace la linearità e la dolcezza nel motore quindi ho preferito la AT altre al fatto che è più recente e di qualità nelle finiture superiore...
..ma è quesitone di feeling, io quando ho visto la prima foto in rete della AT tutte le moto che avevo intesta come sostituta del GS son cadute ...
andrea.g1972
15-03-2016, 22:09
Benjo, purtroppo non è ancora arrivato, dovrebbe esserci la prossima settimana venerdì....Appena montato posto le foto...ciao
Senza rompere neanche un parafango... :D
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Inviato da Me che sono io......!
asderloller
16-03-2016, 11:09
con la sabbia
Stavo scherzando... Alcuni post fa tutti a criticare la moto perché il parafango che si era rotto causa fango.... ;)
Poi c'è gente che va e torna dalla Mauritania senza problemi
Inviato da Me che sono io......!
asderloller
16-03-2016, 11:18
vabbè @aigor73 sai meglio di me che l'800 è una carretta del mare ma fagot la fa trottare in africa da una vita...
diciamo che se ascoltiamo i bietoloni del "tutto schifo" qui nessuno si comprerebbe mai niente :confused:
Confermo la 800 ottima moto... Grazie a lei ho riscoperto il lato off road del viaggi in moto. :)
Inviato da Me che sono io......!
Ma tutti quelli che l'anno a casa nessuno a rilevato al momento problemi a raggi e cerchi di questo tipo?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/e893fcf95ac925ed77ebdbe1115ee9bd.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/1bae9068ebaf1a5cacfe1b7ab20a3028.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/4b1e7a94be9275a44bb7ef27d9a0a7fc.jpg
Raggi che arruginiscono e porosita' sul mozzo 😱😱
rsonsini
16-03-2016, 12:27
Non sono solo sporchi?
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In moltissimi casi la moto è molto,ma molto importante.....però il saperla portare di più,molto di più :):):)
bobbiese
16-03-2016, 13:31
Non vedo nulla di strano nei cerchi raggi e mozzi. Solo sporchi
tigrotto
16-03-2016, 14:56
mi sembrano solo sporchi...attenzione al sale che ossida tutto in poco tempo ..un po di spray al silicone aiuta d 'inverno ..pi una moto da enduro e' bella anche arruginita :)
Ci sono due temerari che partono per la Mauritania con una moto appena
Messa in commercio e parlate di raggi sporchi????!
I veri temerari partono per la Mauritania col PX!
pacpeter
16-03-2016, 16:57
Ma veramente guardate i raggi con il microscopio?
Mikia ma salirci sopra e usarle senza tante pippe?
chuckbird
16-03-2016, 17:26
La ruggine ha sempre destato sospetti in questo forum... :lol:
marcobarry
16-03-2016, 17:48
I veri temerari partono per la Mauritania col PX!
:lol::lol::lol:
Ma allora istighi:lol:
http://i65.tinypic.com/2yo65nb.jpg
http://lh4.ggpht.com/_QoE_VuLaJec/SnAQrZtmSHI/AAAAAAAAHOk/r7b8alrDrCc/s512/TS%20on%20the%20moon.jpg
andrea.g1972
16-03-2016, 18:56
Fantastica!!!!
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jocanguro
16-03-2016, 19:28
Ma in assenza di aria, la carburazione non viene un po' grassa ... ?
ah... capito, bombole di ossigeno aggiuntive per far andare il px ....:lol:
rsonsini
16-03-2016, 20:05
Adesso voglio l'adesivo della nasa
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Bombole? Qualcuno ha parlato di bombole?
http://i64.tinypic.com/2jdqbgn.jpg
cinello66
16-03-2016, 20:43
E finalmente domani la portiamo a casa...😁😁😁
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Ti faccio i miei auguri :D
Della mia .....tutto tace :(
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/711013309b4f02cf5d1aa66a36376b01.jpg
Mmmmm plastica ne abbiamo?
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sartandrea
16-03-2016, 23:38
Panzer
la foto "giusta" era questa... :lol:
http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/79.$plit/C_27_photogallery_1122_GroupPhotogallery_listphoto _itemPhoto_20_immagine.jpg
tra l'altro,
potresti toglierti la curiosità di montare gli Ohlins al posto dei Bitubo
forse sarai l'unico in tutta Italia.... :lol:
Pier_il_polso
17-03-2016, 00:20
[IMG]
Mmmmm plastica ne abbiamo?
Eh quei bei cupolini in metallo di una volta...
Paperinik
17-03-2016, 07:35
@Cinello66 australia fra 4 anni quando, se tutto va bene, partiro' per il giro del mondo : durata 5 anni poi saro' soddisfatto.
Ecco,perche' compro L'Africa semplicemente perche' giri la chiave e parte.
Ho letto,il,report del viaggio in Mauritania ( ancora incompleto) ecco un viaggio cosi e' in programma ...chi sarebbe capace con il nuovo gs di avventurarsi ( parola non casuale) in un viaggio cosi.Fagot ? 1150.ciao.
ps: volevo dire a Panzer che io ho anche la vespa ....e in Salento ci vado in bicicletta....e odio i camperisti .
cinello66
17-03-2016, 07:36
Giro del mondo?....grandeeeeee!!!!
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E luce fu :confused: https://www.instagram.com/p/BDCpiu5mlXH/
asderloller
17-03-2016, 09:08
illuminazione da stadio
ps: volevo dire a Panzer che io ho anche la vespa ....e in Salento ci vado in bicicletta....e odio i camperisti .
Invece io non odio nessuno.
PietroGS
17-03-2016, 11:23
comunque piuttosto che la vespa, preferisco questo:
http://i66.tinypic.com/fy0n5t.jpg
:eek::!::lol:
rsonsini
17-03-2016, 11:25
Io ne ho avuto uno, sono due cose diverse.
Bisognerebbe capire anche in base a cosa viene fatto il confronto. La marca?
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PietroGS
17-03-2016, 11:28
confronto tra ciclomotori.
asderloller
17-03-2016, 11:30
la vespa è il gs degli scooter.
rsonsini
17-03-2016, 11:54
confronto tra ciclomotori.
Ma i ciclomotori sono 50cc...
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http://i68.tinypic.com/osdam9.jpg
cinello66
17-03-2016, 12:13
Appunto... Sempre uno spooter rimane....💩
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rsonsini
17-03-2016, 12:14
Insultare la vespa non vi fa fare bella figura. Anzi.
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cinello66
17-03-2016, 12:16
È la categoria.....non il singolo modello....
E poi scusa si possono insultare le moto senza nemmeno averLe mai provate e gli spooter no?
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rsonsini
17-03-2016, 12:20
Ma guarda che se chiedi a me c'è tutto un insieme di atteggiamenti molto discutibili in questo 3d che se fossi in voi ricondurrei ad un esame di coscienza...
Inoltre la vespa non è "uno scooter" ma una Vespa.
Se non sai la differenza ti consiglio di provare una vespa (di quelle con le marce).
Ho visto molti super piloti andare in imbarazzo sia col cambio al manubrio che con quello dell'honda c110 postato prima.
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asderloller
17-03-2016, 12:20
beh cinello adeguati, qui funziona così :lol:
la vespa non è uno spooter.
La vespa è LA VESPA, come fai a parlarne male...mica è un sh?!
mah
saluti affamati
cinello66
17-03-2016, 12:24
Infatti rsonsini... non mi sono mai permesso,ma visto che qui c'è qualcuno che butta 💩 su una moto che manco ha provato uso il suo stesso tono.....
PS ma secondo te quando ero gggggiovane non l'ho mai usata e avuta?
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cinello66
17-03-2016, 12:25
Poi se sono stato offensivo chiedo venia.....
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asderloller
17-03-2016, 12:27
@rsonsini sta piangendo ormai, troppo tardi sono arrivate le tue scuse :(
cinello66
17-03-2016, 12:27
Nuuuuuuuuuuuuuuu
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Paperinik
17-03-2016, 12:41
la vespa è il gs degli scooter.
mmmhhh qui non quoto : la vespa non si rompe.
asderloller
17-03-2016, 12:42
mi prendete troppo seriamente.
cinello66
17-03-2016, 12:46
beh cinello adeguati, qui funziona così :lol:
Infatti....😂
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sartandrea
17-03-2016, 13:10
http://i68.tinypic.com/osdam9.jpg
perché i blocchi motori delle altre vespe sono sempre così puliti mentre il mio sembra quello di un trattore polacco già solo dopo 3 giorni dal lavaggio ..... :mad:
mmmhhh qui non quoto : la vespa non si rompe.
Veramente .......io spaccavo l'albero motore ogni 1500/2000 km,però era un pelino fugnata e la gomma davanti non toccava mai terra ;)
http://i68.tinypic.com/2n80vn6.jpg
Non tutti sono puliti...
Panzerkampfwagen
17-03-2016, 13:18
Adesso voglio l'adesivo della nasa
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Pronti.
http://www.redbubble.com/shop/nasa+stickers
Sent from qui. Se si legge male cassi vostri.
sartandrea
17-03-2016, 15:08
ecco
NASAte bene..... :lol:
Paperinik
17-03-2016, 18:08
Firmato...AT tricolor DCT.....e andiamo.
rsonsini
17-03-2016, 18:11
Pronti.
http://www.redbubble.com/shop/nasa+stickers
Grazie! Quando ci attivate i diritti di moderazione ad asdellerroller e a me?
Non voglio assolutamente insistere eh, soprattutto adesso che mi avete personalizzato il sottonick.
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Ho visto svariate vespe...
Posso un attimo ot...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160317/cd94ffc47c0cea447cd78629ef8f74bf.jpg
Il mio vespone...con altri fue bei pezzi d'epoca... :D
Samsung Note 1234
Fast Luca
17-03-2016, 19:02
Auguri paperinik. .buona strada
sartandrea
17-03-2016, 19:16
Il mio vespone...con altri fue bei pezzi d'epoca...
un altro che era convinto di essere figo senza i cassoni.... :lol:
p.s.
quel Laverda era una gran stradale 125cc.... sul serio
un altro che era convinto di essere figo senza i cassoni.... :lol:
p.s.
quel Laverda era una gran stradale 125cc.... sul serio
chiappe... a Roma si chiamavano chiappe...:lol:
mai avute... le chiappe, lo comprai usato, e comunque chi le aveva, le levava, perchè te le fregavano al volo...:cool:
Il laverda, spettacolo di motore, ma il cambio faceva venire la distorsione alla caviglia...corsa lunghiiiiiiiisssima.....
https://goo.gl/photos/xLaDCtkteRE8K9s88 https://goo.gl/photos/Mto8mUChzvWzuiw86
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Sta nuova AT tira.
Appena visto uno spot su raitre di una famosa societa` che fa prestiti, la presentava come primo sogno realizzabile.
Paperinik
17-03-2016, 20:49
Auguri paperinik. .buona strada
Grazie Luca lamps
cinello66
17-03-2016, 21:15
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160317/ab646033244bcc422f886e0e99967490.jpg
Finalmente a casetta....😁😁
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