Pieghe col GS

[blacksurfer]

questa ci sta , eccome ...;)

http://i60.tinypic.com/2ev6b1y.jpg


ma ... questa?!? :rolleyes:

http://40.media.tumblr.com/2f58ac0ecf32e42c0f0ce13bfbca78b3/tumblr_nh05btgWUm1ss46elo1_1280.jpg

dite che si rialza, si asfalta contro la protezione a bordo strada o il paracilindro gli fa perno e inizia a roteare come una trottola ?!? :lol:

[enzissimo]

la seconda è fatta da fermo?

[BurtBaccara]

........secondo me si, anche dalla faccia divertita del pilota

[Paolo67.]

Dico che è fermo...o non avrebbe più il ginocchio sx

R 1150 GS

[LucioACI]

Secondo me è fermo e appoggiato a terra...se guardi le gomme non hanno il minimo carico,come se fossero sul cavalletto...e sembra pure leggermente in controsterzo...

[masma]

Certamente che è fermo

tapatalkato con startak

[Animal]

la seconda è da fermo....guarda la gomma come si vede bene.......

[jocanguro]

Palesemente impossibile ...:(
quelle pieghe le fanno solo marquetz e valentino in pista e con slick da paura, altro che fs e con i tasselli ...
smettiamola di mitizzare il GS !!! e che cavolo ...

fotoskiopp palese.:mad:

[blacksurfer]

nella prima la gomma anteriore "gira" , nella seconda no ... :lol:

[blacksurfer]

...questa secondo me è già una gran bella piega :cool:

http://www.ipmagazine.it/ipmagazine/wp-content/uploads/2013/05/foto-4-704x400.jpg

[-Giuseppe-]

Seconda foto palesemente spenta e poggiata in terra.
Faro spento, tassellate che non terrebbero incollata la moto in curva e palesemente ferme. Inoltre il pilota guarda dentro l'obbiettivo....

[-Giuseppe-]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/06/ca4da222092f4d37e6a9086122637501.jpg qui giá in uscita curva col ginocchio dentro e moto in rialzo... il gs piega.. ma non con le tassellate e col motore spento AHAHAHHAHAHAHAHAHA

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

[er-minio]

Inoltre il pilota guarda dentro l'obbiettivo....

Che c'è di male nel guardare il fotografo? :evil4:

[er-minio]

Dimenticavo.

http://www.reactiongifs.us/wp-content/uploads/2013/05/popcorn_danny_devito.gif

[Lucasubmw]

Il faro è fulminato e le gomme sono parecchio gonfie.

[RESCUE]

La seconda foto al 1 post, secondo me è vera, strada in discesa quindi la piega può essere più accentuata senza cadere.

[Paolo67.]

Ha ha ha...

R 1150 GS

[Panz]

Bi bi bi......

[Paolo67.]

Sì ma le scintille dal tubolare non si vedono
Hi Hi Hi...

R 1150 GS

[papipapi]

La seconda foto se è in movimento non ho capito niente della vita :rolleyes:, comunque anche fare una foto del genere non e facile il rialzarsi c'è vole la grù :laughing::toothy2:

[masma]

Quello appoggiato è piegato stile Marchez ... 63°

tapatalkato con startak

[RESCUE]

Scusate ragazzi, nelle nostre moto, motore boxer, il limite lo si ha con le teste o con il paramotore, se l'angolo di piega è maggiore, significa che il parametro che cambia è la strada, in discesa in curva l'angolo di piega può aumentare......o mi sbaglio?

[Paolo67.]

Neanche questa scherza ;)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/06/226fe0a55e4ec40771e46c887abd69cd.jpg

R 1150 GS

[Paolo67.]

RESCUE...guarda bene ;)

R 1150 GS

[RESCUE]

Miii.....lo voglio anch'io l'alce piegatore😄

Allora ditemi dove devo guardare.

[rsonsini]

Abbiamo fatto un 3d in cui abbiamo valutato tutte le dinamiche possibili secondo i canoni della fisica odierna riguardo al toccare le teste in piega.
Abbiamo giusto tralasciato di valutare l'effetto dell'antimateria sul veicolo in movimento, ma devo dire che non sono sicuro di aver letto tutti i post.


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[zebu]

+10 unbelievable

[il furi]

L'unica piega è quella dei pantaloni ! ! ! !

[Animal]

in discesa in curva l'angolo di piega può aumentare

...sei sicuro??......

[nicpett]

Poi c'è gente ridicola che fa delle pieghette stitiche e pubblica pure la foto http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/06/23208427e988e9a837875a880c35d0b6.jpg

[asderloller]

è appoggiato alla valigia

[Marchin]

inoltre o ha le lampadine bruciate, o il motore è spento! :)

[sartandrea]

quello del Gs è un dilettante.....

http://www.vespaforever.net/Public/data/et3125/20094619272_fffffff.jpg




tra l'altro, oltre al faro, con photoshop dare l'impressione che la ruota giri ci vuole poco


dilettante al quadrato :lol:

[ste.2000]

Che ossessione questa delle pieghe.. bisogna andare forte, non piegare tanto!!

[Andrea1982]

[QUOTE=ste.2000;8720172]Che ossessione questa delle pieghe.. bisogna andare forte, non piegare tanto!![/
Straquotissimooooo:D:D

[Bassman]

la seconda è da fermo....guarda la gomma come si vede bene.......

Premesso che, anche secondo me, ci sta bellamente prendendo in giro, il fatto che il battistrada sia ben visibile è relativo.

Ho una magnifica foto, nella quale sono immortalato da un autovelox a 80 km/h, dove il battistrada delle Anakee 2 si vede perfettamente. :mad:

[Andrea1982]

Premesso che, anche secondo me, ci sta bellamente prendendo in giro, il fatto che il battistrada sia ben visibile è relativo.

Ho una magnifica foto, nella quale sono immortalato da un autovelox a 80 km/h, dove il battistrada delle Anakee 2 si vede perfettamente. :mad:

Quelle macchine inventate dal demonio in persona purtroppo le foto le fanno sempre benissimo...

[ValeChiaru]

Ma la seconda foto nel primo post non dovrebbe avere seri problemi con le borse laterali?
Potrei capire senza ma con... Poi quel faro spento e le tassellate..
Secondo me quella persona è riuscita nel suo intento, far parlare di se.

Altra foto
http://i60.tinypic.com/245dizt.png

[blacksurfer]

bello quello della vespa ... squadra FORSE e piede completamente staccato dalla pedana ... :lol::lol::lol:

[sartandrea]

infatti....:lol:

http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/79.$plit/C_27_photogallery_1122_GroupPhotogallery_listphoto _itemPhoto_20_immagine.jpg

[blacksurfer]

Poi c'è gente ridicola che fa delle pieghette stitiche e pubblica pure la foto


non sono io! non ce l'ho il parabrezza ADV .... :lol::lol::lol: ... fiuuuu ...

[asderloller]

cos'è che non hai?

[Someone]

Io ricordo una volta a salire il San Casciano (FI) con un GS 1150. Dietro il mio fido amico "Lomba" che, arrivati in paese, mi fa: "Ma stai cercando di toccare le teste? No perchè manca ancora parecchio, secondo me vai in terra prima".
:cool:

[ghima]

http://replygif.net/i/123.gif

[Silver77]

Altro che bufala è la mitica zizzona di Battipaglia
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/25a2d90e330a1ad130d70559f49e3a5d.jpg

Inviato dal mio HTC One_M8 utilizzando Tapatalk

[ste.2000]

Un mese fa un amico con una RT LC nuova ha raschiato entrambe le teste sul Col d'Isoard.
Non pensavo fosse possibile.. soprattutto con quella moto!!

[Nano]

Che ossessione questa delle pieghe.. bisogna andare forte, non piegare tanto!!

Infatti in MotoGP li vedi tutti belli dritti a centro curva....

[blacksurfer]

concordo : se vuoi andare forte devi saper piegare tanto.

[nicpett]

Na piegare su strada non è rischioso?

[rsonsini]

No in genere la strada è un posto dove puoi scannare serenamente


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[ste.2000]

Il concetto "piu pieghi piu vai forte" è una affermazione non completamente vera, soprattutto su strada..
Ma questo è un concetto ormai trito e ritrito che onestamente non ho voglia di risollevare.
Se vi fa piacere pensarla cosi fate pure! :(

[CAVALLOGANZO]

Un mese fa un amico con una RT LC nuova ha raschiato entrambe le teste sul Col d'Isoard.
Non pensavo fosse possibile.. soprattutto con quella moto!!

con che gomme ???

[PATERNATALIS]

Piu' che altro quanto gli e' costato in ricambi?

[ste.2000]

con che gomme ???

Continental Road Attack 2
Neanche sta figata di gomme..
Se me lo avessero raccontato credo che non ci avrei creduto.. ma l'ho visto con i miei occhi!! :rolleyes:

[CAVALLOGANZO]

hai visto le teste rigate ???

peso del tipo ???
del guidatore intendo...

....in salita supporrei....

[ste.2000]

hai visto le teste rigate ??? SI

peso del tipo ??? circa 100 kg ma con ESA correttamente tarato

....in salita supporrei... SI

Stava battagliando con una Tuono V4.. non si è fatto superare, ma ci ha rimesso la verniciatura delle teste..

[rsonsini]

Andrei subito a postarlo nel forum della r1200r, si domandavano se si riescono a toccare le teste in piega.
Se si riesce a toccare col gs figurati la r!


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[rsonsini]

Anzi foto!


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[Superteso]

hai visto le teste rigate ???
.

Si é fatto male? Speriamo di no😊

[ste.2000]

Se si riesce a toccare col gs figurati la r!
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Leggi bene il mio post, il mio amico non ha toccato con un GS ma con un RT..

[blacksurfer]

Il concetto "piu pieghi piu vai forte" è una affermazione non completamente vera, soprattutto su strada..


d'accordo ;)
ma il concetto "se vuoi andare davvero forte, devi saper piegare bene" è diverso ... ne convieni?
a meno di percorrere solo rettilinei .... :lol:

[CAVALLOGANZO]

scrivi nuova, quindi direi rt lc.....beh pazzesco, sia per la moto che ha dei limiti impressionanti sia per la pazza fiducia del tipo.....:!:

[ValeChiaru]

Diversi meccanici Bmw hanno detto che l' RT non è quel chiocciolone che sembra ma è molto più agile di quel che si pensi.
Io so solo che a salire il Muraglione mi sono divertito più con il GS che non con il Cbr 600 e comunque rimango della mia idea.. Tutta questione di manico. STOP!

[ste.2000]

d'accordo ;)
ma il concetto "se vuoi andare davvero forte, devi saper piegare bene" è diverso ... ne convieni?
a meno di percorrere solo rettilinei .... :lol:

Lo hai detto, bisogna piegare BENE, non TANTO

[rsonsini]

Pardon, avevo letto di sfuggita. Però una foto la metterei cmq


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[THE BEAK]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/b1bf19aec6c7b9e1221df5af69536332.jpg
Normale.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/5d9450564d45f886df27dc1fdfda3179.jpg
Io.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/7a9c8aa885eee02b1031102ec0f5f838.jpg
Successo spesso.
Un classico.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/206dca16938c3bf71c67ae1c6cfc28fd.jpg
Idem c.s.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/b814b1ab287535c1264047ccc4099487.jpg
Io.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/0e5c2b20ce4cfdcaa6e7e09401f9b0b8.jpg
Perfetta.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/2d4994c914fb451e546e6bf01f68c001.jpg
Maestro.



 👊🏽✊🏽#abbestia

[ValeChiaru]

Terza foto schiena a X non è assolutamente positivo, quarta foto della serie "grattare per forza le borse eh), quinta è a mezze maniche e manco lo saluto se lo incrocio per strada.

[Nano]

Il demente che si sporge dal lato opposto per piegare di più mi fa venir voglia di dare ragione a ste.2000

[ghima]

Lo hai detto, bisogna piegare BENE, non TANTO
Quotooooooo......

Cmq se c'è un pazzo.che piega con una vasca da bagno tutto è possibile..
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/7bf133b821b9b6d487c40c9808cbf0a5.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/2954bcc92c8ded2a67b0848de298cef7.jpg

[ValeChiaru]

Eh eh quanti se ne vedono con il tmax.. Però quello ha un telaio dedicato che ti permette molto, anche se nella foto fa scena il ginocchio, perché la moto non mi sembra molto sdraiata.

[ghima]

Macchè.
Questo è un pazzo e basta...
La moto...scooter è inclinato di 50 gradi...
Vedi tu...

[Silver77]

Possiamo ritenere valido anche questo???
https://www.youtube.com/watch?v=O3ryMrVl0gg

[-Giuseppe-]

Ma come vuoi andare forte in curva se non pieghi tanto e bene?
La velocitá percorrenza in curva cammina di pari passo al grado di inclinazione della moto. Più sei veloce incurva, più devi inclinare il mezzo. Questo è un dato non opinabile. Poi è chiaro che i diversi stili di guida possono influire di qualche grado. Cè chi guida piu di fisico e sporge di più dalla (lato interno curva chiaramente) moto per stressare meno le sospenzioni e chi è più composto in sella.
Se poi cè chi sostiene il contrario non saprei che base motociclistica ha.

[Il Maiale]

A velocità con l angolo di piega nn c entra nulla......in sé x se

inviato col pensiero

[asderloller]

tutto e il contrario di tutto ad ogni post :confused:

[er-minio]

Tenderei a fidarmi del maiale...

[Someone]

Il "problema" è anche che c'è chi guida "rotondo" (io per esempio, perchè mi piace la curva in se per se e mettere il ginocchio a terra se si può) e chi "spigola" facendo meno strada ed alla fine piegando meno (apparentemente), ma finendo per essere più veloce

[er-minio]

Lasciando stare trattati di tecnica da cui mi astengo perchè non degno... dopo che è stato postato di tutto e di più, ho ritrovato questa foto di un GS Adventure che "si diverte" che era stata postata in altre amene località online in un thread simile a questo, tempo fa.

:lol:

http://damoace.smugmug.com/Events/20110822-Snetterton-300-BMW/i-kRxrGhs/0/L/IMG3726-L.jpg

Tra l'altro il tipo lo conosco (di vista, lavora per BMW tra le altre cose) e quella foto dovrebbe essere stata scattata poco dopo che mi sverniciò con estrema grazia :lol:
Dovrei ancora avere uno spezzone video da qualche parte.

Era un piacere vederlo girare.

[-Giuseppe-]

Mi piacerebbe ascoltare il maiale con una bella spiegazione tecnica. Da sempre sono stato convinto di ciò che ho detto, in primis supportato dai fatti miei e dei compagni di giri e per secondo attraverso delle discussioni fatte con gente del settore.
A me risulta chiaro che più hai percorrenza in curva e più pieghi la moto per seguire la corda. Poi certo... si può piegare anche andando a 20 orari.
Maiale aspetto tua risposta...

[LucioACI]

Premesso che sono un paracarro e il mio istinto di sopravvivenza mi impedisce di oltrepassare certi miei limiti(entrare in curva come un caccia),ho visto fare cose al gs che mai avrei immaginato.Quest'anno ha fatto qualche giro anche con persone del forum,manici della madonna e quella moto oltre andare come un missile(e io ho il k1200r) arriva a angoli di piega incredibili...a me personalmente come moto non piace,ma capisco perchè sia da decenni la moto più venduta.

[aspes]

a parita' di tutto quel che dice giuseppe e' inconfutabile.E' fisica. PAri moto, pari pilota, pari postura in sella (quale che sia lo stile), pari raggio di curvatura, piu' vai veloce piu' devi piegare per starci dentro.
Se poi si introducono variabili come differente stile in sella le cose possono cambiare, ma se si devono confrontare le cose bisogna farlo a parita' di condizioni.

[ghima]

No Stefano Sacchini secondo me voleva dire che la piega è relativa..
Puoi piegare molto e avere velocità più bassa di un altro che inclina meno ma la percorre più velocemente...
È il punto che sostengo da sempre...ti sposti in sella e la curva la fai meglio e più in sicurezza....

[Lucasubmw]

Mah, io mi diverto a buttare giù la moto, fregauncasso dell'efficacia, mica mi pagano per arrivare primo.
Ed è anche più sicuro non avere ritmi troppo spediti.
Cheppoi piego un casso comunque :lol:

[Pacifico]

Questo è il 3D dei piegatori?

[Superteso]

Anche dei stiratori....

[Nano]

No, qui si fa a chi piega meno.

[Nano]

https://www.youtube.com/watch?v=3MtIqopmEFM

[ValeChiaru]

Questo è il 3D dei fermoni che vogliono piegare "alla Marquez", magari con scodinsolata in ingresso e derapata in uscita.
Io godo nel guidare il GS, con o senza borse, asfalto sterro (non esagerato eh) o chicchessia.
Godiamoci le 2 ruote e volemose bbene ahahah.

[pulcius]

:lol::cool::lol:Cmq a conti fatti Marquez è stato tirato in ballo 3 volte con 3 nomi diversi

[nicpett]

Marquez piega?
Marquez cade!

[rsonsini]

Il governo vuole che voi pensiate che serve piegare per favorire la lobby delle industrie delle gomme e delle sospensioni!!!! Svegliaaaa!!!!!11!!!!!!!!11!!!
Grillo lo diceva già nel 1991!!!!!!


Sent from my iPhone 

[Silver77]

La piega migliore è a 90° anche se io personalmente preferisco tra i 100/110°

[blacksurfer]

Questo è il 3D dei piegatori?

no, questo è il 3d di quelli che cercano di convincere gli altri e soprattutto se stessi che vanno forte anche se non piegano un cazzo ... :lol::lol::lol:

a me non serve ... io vado piano e non piego, quindi ... :lol:

[Profeta]

Io piego anche andando piano ;)

[blacksurfer]

si vabbè ... ma tu sei pistaiolo ... :)

[-Giuseppe-]

Si certo è chiaro. Ma non è vero il contrario. Non puoi andare forte se non pieghi.

[chuckbird]

http://i60.tinypic.com/jaynag.jpg

[sartandrea]

io piego tanto, quando non ottimizzo


ho le prove :lol:

[sartandrea]

e mi stanno sulle balle quelli col Duke grosso


so io perché :evil:

[Burìk]

La piega migliore è a 90°

non fa una piega :cool:

[Bassman]

Io non piego, arrotolo. :confused:

[enricos2r]

Diamine! vi metto una prospettiva diversa!!! :bootysha:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11406273_559816464159823_6625750474700179441_o.jpg

[Zel]

Continental Road Attack 2
Neanche sta figata di gomme..

Se parliamo delle Evo, ti sbagli. E' senza il minimo dubbio la più performante gomma touring di sempre, con strada asciutta. Soprattutto la resistenza ad alte temperature è strepitosa.

[Pacifico]

Ma ne avete foto vostre di pieghe? Dai... vediamo chi chiude meglio l'angolo...

[ste.2000]

Cosi facciamo come i ragazzini che se lo misurano per vedere chi ce l'ha piu lungo?!
Dai, siiiii!!!!! :lol::lol:

[CAVALLOGANZO]

Ma ne avete foto vostre di pieghe? Dai... vediamo chi chiude meglio l'angolo...

dai comincia te !!! facce sognà !!!:D

[Pacifico]

Ma daiiiiii... forza Cavallomoscio.. facci vedere una tua bella piega... non essere timido. :D:D

ste... tu?

Ogni tanto misurarselo così fa bene alla salute.. :lol::lol:

[CAVALLOGANZO]

Pensa che non ne ho nemmeno una....anzi una sola appesa in garage, di foto che piego.
:(

[Zel]

piegare le foto non fa loro del bene

[Pacifico]

che delusione.......

[Profeta]

Con il GS si toccano prima i cilindri o le pedane ?

Ho visto molta gente piegare tanto la moto quando si poteva fare la stessa curva (con quella velocita') a moto quasi dritta.

Dire che per fare una curva piu' velocemente bisogna piegare di piu' non e' quindi corretto del tutto. Volendo si puo' fare la stessa curva andando piu' veloci e piegando meno.

Guidare in pista una R1100S mi ha aiutato molto a capire questo concetto: avendo il limite dei cilindri che toccavano subito a terra (e non e' una bella senzazione se avviene violentemente) ho dovuto imparare a piegare il meno possibile.

Poi ho comprato le moto da pista e ho scoperto di essere una pippa :lol:

[Pacifico]

azzo... a questa non riesco a rispondere... sono in difficoltà...

[ValeChiaru]

Ma vanno bene solo le foto con Gs? :lol:

[aspes]

Dire che per fare una curva piu' velocemente bisogna piegare di piu' non e' quindi corretto del tutto. Volendo si puo' fare la stessa curva andando piu' veloci e piegando meno.

cosa c'e' di poco chiaro nella espressione " a parita' di condizioni"?
prendi un pilota da mondiale, prendi la sua moto, prendi una curva campione, fagli fare la curva con lo stile che gli e' piu' congeniale, quindi metti tutto "a parita' di condizioni"
e se vuol fare la stessa curva piu' forte dovra' piegare di piu'. E' fisica .
ovviamente se hai tanto margine e quindi sei ben al di sotto delle possibilita' estreme di velocita' possibile in quella curva puoi sbizzarrirti con stili diversi e quindi piegare meno la moto e di piu' il corpo etc. ma il confronto deve essere omogeneo. Altrimenti non e' un confronto.
il tuo stesso esempio della bmw r1100s dimostra che la medesima moto se avesse avuto piu' luce a terra avrebbe consentito pieghe piu' angolate e quindi velocita' superiori.Se i piloti di motogp raggiungono i 60 gradi e' perche' pur piegando il piu' possibile i corpo all'interno, pur cercando tutti gli accorgimenti, dopo averli esauriti tutti se vogliono curvare piu' forte devono estremizzare anche l'angolo di piega. Poi ci sono i pipponi su quello che raddrizza prima, e apre prima il gas, ma tranquillo che i suoi 60 gradi se li e' fatti pure lui a centro curva

[Profeta]

Bisogna spiegarlo bene, altrimenti la gente va' in garage, prende il GS e tenta di piegare il piu' possibile credendo cosi' di andare piu' forte.

[er-minio]

Beh, se lo fanno in garage non si fanno male almeno.

[Profeta]

Beh, se lo fanno in garage non si fanno male almeno.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Superteso]

Se...
Poi a tirarla su vediamo vhe fine fa la schiena😊

[Zel]

dai diamo un po' di fumo a sti ragazzi

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11179976_710412485736663_8972751029448708718_n.jpg ?oh=35f40f36ac9dd9f8c45b00ddb5cc5128&oe=56997732

Smithers, libera i Pacifici :lol:

[Profeta]

Aspes, io e Panichi piegavamo uguale con la eSSe... solo che lui faceva la curva al doppio della velocita' :(

Lasciando stare i piloti del mondiale, per gli utenti del forum il limite e' di come usano il corpo, non di quanto piegano la moto. Cioe' per molti di noi qui dentro la strada giusta per fare la curva piu' velocemente non e' quella di piegare di piu' la moto, ma di usare meglio il corpo.

[ghima]

Ooooooooooh
Finalmente qualcuno che ci capisce qualcosa....
Grazie....
È quello che dico io da almeno 27 anni...

[Zel]

il corpo bisogna usarlo in buona compagnia.

[Profeta]

Enricos2r, puoi fare la curva piegando meno e andando piu' forte, anche solo spostando la testa verso il centro della curva...

[Zel]

Zel, puoi fare la curva piegando meno e andando piu' forte, anche solo spostando la testa verso il centro e della curva...
amico, penso che tu non abbia ben capito che lo so benissimo.
la mia era chiaramente una battuta.

comunque profeta, se vogliamo parlare seriamente, ci sono aspetti di controllo della deriva che vedono situati su livelli del tutto inconfrontabili piloti professionisti e amatori della domenica.

ciò non toglie che bastano 2/3mm in più o in meno di moto, come normalmente sono differenziate le M1 di Rossi e Lorenzo, e la necessità di piegare un pelo di più o di portare ancora più rasoterra il corpo sono evidenti.

è chiaro che per rilevare in concreto quanto asserito da Aspes, cosa che si può rappresentare in maniera stilizzata con formule matematiche, occorre paragonare conducenti di livello omogeneo. cioè Rossi con il baricentro più alto lo paragoni a Lorenzo, non a Piripetti che fa il suo turnino di libere con la sua R1 targata del 2007.

[Superteso]

Quindi per andare più veloci....
Bisogna andare di corpo?




Apperó

[aspes]

Aspes, io e Panichi piegavamo uguale con la eSSe... solo che lui faceva la curva al doppio della velocita' :(

Lasciando stare i piloti del mondiale, per gli utenti del forum il limite e' di come usano il corpo, non di quanto piegano la moto. Cioe' per molti di noi qui dentro la strada giusta per fare la curva piu' velocemente non e' quella di piegare di piu' la moto, ma di usare meglio il corpo.

su questo non ci piove, tuttavia nel misto stretto dove ci sono tantissime inversioni di inclinazione (i pif paf) se stai in asse con la moto raddrizzi e cambi inclinazione molto piu' in fretta che se sposti troppo il corpo. Oltretutto hai piu' possibilita' di correzione. Se poi la curva e' strettissima, tipo tornantino, persino lo stile fuoristradistico con moto sbattuta giu' e busto dritto trova i suoi perche'. Perche' e' la posizione che permette il miglior controllo di eventuali "traversi".

[Profeta]

Se poi la curva e' strettissima, tipo tornantino, persino lo stile fuoristradistico con moto sbattuta giu' e busto dritto trova i suoi perche'. Perche' e' la posizione che permette il miglior controllo di eventuali "traversi".

Si chiama usare il corpo, in modi diversi a seconda delle proprie capacita'.

Se uno del forum ti chiede come fare una curva piu' velocemente (anche tralasciando il discorso sicurezza) cosa rispondi: piega di piu' oppure usa meglio il corpo ?

[Zel]

peraltro osservare l'adattamento dello stile di velocità usato nelle gare su strada è abbastanza esemplificativo... e per farlo conviene usare i video e non le foto, perché la singola foto supersdraiata la trovi anche in strada, è il comportamento medio che non è uguale. non c'è una fisica da strada e una fisica solopista, la fisica è la stessa ma cambia il bilanciamento tra esigenze di controllo e di velocità.
quando si scrive che, chessò, Pedrosa "piega poco" ci si sta riferendo a differenze di stile millimetriche anche se notevoli, non al fatto che lui veramente pieghi poco in termini assoluti.

[nicola66]

io e Panichi piegavamo uguale con la eSSe... solo che lui faceva la curva al doppio della velocita' :(

perchè c'era sicuramente qualcosa d'altro di diverso.

cmq consiglio sempre di fare l'esperimento del bloccasterzo.

non con roba di 2 quintali magari.

ghima te che c'hai l'xmax sei il candidato ideale.
non è pericoloso.

[michele2980]

cmq consiglio sempre di fare l'esperimento del bloccasterzo.



Ma lascia stare che una volta mi si è incantato e ho dovuto aspettare che finisse la benzina

[nicola66]

eri col CIAO?

[michele2980]

Quello è l' altro sciammannato :D

[pacpeter]

Ce ne fosse uno che abbia preso in considerazione la traettoria per eseguire una curva.
A seconda di quella che si sceglie a pari velocità e pari uso del corpo cambierà l'inclinazione della moto

[wolter]

Non è tanto questione di traiettoria ma di raggio, aspes l'aveva detto...

[Zel]

Ce ne fosse uno che abbia preso in considerazione la traettoria per eseguire una curva.


Scritto e poi stracciato...

È proprio una questione di traiettoria

[Pacifico]

Si ... Ma quando hai trovato la migliore traiettoria, la migliore posizione del corpo.... alla fine per farla sempre più velocemente devi inclinare di più la moto.

[ValeChiaru]

Ma che s' ha a chiamare Piero Angela così ci spiega meglio la cosa?
Andare in moto è soggettivo anche se ci sono dei comportamenti che dovrebbero essere oggettivi (entra largo per puntare alla corda, mentre in strada se ne vedono di tutti i colori).. Idem per come si imposta la curva, e ne potremmo parlare per giorni.
Bello è comunque passare la gente con la moto versione "ciuco caricato abbestia", magari in 2, mentre ti ingarelli con smanettoni intutati (quelli del sabato pomeriggio) che pur di mettere il ginocchio in terra da far vedere al bar farebbero qualsiasi cosa.

[Il Maiale]

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

inviato col pensiero

[pacpeter]

meno male che lo hai detto tu, se lo facevo io dicevano tutti che sparavo cavolate

[Il nomade]

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

inviato col pensiero
Cioè se imbrocco la traiettoria ideale (magari a botta di culo) e la velocità di entrata adeguata, poi posso andare in moto come andrei in barca a vela?
Se è così, non ho capito un benemerita mazza. Quand'è che fai il prossimo corso? :lol:

[pacpeter]

solo se hai il vento di bolina

[-Giuseppe-]

Con la giusta traiettoria , con la medesima posizione del corpo bla bla bla... se una curva la percorri a 80 all'ora e inclinazione xx gradi, e la stessa curva dove l'unico fattore che cambia è la velocitá superiore se vuoi chiudere la traiettorie e non allargare l'unico modo e inclinare ancora di più la moto. Ammesso che ne abbia la capacitá e non si sia raggiunto il limite della moto.
Eppure la prima cosa che ti insegnano in pista sono proprio i 2 limiti. Limite psicologico e il limite della moto.

[Il Maiale]

Ciao vado a far due curve

inviato col pensiero

[Profeta]

Ciao vado a far due curve

inviato col pensiero

Ecco bravo che domani diluvia ;)

E vai piano che hai una certa età :lol:

[Il Maiale]

Domani sarò a Verona, la nn piove

inviato col pensiero

[pacpeter]

ti fai l'arena di verona in girotondo , almeno pieghi

[Pacifico]

E' ovvio che migliorando la traiettoria percorri più velocemente la curva mantenendo la stessa inclinazione ma vuol dire anche che hai margine di miglioramento nel momento in cui pieghi di più....

dobbiamo dire a MM di piegare di meno che va più veloce...

Qui il contenzioso è la velocità in curva...

[pacpeter]

appunto: giusta traiettoria= maggior velocità in curva

[Pacifico]

giusto... ma non in assoluto.... altrimenti andremmo tutti dritti come fai tu che sei lentoooooooo!

[Profeta]

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

inviato col pensiero

Ok, allora mi tocca cominciare ad usare anche la corsia opposta... la mia non mi basta piu' :lol:

Comunque hai ragione: gli errori di traiettoria sono ben piu' gravi di quelli della posizione del corpo.

[asderloller]

è già stato detto che il post sta prendendo una brutta piega? :confused:

[er-minio]

ಠ_ಠ








.

[Pacifico]

hanno tutti paura di dire all'altro che non capiscono un belin.... AHAHAHAHAHAH!

[Il Maiale]

Ho letto solo cazzate....ahahhaha

inviato col pensiero

[pacpeter]

Comunque hai ragione: gli errori di traiettoria sono ben piu' gravi di quelli della posizione del corpo.

gli errori di trattoria sono ancora peggio...........

[Pacifico]

le hai anche scritte... AHAHAHAHAH!

[Pacifico]

Ok... vi siete capiti... :lol::lol::lol::lol:

gli errori di traiettoria sono ben piu' gravi

gli errori di trattoria sono ancora peggio

[pacpeter]

entrambi fanno venire il cagotto.................

[asderloller]

a sentir voi non avrei mai cominciato ad andare in moto.

posso aprire il thread "partenze abbbomba col GS" ?

[Profeta]

Ho letto solo cazzate....ahahhaha

inviato col pensiero

Per fortuna, altrimenti tu dovresti stare a casa a guardare Maria De Filippi :lol:

[ste.2000]

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate


Mah.. io quando leggo queste sentenze assolute.. :confused:

[pacpeter]

io invece, dette da lui, comincerei a ragionarci sopra, dà retta

[aspes]

Si ... Ma quando hai trovato la migliore traiettoria, la migliore posizione del corpo.... alla fine per farla sempre più velocemente devi inclinare di più la moto.

applausi a scena aperta. il che fa tornare a quello che definivo "a parita' di condizioni". Zio cantante, si pretende di fare variare millemila cose contemporaneamente e ovviamente di confrontare pere con mele . Arriva quello " e pero' se inclini il corpo.." e "son tutte cazzate, conta la traiettoria.." , no ma di qui, no ma di la'. A PARITA' DI CONDIZIONI VUOL DIRE ANCHE STESSA TRAIETTORIA. STESSA MOTO; STESSO GUIDATORE; STESSA POSTURA; STESSA CURVA ; STESSA TRAIETTORIA e ...che due palle

[Pacifico]

Detta come l'ha detta è una ovvietà.... va bene per i corsi di guida sicura.. :)

[aspes]

Se uno del forum ti chiede come fare una curva piu' velocemente (anche tralasciando il discorso sicurezza) cosa rispondi: piega di piu' oppure usa meglio il corpo ?

devo essere sincero? se uno fa domande del genere e' meglio non consigliare niente per non averlo sulla coscienza. Se uno vuol fare esperienza i limiti li trova provando le varie cose per conto suo nel tempo. Io sono di una generazione che non si facevano i corsi, si imparava a suon di facciate.E chi non imparava cambiava sport. REsta inteso che non si puo' dare a un incerto un consiglio, perche' se ha paura a raggiungere i 30 gradi hai voglia a dirgli di scimmiottare marquez, viceversa se si butta a pedane a terra gli si puo' dire che magari puo' migliorare ancora con la postura del corpo. Dipende dal livello di chi chiede, ma secondo me se si chiedono cose del genere il livello e' principiante.
QUindi per non averlo sulla coscienza suggerirei senza dubbio di dimenarsi col corpo curvando a 20 gradi, che almeno quando gli arrivo dietro mi mettono di buon umore....:lol::lol:

[ste.2000]

io invece, dette da lui, comincerei a ragionarci sopra, dà retta

A me una frase del tipo: "conta solo XXXX tutto il resto non conta niente" a me sembra una stro..ata!!
Poi, può averla detta anche Valentino Rossi in persona.. ma rimane comunque una stron..ata!!

[Il Maiale]

Conta tenere il polso girato verso il basso x più tempo possibile, e riesci solo lavorando sulla traiettoria. Se questo nn lo sai non é un problema, ma é così :)

inviato col pensiero

[ste.2000]

Eh si.. Ora tracciamo sull'asfalto del Mugello la traiettoria del miglior tempo sul giro in moto gp.. Poi basta seguirla e siamo tutti in pole position!! :lol:
Dai, per favore.. ci sono diverse variabili in gioco.. Non si può semplificare così!
Intendiamoci.. Una traiettoria fatta bene è importantissima.. Gli errori più frequenti sono proprio li..

[rsonsini]

Non conta solo il tempo al mugello, ma anche se hai la patch di capo nord.


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[nicola66]

possiamo cambiare pista che il Mugello mi ha stufato?

[rsonsini]

Solo quando ci dici i tempi che hai spuntato con l'at


Sent from my iPhone 

[ghima]

Nico...
Mi dici come fai ad accendere una moto con il bloccasterzo inserito????
Ci riuscivano solo con il ciao..negli 80 ho visto con i miei occchi percorrere il vialone del metano a firenze su una ruota e bloccasterzo...

[nicola66]

non ho mai detto che andrebbe accesa.

[nicpett]

Nicola che tempo fa a mantova? Ci sono le condizioni per piegare?

[mokko]

Accesa o spenta, io, ste cagate di foto, le ho viste postate, anche in diversi gruppi fb, SOLO dai giessisti: sarà un caso?

[pippo68]

Comunque.....se dovessi dare un consiglio ad uno che chiede lumi delle pieghe su strada.........

Impara a fare le curve stando nella tua mezzeria.

Poi a piegare tanto ma sopratutto bene e quando serve imparerai.....

[Superteso]

Ecco Pippo.
Poi darei un altro consiglio... quando hai finito di piegati in 2, in 4, in 8, non so se mi spiego .... se dietro arriva uno che va più forte, togli ti dalle palle e lascialo passare.

[Pacifico]

Quando capirete che il limite è la moto e non le cazzate che sparate forse imparerete qualcosa...

[Zel]

L'unica riserva seria che ho sulla osservazione del maiale è che il primato della traiettoria per diventare schiacciante presuppone due robe che in strada non sempre si verificano: che uno sfrutti a fondo il vantaggio iniziale d'uscita dandoglielo tutto sul dritto seguente e che uno abbia sempre la visuale per ritardare la corda senza rischiare di arrivare un pelo troppo lungo. Per carità, nel lungo termine paga anche provarci senza perfezionismi... ma specialmente con una corda tardiva la disponibilità a buttarla giù bene è determinante: si sta meno a moto piegata ma non si sta a moto meno piegata, imho.

[Pacifico]

Il discorso di Aspes è puramente accademico.... quello che si fa e si dice ai corsi di guida in strada è un altro discorso....

[nicpett]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/10/e87dca459323c08d076a2a8d9b519a1a.jpg

[pacpeter]

vabbè. allora una piega seria, mica quelle cavolate........tra l'altro appena sverniciato sua maestà...........:lol::lol:

http://i.imgur.com/PYCnIea.jpg

[nicpett]

Perchè il 17 piega meglio del 19

[Zel]

E' ritoccata! Non che tu non sappia fare ben meglio, ma dal lato dello scarico quèla non può fare così. :confused::confused::confused:

[pacpeter]

lo scarico non tocca mai nella versys, fidati. tocchi altro

[Pacifico]

ehi.... guarda quanto hai dovuto inclinare la moto per superarlo... traiettoria dei miei stivali... AHAHAHAHAHAHAH!

[nicola66]

Comunque.....se dovessi dare un consiglio ad uno che chiede lumi delle pieghe su strada.........


https://www.youtube.com/watch?v=eBP9QDSr0HI

[bobo1978]

Rotfl.........

[ghima]

paaaaaaaaaaacccc..
ammettilo è ritoccata!!!!!!!
C'è QUALCOSA CHE NON TORNA SOTTO LA RUOTA POSTERIORE..

[unknown]

Photoshop hahahahahah dai su si vede...strumento "clone"..

Inviato dal mio Nexus 5

[Maxrcs]

Se parliamo di pieghe... Vale anche questa? http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/10/68f4380fbd55a93b998b060d3a307780.jpg
Guardando la moto gp simulando la bagarre alla prima curva...

Inviato? Forse si

[ste.2000]

lo scarico non tocca mai nella versys, fidati. tocchi altro

Oggi ero in giro con un amico con il versys 1000 del 2014
Grigio e nero, mai visto di quel colore.. devo ammettere che mi è piaciuto!

Lui si lamentava che il limite di quella moto piegando a destra è grattare proprio lo scarico.. infatti aveva una vite tutta grattuggiata..

Pensa che ridere quando dovrà svitarla.. :lol::lol:

[Paolo67.]

Oggi ho toccato con lo specchio destro...minchia quanto avrò piegato

[unknown]

Se parliamo di pieghe... Vale anche questa? http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/10/68f4380fbd55a93b998b060d3a307780.jpg
Guardando la moto gp simulando la bagarre alla prima curva...

Inviato? Forse si
Hahahahahah basta ha vinto lui...
Chiudete il.thread :cool:

Inviato dal mio Nexus 5

[styven]

https://youtu.be/PlVUd-Tmh7I

Cioe' cosi'!!

[nicola66]

bel video.
e dimostra una cosa molto importante relativa al gs che dico da sempre.

[nicpett]

Che bisogna togliere le valigie?

[Sanny]

Accesa o spenta, io, ste cagate di foto, le ho viste postate, anche in diversi gruppi fb, SOLO dai giessisti: sarà un caso?

:lol::lol::lol::lol:

pesanteeeeeeeeeeeee!!;)

[ste.2000]

Concordo.. Molti giessisti hanno un po' l'ossessione della piega fine a se stessa..

[rsonsini]

bel video.
e dimostra una cosa molto importante relativa al gs che dico da sempre.


Dici le cose a metà come le fighe.
"Cos'hai?"
"Niente..."

Sentiamo allora, cosa dimostra il video?


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[iome86]

Peccato che, per le fighe, ci sia altro per cui valga la pena sopportare questi atteggiamenti.

[bobo1978]

Dici le cose a metà come le fighe.
"Cos'hai?"
"Niente..."

Sentiamo allora, cosa dimostra il video?



Se lo amassi veramente,lo sapresti da solo.
Invece non lo ami.sei troppo concentrato su te stesso per capire quello che prova,quello che pensa...


Rotfl

[IlMaglio]

Forse, tra traiettoria e piega più velocità di ingresso in curva e velocità di uscita si può sintetizzare dicendo che conta la "durata" della piega e cioè che conta soprattutto piegare il meno a lungo possibile perché dritto vai più veloce, in particolare in uscita apri prima e di più. Il ritardo della staccata per superare qualcuno questo è, mi sembra (ritardi la piega, e poi pieghi di più e meno a lungo).
Una cosa poi mi sembra la velocità in percorrenza curva e un'altra il tempo di percorrenza della curva. In linea generale più "strada" (traiettoria) faccio per curvare, più vado veloce. Meno strada (traiettoria), meno vado veloce. I due fattori danno il tempo di percorrenza della curva (+ manico, gomme, fondo, etc., moto). La cosa che a me interessa e piace di più è aprire il prima possibile in uscita.

[nicola66]

Sentiamo allora, cosa dimostra il video?

è una moto con una caratteristica strana paragonata alle sue simili, si deve inclinare di + per fare la stessa svolta alla stessa velocità.
Ma dovresti avere un aquilone diverso dal tuo e seguire un GS per notarlo.
Caratteristica, non problema o difetto.

[rsonsini]

Se lo amassi veramente,lo sapresti da solo.
Invece non lo ami.sei troppo concentrato su te stesso per capire quello che prova,quello che pensa...
Rotfl


I nostri cuori sono entrambi occupati. Forse in un'altra vita...



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[gonfia]

scrivi nuova, quindi direi rt lc.....beh pazzesco, sia per la moto che ha dei limiti impressionanti sia per la pazza fiducia del tipo.....:!:


Il limite più grosso dell'RT sta nelle persone che ne valutano i limiti e la giudicano senza averla provata... 😉


Tapatalk

[gonfia]

Un'altra gran bella piega col GS... da Motoblog
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/11/82c305ffdecadf2f65b56e9ed4a0131f.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/11/b44bd0338bd80918056f04724ff02797.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/11/ad9244fab0b4d639a67ad57c533fe1bc.jpg


Tapatalk

[pacpeter]

Già vista e discussa qui con un bel coro di polemiche

[Maiors]

Lungi da me criticare, e magari aveva visuale ...
Ma su strada non mi pare la traiettoria "più sicura"

Comunque si bella piega !!

[nicpett]

Vecchia come il cucco

[er-minio]

Và, ho trovato il pezzetto di video di cui parlavo qualche post sopra.
Convertito grazie alle moderne tecnologie :lol: in giffanimata...

http://jnkmail.com/private/qde/gsa_snet_montreal.gif

È evidente dalla gif, ma tanto per chiarificare: io avevo la stessa velocità e agilità di un fermacarte.

[gonfia]

Si lo so Pac, mi ricordo del quella discussione...rimane comunque una bella piega!
@Maiors: su strada aperta al traffico concordo con te, in quella occasione il tester stesso aveva spiegato che era strada chiusa.


Tapatalk

[pacpeter]

Per carità. Una piega notevole. Nulla da dire. Volevo evitare un'altra polemica sulla pericolosità di una traiettoria così.

[Maiors]

Scusate, sono nuovo ... Comunque nessuna polemica, solo riflessione

[pacpeter]

Maiors: in quella discussione alla fine si scoprì che c'erano dei giornalisti che controllavano che non arrivasse nessuno per lasciare al pilota la possibilità di fare quello che voleva al fine di essere scenografico per fare le foto.

[ghima]

Si ma quel pilota perché di tale si tratta...è Lorenzo Baroni....
Clikkate e vedete un po...

[ghima]

Nicola, da cosa ammetti che un GS deve piegare di più per fare la stessa curva????

cmq sia quegli 8 o cerchi che si chiamano steering pad cosnsitono nel percorrere il cerchio con veloctiù sempre più alta fino a che si può..
sembra, ma alla fine vuoi per il calore che si sviluppa su quel lato del pneumatico vuoi per il feeling che cresce sempre di più, non è impossibile anzi..
il difficile è farlo in una rotatoria con le altre macchine che accedono in una domenica d'estate di una nota località..

[Pacifico]

È evidente dalla gif, ma tanto per chiarificare: io avevo la stessa velocità e agilità di un fermacarte.

Perdonami er non vorrei infierire ma se non giri la manopola di destra hai voglia di dire che quello cammina il doppio.... Ti sarebbe passato al doppio anche stuka :lol:

[er-minio]

ROTFL :lol:
Si lo so. Era per dire che era una bella piega (la sua) ma non veloce.

[CAVALLOGANZO]

Il limite più grosso dell'RT sta nelle persone che ne valutano i limiti e la giudicano senza averla provata... ��


Tapatalk

sfondi una porta aperta, provata qualche mese fa e penso proprio a primavera me la compro.....pazzesca, soprattutto l'agilità. Si gira in un fazzoletto con una grazia incredibile...

[Il Maiale]

Sto usando un R....ahhaha uno scooter con la potenza del GS...fighissimo

inviato col pensiero

[Il Maiale]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/eb6b62be6170a1ce95e934f031faa875.jpg

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[wolter]

Allora finalmente saprai dircelo se toccano le teste in piega o no!?

Parla!!

[ghima]

appunto dillo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Il Maiale]

Dopo aver finito il cavalletto, dopo aver finito le pedane, forse toccano le teste.....ma la gomma finisce prima.

Penso però, vista la scarsa altezza che tocchi, dato che tocco MOLTO saltuariamente le teste di GShttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/d8f57d8a1658bebfd16f6228a0915e72.jpg


inviato col pensiero

[blacksurfer]

sarà la foto, ma in questa colorazione bianco rossa, la nuova R mi fa cagare ... :(

[Il Maiale]

X me é l unica colorazione da considerare

inviato col pensiero

[blacksurfer]

io la preferisco così ;)

http://static.gaskrank.tv/de/filme/bmw-r1200r-boxer-roadster-2015-intermot-1412081476.jpg

[Il Maiale]

Da pensionato va bene, da ragazza trentenne...no:)

inviato col pensiero

[ghima]

Cosa vuol dire....
Che la ERRE è adatta solo alle ragazze trentenni????

[er-minio]

Presentatecele oh.

[Il Maiale]

No ma io l ho presa x le mie donne

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[ghima]

Per le mie donneeeeee???????
No adesso ci spieghi...
Si va beh che quella volta in fiera eri attorniato di fimmmmmmmine allo stand continental...

[Il Maiale]

Ho due ragazze che lavorano da me, una piccolina neopatentata, su Ktm Duke 390, una più grande e va bene sulla R 1200

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[Il Maiale]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/3b433c3c500be69a7ae98fc51067b7d8.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/989cc337914c8e07f496d89a35ad071c.jpg

Eccole

inviato col pensiero

[Lucasubmw]

:eek::eek::eek::eek::eek:

[sartandrea]

si maaaa

falle da dietro ste foto....:lol:

[ghima]

Ri-Beato te.....
Caro Stefano sei fortunato lo sai veh!!?

[Il Maiale]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/c350c9b1ef1d7cd1e9b442e7289c5012.jpg

inviato col pensiero

[sartandrea]

bellissime :lol:

[Fil]

[QUOTE=Il Maiale;8727348una più grande e va bene sulla R 1200

inviato col pensiero[/QUOTE]


PRENOTATA!!
Tu sei bravo,ma non sexi;)

[nicola66]

ma ieri eri sulla strada del Baldo?

[Il Maiale]

Si......io

inviato col pensiero

[Il Maiale]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/38091a3c6b0fb2047e225817c56beb39.jpg

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[ghima]

in località Fosce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pensate quest'inverno io e famigliola al completo l'abbiamo percorsa a piedi da S.Valentino fino in cima e i popi con il bob!!!!!!!!!!
uno spettacolo d'inverno...

[kadosh]

La R è un giocattolo da teppista per quanto invoglia con quel motore, peccato sia troppo, ma veramente troppo bassa...

[blacksurfer]

La R è un giocattolo da teppista per quanto invoglia con quel motore, peccato sia troppo, ma veramente troppo bassa...

per noi diversamente bassi ... solo GS ! :D

[asderloller]

io trovo il nuovo r1200r un macigno davanti, lo sento pesantissimo, ma non nel senso "piantato" a terra, solo pesante.
Esteticamente poi è un altro discorso, a me strapiace.

[rsonsini]

Ma la nuova r davanti è come la ninet? A sensazione intendo...


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[asderloller]

no, provate tutte e due e la sensazione è che "pesi" di più la r1200r LC sul davanti.
ma ora arriverà chi dice:
- è l'esatto contrario
- è non vero l'opposto del contrario
- è meglio il ktm 990