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Ciao... io esco con un mio amico che c'è l ha.. A pari manico posso dire che per strada siamo li .. l aprilia allunga un po di più. . Elettronica per strada alla pari (non siamo in pista) . Postura meglio bmw aprilia troppo caricata sui polsi e busto ! Linea più bella la tuono factory! Bmw con comfort maggiori manopole riscaldate pedane comode..
In pista invece aprilia fa la differenza come elettronica motore sospensioni postura cerchi?.. Un gradino sopra la ns! Però costa 2500 euro in più della ns! X me se ci vai in pista spesso vale la pena il cambio ... altrimenti x strada siamo li! Poi se ti piace e giusto cambiare! ;)http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170924/81fc7016d6ee4203e66edc711b351a41.jpg
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Se si vuol dar credito alle riviste sembra che la Tuono euro 4, a differenza della R euro 4, sia un vero disastro nell’erogazione.
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Paolo Grandi
07-10-2017, 10:46
Euro 4 è penalizzante non poco purtroppo.
Vabbe', una scusa in più per decatalizzare :cool:
Io la Factory 2017 l’ho provata a Vallelunga....non ho notato nessun problema di erogazione (forse perché in pista si sta sempre sui regimi ottimali)....l’impressione per quel poco che ho assaggiato è stata quella di una moto più facile e meno fisica, tipo in ingresso sembra essere più leggera e maneggevole. Il motore pure mi è piaciuto tanto, corposissimo dai medi in su
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Se si vuol dar credito alle riviste sembra che la Tuono euro 4, a differenza della R euro 4, sia un vero disastro nell’erogazione.
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Kazzate.....
Meno male. Non ci dormivo la notte....
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La tuono tutte le annate v4 è un livello sopra le altre naked!
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Sinceramente per l’uso in strada, avendole provate tutte, preferisco di gran lunga, ma veramente tanto di più la R.
De gustibus.
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Sì. . Anch'io preferisco la ns! E la tuono v4 l ho avuta per due anni!
Pero come componentistica l aprilia e superiore. .. come già scritto la tuono la vorrei solo in pista.. Per strada meglio la ns bmw!
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Non capisco a quale componentistica ti riferisca. A parte la netta differenza di prezzo, gli amici che la hanno e l’hanno avuta con l’Aprilia hanno tutti avuto problemi. Problemi che sulla R personalmente mi risultano sconosciuti.
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Hahahahaha...anche mio cugino..lui il contrario però
Sosero come fai a dire quale componentistica .. aprilia tuono factory! Ohlins top di gamma! Freni brembo pinze pompa top di gamma! Pompa Frizione idraulica brembo . . Elettronica top (completamente regolabile e personalizzabile migliore della bmw rr)! Cerchi forgiati! ! Cruscotto tft multifunzione! . Ecc.. Per l affidabilità io ho avuto
La tuono v4 2012 due anni tra pista e montagna mai un problema! E ottimo servizio post vendita e officina. .
E anche altri miei conoscenti nessun difetto di rilievo. .
Poi per il prezzo maggiore solo le ohlins valgono la spesa.. poi i cerchi..
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No bè dai...tutto vero concordo,tranne i cerchi forgiati..quelli ci sono solo sulla rsv4 rf...sulla Tuono nada
E allora? Costa anche di più. Per me conta l’efficacia. Le moto mica le metto in salone.
I miei conoscenti (due in Francia e uno in Italia) invece hanno avuto problemi. Non gravissimi ma problemi.
Io in tanti anni ho imparato a giudicare le moto per come vanno, relativamente ai miei gusti ovviamente. Recentemente ho strapagato una Ducati nuova soprassedendo sul pregiudizio e sono stato contentissimo di darla via dopo solo 3 mesi per la disperazione. Eppure la componentistica era al top.
Ripeto: de gustibus. Guai se così non fosse.
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Dipende da cosa si intende per efficacia...
Se si parla di efficacia sportiva,la tuono non si discute
Non sono uno che crede a tutto quello che si legge sulle riviste o siti specializzati di moto! Ma tutti concordano che la tuono da anni e la miglior naked! Poi ognuno ha le sue preferenze e gusti.. o semplicemente dice la sua!
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Nemmeno io ci credo. Non perché ci siano complotti o chissà che, ma perché a parte i gusti soggettivi ho seri dubbi sulla capacità trasversale dei tester in base al loro specifico percorso di formazione.
Per il resto lungi da me far polemica ma sulle riviste ho sempre letto il contrario nelle comparative.
E mi riferisco all’aspetto stradale. Che poi in pista possa esser più efficace l’Aprilia mi interessa molto poco anche perché per andare (solo) in pista uso direttamente la carenata.
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Motociclismo:Comparativa maxinaked 2017
Ha stravinto la tuono 1100 RR
Devo ancora leggere la comparativa..ma mi pare sia un confronto prettamente stradale...quindi forse qualche leggenda sulla tuono moto piu da pista che da strada,va sfatata..almeno per Motociclismo.
Seconda a sorpresa la mt10 sp....e buona terza la s1000r...tutte le altre dietro.
pacpeter
31-10-2017, 09:30
minkia. l'aprilia ha stracciato tutte le altre
Vado subito a comprarmi la Tuono. Speriamo non siano già terminate....
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Va bè...ironia superflua a parte..visto che tutti pensiamo che le comparative non sono Vangelo..
qua abbiamo 8 tester motociclisti di diversa estrazione che si fanno una tre giorni in moto per belle strade e danno i loro personali giudizi scambiandosi le moto.
Come spunto di discussione puo essere interessante..a chi interessa
http://a65.tinypic.com/demznt.jpg
pacpeter
31-10-2017, 11:10
per parlare, ok. non è che le altre siano dei bidoni, sono tutte gran moto, poi alla fin fine, quella migliore è quella che piace di più.
E chi ha mai detto che le altre siano bidoni?
Però le comparative possono essere interessanti oppure no...questa di Motociclismo secondo me è piuttosto interessante...pur non essendo il Vangelo(nessuna comparativa puo esserlo)
Io per esempio non avrei mai detto che l'mt10 sp si sarebbe piazzata così bene con tra l'altro il primo posto "di cuore" dato da ben 4 testers su 8.
matteo10
31-10-2017, 11:26
Che moto sono le altre della comparativa?
Ecco qua:
http://m.motociclismo.it/prova-comparativa-naked-2017-tuono-v4-1100-rr-s-1000-r-monster-1200-s-z1000-r-1290-superduke-r-gsx-s1000-street-triple-rs-mt-10-sp-giorno-1-2017-68312.amp
matteo10
31-10-2017, 12:01
Grazie. :)
Di niente
Anzi...qua sotto c'è pure il video finale della comparativa...molto bello
https://m.youtube.com/watch?v=a_4h2kqzPuw&t=0h0m1s
Alla fine però come motore fino ai 0 - 400 mt siamo uguali. .. anche con 12 cv in più x apriliahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/7e7513321e83edecf1df6b54e8e55e96.jpg
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Infatti i voti ai due motori piu o meno si equivalgono
http://a63.tinypic.com/30hshew.jpg
Comunque alla fine è terza su 8...niente male,al podio c'è arrivata
pacpeter
03-11-2017, 22:24
Mi lascia molto basito che alla voce " cuore" l'aprila sopravanzi così tanto la bmw. Ho sempre letto che fosse una moto eccezionale ma faticosa e dura su strada
Bè...trattandosi di cuore...cambi i tester e probabilmente cambia pure il cuore
Io invece avrei scommesso che la Street nonostante la minor cubatura si fosse difesa molto più efficacemente. Ma vorrei provarla io per farmi un’idea più chiara.
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La stret rs e una bella moto con sospensioni elettronica freni al top! Se non si cerca la velocità max sul misto veloce tipo percorsi di montagna penso che sia un ottima moto.. con in motore che non spaventa. .. ottimo rapporto qualità prezzo. .
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pacpeter
04-11-2017, 13:18
La street é proprio nel veloce che va particolarmente bene. Nello stretto se la cava bene ma non eccelle. In effetti come impostazione telaistica non é molto moderna.
Per fortuna é molto leggera
Secondo il giornale. .. ma nella realtà comune sul veloce se trova una qualsiasi 1000 ! Sul primo rettilineo da 3 e4
Te saluto. .
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La cosa assurda è che lo stesso Motociclismo nella comparativa naked medie di pochi mesi fa stravinta proprio dalla street 765 R..diceva che era la più agile nello stretto..tra le medie!
Ora....come puo la piu agile tra le medie(secondo loro)..essere deludente come agilità tra le maxi?..un incoerenza lampante.
Poi per il resto secondo me la sesta posizione che gli hanno dato tra le maxi,ci puo stare e non è così malvagia considerando che l'sd1290r da 16800 euri gli arriva davanti di poco.
Consideriamo anche che le 5 moto che gli arrivano davanti,oltre alle ovvie maggiori prestazioni motoristiche dovute a cilindrate ben superiori,costano tutte da un minimo di 3000 fino a 5000 e passa euro in più..che non sono bruscolini
pacpeter
04-11-2017, 14:27
Sul primo rettilineo da 3 e4
Te saluto. .
Vero. Ma poi arriva la curva e lí solitamente casca l'asino sopratutto se sono curve veloci........
Dipende dall asino che la guida :p
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A parte gli scherzi. .. cmq e una bella moto che sicuramente tiene il passo sui percorsi montani Grazie a un ottima dotazione. . Ma a pari manico non può competere con un mille ultima generazione. . E non..
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Io ho avuto una 675R contemporaneamente ad una brutale e ad una 1000 di “ultima generazione”. In Sardegna non ce n’era per nessuno. Poi con gli amici francesi l’abbiamo testata assieme a due 1290 duke (prima generazione) e sullo stretto era sempre avanti.
Poi purtroppo quando sono arrivate le 1000R la 675 l’avevo data via.
Però un francese si è appena preso la nuova e ce la darà in pasto per una comparativa tra noi con R 2015, R 2016 e una MT10. Ma dovrò aspettare Aprile prossimo in Sardegna.
Se ci convince un pelo di più della vecchia 675 ce la prenderemo tutti, se non altro per il peso piuma.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171104/4585bc26bcf5622c0ea9de486775cea0.jpg
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Ma a pari manico non può competere con un mille ultima generazione. . E non..
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Mah..insomma..non sono mica tanto convinto.
Se parliamo di misto stradale molto guidato..mi sa che è più facile il contrario..
Ok se intendi tornanti da 1 e 2... ma dalla 3 in poi non c'è storia. . Poi sicuramente abbiamo esperienze diverse. .
ciao , sono pro s 1000r .
dopo il servizio di motociclismo ho pensato: stiamo parlando di naked , mi sembra logico quello che ha fatto bmw e cioè privilegiare la guida sullo stretto con una gran coppia in basso. Quando si va in montagna non si comincia forse a godere quando arrivano i tornanti e le curve strette?
Sui curvoni larghi il limite è la strada, non ha senso cercare il limite della moto. E' troppo pericoloso.
Io credo che probabilmente darei il primo posto di cuore a bmw. C' è qualcuno che ha avuto sia mt 10 che s1000r che vorrebbe fare qualche commento sulle due impostazioni?
pacpeter
05-11-2017, 09:44
Ma a pari manico non può competere con un mille ultima generazione. . E non..
Vero anche questo ma.......
Con le potenze in gioco oggi, anche delle " piccole" ,ricordo molte poche strade dove il motorone fa la differenza. Io ora giro con una tracer (con ohlins). Se vogliamo parlare di efficacia complessiva su strada devo dire che é una pessima cliente per le xr, 1190, 1290 , gs ecc con cui giro abitualmente. Prima avevo un 1190 .
In questa comparativa ho dato molto peso al giudizio di "pancia e cuore" dei tester, proprio per il fatto che su strada l'efficacia complessiva di una moto, per i comuni mortali, é data da un insieme di fattori dove il motore non é tra i primi. Ma questo giudizio mi ha lasciato molto interdetto, credevo un'attribuzione dei punteggi diversa.
Ciao la tacer 900 e una bella moto.. e concordo con te che sul misto guidato si fa valere alla grande! . . Hai messo gli ohlins e hai fatto la cosa giusta perché senza tende a sbandierare e scomporsi in accelerazione e staccate al limite. . Scrivo questo xke un mio amico c'è l ha e a suo dire e il vero limite di questa moto.. Cosa che da dietro si nota..
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pacpeter
05-11-2017, 12:39
Le sosp. di serie sono una merdata pericolosa
Vero anche questo ma.......
Con le potenze in gioco oggi, anche delle " piccole" ,ricordo molte poche strade dove il motorone fa la differenza. Io ora giro con una tracer (con ohlins). Se vogliamo parlare di efficacia complessiva su strada devo dire che é una pessima cliente per le xr, 1190, 1290 , gs ecc con cui giro abitualmente. Prima avevo un 1190 ..
Vero, poca spesa tanta resa. Però la Potenza per il motociclista è come il diamante per la donna, non è mai troppo��
Si...finchè qualcuno tra le curve non ci svernicia con un vecchio rottame con la metà dei cavalli
E purtroppo succede anche questo... ma non è colpa della moto :cool:
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Credo che gli scriventi (spero) siano tutti esperti motociclisti. D’altronde acquistare una 1000R o una naked simile da neofiti o poco più sarebbe come dare perle ai porci.
Ciò premesso le moto della comparativa sono tutte notevoli e connotate di un ben preciso carattere. Tra esse ciò che conta è il piacere di guida che possono recare, e questo è ben lungi dalla piccola differenza prestazionale che possa esserci tra i diversi modelli.
La naked in generale è una moto da palati sopraffini, il “ferro” per antonomasia e in strada con queste moto poco conta se i cv alla ruota sono 120 o 160.
Anche se ho una 1000R d’istinto non avrei timore a sostituirla con nessuna della comparativa, soprattutto con la più leggera, la Street R che incarna appieno la filosofia di questo segmento.
Mi spiace solo che Honda non si decida a declinare la naked da sparo su base CBR1000RR
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Al dila del manico.. anche se è vero che una moto da 160 cv si gode di piu se si ha esperienza. . La tuono V4 rimane la regina delle naked! E bmw e ktm seguono...
Poi la scelta di una moto viene dettata dal look accessori uso e amore xil marchio! Se posso dire la mia tra la Tuonov4 del 2012 e la bmw r che ho avuto! preferisco la bmw! Semplicemente perché la trovo più adatta a me.. mi piace il discorso sospensioni e accessori vari x viaggiare (manopole riscaldate e Cruise control velocità)! Poi per le prestazioni e telaio le trovo simili si equivalgono. . Certo la tuono factory farebbe la differenza .. ma solo in pista.. dove non ti risparmi e vai al massimo. .
La Street rs la trovo un ottimo rapporto qualità prezzo. . Ma non so se mi darebbe le stesse emozioni della ns r? Riguardo honda. . Non è il mio marchio preferito anche se con l ultima cbr rr sp hanno fatto un gran passo avanti. .. vedremo xke ormai la cb r ha i suoi anni..
Solero il prossimo anno quando passi xil Friuli o veneto fammi un fischio :p
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Ciao. Rimanendo sempre sull argomento comparativa. . Ho letto che la bmw s monta come optional i cerchi forgiati hp valore 1250 euro! COme prezzo rispetto la concorrenza mi sembra Buono?
Ma sono dello stesso livello do marchesini o oz? Vale la spesa?
Sulla panigale avevo i marchesini e si sentiva la differenza tra la mia moto è quella del mio amico sempre panigale, che non li aveva...
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stavo per prendere una street rs. ho chiesto al venditore perché la vendeva. Mi ha risposto che al corso di guida a Castrezzato con Pedersoli girava si in 1. 17 , ma sentiva la moto ballerina. hanno agito sulle regolazioni sistemata di ammortizzatori ma quelli del corso la hanno recensita come inadeguata alla pista.
pacpeter
06-11-2017, 16:25
Ahahahah......
Ahahahah......
Concordo!!!!!
Ciao ne parlavamo ieri della Honda cb1000r su moto.it ci sono le foto e dati@ 145 cv 10000 giri elettronica evoluta cambio elettronico manopole riscaldate ecc.. look che richiama il monster (faro serbatoio . Portatarga. Monobraccio ) ! Più strada che pista.. aspetto di vederla dal vivo.. xke in foto non mi piace molto. . :(
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smanettone75
06-11-2017, 21:55
@ gizrafa:mi dici per favore chi è che ha fatto quei tempi da quasi prima fila del trofeo moto estate categoria naked con moto standard?
Se è un ex pilota tipo Borciani o Pedersoli ci credo. ..
errore chiedo venia. il tempo della street triple era 1,23.
cesebeccadopo
07-11-2017, 13:16
La tuono è sempre stata una belva!
Mi è sempre piaciuta tantissimo, una più bella dell'altra, l'ultima non è da meno.
stavo per prendere una street rs. ho chiesto al venditore perché la vendeva. Mi ha risposto che al corso di guida a Castrezzato con Pedersoli girava si in 1. 17 , ma sentiva la moto ballerina. hanno agito sulle regolazioni sistemata di ammortizzatori ma quelli del corso la hanno recensita come inadeguata alla pista.
Lasciarsi influenzare da un giudizio del genere (del tutto discutibile a mio avviso) è come non comprare una stupenda autovettura autolimitata a 250 perchè inadeguata all’autoban.
Tutte le moto non carenate e senza i semi manubri allora non sono adeguate alla pista!
Bisogna vedere se in pista ci si va per vincere un trofeo o per divertisti. Personalmente vado per divertirmi, e per farlo mi bastano due ruote e un motore, da una SV a una S1000RR: tutto il resto è molto, molto relativo.
La Street (che secondo me han fatto bene a mettere con le anabolizzate) è un concentrato di eleganza, snellezza, motore e ciclistica: se sai guidare ci fai veramente numeri da circo e in pista ti ci diverti da matti. Non per nulla ci fecero un trofeo apposito ai tempi della 675, cosa che ad oggi non hanno ancora fatto con alcuna delle altre naked della comparativa.....
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sono andato dal concessionario per vedere una s1000r .Quando mi sono seduto sono rimasto male, il manubrio è molto avanti e con la mia corporatura devo tenere le braccia allungate. Mi sembra ancora più della tuono che ho provato qualche settimana fa. Mi vien voglia di ripiegare sulla più comoda mt10 magari sfilando leggermente le forcelle per averla più maneggevole.
La s1000r non è per tutti :p e una naked da pista/strada. ..
Cmq la tuono e più caricata della bmw!
La Yamaha non mi piace. Poi con un motore non alla pari della concorrenza (con la Street rs viaggi alla pari e risparmi 5000 euto) e un linea troppo spaziale x i miei gusti .. solo le ohlins della versione sp mi interessano ma non giustificano il prezzo. .. se vuoi una moto naked comoda suzuki gsx 1000 o monster 1200 s!
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L'mt10 è veramente orrida esteticamente e anche come qualità percepibile(ohlins dell'sp a parte)..poi andrà anche bene...mah
Grosso errore invece scartare la street 765 R o Rs...a mio avviso
Oggi ho provato la mt-10 e la tuono Factory per una ventina di minuti ciascuna.
La prima è un gran mezzo con un motore che se viene fatto girare alto è esaltante. Non mi è piaciuta però la discesa in piega: bisogna premere forte sulla parte interno curva del manubrio e spingere bene sulla pedana.
La posizione di guida è molto comoda Quando vai a tranquillo, ma spaccaschiena quando smanetti ritrovandoti attaccato al manubrio con la ruota che continua ad alzarsi.
Molto più leggera la tuono nello scendere in piega E nel cambio di direzione. L'anteriore dà l'idea di cercare la corda.
La sua posizione di guida nonostante caricasse maggiormente i polsi Mi è piaciuta molto. la distanza tra Sella e manubrio è minore di quella della s1000r che devo comunque ancora provare su strada e che sicuramente avra' una ciclistica esaltante.
Quando ho spremuto il motore della Aprilia Hanno cominciato ad accendersi spie, a verificarsi sbacchettamenti della ruota anteriore, continui tagli di Potenza.
Un vero demonio. Sento ancora l'adrenalina accumulata.
Non Ho ancora scartato del tutto la street che se però dovesse peccare di maneggevolezza Come diceva il famoso articolo su motociclismo non rientrerebbe nelle mie preferenze.
La MT 10 mi sembra comunque un po' sopravalutata in quell'articolo.
Vai a provare il monster 1200 s! Da quanto ho capito cerchi una naked con un bel motore 150 cv. . ma curata e comoda.. con un elettronica e sospensioni e freni alto Livello . . La ducati monster 1200 S con ohlins e un elettronica al top! Sella e manubri ottimi x un uso stradale e non! Poi c'è la ns bmw r! Xro più simile alla tuono come erogazione e posizione. . E con sospensioni elettroniche da capire. . E non con una prova da 20 minuti ma con 2-3000 km fatti bene. ..
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A questo giro preferivo un 4 cilindri
Proverò anche la xro che non conosco grazie
Effettivamente la Yamaha non si può vedere anche se l’estetica a questi livelli conta poco. Io spero sempre nell’entrata di Honda nella bagarre.....
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la nuova onda cb 1000 presentata a eicma sembra molto bella ma se ha il telaio in acciaio scatolato non mi fa ben pensare.
A me la Honda cb1000r non piace.. Ha quella linea un po retro moderna che non mi convince. . Poi quel faro uguale su molte marche .. il motore 145 cv 10000 giri non lo vedo per un naked da sparo. Ma più per una naked da turismo /veloce. . aspetterò prove e comparative. . Potrei anche sbagliarmi https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171112/f76122c0b73aa9923b7d0ef5631c9f6b.jpg
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il manubrio e le leve te le devi regolare in base alle tue misure e al tuo stile di guida
walty 63
13-11-2017, 12:11
Anche io non credo che la CB rientri nel segmento della nostra. Quello che proprio non digerisco è il supporto targa in stile custom-hipster che su una naked seria non ci può stare.
Forse sono stato frainteso: non mi riferivo al prototipo della CB che si vede in fiera adesso, ma ad una ipotetica “CBR” scarenata che Honda non ha mai fatto e che probabilmente non farà mai, ahimè....
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walty 63
13-11-2017, 16:41
Pienamente d' accordo con te.
Mi sa che i giapponesi non seguono questa strada purtroppo. . Vedi kawasaki e suzuki! E honda!
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Bisogna dire che i giapponesi i “numeri” li fanno sui mercati emergenti. Effettivamente a livello di marketing basta e avanza la MotoGP. Moto come le supernaked e le supercrossover fanno numeri solo in Europa occidentale e possono non valere gli investimenti dei giapponesi che hanno ben chiari gli obiettivi di crescita.
Non biasimo Honda, che per me resta la nº1, solo perché non fa una moto che piace a me. Mi bastano tutte le altre della sua produzione, nulla togliendo alla mia S1000R.
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provata anche la s1000r. Alla fine mi sono trovato bene anche come posizione di guida.
La nuova moto sarà bmw o aprilia
Bene.. vedrai che ti divertirai :rolleyes:
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...con quale delle due ....:lol:
Con lei... :p https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171124/fdf86ed0941f936241168aa9cf10d610.jpg
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...capisco !
http://i65.tinypic.com/2mhakr7.jpg
http://i65.tinypic.com/2mhakr7.jpg
https://image.ibb.co/n95Rcm/wsbk_misano_2017_podium_third_place_jonathan_rea_k awasaki_racing.jpg (https://imgbb.com/)
facendo solo 3000 km anno e con un'offerta di tuono rr nuova da immatricolare nel 18 a 14000 ho scelto aprilia.
facendo solo 3000 km anno e con un'offerta di tuono rr nuova da immatricolare nel 18 a 14000 ho scelto aprilia.
Ha fatto bene! Tutte queste supernaked sono talmente performanti che qualsiasi scelta è sempre ottima. Buon divertimento.
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Ottima scelta la rr più versatile e con un gran carattere. ..e buon prezzo!
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L'ho cambiata pure ioooooo!!!!!!!
walty 63
04-12-2017, 10:09
L' avevo visto il tuo annuncio. Carenata? O Tuono davvero?
Casso Fabri! NOOOO
Cosa hai preso?
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smanettone75
04-12-2017, 18:22
Io lo so ma se ve lo dico poi dovrei uccidervi :)
Sappiamo la tua targa smanettone! Devi parlare!
:D
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Ho fatto una moto seria! Basta con queste bmw di m...a!!!!!
Benelli tornado?
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smanettone75
05-12-2017, 16:43
Io vi posso solo dire che ha due ruote ed un manubrio....
Se dico altro mi picchia ;)
Che sia questa? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/15796204623d589b4126674a85b77ef3.jpg
CHE SIGNORE... :cool:
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Vabe dai ve la faccio vedere :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/48b90e687e1a01c1cabff3766517d8e2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/d3a6652d38fe0f2c9a3bfd1b30d8e130.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/91a3e2ed6f5bb72dfa55f922637b1db0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/9890ec3516d6d9a7a597ec68a59139a5.jpg
Versione full con cerchi design, cupolino bmw e sella confort. Pian piano monto tutto quello che ho: ammo sterzo ohlins, leve hp, pedane Extreme Components, portatarga ecc....più là prenderó dei collettori racing pure...
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Complimenti. . Bellissima. .
Pensavo che prendessi una carenata. .
Ma come dice un mio socio moto vincente non si cambia.. Si migliora :rolleyes: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171206/22267b6a0ba816e2d3f9bcc7bbb8acfd.jpg
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Ottima scelta sir... 😉
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Grazie ragazzi!! Si è stupenda, dal vivo giuro che questo colore la fa una delle più belle naked secondo me....comunque anche io penso che qualsiasi super naked si prende non si sbaglia...io sono rimasto molto soddisfatto della precedente e tutti mi dicono che questa è veramente migliorata tantissimo. Ho fatto poca aggiunta per prenderla e l’ho fatto! Se con quella differenza avessi trovato una tuono o una sd1290 non vi nego che avrei cambiato per provare altro. Alla fine conta pure il portafoglio perché ripeto, ora secondo me sono tutte moto top. La carenata ci avevo pensato ma sono malato di naked :)
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Phill-R6
06-12-2017, 08:54
Beh...
complimenti per la moto, ed il "coraggio" di sceglierla...
io ti capisco benissimo perché ho avuto la stessa indecisione...per la mia...
Da yamahista storico la nuova R1 era in ballottaggio con la S1000RR e con la RSV4
di fatto quella che più mi ha emozionato in pista è stata proprio l'aprilia, moto che da guidare regala davvero quel qualcosa in più a livello emozionale...la R1...beh era la R1, Yamaha classica user friendly (per quanto possa esserlo una 1000...) affidabilità, ricambi etc etc...
ma alla fine ha vinto la S1000RR...per molteplici motivi, in primis la linea, esteticamente (è questo ovviamente è puramente soggettivo...) mi fa impazzire da quando è uscita, a fianco a quello qualità tedesca, ricambi reperibili, tenuta dell'usato e, perché no, anche un brand di rilievo...che su una moto da 20.000€ in fondo ci sta...
la R1 l'ho trovata in effetti troppo costosa per una Yamaha...quella sensata da acquistare è la R1M, ma 5000€ in più non sono proprio spiccioli...
E poi l'aprilia...che in fondo mi rimarrà sempre come incompiuta...bellissima da guidare ma brutta come grafiche (di nuovo soggettivo...mi sembra una RS 125 2T di quando avevo 16 anni...) cioè troppo "racing" , avrei preferito almeno qualche livrea più "sobria"...costosa e con tutti gli enormi punti interrogativi su affidabilità, ricambi tenuta di prezzo etc etc...
insomma complimenti a te che hai scelto più di pancia che di testa...io ho forse dato troppo peso alla mera estetica della moto, ma confermo che avendole provate entrambe in pista, lasciando da canto l'efficacia secca sul giro, l'aprilia da tanta emozione...
ancora Auguri...e chissà che anche io nel futuro non faccia il salto verso la RSV4...al momento aspetto come un bambino la consegna della S1000 settimana prossima!
Complimenti.... io sono passato dagli ultimi anni Kawasaki a Bmw e devo dire , che anche io ero nell' indecisione tra tuono rr, sd1290r o bmw s1000r, le ho provate tante volte e l'aprilia e bmw mi hanno entusiasmato, piu aprilia ma alla fine te ho scelto Bmw, come marchio ,tenuta del prezzo, xche tedesca e sopratutto perche l ho presa in leasing e quindi fra 3 anni :) dentro per la nuova s1r :)
Infatti la scelta l’ho fatta a metà strada tra testa e cuore! Sicuramente non posso non considerare quello che mi ha dato questa moto! Due stagioni strepitose in particolare l’ultima, quest’anno, di cui metto una delle immagini che la rappresentano !
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171206/2e07fc4a2002d882a984ef20adad7455.jpg
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topax'82
06-12-2017, 16:42
Sta foto è Bella bella:D
Speriamo la nuova non và così meglio come dicono altrimenti dovrò fare gli straordinari con la mia "vecchietta" per starti appresso...bella Fabri, speriamo in una bella stagione:cool:
Grazie amico mio compagno di pistate....spero che vada molto meglio invece perchè quest'anno eri incontenibile!!! ;)
il monocolo te lo sei giocato ?
che fine ha fatto.
Ho un tubo che porta più aria all’air box al suo posto
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se mi è permesso chiederti, info sulle griglie dei radiatori ?
Le trovi specifiche in vendita, io le ho prese su e bay
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ciao . Mi sta per arrivare la moto nuova. secondo voi serve a qualcosa l'antifurto? ovviamente verrà assicurata su tutto e incendio.
... con l'antifurto dovresti avere uno sconticino sul premio da pagare.
reziel84
08-01-2018, 08:55
non serve a niente l'antifurto credimi....il risparmio su rca è poco e come deterrente per il furto è una ciofeca.
Le moto per rubarle se le caricano in un furgone schermato. Con o senza antifurto.
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reziel84
08-01-2018, 12:24
appunto....quindi per me l'antifurto è solo una spesa inutile
E' arrivata la tuono nuova. Senza nulla togliere alla s1000 r e' veramente un gran mezzo
Foto .. e complimenti :rolleyes:
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reziel84
14-01-2018, 12:51
io continuo a preferire bmw....in ogni caso auguri,è in ogni caso un bel mezzo
Gran moto auguri!!!!
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Complimenti, Tuono non-plus-ultra! :rolleyes::rolleyes:
Un turno in pista con una Tuono lo consiglio a tutti: fa' bene all' anima ;)
x Fabri81
Vista la tua foto io avrei scelto Aprilia tutta la vita ;)
Profeta non faccio discriminazioni tra le moto...adoro la tuono come altre moto....ma adoro altrettanto tirare fuori il meglio di questa moto che mi ha dato tante soddisfazioni soprattutto in pista!
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Piacciono tutte anche a me, era solo per dire che in pista secondo me la tuono (soprattutto il vecchio 1000) va' meglio della BMW... per strada penso sia il contrario...
PS: Gran bella foto ;)
Si sì è così Profeta! La tuono è già race oriente ma la 1000 lo era ancora di più ! Bmw come al solito vuole privilegiare le passeggiate in strada, ma messa a punto qua e là diventa un cliente tosto anche per le carenate !
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Volevo inviare la foto come richiesto ma ho visto che non sono abilitato a mandare gli allegati
pacpeter
21-01-2018, 19:51
Perché li devi caricare su un setver esterno. In tutte le stanze c'é una guida su come fare, agevolo
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=386069
...questo è ancora piu' semplice ed intuitivo.
https://it.imgbb.com/
grazie della dritta.
ed ecco il mezzo
https://ibb.co/ivrzPG
https://preview.ibb.co/cWmYjG/20180120_164432.jpg
Complimenti gran mezzo! Bella questa colorazione!!!
smanettone75
23-01-2018, 14:29
Bella bella,goditi la belva!
Gran moto... io avevo la 2012 prima serie. . E andava un casino. . Chissà la tua :cool:
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La più bella delle naked x i miei gusti
Io ho avuto la old e la new ma sempre bicilindrica che erano dei bei trattori super divertenti.....questa nn l ho mai provata ma per sentito dire .....è un missile
"GODITELA" ✌✌✌
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fireblade1954
24-01-2018, 10:50
Ci ho fatto un pensierino ma nella mia provincia non c'è un concessionario e fare 100 km ogni volta che ho un problema o solo per fare un tagliando proprio non mi va. Ci ho provato con la Benelli (che mi ha dato 1001 problemi) e mi è passata la voglia.
L aprilia non è la Benelli. . Però fare 100 km x un tagliando e un problema. . Hai ragione.
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grazie, cercherò di godermela quando si alzeranno le temperature.
ps se non hai conce aprilia vicini potresti prendere la s 1000 r che sullo stretto e la più maneggevole e si fanno affari con quelle del 2016 aziendali ( vedi moto.it).
fireblade1954
06-02-2018, 11:04
La s1000r ce l'ho già e sono stato uno dei primi a comprarla nel 2014, so come va, era solo per cambiare.
scusate, la s1000r scalda anche lei fino a che il telaio sembra quasi scottare ?
No.. mai avuto questo problema .. In un uso normale. Poi se si fa città in luglio e agosto. . Allora si.. ma vale per tutte le moto!
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Vale_1000_R
14-03-2018, 22:54
La mia scotta!!!
La mia scottaaa di Agosto......... quando ci sono i 36 gradi e sono nel traffico...
mi sa che la moto ideale sara quella elettrica.
Speriamo di no.. monomarcia .. rumore e puzza zero.. solo sibilo. . Non puoi neanche cambiare lo scarico!? Che tristezza. .
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però pensa alla leggerezza e maneggevolezza. ho visto supermotard da 110 kg a Castelletto di branduzzo che in curva sembravano sfidare le leggi della fisica.
Supermotard. . E un mondo a parte cmq un crf 450 pesa sui 110 kg?
Anche con i benzina fanno numeri da paura... l elettrico , con il monomarcia
Mi da tanto da scuter. ..mah non mi convince e piace..
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spirito libero
11-04-2018, 19:03
Sono tradizionalista la moto la intendo solo a benzina, la goduria dell'accensione, il cruscotto analogico, le leve x cambiare marcia, sentire il freno motore in staccata,questo è motociclismo.
Concordo 👍
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Da tempo sto cercando di cambiare la mia hp2 megamoto.....Se non uscira a brevissimo il nuovo hypermotard pompato, l’alternativa potrebbe essere, cambiando completamente genere, prendere una tuono 1100 factory....
Serialkiller è sparito? Non posta piu messaggi!
Sono andato in concessionaria questa sera per provarla. Non mi hanno lasciato provarla in quanto non ne avevano in prova. In compenso mi ci sono seduto sopra e non mi è sembrata così scomoda. I bracci sono un po’ più caricati ma penso sia normale per una naked.
Io sono alto 1,90cm.
Mi interessava capire se venendo da una hp2 megamoto riesco a divertirmi su questa moto?
Secondo voi??
Secondo me a qualsiasi altezza ci si adatta a qualsiasi moto. L’Aprilia è compatta e ben rigida e proprio per questo una statura importante può ben interagire per le variazioni baricentriche e domarla a modino.
Poi certe moto o piacciono o non piacciono. Io per la strada ho fatto un “downsize” alla nuova CB1000R e ne sono soddisfatto.
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Paolo Grandi
11-07-2018, 23:28
Profeta usava la Tuono 1000 V4 in pista proprio perché più comoda della carenata. È alto forse più di 1,90.
X823
La 1100 e' molto piu' comoda e stradalizzata della vecchia 1000, metti il plexy alto e vai tranquillo.
Il divertimento e' assicurato... io sono 1,90..
Pero' un divano e' difficile che sia piu' comodo di una sedia ;)
Grazie 1000 ragazzi!
Allora se non esce l’hyper nuova prendo la tuono!
Inutile che stia qui ad aspettare una supermotard di grossa cilindrata che nessuno vuole fare.
Vorrei poter provarla questa tuono prima di prenderla!
....Ma non trovo nessun conce che ce l’abbia in prova:mad:
Una supermotard di grossa cilindrata esiste, Superduke 1290… [emoji6]
Ho visto che sei di Vicenza, hai provato da Gabrielli per provare una Tuono?
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Superduke 1290 non è una supermotard!
Si sono stato da gabrielli!
Secondo voi una 2016 1100 factory euro 3 va bene, oppure vale la pena Prendere la factory 2018?
La SD non è una supermotard, ma l'impostazione è da fun bike.
Io ho una euro 3 e sono contentissimo, le euro 4 sono semplicemente la ciliegina sulla torta che forse manca alle euro 3. Se dovessi cambiare la mia per una euro 4, lo farei solo per il cornering abs, per tutto il resto non ne vale la pena. Tieni presente che le euro 4 non sono ancora perfettamente a punto come erogazione nella configurazione originale, lo sono se monti scarico non omologato con centralina dedicata. La vera evoluzione ci sarà nel 2020 col modello nuovo.
Inviato dal mio S8 1100 Factory.
Aprilia fa’ i demoride in pista con Specialbike
Ecco, siccome io in pista non vado mai, ci si diverte con questa monto su strade strette di montagna e tornanti??
Assolutamente sì!
Inviato dal mio S8 1100 Factory.
pacpeter
14-07-2018, 09:34
Z1000: credo che il vornering abs si possa montare sulle 1290 euro 3......
Hai chiesto?
Io ho una Tuono 1100…
Inviato dal mio S8 1100 Factory.
Neanche oggi son riuscito a trovare qualcuno che me la faccia provare!
I supermotard li guido sempre in jeans (come pantaloni) ma visto che con questa per fare le curve si è piu vicini all’asfalto, è obbligatorio mettere la tuta?
Voi girate anche in jeans con questa?
Jeans tecnici e ginocchiere da skateboart. È la tendenza primavera-estate 2018
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L’ asfalto è duro e rugoso anche con il ciao...
ciao , alla fine cosa hai preso?
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fireblade1954
26-10-2019, 07:53
Ragazzi avete visto la nuova Panigale V4 Streetfighter????????..................
@fireblade1954 nooooo su internet e' introvabile....., non ne parla nessuno
fireblade1954
27-10-2019, 06:09
Certo, ma voglio sapere che ne pensate. Mi sta prendendo .........voi sapete cosa!!!!
Eccola:
https://www.gpone.com/it/2019/10/23/news-prodotto/ducati-streetfighter-v4-rapporto-pesopotenza-da-vera-sportiva.html
178kg x 208cv....
19.900 la SF con Sachs
24.990 la SF con Ohlins EU 2.0
walty 63
13-12-2021, 16:54
Ebbene sì, mi sono deciso. Dopo sette anni di R e quattordici di altre BMW, sono passato alla Tuono Factory. Peccato perchè ho aspettato con ansia l' arrivo della nuova R e quando l' ho provata sono rimasto deluso. Sono riusciti a creare un ibrido RR/R/XR che a nessuno sarebbe riuscito. E poi per averla "decente" che prezzi ! La Tuono invece mi sembra sia arrivata a una maturità di prodotto quasi BMW per non dire giapponese. Magari in futuro ritornerò in BMW se faranno un prodotto più competente di quello che hanno fatto.
Hai fatto bene. Sicuramente volessi spendere i soldi che chiedono oggi per una super-naked la S nuova sarebbe non considerata, il rapporto prezzo/qualità è sceso al fondo della scala IMHO rispetto alle altre. Tuono Factory gran mezzo, provata qualche anno fa, unica cosa motore leggermente scorbutico sotto i 4500, fatto per girare più in alto (era la E4, magari ora l'anno migliorata). Buon divertimento !
Secondo me la tuono ( che ho avuto nel 2017) per essere veramente apprezzata ha bisogno di una mappa come quella di gabro che toglie il buco di coppia ai bassi. Ha una managevolezza proverbiale da fun bike che sembra quasi instabile quando vai dritto. Io però quando ho preso come seconda moto la s1000rr me ne sono innamorato. quando scendevo dalla tuono e salivo su quella ( era 2011, ora ho la 18 ) mi sembrava all'inizio un cancello, eppure la butti in piega di forza e lei sembra assecondare tutto.
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Di che Tuono stai parlando ? Della V60 "new" o della V4 ? Sono moto molto diverse, la prima (che ho avuto ma che non era fatta per me PURTROPPO, moto divertententissima, da impennate seriali una volta sistemata con poche modifiche) aveva un buco ai bassissimi dovuto ai settaggi della sonda lambda, facilmente sistemabile sapendo cosa fare. La 2' in effetti è fatta per girare alto, sotto i 4500 è titubante (soprattutto le E4-5) ed è uno dei motivi per cui non l'avevo presa. La RR è un altro tipo di moto, paragonabile alla RSV (altra GRAN bestia, una delle migliori da pista amatoriale!). Stiamo parlando cmq di ottime moto, TUTTE !
walty 63
21-02-2022, 10:00
Non si può fare un confronto manubrio alto/manubrio basso. Forse la Tuono è quella che più si avvicina ad una carenata. Per lo stesso motivo se fai un confronto R con RR vedrai che le cose sono ancora peggio. Per la mappatura Gabro sto già provvedendo. Anche la nuova R ne ha molto bisogno.
vero, in una giornata aprilia ero con la tuono a Cremona e uno molto più fermo di me con la srv mi sverniciava Comunque in uscita.
Senza parlare poi del taglio antimpennata dovuto alla posizione più alta.
Quando fai poi fai i giri lunghi su strada con il manubrio basso devi essere predisposto alla sofferenza fisica. Eppure ti da delle sensazioni di guida ...
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