xt660x e compagnia. Parerizziamola

[DvD]

Ho avuto un po' di moto. Ora ho un tmax da 3 anni ma non fa per me. Fa tutto benissimo ma la voglia di un paio di impennate o di un po' di adrenalina tirando un paio di marce mi manca molto. Veniamo al punto: siccome è puramente un capriccio ho deciso di cambiarlo senza aggiungere troppo denaro, quindi parliamo di cifre intorno a 3k€.
Che ne dite della xt660x? È abbastanza divertente o è un tmax col cambio?

Alternative? Tenendo presente che di giri per divertimento non ne farò per un po' ma sarà utilizzata per farci lodi-milano-lodi il classico casa ufficio.

[sartandrea]

quanto sei alto?

[nicola66]

quanta aria sei disposto a prendere? oltre che sporcarti.

cmq moto che si trova usata a poco.
conviene tenersi il tmax nel caso non scatti l'amore.
e se sm deve essere che sia il 690.

[Julio]

Comprata nuova nel 2007, per me, senza infamia e senza lode...

Andava bene, ma non mi ha mai entusiasmato, venduta dopo qualche mese... :neutral:

[CAVALLOGANZO]

quanta aria sei disposto a prendere? oltre che sporcarti.

cmq moto che si trova usata a poco.
conviene tenersi il tmax nel caso non scatti l'amore.
e se sm deve essere che sia il 690.

quoto per forza....se provi un k 690 poi la concorrenza nemmeno la prendi in considerazione.

[asderloller]

non va niente, ti stancheresti subito.

[euronove]

infatti è la moto a cui vengono cambiati di più gli scarichi, nella ricerca di qualcosina in più...
concordo con nicola66 (rischio pentimento d'aver lasciato il timmy)

[enzissimo]

L'ho comprata, dopo 300 metri ho deciso di venderla, poi ho comprato una Husqvarna SM610 e mi son divertito veramente

[DvD]

quanto sei alto?

179cm x 70kg

[DvD]

quanta aria sei disposto a prendere? oltre che sporcarti.

cmq moto che si trova usata a poco.
conviene tenersi il tmax nel caso non scatti l'amore.
e se sm deve essere che sia il 690.

Ho avuto il 690 supermoto. Preso usato con scarichi, pc e ammenicoli vari. Un godimento ma ero stanco di essere fermato per rumore, targa e impennate. Consumava zero ed era godibilissima. Nn viene via sui 3000€ però :(

[sartandrea]

al posto della XT600X ti consiglio vivamente la MT03 (se non sei un corazziere) perché è uno dei mono "stradali" più confortevoli mai realizzati

XT660 R X e Z (tenere) sono praticamente la stessa moto, la MT03 è una moto a parte
condivide solo il motore e l'impianto doppio disco con Tenere, le altre hanno il singolo, e quando scendi dallo Stelvio avere un disco o due cambia...

conosco uno che ha la 660x comprata nel 2005, appassionato di mono e ci va pure in ferie
dopo molto tempo che non ci vedevamo casualmente ci troviamo Bielmonte e ci scambiamo la moto

una volta scesi la prima cosa che dice .....cazzo, se sapevo aspettavo un anno e compravo questa....

la 03 è decisamente più confortevole, più svelta, e se ci monti un cupolino Givi da 60€ viaggi a 130-140 senza particolari affaticamenti
in più avendo la marmitta sottosella ci monti le valigie

io digerisco 600km di passi senza problemi, a differenza del vecchio XT che a fine giornata scendevo col Parkinson


il Motore ha solo 48cv e consuma considerando le prestazioni, fa 18 km/l e per me sono pochi per quello che da, ma il limite più grosso è il cambio a 5v con una prima corta
questo comporta una grande sensibilità a pelare la frizione nelle manovre strette perché ti viene da farle in 2°, ma se non giochi bene con la frizione (ottima) di prendi un bel "ciuf" e rimani piantato lì

come pregi sono sostanzialmente due, vibra niente per essere un mono e affidabilità totale

confronto col 690KTM,
ha un quindicina di cv in più e si sentono, ma se pensi di usarla tutti i giorni come me ........ ti consiglio il 660 Yama

nei primi 5000 giri, che poi sono quelli che usi nella quotidianità, decisamente meglio il 660 come tiro e gestibilità, oltre il Ktm decolla


quindi se cerchi un mono per l'uscita da sparo lascia perdere il 660 Yama,
se invece cerchi l'uso quotidiano Mt03 se ci stai sopra altrimenti il Tenere 660, altrettanto confortevole
ma lascerei perdere la "X" o la "R", che oltre al limite dei 48cv non hanno i pregi del 03 e Tenere

[nicola66]

Nn viene via sui 3000€ però :(

scusa ma che versione di tmax hai?

ah non badare a ciò che scrive quello qui sopra.

il 690 ce l'ho ed ero andato a provare il 660 prima per una questione di ipotetica affidabilità.
preferisco restare a piedi a 200km da casa col ktm +ttosto che andare in giro col minarelli.

[sartandrea]

DvD,

dai retta al coniglietto....:lol:

[asderloller]

minchia l'mt03 è un polmone mica da ridere...

[euronove]

Ok,
Versys 650, qualsiasi my!

[sartandrea]

minchia l'mt03 è un polmone mica da ridere...

il motore è sempre quello, un mono praticissimo e indistruttibile
da questo punto di vista inattaccabile, e fino a 5000 giri tiene testa a qualsiasi diretto concorrente

sul confort poi.....


il Yamaha-Minarelli 660 non è nato per lo sparo,
se volevano farlo con questa caratteristica lo facevano e basta

[sartandrea]

Ok,
Versys 650, qualsiasi my!

concordo,
il mono è una scelta "filosofica", tipica dei paracarri come me :lol:

[euronove]

ah beh, se parli di paracarri con me fai una bella "lottaccia" :lol:

[asderloller]

@sartandrea infatti dicevo che è un polmone anche l'xt ;DDD

comunque volevo anche vedere che fosse inaffidabile... :lol:

[Someone]

Io ci ho fatto 40mila km (poi 50mila con l'XTz) e non ho nessun appunto da farle. Basta sapere cosa si sta comprando. Per quel prezzo (usate a 3000 Euro si trovano) prendi un 50ino.
Non è una moto "emotiva", verissimo, ma proprio per questo è un ottima sostituta dello scooter.
Manutenzione praticamente nulla, motore sufficiente, con un paio di rain ci freghi le pedane ad ogni curva. Io per l'inverno ci avevo messo un parabrezzino della Givi pensato per la Ducati.
Ci sono stato anche agli Elefanti...

[Skiv]

Ho un amico che he na ha una (XT660X) e la sta appunto per cambiare per un KTM perchè di motore è un pò bolsina.
Per me il 660 va bene sulla R e sulla tènèrè, la X richiede qualcosa di più.

[enry47]

mah, mi piace abbastanza, ma ha l'aria molto plasticosa.
Provata una volta. Senza infamia e senza lode....il Ktm e' ovviamente altra cosa

[EnricoSL900]

Me la prestò una volta il gommista per andare al lavoro mentre cambiavo i pneumatici alla mia. Meno male che erano tre chilometri: al quarto avrei vomitato per il mal di mare. :lol:

Zk, una gondola! :rolleyes:

[sartandrea]

gondola?

questa m'è nuova....

[CAVALLOGANZO]

intende i trasferimenti di carico :lol: è abituato ai panchetti lui;)

[sartandrea]

adesso ho capito,

qualcosa di simile.....

http://www.ducati.ms/forums/attachments/bikes/91377d1307918863-1996-ducati-900-ss-cr-img_1026.jpg

avrà due chiappe e due polsi di titanio :lol:

[Someone]

Quella, ma monoposto (e più leggera).
Un panchetto (ho cercato di comprala anch'io eh...gialla)

[CAVALLOGANZO]

seeee, magari....sartandrea quella che posti ha la sella imbottita.....

[sartandrea]

allora solo polsi di titanio....:lol:

[DvD]

scusa ma che versione di tmax hai?

2006 con abs

ah non badare a ciò che scrive quello qui sopra.

il 690 ce l'ho ed ero andato a provare il 660 prima per una questione di ipotetica affidabilità.
preferisco restare a piedi a 200km da casa col ktm +ttosto che andare in giro col minarelli.

Che il 690 fosse piu divertente lo sapevo. Anche senza aver provato un 660 col mio 690 mi sembrava di avere piu un bicilindrico che un mono. Solo che in quel momento faceva piu per me la r1200s e cosi il k ha preso il largo. Ora invece cerco un mezzo da usare da solo e per divertirmi su strada, pista no, basta. Diciamo un mezzo teppistello per poter andare al lavoro....e in quell ottica per quanto intelligente possa essere la versys non fa per me....magari mi riprendo la tuono vecchia...

[sartandrea]

trova un Mt03 (se riesci :lol:) e provalo

[EnricoSL900]

adesso ho capito,

qualcosa di simile.....

Quella che hai postato ha una sella, un copriserbatoio e un plexiglass del cupolino che gridano vendetta... :mad:
La mia a livello di comodità è molto peggio: la sella è alta 3/4 cm e rigidissima, e poi ho pedane arretrate e rialzate e manubri abbassati... :!:

Detto questo, non ho mai guidato niente di più "cammellante" della XT/X... :lol:

[DvD]

La chiamano la cammella.sul loro forum se nn sbaglio

[DvD]

Ok. Ho capito fa cagare. Dono della sintesi

[nicola66]

http://www.motociclismo.it/comparativa-supermotard-2007-1-il-confronto-moto-616

[DvD]

Non sembra ne parlino male. Certo il 690.... magari potrei provare col duke 690 prima versione...
una che nn mi dispiacerebbe è la dorsoduro con i suoi tagliandi ogni 20k km...però pare che le prime versioni abbiano avuto noie al motore

[nicola66]

allora taglia la testa al minarelli e cerca una nuda900.
penso non ci sia niente di meglio.

[Gasusa]

il mio mecca ha va vendere una RT 1150 del 2003 con 29mila km a 3500, tagliandata e gommata nuova..........

[nicola66]

+ttosto il minarelli.

[DvD]

Concordo, la nuda900 è veramente bella e se non costasse il doppio del mio scooter...

[DvD]

il mio mecca ha va vendere una RT 1150 del 2003 con 29mila km a 3500, tagliandata e gommata nuova..........

Grazie Gas, ma l rt non mi adrenalinizza molto...

[DvD]

Ktm 690 duke
xtx fino al 2006
xr650sm
nuda900
zrx1200r
Xjr 1300 sp
dorsoduro dopo il 2009
tuono old fino al 2005
r1 2006 laguna seca
gsxr1000 k5

[nicola66]

se trovi la laguna seca a 3k€ e non la prendi passa l'indirizzo.

[DvD]

Magari!
Con 3k ci sta la xtx e la tuono. A fatica una xr. Il resto ho sparato spudaratamente

[sartandrea]

Ktm 690 duke
xtx fino al 2006
xr650sm
nuda900
zrx1200r
Xjr 1300 sp
dorsoduro dopo il 2009
tuono old fino al 2005
r1 2006 laguna seca
gsxr1000 k5

idee chiare direi....
ci sono anche delle GW 1100 carenate volendo...... sicuramente più protettive di un Tmax







ok,
stavi scherzando.......preso atto

[DvD]

Non devo avere idee chiare per piacermi un supermotard o una supersportiva. Semplicemente ho elencato quello che per me sono moto che mi intrigano. Una gw al pari di una rt è come un tmax o un burgman 650

[DvD]

Sono stato un po' stringato prima.
Ed anche un po' politicamente scorretto...vabbe.

[nicola66]

hai un link (moto.it, subito.it, motoscout) dove vedere il tmax?

[DvD]

Certamente, eccolo :http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=428524

[nicola66]

sempre na gran bella MOTO.

[DvD]

Eh si..sfotti sfotti ;) te hai una moto che si impenna in seconda con un aprichiudi di gas. Io manco ce l ho la seconda !!!!!!!

[sciante]

Se il budget è basso e vuoi un sm vai di ktm 625 o 660 (no 640) Io ho avuto il 660 con akra completo....impennavo involontariamente pure io che sono impedito e tuonava in maniera indecente. Oppure anche un drz 400 valenti, leggero economico ed affidabilissimo, il mio con kit 440 venduto ad un amico gira ancora dopo anni.....indistruttibile

[nicola66]

Eh si..sfotti sfotti ;) te hai una moto che si impenna in seconda con un aprichiudi di gas. Io manco ce l ho la seconda !!!!!!!

se non avessi già la XRV750 sicuramente avrei l'YP500 al suo posto, o un gilera fuoco.

[DvD]

Lc4 della ktm non mi ha mai entusiasmato per la manutenzione. Però ammetto che ho provato solo il 640, magari col 660 o 625 si potrebbe chiudere un occhio. Non so.
Per il drz invece...emh...col 440 non so ma originale andava meno del tmax. Parlo della versione suzuki però. Praticamente le moto che mi hai citato le ho viste solo su internet :lol:

[DvD]

Nicola la xrv è una di quelle moto che nascono una volta ogni 10 anni. Da tenere! Come la prima r1 o il gsxr k5.

[DvD]

Sul Gilera Fuoco nulla da dire. Credo che se ne avessi avuto uno mi ci sarei quasi potuto affezionare da quanto è particolare. Bello strano, come lo era il mio grandink 250...povero scooter mi ha portato ogni giorno con ogni clima al lavoro...finche non è morto. Colpa mia. Ma questa è un' altra storia...

[sciante]

L lc4 ha la manutenzione normale come altri mono non racing,io mai avuto problemi usandolo anche in pista.I difetti x me erano le vibrazioni e una ruvidità di funzionamento andando piano. Il drz Suzuki è fermissimo e dietro monta solo gomma 140...bocciato, il valenti pesa 10kg in meno e ha 10 cv in più, rispetto ai mono grossi gira ai bassi regimi come uno scooter. Pesa ca 50kg meno dell xt 660 con gli stessi cv....

[DvD]

L' lc4 non fa tagliandi ogni 5000km? sul discorso vibrazioni non mi han mai dato noia ma sul discorso ruvidita', accidenti se è vero!!!!!

[michele2980]

l' lc4 690 sm lo ho avuto anche io (e sto cercando di riprenderlo )e con pignone -1 , filtro + memjet e via i catalizzatori in quanto a scorbuticità era moooolto migliorato ( io abito fuori città e lavoro in centro ed era il mio mezzo di trasporto nel traffico).
Più che per i tagliandi che anche una scimmia può imparare a farsi in casa , io mi preoccupo delle gomme con cui non sono mai riuscito a fare più di 5000 km....

[nicola66]

pignone -1 è un po' troppo corta.
con corona +1 secondo me è l'ideale perchè così riesce a tener dentro la 6^ sul filo dei 95 indicati.

[michele2980]

Nicola in configurazione corona +1 non l' ho mai provata sono andato direttamente di pignone perché era ed è la prassi su quella moto , praticamente quasi tutti lo fanno, e così migliorò ma non è che si stravolse .....penso che con la corona +1 non ci si accorga di nulla e con una +2 devi cabiare la catena (che non ci arriva)e se poi vuoi tornare indietro non puoi.