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Visualizza la versione completa : Danni da incidente


lucademarchi
08-06-2014, 21:35
Buonasera a tutti!
Ieri pomeriggio, sulla strada che portava ad un bel weekend in montagna, ho ahimè tamponato un furgone.
L'impatto è avvenuto sulla ruota anteriore della mia GS1100, a veramente bassa velocità (circa 20 km/h), fortunatamente non ci siamo rabaltati; con mio grande stupore, nessun segno sul becco anteriore, tuttavia dall'urto ho notato che la ruota davanti si è spostata all'indietro, e conseguentemente il parafango nero di plastica andava a toccare la parte anteriore del condotto di scarico che va alla marmitta. Risultato: plastica colata, manubrio durissimo e grossi problemi a curvare, anche se siamo fortunatamente riusciti a portare a casa la moto (circa 80 km percorsi così).
Oggi ho riguardato, con più calma, e sostanzialmente le forcelle anteriori "son venute indietro" dall'urto (ovviamente), muovendo il loro asse; vi è inoltre luce tra la piastra sterzo e le forcelle stesse. Non noto altro di rotto, tranne la guarnizione sul punto di contatto tra telelever e ruota.

Secondo voi che tipo di danni posso aver fatto?
Grazie

fabiosire
08-06-2014, 21:46
Forcelle piegate da cambiare minimo un meccanico ti darà la sentenza

Ciao Fabio


W la patata

maurodami
08-06-2014, 21:52
Direi anch'io le forcelle. Vista la velocità esigua dubito di altri danni tipo trapezi, cerchio, telelever.

lucademarchi
08-06-2014, 22:21
Penso e spero anche io che sia "solo" quello. In settimana vedremo..

KGTforever
08-06-2014, 22:39
Facile i soli 2 steli....

Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk

mini
09-06-2014, 11:40
sicuro i due steli( i foderi sono durissimi da piegare) e sicuramente anche il triangolo telelever e giunto sferico il telaio resiste molto bene al massimo saranno da controllare i due tiranti del telaio che si sostituiscono facilmente .

Derapage
09-06-2014, 12:12
Fai controllare per bene la moto da un'esperto, bastano pochi mm per aver una moto difficile da guidare.

Cmq credo anch'io che ci siano almeno gli steli andati, poi controlla anche le pistre.

maurodami
09-06-2014, 14:06
Ha solo avuto un incidente a 20 km/h....non ha mica fatt un frontale a 100 all'ora.
Sfila i soli steli e falli rotolare su ub superficie piana......se sono piegati li sostituisci e vedi come va la moto.
La procedura é semplice d la trovi con riguardo ai vari post e vaq sostituzione paraoli forche.
Poi riguardo come va una moto, il soggetto più indcatl é proprio chi la guida abitualmente.

Championpiero
09-06-2014, 14:09
portala a vicenza da bellan oppure a quinto da Agostini moto ....
i sapranno consigliare al meglio ;)

piumach
09-06-2014, 18:58
20km/h per una moto da circa 250 kg in ordine di marcia più conducente e passeggero ed eventuali bagagli contro una macchina ferma non sono pochi, è necessaria una controllata generale, ne va della sicurezza e del piacere di guida

boga
09-06-2014, 23:31
Secondo me canne e nodo sferico........a detto bene piumach......se vai in BMW e ti fai dire dopo un tamponamento grosso o piccolo che sia cosa si deve sostituire.......mettiti a sedere e' meglio.

GianBG
10-06-2014, 09:47
Le due parti più interessate sono sicuramente le forcelle e il telelever con i loro annessi e connessi. Probabilissima la piegatura degli steli e il danneggiamento dello snodo del telelever, come hanno già suggerito!

Io tempo fa avevo avuto un danno molto più serio.
Il meccanico mi aveva detto che era meglio burttare via la moto, ma io ci sono troppo affezionato.
Se ti servono dei ricambi, guarda anche su ebay tedesco.
Trovi di tutto x il GS1100
;o)

motorold
10-06-2014, 14:34
Direi che se il parafango tocca lo scarico l'arretramento è di almeno 40/50 mm, quindi sugli steli forcella sarebbe evidentissimo anche senza smontaggio.
Come già detto togli il serbatoio e controlla il fissaggio del triangolo in alluminio (che se ho ben capito è avanzato creando una luce), i due tiranti tubolari che possono essersi rotti/deformati ed i fori sul basamento motore dove passa il perno del telelever e quello dei tiranti.;)
Giusto cambiare il giunto, ma se ancora attaccato non è motivo di arretramento. auguri!
N.B. Il perno in grassetto lo verifichi anche senza smontaggi.

lucademarchi
10-06-2014, 19:39
Non ho ancora avuto tempo e modo di portarla.
Certo che ci vuole ben poco per far danni, caspita!!!

mikitour
11-06-2014, 08:27
io ti auguro soltanto che i danni siano limitati ... in bocca al lupo! ;)

lucademarchi
12-06-2014, 14:16
Gentili tutti,
sfrutto questio mio post già aperto per chiedervi: la sella del GS 1100 e del GS 1150 (non ADV), quelle a due pezzi tanto per intenderci, sono tra loro intercambiabili?
Ovvero posso montare la sella del 1150 sul 1100?
Grazie,saluti!

roberto40
12-06-2014, 14:43
Sei piuttosto OT così Luca comunque la risposta è si.
Le due selle sono identiche e perfettamente intercambiabili.

lucademarchi
12-06-2014, 14:50
Diciamo che anche la sella si è rovinata nell'incidente, e dovrò cambiarla...
così rientriamo in topic ;-)
grazie!

roberto40
12-06-2014, 15:20
Direi che così è un'utilizzo promiscuo della vasellina...:cool:

Comunque,prego.;)

lucademarchi
25-06-2014, 11:41
Signori, una domanda. Dato che dovrò cambiare il telelver, mi confermate che il telelever del GS1100 e del GS1150 sono identici tra loro, oppure ci sono delle differenze?
Grazie nuovamente

Rantax
25-06-2014, 11:57
....questa è la conseguenza di un frontale con una twingo a circa 40 all'ora.....gran volo io e mia moglie.....lei 15 gg in ospedale io 7....ma per fortuna la racconto...... :)

la twingo era da buttare....io i due steli....telelver e mascherina gruppo faro....becco.....sella ....paracilindri......etc etc

...trovato tutto usato by germany....ora è più bella e superba che pria..... :!:

http://img.tapatalk.com/d/14/06/25/e2utuge3.jpg


da Tippete e Tappete by Iphone

lucademarchi
25-06-2014, 12:35
Porca boia hai completamente spezzato i foderi!
Io non credo (spero) di aver piegato i foderi, forse gli steli si. Sto aspettando che il meccanico mi dica. Per quanto riguarda il telelever lo devo però cambiare, mi confermi che il 1150 e il 1100 montano lo stesso telelever?
Grazie ancora,

Rantax
25-06-2014, 12:58
...si si....è lo stesso....... ;)

StiloJ
25-06-2014, 13:48
Rnatax, scusa la curiosità, una botta del genere ed il cerchio non ne ha risentito (almeno a vedere la foto)?

Rantax
25-06-2014, 14:47
....incredibilmente no.... :cool:

lucademarchi
30-06-2014, 13:54
Ciao ragazzi,
poichè dovrò cambiare il telelever a causa di questo benedetto incidente, ne avrei trovato uno molto bello, ma sta negli stati uniti. Voi avete mai comprato dagli USA su ebay? Il venditore mi propone un Priority International Mail della USPS, secondo voi con che tempi potrebbe arrivare il pacco?
Grazie

ruopo
30-06-2014, 14:06
dagli usa alla dogana italiana non più di 5 giorni..............poi devi aspettare i comodi dei nostri signori doganieri che lo sdoganeranno a loro insindacabile giudizio quando gli farà più piacere.....:angry4::angry4::angry4:

lucademarchi
30-06-2014, 14:16
Ma veramente? Ho letto di tante cose così, ovvero dagli USA alla dogana molto rapido, poi un disastro.
Che paese retrogrado!!! Nessuna anima pia che sa dove potrei trovare qualcosa di + rapido? Su Ebay tedesco ne ho visti 2-3, ma piuttosto rovinati.
Non voglio prenderlo nuovo dalla BMW, troppi soldi.
grazie

Rantax
30-06-2014, 15:09
Ciao ragazzi,
poichè dovrò cambiare il telelever a causa di questo benedetto incidente, ne avrei trovato uno molto bello, ma sta negli stati uniti.


Negli stati uniti????? :rolleyes:

.....quì ce ne sono quanti nè vuoi...... ;)

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xte lelever+bmw+r+1100+gs&_nkw=telelever+bmw+r+1100+gs&_sacat=0&_from=R40

lucademarchi
30-06-2014, 15:45
Grazie, ma son uno messo peggio dell'altro!
Quello USA era praticamente nuovo..

lucademarchi
30-06-2014, 15:47
E poi altra domanda: il telelever dell'RT e dell'R sono identici a quello del GS?

roberto40
30-06-2014, 16:04
Ci sono molte moto compatibili.

Qui trovi tutte quelle che vengono date per compatibili con la versione argento (http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=%0931422311849)

e qui con la versione nera (http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=31422345526)

Rantax
30-06-2014, 16:15
Grazie, ma son uno messo peggio dell'altro!
Quello USA era praticamente nuovo..


....nn sò quanto ti costi quello americano......ma credo un pò di più..... :confused:

....l'importante che sia integro.....poi si può sempre riverniciare....se proprio è orrendo....... ;)

mattematte
30-06-2014, 21:54
Devi mettere in conto anche i dazi doganali se non ricordo male sono nell'ordine del 20%

asdolo
30-06-2014, 22:03
per lucademarchi:

Mi è capitata la stessa cosa con un gs1200 my2008
Tamponato una fiat croma, non son caduto. La velocità non saprei proprio stimarla, sinceramente non so come hai fatto te..
Ad ogni modo la porto dal primo meccanico (entrambi ufficiali bmw), guarda di lato la moto e dopo 5 secondi: "Ah, qua c'è da cambiare mezzo telaio, sei sopra i mille europei di danno"
Vado da un secondo e mi dice: la prima cosa che si storta è la ruota, le forcelle supportano uno stess meccanico molto più alto. Smonta la ruota, e controlla il centraggio radiale e laterale: tutto nella norma. Quindi mi ha chiesto la moto la senti differente rispetto a prima: no. Quindi era a posto.

Tutto questo per chiederti: la ruota anteriore l'hanno controllata?

lucademarchi
01-07-2014, 08:37
Si controllata ed ha subito una leggera botta. L'ho mandata a raddrizzare da un tipo di fiducia del meccanico.
Devo cambiare telelever, uno dei due steli, uniball e parafango.

Google 1200RT
01-07-2014, 08:52
importantte che tu.....nn abbia avuto danni

la moto si aggiusta (la mia r 1150 gs.......è in ospedale......... e si sta curando....)

lucademarchi
01-07-2014, 09:05
Si esatto, tutto si sistema meccanicamente parlando.
L'importante è non farsi male!