Visualizza la versione completa : Spia check OIL
Oggi su una forte discesa mi sono fermato per decidere che strada prendere e si è accesa la spia del check livello olio...appena messa in piano é sparita ovviamente, però sia sul 09 che sul 11 non si era accesa neanche in pendenza!
andrearch1971
31-03-2013, 18:35
Forte discesa, olio caldo non ancora tutto in coppa..... Po' essere...
Livello ok??? Oltre la linea di mezzeria??
E comunque la verifica va fatta su terreno piano....
Maledetta elettronica...;-)
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Si si olio ok, appena ho abbassato la pendenza è subito sparita....magari qualche esperto (aspes) saprà spiegare il perché...forse è la nuova geometria del motore e della frizione e il sensore è posto in maniera diversa
Potrebbe dipendere anche solo dall'olio "di rodaggio" che è molto più fluido dell'olio che poi verrà usato nell'arco della normale vita della moto.
Probabilmente questa elevata fluidità ha fatto si che in pendenza l'olio si sia raccolto velocemente in un punto, provocando l'accensione della spia sul cruscotto. Magari con un olio più "denso" ci sarebbe voluto più tempo a farlo colare nello stesso punto e non avresti visto alcuna segnalazione.
è vero non ho neanche considerato quest'ipotesi...comunque domenica ripasso in zona e vedo se me lo rifà...magari è stato solo un colpo di mon@ del sensore..
andrearch1971
03-04-2013, 11:42
Magari è la zona... ;0)
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Nel '08 prima che si accenda la spia Dell"olio si accende una spia a forma di ampollina.
A te cosa si è acceso?
Esattamente quella...nessuna spia rossa di mancanza pressione..solo ampollina
L'olio rodaggio è molto piu denso invece. Secondo me potrebbe essere un falso contatto del sensore
e allora lollo stai tranquillo sono circa 200/300 ml d'olio che la fanno accendere e una posizionie di forte pendenza scopre il sensore.
di quella rossa accesa ti devi cagare addosso
quando è accesa quella rossa sono volatili non zuccherati, all'accensione se non hai ancora fuso è un miracolo...
comunque resto fedele al vecchio oblò, quello senza l'elettronica non sbaglia mai :lol:
Riprendo questo vecchissimo post.
Mi è apparsa la scritta Check Oil l'altro ieri, ma nessuna spia.
Quando me ne sono accorto avevo 526 Km (sono in rodaggio) e la temp motore di circa 97°, perché mi sono fermato in pendenza con gli amici per decidere quale strada fare, eravamo dalle parti di Montecastrilli in Umbria.
Spengo la moto, la riaccendo e il segnale sparisce, torna a darmi Oil Ok.
Leggendo il thread devo presumere che la sosta in pendenza ha fatto sì che il sensore non vedesse più la quantità di olio minima presente?
Dall'oblò è tutto ok.
E la moto è una goduria unica!!
Anche a me è successo nei primi 1000km, chiesto al conce il quale ha verificato visivamente il livello dal piccolo oblò spia, se il livello in piano rimane nel range, mi disse solo di tenere controllato il livello.
lo fa anche a me, solamente in pendenza molto accentuata, penso che l'errore di lettura avvenga nell'istante di un colpo di acceleratore che fa si di un pescaggio elevato di olio calando il livello in coppa.
comunque io il livello lo considero esclusivamente con verifica dall'oblo'.
diversa questione invece e' la pressione, se si accende quella, oltre ad un livello basso di olio ci potrebbe essere un guasto alla pompa od una ostruzione delle canalizzazioni
Stasera lo ricontrollo dopo essere tornato a casa per la prova del nove.
MagnaAole
24-11-2014, 18:11
sinceramente non capisco il "tristemente normale"...
a cosa ti riferisci? che cosa è tristemente normale?
Fatto una sola volta anche a me, in rodaggio, in pendenza. Riportata in piano ok e poi mai più successo nei successivi 14k, pendenze o no
so' che si accende anche dopo il rodaggio...sempre in discesa...
pare sia il bulbo "sensibile"
Anche a me se sto fermo sullo scivolo di casa a moto accesa. Lo scivolo è molto ripido.
tapatalkato
Strano, al mio amico che era con me, ed abbiamo le moto gemelle, nada de nada, ed eravamo fermi nello stesso punto in buona pendenza.
Cmq, l'olio è ok, nulla da segnalare.
Il sensore difficilmente può dare un falso contatto (conosco bene quelle sonde), visto che capita a molti, propendo per una particolare forma della coppa che, con elevate pendenze, fa sì che il sensore resti "all'asciutto"
del sensore di livello ce ne si puo' fregare totalmente, molto meglio verificarlo dall'oblo' sporadicamente, tanto questa moto non consuma una goccia di olio.
diversamente invece deve essere considerato il sensore di pressione.
sinceramente non capisco il "tristemente normale"...
a cosa ti riferisci? che cosa è tristemente normale?
Normale è perchè lo fa, statisticamente, a più di qualcuno..
"tristemente" perchè NON lo dovrebbe fare.
certo, non che esploda la moto, ma a me infastidisce. soprattutto perche se ci fai l'abitudine a vederlo acceso seppur in determinate condizioni (forte pendenza) c'è il caso che al momento che manca l'olio veramente trascuri la spia e continui.
eppoi non lo dovrebbe fà e basta. ecco!:cool:
MagnaAole
03-12-2014, 15:35
Gigo,
la spia si accende e dopo si spegne, non è che resta sempre accesa, e quindi è palese che non si tratta di un problema vero e permanente ma solo dovuto a una situazione contingente;
poi come qualcuno ha già fatto notare, c'è un comodissimo oblò da consultare per verificare il livello dell'olio ed è l'unico sistema infallibile.
Lo sbaglio forse lo fa BMW a mettere tante lucine a volte anche superflue, ma probabilmente le mette sapendo che anche la verifica da oblò del livello dell'olio potrebbe essere un'operazione difficoltosa dato il livello de "motociclisti" suoi clienti.
Scusa la brutalità, ma il tuo "tristemente normale" a me è parso il solito piagnisteo del solito insoddisfatto che però non riesce a fare a meno del GS.
Contrariamente a quanto tu sostieni, Normale è perchè lo fa, statisticamente, a più di qualcuno.. non è normale che si accenda, ma ancora meno è "triste" se si accende e dopo si spegne.
Mi sembra un polemizzare sul niente, al massimo sul poco visto che in ogni caso il livello dell'olio, anche stando a quanto scritto dal Costruttore sul libretto Uso e Manutenzione, va verificato sempre dall'oblò, e lo stesso Costruttore invita a portare la moto da un Concessionario qualora la spia si accenda in modo anomalo.
copio e incollo:
Livello dell'olio motore troppo basso
Viene visualizzato il simbolo dell'oliatore.
OILLVL CHECK viene visualizzato.
Causa possibile:
Il sensore elettronico del livello dell'olio ha rilevato un livello dell'olio motore eccessivamente basso. Alla successiva sosta di rifornimento:
Controllare il livello dell'olio motore ( 107).
In caso di livello dell'olio insufficiente:
Rabboccare l'olio motore ( 108).
Se il livello dell'olio è corretto:Rivolgersi ad un'officina specializzata, preferibilmente ad un Concessionario BMW Motorrad.
A pag 107 viene poi spiegato come verificare il livello dell'olio, e una delle condizioni poste è che la moto sia sul cavalletto centrale e in piano, IN PIANO!!! e non su uno scivolo ;)
Quoto al 100% il post 23 di Mengus http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=8321217&postcount=23
Anche in officina ieri, quando l'ho portata per il primo tagliando, hanno verificato dalla diagnostica che la scritta è apparsa per una segnalazione da sensore.
Io ho spento la moto e riaccesa solo perché non avevo ancora letto questo passo, ma se non l'avessi spenta ed avessi continuato a camminare mettendo la moto in piano, la scritta sarebbe sparita.
Meglio che appaia, così anche i più pigri una controllata all'oblò la danno ;)
Urca solo per aver scritto che mi stava sulle balle vedere il ceck....! Chiedo venia.. Sono alla prima moto e la prendo solo sporadicamente.. La ho voluta full per non fare brutta figura e ne pago le conseguenze.. Ma davvero c'è un oblò?!?!? Magna scherzi a parte.. Ripeto nessun piagnisteo.. Mi secca vedere un allarme che non esiste e basta. Io però non trarrei conclusioni affrettate come fai tu.. A volte magari si sbaglia..
starcciatella66
05-12-2014, 12:08
Successo anche a me dopo una bella serie di curve sul BOCCO, andato dal conce (ma avevo gia controllato dall'Oblò che fosse tutto regolare il livello) e mi hanno detto che succede se il livello è un pò basso.....evidentemente non abbiamo guardato lo stesso oblò, mah
Fabri_Basic
25-01-2015, 20:03
successo oggi!!! molte curve, un poco di discesa ed è partita la scritta sul display! Controllato l'olio 5 minuti dopo avere spento la moto ben calda ed il livello è a poco più di metà oblò....km 3300....ed un poco mi girano le palle per questo fatto. Domani smonto le candele per controllarle....vedremo....
kingfrenk
25-01-2015, 22:10
anche a me, fermandomi in una discesa abbastanza pendente, per guardare 3 caprioli nel campo adiacente, alcuni secondi con il motore acceso al minimo, è comparsa la scritta ceck oil, che non si è spenta fino a che non ho spento la moto a casa(7-8km), al nuovo avviamento non è comparsa, olio oblò a posto...
Successo anche a me due volte, nelle stesse condizioni: moto calda e in discesa. Solo che la prima volta si è spenta subito dopo, la seconda no! La prima volta ho controllato l'olio dall'oblo e era ok (sopra la mezzeria).
Ieri la seconda volta, non ho ricontrollato, ma erano passati solo 300km.
Visitina al concessionario....
MagnaAole
26-01-2015, 12:44
.. Solo che la prima volta si è spenta subito dopo, la seconda no! ...
non è chiaro se la moto si è spenta da sola oppure se l'hai spenta tu; se si è spenta da sola non è a causa della spia check oil che se si accende in discesa non è per il livello basso ma per un errata lettura del livello.
La spia del check oil si spegne spegnendo e riaccendendo la moto dopo che la si è riportata in piano.
Fabri_Basic
26-01-2015, 12:53
Oggi assistenza, livello olio a caldo poco sopra metà oblò ma ricordo che dopo il tagliando dei 1000 era al livello massimo a caldo, km ad oggi 3400, mi hanno detto che saranno meno di 100g in 2400 km, nella norma considerando che ancora si deve assestare. Il check oil può essere comparso anche perchè ho fatto tante curve con il coltello tra i denti con l'olio sopra i 90°, ad ogni modo mi hanno fatto fare il rabbocco e detto di vedere tra 1000km quanto olio consuma, se sopra ai 100gr testuali parole: "si verifica tutto accuratamente altrimenti a che serve la garanzia?" ...vedremo!!! ah poi ha aggiunto che nelal peggiore delle ipotesi con gli additivi presenti nell'olio Shell si dovrebbe risolvere tutto....mah?!
poi ha aggiunto che nelal peggiore delle ipotesi con gli additivi presenti nell'olio Shell si dovrebbe risolvere tutto....mah?!
ti hanno rabboccato shell oppure parlava per un futuro cambio olio???
perchè ancora di questo shell non si è capito se già c'è in 5w40 o se useranno quello attualmente disponibile ovvero il 10w40................
non è chiaro se la moto si è spenta da sola oppure se l'hai spenta tu; se si è spenta da sola non è a causa della spia check oil che se si accende in discesa non è per il livello basso ma per un errata lettura del livello.
La spia del check oil si spegne spegnendo e riaccendendo la moto dopo che la si è riportata in piano.
Scrivendo "spenta" mi riferivo alla spia, non alla moto. La moto non si è spenta da sola.
La prima volta, la spia check oil si è spenta da sola quando ho ricominciato a camminare in piano.
Ieri non si è spenta nè dopo averla riportata in piano, nè dopo che ho spento il motore e l'ho riacceso. Quindi ieri potrebbe essere un effettivo livello olio basso, oggi verifico.
Se comunque il livello dell'olio fosse basso, la cosa è più preoccupante perchè 300 km fa il livello era poco sotto il max.
Fabri_Basic
26-01-2015, 17:58
Rabbocco castrol ma useranno tra poco lo Shell 5w40 in flaconi bmw, gradazione fatta ad hoc su specifiche bmw
Confermo: livello olio ok. E solo la spia un po' troppo "terrorista"
nic800gs
11-01-2016, 10:53
Ciao vi chiedo un parere , ho un adv lc , dopo il tagliando del primo anno (non ho raggiunto i 10000 km), ho notato che la spia oil che i anche a caldo rimane tratteggiata , non mi dà l'ok , vorrei sapere se con aggiornamenti e' cambiato qualcosa , grazie a tutti
nic800gs
11-01-2016, 10:54
Volevo scrivere "oil check"
... dopo il tagliando del primo anno (non ho raggiunto i 10000 km), ho notato che la spia oil che i anche a caldo rimane tratteggiata , non mi dà l'ok , vorrei sapere se con aggiornamenti e' cambiato qualcosa ...
Sei sicuro che siano soddisfatte CONTEMPORANEAMENTE tutte le condizioni necessarie per il controllo?
Se è così effettivamente c’è un problema... altrimenti è normale.
Basta leggere il manuale di uso e manutenzione a pag. 41:
Per il controllo del livello dell'olio devono essere soddisfatte le seguenti
condizioni:
Motore a temperatura d'esercizio
Motore in funzione a regime
minimo per almeno dieci secondi
Cavalletto laterale chiuso
La moto è verticale e poggia su
un fondo piano.
Gli indicatori hanno il seguente
significato:
OK: livello dell'olio corretto.
CHECK: alla successiva sosta
rifornimento controllare il livello
dell'olio.
---: impossibile effettuare misurazioni
(condizioni indicate non
soddisfatte).
nic800gs
11-01-2016, 14:48
Ti ringrazio per la risposta , però essendo il secondo adv (2010 ora 2014 lc) , non mi è mai capitato , prima del tagliando mi dava ok appena era calda
Sei sicuro che siano soddisfatte CONTEMPORANEAMENTE tutte le condizioni necessarie per il controllo?
.....
La moto è verticale e poggia su
un fondo piano.
cioè devo mettere su la moto in penna a candela per avere la misurazione????? :confused::confused::confused::confused:
nic800gs
12-01-2016, 11:15
Stamattina tutto a posto , mi dà ok , meno male !!!
Gabriele-1970
13-05-2018, 21:26
oggi si è accesa anche a me la spia check olio, dopo brevissima sosta in discesa.
Olio cambiato 1000km fà e a livello appena sotto la tacca superiore, la cosa strana che ho notato è che dopo l'ultimo cambio, nonostante il livello olio sia vicino al massimo, si accendono solo tre dei cinque pallini che indicano il livello.
Bho..
---: impossibile effettuare misurazioni
(condizioni indicate non
soddisfatte).
saranno mica questi i pallini :confused:
Gabriele-1970
14-05-2018, 18:40
sorry :)
non so perchè ma ricordavo un'altra modo di visualizazzione...
albatros1
14-05-2018, 19:21
oggi si è accesa anche a me la spia check olio, dopo brevissima sosta in discesa.
Olio cambiato 1000km fà e a livello appena sotto la tacca superiore, la cosa strana che ho notato è che dopo l'ultimo cambio, nonostante il livello olio sia vicino al massimo, si accendono solo tre dei cinque pallini che indicano il livello.
Bho..
Parli di pallini che indicano il livello olio !!!
Mai saputo che c’è un indicatore livello olio
Io ho una euro 3 gs 2016
Se sono al minimo come mi è successo mese scorso il cruscotto non mi dice un bel niente
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albatros1
14-05-2018, 19:23
Eppoi parli di una spia check olio che ti si è accesa
Ma io ero al minimo se non anche sotto al minimo e non mi si è accesa mai nessuna spia
Hai forse un gs euro 4 con display digitale ???
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
albatros1
14-05-2018, 19:26
So che c’è il chech tramite pulsante
Bisogna essere fermi moto accesa ma dice solo oil ok
Se è basso non dice un bel niente
Dovrebbe indicare low oil invece niente cioè se livello basso al minimo non ti dice nulla come non funzionasse
Il mio va così non so il vostro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Gabriele-1970
15-05-2018, 13:02
allora rileggendo bene il manuale a pag.41 (GS2015), ci sono tre condizioni:
- Ok, livello corretto
- Check, controllare livello
- i tre trattini (---) impossibile effettuare misurazione.
Dopo il cambio olio a me si presenta la terza situazione, quindi il sensore non riesce a fare la misurazione. Domenica scorsa dopo sosta in discesa si è apparsa la scritta check oil e il simbola dell'ampolla.
L'indicazione livello olio penso ci sia su tutte almeno a partire dal 2013, è comunque un'opzione del menù da configurare.
Io ho una adv 2016 e ho provato a mettere la moto in pari, al minimo, a temperatura di esercizio, ecc... ma non trovo nessuna indicazione riguardante l'olio sul display...
... ovvero: questa benedetta indicazione sul display con le tre possibili segnalazioni (OK oppure CHECK oppure --- ---) esiste ma si posso visualizzarla solo con display in modalità "basic"; usando la modalità "custom" questa indicazione sparisce.
Come non detto: nel menù CUSTOM semplicemente la funzione non era attiva... adesso l'ho attivata e funziona.
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