Visualizza la versione completa : CV! Quanti?
In questa epoca di moto da 150 cv in su secondo voi quanti devono essere i cv giusti per andare in giro e divertirsi?
(Io ho un 1100 r che ce ne ha 80 e mi bastano e avanzano pure).
...85 del mio 1150...........bastano ed avanzano.......
Re di Hokuto75
01-10-2012, 13:41
anche per me sugli 80 cv siamo più che a posto
come mi sono divertito con il ciao truccato alla morte non mi son mai piu' divertito. Il divertimento e' la testa, l'eta' e la spensieratezza, non i cv.
La prima volta che siete andati in bici senza rotelle non la proverete mai piu' come emozione..
dieci in meno a favore dei bassi....
quindi 95 - 10 = 85
l'esigenza dei 150 cv è dovuta a bmw, parere personale, visto che va benissimo per strada (mi hanno detto) molti stradisti piegatori sono passati dalle japan carenate ai vari modelli bmw di 1200cc, e qualche 990smt, quindi x recuperare questa fascia di motociclisti ducati si è organizzata con
la multistrada......
a me, un tempo, piaceva pure questa, ma non ha fatto fortuna e niente fuoristrada...
http://www.motoericambi.com/images/moto/Cagiva%20Navigator%201000-2000.jpg
Confermo che i 92 della mia vecchia multistrada bastavano ed avanzavano... :!:
Superteso
01-10-2012, 13:50
...85 del mio 1150...........bastano ed avanzano.......
Anche a me.... Quando sono sulla Ghisona.
160 bastano quando sono sul K.... non avanzano.
using ToPa.talk...
Claudio Piccolo
01-10-2012, 13:52
dipende dal peso con i 40 dell'XT che ne pesa 140 mi diverto un sacchissimo.
Tricheco
01-10-2012, 14:25
85 cv.....what else?
wildweasel
01-10-2012, 14:47
Rapporto peso/potenza di 2 a 1... direi che basta...
il franz
01-10-2012, 14:59
Dipende cosa ci devi fare, in fuoristrada i 29 kW del DRZ non sono mai stati utilizzati tutti.
nicola66
01-10-2012, 15:03
anche perchè se li metti giù tutti con il rapporto + lungo son sempre minimo 150km/h
giulianino
01-10-2012, 15:10
Il mio amato e mai dimenticato MONSTER 600 a carburatori aveva na cattiveria " unica " con i suoi 50 cavalli circa.
Ecco, forse in alcune situazioni in viaggio...in autostrada con i bagagli avrei gradito qualche cosina in più.
Forse......ma forse anche no.
la sensazione di violenza che ci davano i 125 o peggio i 250 degli anni 70 da regolarita' non l'ho mai piu' provata, e al massimo avevano 40 cv.
simonetof
01-10-2012, 15:21
Beh, per impieghi "normali" un rapporto peso/potenza di 2:1 è più che sufficiente. Poi però entrano in gioco altri fattori: la coppia, il tipo di erogazione, ecc....
A me piacevano moltissimo i 52cv circa del mio KTM 300 2T del '91, usavi praticamente solo due marce e i suoi 110 kg te li portavi in giro dappertutto!!
Un po' come i 90 cv del mio 1100S, che sono sempre sufficienti. Certo sul rettilineo del Mugello non deve essere una bella esperienza essere sorpassati a 100km/h in più......
:):):)
nicola66
01-10-2012, 15:26
ma no dai, neanche te ne accorgi.
simonetof
01-10-2012, 15:29
Certo sul rettilineo del Mugello non deve essere una bella esperienza essere sorpassati a 100km/h in più......
Mi autoquoto per dire che in realtà SO che non è bello essere sorpassati da chi viaggia ad almeno 80/90 km/h in più: nel '97 ho preso parte al Trofeo Vivaldi al Mugello nella Open con un Gamma250 ed insieme a me giravano moto Open appunto magari con base motori 1100/1200 e all'epoca 150/160cv. Sul rettilineo, verso la fine dove la pista sale io arrivavo a 200/205 e loro a 280!!!
l'ideale sarebbe il v4 1300 di una pan european messo su una africa twin.
Diavoletto
01-10-2012, 15:54
l'ideale sarebbe il v4 1300 di una pan european messo su una africa twin.
ciai la ct pronta
vi dico un cosa: la mia prima bmw e' stata un r65. Aveva 50 cv ma vi assicuro che per un'utilizzo normale erano perfetti. Se tiravi non e' che andasse piano. Credo facesse al max 180, il che vuol dire che a 130/140 gira tranquilla. Intanto non sono piu' i tempi da.sfide casello casello
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
130cv ruota su un bicilindrico 1000cc , moto massimo 200kg liquidi inclusi.
simonetof
01-10-2012, 16:28
130cv ruota su un bicilindrico 1000cc , moto massimo 200kg liquidi inclusi.
Hai descritto la VTR-SP02 di mio fratello. Lui, che se ne intende, dice che su strada non si sfruttano.
:rolleyes:
penso anche io 100-120 cv bicilindrico dai 750 ai 1000 per strada ti ci possa divertire non poco.
oltre andrei in difficoltà, o meglio la storia comincia ad essere alquanto pericolosa per le velocità a cui arrivi, in un attimo
Zio Erwin
01-10-2012, 16:49
Dipende da quello che cerchi......
Se ti piacciono le obso anche 40 CV sono sufficienti......
Le moto devono emozionare quando le guardi e quando le guidi.....
I Cv sono una moda imposta dal marketing per vendere.....
Le Harley hanno pochissimi cavalli in rapporto alla cilindrata ma c'è chi le trova divertenti e bellissime......
simonetof
01-10-2012, 16:57
è un brocco!
Per fortuna non sai quello che dici.
simonetof
01-10-2012, 16:58
Le Harley hanno pochissimi cavalli in rapporto alla cilindrata ma c'è chi le trova divertenti e bellissime......
Beh, anch'io ho trovato a chi piaccio.......:):):)
Mi son bastati per decenni i 90 del K, poi son diventati troppi.
Ora mi bastano i 70 della F.
la sensazione di violenza che ci davano i 125 o peggio i 250 degli anni 70 da regolarita' non l'ho mai piu' provata, e al massimo avevano 40 cv.
Usti ....qualche giorno fa tra me e me facevo la stessa considerazione.
Ricordo i KTM 125 cc con motore sachs ......... eri bravo se riuscivi a non farlo alzare in partenza , una bestia !!
Il 250 ..........noi pischelli lo si guardava con soggezione.
Lamps
PATERNATALIS
01-10-2012, 17:06
La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....
i 110 cv del mio tre cilindri sono perfetti, viaggiando in coppia non sento il bisogno di ulteriore potenza...
Hai descritto la VTR-SP02 di mio fratello. Lui, che se ne intende, dice che su strada non si sfruttano.
:rolleyes:
avevo in mente la mia vecchia tuono, in effetti non sfrutti tutti i cv fino al limitatore (fa cmq piacere sapere che ci sono :lol: ) se non in rari casi, però fino ai 7/8000 li si usa con estrema goduria :-p
almeno 30 cv dai 3000 ai 4000 giri
cosa succede sopra e sotto non importa
Claudio Piccolo
01-10-2012, 17:41
La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....
sottoscrivo in pieno!:D la contessa fa l'occhiolino...
Per fortuna non sai quello che dici.
ah ah ah ah
saveriomaraia
01-10-2012, 18:18
Me ne basta uno ma buono.
http://www.repubblica.it/online/spettacoli/furia/furia/internet3Furiacxw200h202c00.jpg
Aifonn e palpalatappa.
saveriomaraia
01-10-2012, 18:28
Serio: ogni tanto mi piglia il desiderio di stirate fino al linitatore in seconda e terza per sentire i 100cv. Mi succede raramente in verità, quando sto solo su rettilinei deserti. È' una bella sensazione ma non è quello il piacere di andare in moto. Il piacere sta fra i 3 e i 4mila Rpm. L'essenziale è che la moto sia bella piena e bel godibile in quella fascia, tutto il resto è bello se c'è, ma tranquillamente rinunciabile.
Aifonn e palpalatappa.
bikelink
01-10-2012, 18:56
80 cv bastano e avanzano. e magari con consumi interessanti..
sillavino
01-10-2012, 18:59
i 110 dell'ultimo GS sono dei purosangue e più più più che sufficienti!!!!!!!!!
Me ne basta uno ma buono.
[.
Quoto !!! :lol:
http://www.finzionimagazine.it/wp-content/uploads/2011/04/Cavallo-di-Troia.jpg
Supermukkard
01-10-2012, 19:54
Io non ne ho pochi ma..mi servono tutti :|
scusate, ma non erano necessari almeno 150cv-così-supero-più-velocemente e chi diceva no era un brocco?
(io mi sono divertito per anni e anni con un R45 da 35cv che oggettivamente son pochini, ma con il groove giusto sono già una libidine)
EnricoSL900
01-10-2012, 21:28
l'ideale sarebbe il v4 1300 di una pan european messo su una africa twin.
Se una cassapanca del genere me la sogno stanotte mi sa che mi sveglio di botto e non mi riaddormento facilmente... :rolleyes:
tigrotto
01-10-2012, 22:17
kawasaki mach 3 750 2 tempi.....quelli erano i cavalli pazzi..i cavalli di oggi sono come le pornostar ..roba vera poca..:):)
nicola66
01-10-2012, 22:23
veramente quella aveva il telaio che era schizofrenico.
Corsaro73
01-10-2012, 22:27
Ho moto da 70, 120, 150 e 170 cavalli e quelle piú divertenti sono le ultime due
Per le mezze pippette ne bastano 70 ed avanzano pure, d'altronde vedendo come guidano sui passi si capisce anche il perché...
nicola66
01-10-2012, 22:32
cmq c'è sempre un momento rivelatore in cui veramente si vede chi cv li sa usare: quando inizia la discesa.
Corsaro73
01-10-2012, 22:33
La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....
Mio fratello l'ha avuta ed ho fatto in tempo a provarla, ma per piacere!! Un cesso indescrivibile, frenava na sega, ondeggiava da tutte le parti ed il motore era un polmone! Bmw potrebbe vendervi anche un cesso con le ruote che tanto lo comprereste lo stesso! Ma andate tutti in giro a 60 km/h?
Han capito tutto producendo gli scooter...pochi anni e venderanno solo quelli
EnricoSL900
01-10-2012, 23:25
Bmw potrebbe vendervi anche un cesso con le ruote che tanto lo comprereste lo stesso!
Guarda che succede da decenni... :lol::lol::lol:
Papà Pig
02-10-2012, 08:02
come mi sono divertito con il ciao truccato alla morte non mi son mai piu' divertito. Il divertimento e' la testa, l'eta' e la spensieratezza, non i cv.
Come non quotare.
Il primo SI truccatissimo non lo dimenticherò mai.
Delle 19 moto che ho avuto in 16 anni, quella con cui mi son divertito di più è stata l'RX125 da soli 34cv.
Ma era una questione di testa: i primi viaggetti a 200Km da casa, le prime volte che riuscivo a star dietro alle moto + grandi, la prima volta che la potenza la sentivo in quanto tale e non misurandola col tachimetro, i primi fuoristrada e le prime ragazze che sbavavano dietro una moto da grandi.
Oggi quella solo in parte mi restituisce quelle emozioni è l'XR600 che mi fa tornare un po' bambino. E che infatti uso poco perchè prima o poi mi ci stracceranno la patente.
Le altre le uso. Mi divertono come mi divertirebbe di più andare a lavoro con una Porsche invece che con una Panda.
Ma forse sono io che ho finito la voglia.
Speedy_magrini
02-10-2012, 12:16
45 cv del mio tmax mi basta è avanza per sverniciare i bmwisti....
pacpeter
02-10-2012, 12:21
quelli che hanno tanti cavalli non sono capaci a guidare
più ne ho meglio stò.......
guidare è un' aspetto secondario :lol:
Superteso
02-10-2012, 12:42
quelli che hanno tanti cavalli non sono capaci a guidare
Considerazione generale?
using ToPa.talk...
Attualmente ho una moto con 98 cv ...peraltro la moto arriva a 100km/h in 4 secondi...a 200 veramente in un attimo...e velox max 220...una grande coppia...credo che possa bastare...forse potrebbero andare anche 130 cv....poi certo, dipende molto dal peso che ha la moto...personalmente preferisco quelle pesanti...mi sembra di controllarle meglio e mi limito nella velocità.
Ad ogni modo come tiologia di moto XJR, CB 1300, R1200...mi piace molto anche BMW K1300GT ....non vedo altro nel mio presente e futuro come motociclista
giulianino
02-10-2012, 15:14
quelli che hanno tanti cavalli non sono capaci a guidare
NO !!!
Diciamo la verità una buona volta....quelli che hanno tanti cavalli magari sono dei manici veramente.........
Ma ce l'hanno piccolo :lol:
quelli con tanti cavalli ce l' hanno come quello di....un cavallo! :lol:
mica si parla di ciucchi o asinelli nè .....
ma di veri centri ippici .... :lol:
Luponero
02-10-2012, 16:02
Quelli della moto di Pacpeter vanno bene!
simonetof
02-10-2012, 16:15
Quelli della moto di Pacpeter vanno bene!
Secondo me sono anche troppi.....:):):)
pacpeter
02-10-2012, 22:44
servono, servono.......
http://imageshack.us/a/img526/5051/kawasakiy.jpg
non sempre però........
EnricoSL900
02-10-2012, 23:28
sborone..................... :lol::lol::lol:
servono, servono.......
non sempre però........
Ma come diceva il grande Bud Spencer..."anche un asino saprebbe guidare un aereo"...nel senso...basta imparare la tecnica e tutti possono saper fare cose all'apparenza anche complesse...piegare una moto non credo sia tra quelle e non sono sufficienti nemmeno tantissimi cavalli:)
pacpeter
03-10-2012, 12:05
non si quotano le foto.... la cancelli plis?
moderatore off: forse non l'hai capito ma la foto era scherzosa.............
Pacifico
03-10-2012, 12:28
Sui cancelli, più cavalli ci sono meglio è.... direi da 130 Cv in su....
pac, mi vendi un pò di CV?....o ti servono tutti tutti?
non si quotano le foto.... la cancelli plis?
moderatore off: forse non l'hai capito ma la foto era scherzosa.............
cancellata foto...
:evil4:
pacpeter
03-10-2012, 15:15
nico: mah, ne vorrei altri........... nel rettifilo c'era una moto che faticavo a sorpassare.........
ToroMatto
03-10-2012, 15:19
Sto Peugeot Tweet è una bestia!
nel rettifilo c'era una moto che faticavo a sorpassare.........
per forza, ....sei uscito lento dalla curva.. ...............ma mica è questione di CV....
....
........:lol:
Sto Peugeot Tweet è una bestia!
si infatti! mi sà che il kawa lo usa solo per le sfollate.....:lol:
45 cv del mio tmax mi basta è avanza per sverniciare i bmwisti....
A me invece servono i 60 cavallini (all'origine) del 100GS per sverniciare i tmaxisti....
non al semaforo però :-o
a me basta una bicicletta e un litro di diluente per sverniciarvi tutti :lol:
nicola66
03-10-2012, 16:58
A me invece servono i 60 cavallini (all'origine) del 100GS per sverniciare i tmaxisti....
non al semaforo però :-o
ma neanche in curva e men che meno in frenata.
forse sul lago salato.
saveriomaraia
03-10-2012, 20:21
Con buone sospensioni lo fai fuori anche con la tua moto un Tmax.
Dipende dal manico.
Aifonn e palpalatappa.
nicola66
03-10-2012, 20:33
non ci sono dubbi che una AT faccia fuori qualsiasi t.max
è la r100gs che nn se lo può permettere. ma neanche se la guida.......(fai tu, è indifferente)
Il Veleggiatore
03-10-2012, 21:36
Considerazione generale?
using ToPa.talk...
ne conosco un paio
ahahahah
Corsaro73
03-10-2012, 22:54
quelli che hanno tanti cavalli non sono capaci a guidare
Sará...ma di solito quando trovo bmw in giro mi basta l'Africa Twin per passarli all'esterno
http://www.radio.rai.it/radiorai/online/ev_images/Estiqaatsi2th.jpg dice..
...forse sul lago salato.
eheheh, perché le strade italiane mediamente sono messe meglio? (del lago salato)
questo è il mio pensiero...
dipende 1) dalle capacità di ciascuno, 2)dal tipo di moto e di erogazione e 3)dal percorso stradale:
mi spiego:
1)- Chi ha sempre guidato moto con pochi cv non si trova a suo agio con moto potenti ed accelerazioni brucianti!...
2)-faccio alcuni esempi:
Sulla GSXR ultima che ho avuto, i 160 cv erano ottimali, assai difficilmente li si sfruttava completamente, ma rendevano la guida ed il divertimento una vera libidine ad ogni uscita di curva.
Sul GS 2010,i 95 cv alla ruota sono teorici perché il motore sopra i 5500 giri è pigro a salire, non allunga e vibra troppo, per cui si finisce necessariamente per sfruttarne molti meno, il che può risultare accettabile per alcuni, per me è un motore modesto idoneo e divertente solo su tragitti lenti!
Sulla K6 i 160 cv sono meravigliosi (ne reggerebbe benissimo almeno 40 in più), sfruttabili al 100%, goduriosi perché una buona potenza viene espressa anche a regimi medio bassi, 61 cv a 3.000 giri, che diventano ben 90 a 4.000 giri...!!
3) su percorsi lenti, serve tiro ai bassi e medi regimi, quindi anche moto con pochi cv possono risultare divertenti, ma su un misto veloce se ti vuoi divertire servono i cv...da 150 in su!!;)
nicola66
04-10-2012, 08:18
il tutto tradotto in km/h?
(vigliacca che ci sia una volta che si riesca a saperlo)
gsxr, k6 ??? hahahahahah tutte ciccione per niente....
.....con l' aprilietta rs250... 64cv x 150kg di peso vi pettino tutti...:lol:
@66, Se nessuno dei cavallo muniti ti risponde (perché son timidi), lo faccio io così li incoraggio.
Coi pochi cavalli che guido, negli ultimi 12.000 km la mia velocità media (cdb) e' stata di 68 km/h.
bè....io con il cavallo per andare alla trattoria via mulattiere circa 11kmh
Fermone e paracarro che sei
il solito cavallo da bar.
Il Veleggiatore
04-10-2012, 08:41
Luigi, stai dicendo che ti annoti la media dei viaggi e calcoli periodicamente la media della media?
vengo lì?
59 di media per me :mad: sò lento :-o
pacpeter
04-10-2012, 08:43
iron: a quanto sento ultimamente tu è meglio che non la calcoli.............
sai commè, ti fischi la patente solo per averlo detto.......
No, Iron, e' il Computer di bordo che me lo dice, e viene azzerato al tagliando, che da dodicimila km non faccio.
Comunque se serve a farti venire a cena qui, posso anche dire che mi annoto tutto.
Il Veleggiatore
04-10-2012, 08:45
tendo a rimuovere velocemente le mie vergogne
Fermone e paracarro che sei
si bè...bisogna anche comprendere la sosta per il nutrimento....se escorporo i kg di biada la media aumenta :lol:
Pacifico
04-10-2012, 09:09
cos'è... il 3ad delle mezze pippette in pensione?!?!?!?
Si, Paci. Vuoi la tessera?
Pacifico
04-10-2012, 09:29
lgs... tu zitto che hai un 650.... vai tra gli scooter.. :lol::lol:
Sotto i 150 non c'è divertimento.
800 depotenziato per gay, prego.
Sia preciso, Messer Paci.
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