Olio - Prezzi troppo diversi...dov'è la fregatura

[dante002]

Salve a tutti, non è il solito post su quale olio è meglio o peggio ma sulle enorme differenze di prezzo.
Vengo al dunque:
Come è possibile che un mio amico ricambista, fattura alla mano, mi ha dimostrato che è impossibile trovare ad esempio il Motul 5100 per la mia Mucca a meno di 12 Euro il lt. (e devi esserergli moooolto amico per spuntare quel prezzo)
Inutile nascondergli che in rete, alla luce del sole, lo vendono anche a 7, ti regalano le spedizioni e se sei buono con 5 Euro in + anche il filtro.
Sul filtro stendiamo un velo pietoso perchè mai mi sognerei di montarlo vista la marca (mai sentita) e la delicatezza del componente che se per caso blocca il flusso dell'olio l'arrosto è garantito.
Sull'olio "Web" francamente qualche pensiero ad acquistarlo l'ho avuto.
Il ricambista ha chiamato il rappresentante il quale lo ha liquidato con due parole.
"Stai attento perchè anche con l'olio, potrebbe esserci la stessa differenza che c'è tra le normali sigarette del tabacchino e quelle di contrabbando, dove la differenza non è solo nei monopoli ma anche e soprattutto nel contenuto".
...io non fumo ma credo di aver capito il messaggio.
Senza tanti fronzoli la domanda è lapidaria ma sul web il Motul 5100 è veramente Motul oppure un intruglio cinese o meglio ancora "nostrano"?

[956PIPPO]

olio sempre preso all'iper, castrol gps 10w40

[ZATLAN]

praticamente esiste il motul cinese e quello europeo
in alcune cose è meglio diffidare dal web....
certo è,che se un ricambista (non credo proprio le grandi catene come il carrefour) o meccanico che sia fa il furbetto,lo si prende comunque in quel posto.

[dante002]

al supermercato il Motul non si trova peccato... il castrol gps ho sentito dire che tende al consumo anomalo ma credo che sia una chiacchiera delle tante.

[Welcome]

Tutto sta nel ricarico.
Il Mobil 1 qui negli USA lo vendono a 6 dollari al litro.
Stessa cosa per i cuscinetti, porto un esempio: L'azienda per la quale lavoravo li acquistava con il 70 percento di sconto. Cioe' il cuscinetto che tu paghi 100 Euro dal cuscinettaro noi lo pagavamo meno di 30.

E' il distributore che fa il grosso del profitto.

[aresmecc]

:confused: Non ci posso scommettere , ma è come x altri articoli, al sud costano molto meno. Acquistato un cartone di Motul 7100 sulla baia da uno shop di PA , 100€ circa spedite (12 litri). sul cartone c'era il ticket della spedizione originaria da milano a palermo. X me le case fanno le furbe.

[dante002]

...cosa vuoi che ti dica, certo che 8 Euro il lt per il 7100 che corrispondono a meno della metà del prezzo che io potrei ottenere da un amico ricambista (amico e sottolineo amico) mi fanno venire molti dubbi.
Non ti nascondo che propio a Palermo, Brindisi e Salerno avevo trovato l'olio per la mia mucca e cioè il 5100 (il 7100 secondo me è sprecato) ma non me la sono sentita di prenderlo.
Ho speso il doppio ...e forse anche qualche euro dippiù ma dormo tranquillo daltronde il tagliando lo faccio una volta all'anno e facendolo appunto da me risparmio un bel po di soldi sulla manodopera e sull'olio che comunque costa sempre mooolto meno del dato riportato in fattura dall'officina BMW.
Ho comunque notato che le grandi offerte di olio (in termini di prezzo) si trovano solo al sud.
Ognuno è libero di fare come crede ma io rimango della mia idea.

[Flyingzone]

Al Sud siamo pieni di Cinesi !

[papipapi]

x @ dante002

Personalmente sulk meb non compro niente è una questione di opinione discutibile o no.
Se proprio non vuoi acquistarlo in bmw dove "penso che farai il tagliando" prendilo dal tuo amico che il prezzo è giusto e poi su 4 lt quando hai risparmiato 10-15 euri è già troppo.
Domanda: rischiare di combinare un casino :mad::mad: per 10-15 euri ogni 10000 km vale la pena :confused::(:( ;):toothy2:

[dante002]

Sono daccordo in parte papipapi, sul web si fanno ottimi affari e prodotto per prodotto bisogna sapersi districare dalla possibile fregatura, sempre in agguato.
Personalmente i tagliandi li faccio da me, sono anni che non vado più in BMW, sia per i costi sia perchè sono sicuro di farlo meglio di loro e soprattutto con più passione ed attenzione.
Avendo ottime basi meccaniche, documentazione completa e gli strumenti giusto, faccio ogni cosa che possono fare loro in un tagliando, dalla sostituzione della cinghia polivalente, alla registrazione valvole passando per l'allineamento farfallati ed altre modeste cose.
Per ora grosse problematiche non le ho mai avute. grat...grat...grat...

[centauropeppe]

Per controllare la qualità dell'olio si deve analizzare però costa troppo ed il gioco non vale la candela. Quindi conviene prendere l'olio da distributori affidabili e conosciuti a clienti abituali. Lamps

[carlo.moto]

Ma per vedere delle differenze consistenti, non è necessario andare sull'web, basta andare in un centro commerciale e confrontare, sopratutto in alcuni periodi, i prezzi, per esempio del Castrol, con quanto ci viene fatto pagare in BMW. Vogliamo metterci il ritiro del vecchio? Va bene ma la differenza a volte arriva ad 1/3 del prezzo e consideriamo che se il centro commerciale ne acquista una grossa quantità, non credo che BMW ne acquisti quantità irrisorie. E se al prosimo tagliando ci presentassimo con l'olio acquistato da noi ?

[tose34]

I prezzi dell'olio variano molto anche dai fornitori, dove lavoravo prima ho venduto anche olio (come fornitore), di buonissima marca e a seconda delle quantità acquistate arrivavo a fare anche anche il 50% di sconto, naturalmente se il rivenditore acquista a prezzo più basso teoricamente rivende anche a prezzo più basso. Altra cosa da tenere in considerazione sono le specifiche dell'olio, mi spiego, lo stesso olio (stessa marca e stesso tipo) più è vecchio più ha specifiche vecchie e quindi è facile che venga venduto a prezzo inferiore (vedi il caso del web) per esempio un olio 15w40 vecchio potrebbe avere delle specifiche api cf o cg mentre uno più nuovo potrebbe avere specifiche api ch o ci. Naturalmente le differenti specifiche sono come degli aggiornamenti, quindi più è nuovo l'olio meglio è.

[papipapi]

x @ Carlo.moto

OK nessuno ti può vietare ciò e non è male.

x @ dante002

Se io sapessi mettere le manine in meccanica :mad: un 1/3 delle tue non esiterei a fare tutto da solo, perchè come la tratta il proprietario è un'altra cosa, per dirlo in una parola: passione :eek: :toothy2:

[gio66]

il 5100 15w50 acquistato a 10€ al litro va bene, ed ha le caratteristiche richieste dalla casa. non foss'altro, tra l'altro, che la casa richiede il 20w50, meno facile da reperire.
il castrol messo dalla concessionaria ha le medesime caratteristiche, e lo si paga ad almeno 3€ /litro in più, a cui totale aggiungere anche l'iva.
e se proprio volessimo dissertare in merito, il castrol, secondo alcune indagini di mercato, deperisce prima del motul.
i concessionari non acquistano le singole confezioni da 1litro, ma i fusti con minor prezzo. e spesso, di una gradazione.
il 10w40 dove va il 20w50 non funziona proprio allo stesso modo...

in quanto al filtro, io utilizzo hiflo. va benissimo e costa un terzo dell'originale (di non ben identificata marca, se non quella imposta dalla casa madre)

in definitiva, 50 euro per un cambio d'olio, potrebbero bastare. ed anche permettere farne uno ogni 6/7mila km anzichè i 10mila previsti ed ipotizzati.

[cavaddaru]

...e poi in conce...l'olio lo comprano a fusti, mica a flaconi da 1 lt!!!.....Anche nella concessionaria Audi/VW l'olio lo comprano a fusti (per uso officina)...ma il prezzo in fattura è come se lo utilizzassero a litro singolo :(:(:(

[Federico II]

ragazzi io ho acquistato e usato per il tagliando il motul 5100 15 w 50 da un negozio on line siciliano pagandolo 7 euro il litro... ho percorso circa 2000 km e problemi niente. Premetto che il pacco è arrivato con scontrino a seguito, le latte di olio erano perfettamente sigillate e non vedo proprio dove potrebbe esserci la fregatura visto che l'olio era apparentemente dello stesso colore (intendo nelle diverse confezioni)... un commerciante della zona (Bari) mi ha detto che tutte queste offerte possono essere fatte se in qualità di commerciante si era pronti a sborsare un bel po di soldini per una fornitura mega.... cosa che ovviamente in molti rifiutano!!! di più non so!!!! :)

[vincenzo 66]

Fino a un paio di anni fà il Motul 5100 15 50 a Palermo l'ho preso anche a 6 euro,l'ultimo tagliando che ho fatto,sono passato al Bardahl 15 50 per auto ( quello in latte di metallo non in plastica) preso 9,50 litro.Lo stesso olio che ho preso l'ho visto sia in rete che da diversi rivenditori dai 12 ai 18 euro litro.Penso che è solo ricarico da parte del rivenditore.

[Flyingzone]

Tutti da Ballacchino a comperar olio eh?

Almeno questo è del centro

http://www.ebay.it/itm/360444720007?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_4876wt_1037

[dante002]

Vincenzo che differenza c'è tra il 15/50 e il 10/40 sulle Boxer?

[Flyingzone]

15w50 al sud
10w40 al nord

Io uso il 10w50 e metto in pace tutti

:)

[SugarBMW]

Anche io 10w-50!
Cosa fa cambiare il prezzo non so se è colpa dei rivenditori oppure no. Per esempio prima il Castrol Racing lo pagavo a 9 euro al lt. Quel rivenditore non vende più castrol oggi, ma motul. Essendo cliente gli ho chiesto come mai. Lui mi ha risposto che Castrol ha alzato troppo i prezzi e qui al sud, a quella cifra, non si vende. Un rivenditore un lt. di Castrol GPS 10w-40 me l`ha fatto pagare 15 euro. Un altro il Castrol GPS 15w-50 a circa 11/12 euro.
Poi sempre l`anno scorso trovai uno che mi fece pagare il Castrol Racing 10w-50 8,50 euro al litro. Potrebbe essere falso?! Non saprei. Cmq a trovare il Castrol Racing diventa un impresa. Tutti i rivenditori vogliono vendere motul perchè mi dicono che la politica commerciale di Castrol non piace, al sud a quel prezzo non si vende.
Strano perchè per l`auto lo trovo spesso in offerta o cmq a buon prezzo nei centri commerciali.

[dante002]

Non so proprio che dire certo è che le differenze di prezzo sono notevoli e qualcosa non torna. Nel dubbio acquisto in negozio il 5100 10w40 a 12 Euro il lt e credo di prenderlo anche bene come prezzo...certamente non sono gli 8 della Baya ma detta con tutta la sincerità possibile di quell'olio non mi fido. Se contrabbandano le marlboro che vengono poco meno di 5 Euro il pacchetto, raggione dippiù per farlo per l'olio che viene 19 e considerato che l'italia è uno dei popoli che ha più moto in circolazione in rapporto alla popolazione, la cosa non mi meraviglierebbe.
In sintesi il giro d'affari è grande.
E' e resta comunque una mia considerazione personale non suffragata da nessuna prova certa, solo una deduzione logica e psicologia. Cioè psicologicamente sapere che dentro il motore della mia muccona gira qualcosa che non sia quello per cui ho pagato (anche se poco) mi fa girare i maroni....

[Flyingzone]

Il giro d'affari è grande,specie se si pensa che la Castrol (e non solo) usa per l'80% gli olii esausti,che poi ricondiziona chimicamente.
Se non ricordo male,solo la Shell usa olii puri da raffinerie.