Visualizza la versione completa : Enduro con gs 1100...possibile? consigli...
Dopo circa 11000 km dall'acquisto del mio gs 1100 quest'anno ho deciso di fare qualche sterrato con la mia mucca... vorrei sapere se c'è qualcuno di voi che ha esperienza di fuoristrada con questo modello e mi può consigliare un pò su quello a cui vado incontro e a cosa devo fare per affrontarlo senza troppi problemi... negli intineraro che mi sono prefisso ci sono gli sterrati piemontesi e qualcuno sul lago di garda.
Un mio amico mi dice che il gs è nato per gli sterrati battuti dell'africa e non per pietraie o strade con sassi e avvallamenti come quelle di alta montagna.
Io sono un pò titubante per la parte anteriore ovvero il telelever... non vorrei che in caso di continue sollecitazioni possa rompersi.
Per finire....cosa ne dite delle anakee 2 per questo utilizzo?
Grazie;)
rompersi non credo...ma cerca di alleggerirla il più possibile e chiaramente manco a dirlo ruote belle tacchettate...
questo mi hanno detto alcuni che fanno off con il gs.....io no!! non ne sn capace!!!
chi è il ''nano''? o meglio...come lo trovo?
robiledda
26-03-2012, 21:04
se intendi qualche sterrato "carrareccio", vai tranquillo, anche con le Anakee2 fai tutto quello che vuoi.. o puoi.
Guida in piedi, alza il manubrio, cerca la giusta posizione e vai senza preoccuparti di altro..
PS ricordati solo che hai sempre oltre due quintali da gestire, che quando sei in moto non li senti ma quando ti fermi li senti, li senti!
lassa perdere le mulattiere...se è la prima esperienza io troverei qualche strada bianca o sterrato semplice
Annullare missione mulattiere! Ripeto annullare!
Col GS sterratoni, strade bianche e spazi ampi di manovra. Se in mulattiera in salita o in discesa devi girare la moto di 180 * ed invertire la marcia, come fai? Impossibile
Se ti infili in un canalone e devi tirarla fuori come fai?
Il GS è meglio per i rally che per l'enduro. Per fare enduro la moto deve pesare quanto il pilota, se no non la governi.
Io ho il GS e ho fatto pure pietraie in salita ed in discesa. Ho lregato Dio che se mi salvava quella volta non l'avrei più fatto...:lol:
Scherzo, però è dura , e soprattutto cadere e farsi male con una moto da 250 kg che ti arriva su una gamba è un attimo!
Per le mule solo monocilindrici da 100 kg.
Ciao
trovare posti così...
http://www.youtube.com/watch?v=MZ8UHaCFbec&feature=results_video&playnext=1&list=PLD71747A5A67CCDF9
....direi...solo sterrati e strade bianche ;) !!!
concordo, con tutti quei kg solo sterrati facili e possibilmente larghi. L'unica cosa io
metterei i rinforzi telaio touratech.
Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk
Il telelever non si rompe, semmai il paracoppa va in crisi nell'off spinto. Se vuoi continuare cambia le sospensioni o al limite metti una molla più dura dietro.
oppure fatti un 250 da enduro
no i rinforzi di cui parlo sono nella zona del telaio dove c' e' la connessione telaio/ cambio /perno del forcellone posteriore.
I 1100 se maltrattati si rompevano li. C'erano dei post a riguardo
Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk
Quindi la via del sale è fattibile secondo voi?
Si, si può fare... ma quest'anno molte parti saranno chiuse per manutenzione\adeguamento e trasformazione in piste ciclabili\pedonali...
Fatto un pò di off: come detto da qualcuno, a fine giornata (e soprattutto il giorno seguente) dolori muscolari notevoli (io ho il fisico allenato di un bradipo in letargo).
Io vengo da moto stradali.... zero esperienza di off.
Per quella che è la mia esperienza avuta con il 1100 inizialmente cerca di prendere confidenza con il peso e le reazioni della moto. Tutto ciò si gestisce bene guidando senza tenere il culo sulla sella.... posizione tipo cross (non so spiegarmi bene ma giusto per intenderci).
Per il resto, consiglio caldamente di montare rinforzo TT per il telaio.
Per la guida, ho intenzione di farmi un corso di guida in off, dato che sono pure senza ABS :-o
Il telelever non si rompe, semmai il paracoppa va in crisi nell'off spinto. Se vuoi continuare cambia le sospensioni o al limite metti una molla più dura dietro.
ecco....io sono sempre fortunato.:( Spero di poter fare il giro prima che comincino i lavori...
vadolungo
28-03-2012, 23:15
madcris a me gli occhi. Le passeggiate che vuoi fare su strade polverose sono fattibili e divertenti con il tuo 1100. Fai esperienza su uno sterrato dietro casa, impara a controllare la moto quando inizia a derapare e prendi confidenza con la perdita di aderenza. Importante, impara a fermarti. In fuoristrada, sopratutto con una bicilindrica e' più difficile fermarsi che andare.
Bengalino
29-03-2012, 14:56
Io ho un 1150 GS e un mio amico con quale vado sempre a fare giri in moto 1100 GS... Spesso ci inerpiachiamo per sentieri/ strade sterrate aon gomme anakee 2 e Dunlop tr... se: Togli i Gommini dalle pedaline, stai in piedi, sgonfi gomme a 1.8, ammort. post morbido a fono corsa e sopratutto vai piano! non ci sono problemi!!! la parte peggiore sono le discese, a irpeto se fate le cose con calma senza azzardare vai sereno! Conosco persone che con gs tassellati ammo cazzi e mazzi riescono ad andare di un forte su sterrato che va oltr i limiti dell'immaginabile... ma non è il mio caso! alla mia mucca su sterrato piace andare al pascolo e poi tornare su asfalto e DOPO AVERE RINGONFIATO LE GOMME!!! e Irrigidito l'ammo, dare il massimo!!! Buon divertimento vai piano piano sereno senza ansie goditi il panorama!
motomedica
29-03-2012, 15:52
Io direi che ci vuole anche tanto manico non si improvvisa nulla in fuoristrada oltre alla moto ci vuole anche il pilota. Nelle mie prime avventure in fuoristrada mi sono reso conto dei limiti del gs in particolare il peso, sterrato in discesa era quasi un torrente per i solchi che la pioggia aveva creato nel terreno, riuscire da solo a rialzare la moto montarci sù ribadisco in una discesa non è stata cosa facile ma la posso raccontare e sopratutto il paracilindri ha evitato danni. Per quel che mi riguarda da allore sterrati tranquilli.
"Enduro" è un parolone. Come detto da molti con calma e prudenza con un GS puoi fare più che una semplice strada bianca.
Le anakee sono gomme prettamente stradali, anche se fra le stradali sono forse quelle che rendono meglio in off. Se il fondo è perfettamente asciutto e compatto la differenza con le tassellate non è enorme soprattutto per quanto riguarda la trazione, un po'meno per la direzionalità dell'anteriore, se invece è umido o smosso una tassellata ti dà una bella mano.
Intanto prova (mai da solo in off) e vedi se ti appassioni, poi potrai pensare ad un paio di tassellate, ammortizzatori buoni e magari un corso di guida offroad.
empedocle
10-04-2012, 23:09
ho fatto le piste pietrate della tunisia senza borse ovvio e perdendo per strada il sellino dietro un paio di volte anche semplicemente con la gomma enduro senza tappi pesantina ma se nn devi andar via a 200 all'ora sangue e sale in zucca
Alla fine della stagione posso dire di avere all'attivo solo alcuni sterrati della val di susa....ma non percorsi normali...ebbene ho portato il mio gs 1100 dove osano le aquile e dove arrivano solo i piccoli enduro 250. Tutto questo grazie a due ragazzi di torino che mi hanno fatto strada su sentieri larghi quanto le gomme fino al confine con la francia sulle veccjie linee di guerra. é stata dura ed in un paio di punti me la sono fatta un pò sotto ma ora posso dire che il 1100 va dappertutto...con calma ma dappertutto. Appena imparo a postare le foto ne metto qualcuna....
Bravo! Ora sei pronto per i Maiali.....
ciao madcris, sono curioso di vedere qualche foto, anche io ho una mezza idea su un futuro 1100gs per uso esclusivamente fuoristradistrico.
...sto cavolo di vizio dei GS?!?
maurodami
01-12-2012, 23:15
Andateci piano in quanto il 1100 ha la carcassa/carter del cambio deboluccia.... ......se fate un ``cerca`` trovate un post in cui se ne parla.
leodes80
02-12-2012, 08:01
io ho un 1200 e voglio provar eun po di sterrato tipo strada bianca o sterratone ampio.
niente muòlattiere o pietraie per i seguenti motivi:
1°se cadi ti fai male serio con una moto molto pesante!
2°cadere è da mettere in conto anzi è quasi una regola!°
3°se cadi in quelle situazioni fai danni su una moto come la mukka!
4°se cadi rialzare la moto è molto molto dura!
per fare enduro monocilindrici 4 o 2 tempi e gass in mula o pietraia...mai da soli!!!!!!!
...mai da soli!!!!!!!
Ben detto!!!:D
... e lo so!!! sta cavolo di mania dei GS?!? Una bella XR e t'arrampichi pure sui tetti.
ciao madcris, sono curioso di vedere qualche foto, anche io ho una mezza idea su un futuro 1100gs per uso esclusivamente fuoristradistrico.
...sto cavolo di vizio dei GS?!?
Non son capace di mettere le foto sul forum ma se mi dai la tua mail te ne mando qualcuna
Derpanzerbau
08-12-2012, 22:42
Ciao Madcris. Se provi con le tassellate, sbrodoli!:)
Dove ti sei infilato per la val susa?
Derpanzerbau
08-12-2012, 22:48
P.s.
Ho il 1150 e l 'ho messo un po sotto tortura; unico inconveniente prevedibile, è che un po tutto tende a svitarsi. Dal telaietto ant au raisers etc...controlla sempre bene tutto. Per il resto: indistruttibile. Ah...la frizione, se strapazzata gonfia.
Ciau
Ciao Madcris. Se provi con le tassellate, sbrodoli!:)
Dove ti sei infilato per la val susa?
I nomi degli itinerari non li ricordo perchè io seguivo questi due ragazzi del posto.
Al mattino siamo saliti per il sommelier ma abbiamo trovato neve così ci siamo spostati sulla montagna di fronte e siam saliti fino in alto dove c'è un vecchio forte sul confine francese ,poi siamo scesi un pezzettto oltre il confine e siam tornati da una strada sterrata che passava per un grosso impianto sciistico. Provo a postare qualche foto
Derpanzerbau
10-12-2012, 21:24
Ciao MacCris,
Da quel che leggo, sembrerebbe che abbiate fatto lo Jafferau salendo dal Basset e suate scesi su Bardonecchia dalla strada vietata delle piste che arriva al Belvedere. Ma non mi torna lo sconfinamento.
Discesa in Francia e salita dal Piccolo Moncenisio la escludo; salita al colle del Frejus e discesa sugli impianti francesi, peggio ancora; col des Acles ci potrebbe stare, ma mancano gli impianti:)) amenochè non si scenda sul Melezet...comunque da Catanese col GS:)))
Se hai fatto la discesa dal Forte dello Jafferau sul Belvedere, la prima parte subito sotto la fortificazione, è impegnativa per le nostre Corazzate! Complimenti!
Salendo hai forse passato una grossa frana?
Saliti forse da Villard? Tremenda...
Aspetto le foto che son curioso oltre che Indigeno;-)
Ciau!
Derpanzerbau
10-12-2012, 21:29
Amenochè...Caserma XVI, colle della Mulattiera, zona firtificata/caseme del des Acles e ritorno dal Seba sulle piste. Questa, divieti a parte, è bella e fattibile! In senso opposto duventa grama peró: salitazze bestia! Un po come salire allo Jafferau dal Belvedere: con un exc sali sereno, con nostri Bisonti...è una guerra da duri!
http://img19.imageshack.us/img19/255/17956046008989733698017.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/19/17956046008989733698017.jpg/)
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http://img24.imageshack.us/img24/5761/28288446008413400422311.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/28288446008413400422311.jpg/)
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questa sopra è la vista dal confine, in effetti c'era un forte
http://img705.imageshack.us/img705/247/30657646009149400348718.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/30657646009149400348718.jpg/)
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http://img248.imageshack.us/img248/9674/38244846008409067089414.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/248/38244846008409067089414.jpg/)
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http://img607.imageshack.us/img607/1702/40351846008517733745210.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/40351846008517733745210.jpg/)
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Questo cartelllo l'ho fotografato sul confine francese vicino al forte. Sulla destra c'è il sentiero che scendde in francia vietato alle moto. Siamo scesi e risaliti sempre da quel sentiero
http://img24.imageshack.us/img24/3200/48039446008701067060221.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/48039446008701067060221.jpg/)
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qui eravamo in francia. Ci siamo fermati vicino a dei ruderi di guerra
http://img15.imageshack.us/img15/7274/57552446007005400563136.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/57552446007005400563136.jpg/)
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Derpanzerbau
10-12-2012, 22:59
Okkey!! Capito e grazie delle belle foto.
Foto 1) strada dell'Assietta
Foto 2) il passo della Mulattiera. L'edificio incastonato sotto la parete della Charrà è la Casema XVI. Il confine peró è al col des Acles.
Foto 3) colle delle Finestre
Foto 4) la Charrà dalla piazzola non lontana dal Selletta. (Bravo ad arrivare li ;))
Foto 5) inizio della Ferrata
Foto 6) zona dei baraccamenti del des Acles. Da qui, impegnativo il primo pezzo, è bello scendere al Pian del Colle.
Foto 7) nonzó
Attualmente hanno avanzato il Divieto a poco oltre il Colomion, direzione Caserma XVI. È da vedere se e quando, in funzione della recente sentenza, verranno aboliti tutti i divieti per le mulattiere. Daltronde è ingiusto che la Montagna sia fruibile solo dai patacchini di città che van a piedi: hai Tutta la Montagna e Hazzo devi proprio girarmi sull'umica mulatta???
Comunque bravi, bel giro, soprattutto alla Charrà e Midì
Grazie grazie!!! per essere la stata la mia priva volta in off road in vita mia mi sono divertito parecchio.....alla sera però ero distrutto!! quando sono arrivato in cima dove c'è la caserma c'è una breve ma ripida salita che porta dove ho scattato la foto della ferrata degli alpini e li è venuto un grupppetto di quadisti a far la foto al gs perchènon pensavano che sarei arrivato fino li....sinceramente a me ha fatto più paura il pezzo prima perchè era pieno di massi smossi che mi hanno martoriato il paramotore.
Derpanzerbau
11-12-2012, 23:27
Ahahaha i quoddisti...capiscono unaceppa;)
Hai ragione: pezzo sotto è piu impegnativo e mi sa che lo hai anche fatto deciso...
Coraggio, testa e manico: bravo!:)
urca che bei posti! E complimenti per la "perfomance".
Io - onestamente - mi sarei fermato molto ma molto prima.
Ma d'altronde qui da noi c'è solo SS. Aurelia; levante o ponente che sia ma solo aurelia; e mi piacerebbe avere qualche bel persorso così anche qui (giusto per iniziare a provarli un po'...)
Derpanzerbau
12-12-2012, 18:04
Ciao Gritta, avrei detto l'entroterra ligure fosse ricco di sterrate.
Arrivare al Tenda non deve essere complesso.
In Francia c'è parecchio da girare, dalla Provenza al Delfinato non mancano bei posti;)
Qualcosa anche nelle nostre Alpi Occidentali
Derpanzerbau
12-12-2012, 18:07
Ad esempio nella zona della Bonette Rastefond...bello il collegamento con la Cayolle e il Bosco del Sestriere...
Ahahaha i quoddisti...capiscono unaceppa;)
Hai ragione: pezzo sotto è piu impegnativo e mi sa che lo hai anche fatto deciso...
Coraggio, testa e manico: bravo!:)
Grazie mille per i complimenti:cool:
Adesso sto allestendo una coppia di cerchi di scorta con gomme tassellate così magari potrò essere un pò piu a mio agio.Appena mi si sblocca l'hardisk esterno mettto qualche altra foto
Vabbè, un po' mi sembra di esserci stato lo stesso... abbiamo la stessa moto (anche come colore...)
Derpanzerbau
12-12-2012, 22:20
Con le tassellate è una goduria bestia: hai moltissimo piu serenità davanti e prende molto molto meno "sotto"! L'idea di avere due cerchi in piucon sopra le tassellate è l'ideale: te le metti e togli a casa in un baleno. Peró costa...
Gritta...vienici a trovare che ti portiamo a spasso tra camisci e nuvole!
[QUOTE=
Gritta...vienici a trovare che ti portiamo a spasso tra camisci e nuvole![/QUOTE]
grazie... non è detto che non approfitti...
ciao
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