Visualizza la versione completa : Modifica posizione silenziatore
Nessuno di voi ha mai pensato di modificare la posizione del silenziatore dell' XCountry posizionandolo in basso? Tipo moto da strada intendo. Naturalmente va variato il tubo che parte dal collettore di scarico. Per chi usa la moto principalmente su strada, a mio avviso non sarebbe una cattiva idea.
Anche secondo me non sarebbe una cattiva idea, anche la mia xmoto potrebbe giovarne in estetica e praticità. Allontanerebbe dal corpo una fonte di calore ed abbasserebbe una massa rispetto al baricentro. Comunque non sarà facile trovare un collettore adattabile e la staffa posteriore che lo sostenga. Se qualcuno ci si applicasse sarebbe interessante..
In effetti lo scarico è molto bello, in acciaio inossidabile addirittura. La dimensione però penalizza per il notevole ingombro ed il calore sviluppato a mio avviso in estate toglie confort al passeggero. Forse esiste qualcosa aftermarket?
Il fissaggio nella parte inferiore della moto non mi sembra difficoltoso. Bisognerebbe trovare uno scarico completo vecchio da cannibalizzare o qualche donatore di marmitta e fare delle prove, ma a mio avviso è fattibile. In effetti basterebbe modificare il collettore per poi montare uno dei tanti scarichi più leggeri che si trovano in commercio, tra l'altro lo scarico in basso si raffredderebbe anche meglio.
http://i42.tinypic.com/2rnuczo.jpg
Ci avevo pensato anch'io dopo avere visto il suzuki di Kevin Schwantz...e non è detto che non lo faccia! Serve solo un qualche cm di tubo di inox,una piegatubi e un saldatore...!!! O in alternativa qualche curva di inox (le vendono già fatte),ma il saldatore serve sempre! Il raffreddamento del silenziatore mi interessa relativamente,però con un collettore più lungo ci guadagna un tot la coppia...e infatti è per questo che mi interessa! Magari il prox inverno mi annoio e ci provo...
Già, e ci vorrebbe anche un buon saldatore al tig. Scusa OGM perchè l'inverno prossimo? Fallo adesso che se va bene ti copio il lavoro...:toothy10:
Ma visto che ti ritrovi una mezza officina a casa,perchè non ci troviamo da te (tutto il forum,sezione monocilindrico g650,ovviamente) e proviamo e riproviamo il lavoro? Non dirmi che hai il banco per sollevare la moto e ti manca la saldatrice...e il tornio...e la fresa...?!?!?;) Pensavo al prox inverno perchè tra un po comincia a venirmi caldo,e col ca**o che mi metto a tagliare e saldare nel fine settimana! Già farlo di lavoro è brutto,figurati nel tempo libero...e poi se bevo un ettolitro di birra in inverno la trasformo in calore,in estate in mal di testa! (spiegazione ufficiale!)
Guarda io come attrezzi non lesino su nulla. Poco alla volta ma solo roba di qualità. Si compra una volta, ti dura una vita e non rovini i bulloni. Come saldatrice ho un inverter, ho appena finito le staffe per le valige che non sono niente male. Ho anche un tornio, austriaco, molto preciso, ma mi serve per le minuterie, infatti arriva al diametro massimo di 60 mm. Il problema è un altro: di solito io le moto fuoristrada le cambio ogni anno e quindi...a meno che non mi innamori proprio di questa XCountry...non so se la terrò.
Tu si che ti tratti bene! Ma dove stai di preciso? Emilia è un po dispersivo...e ti assicuro che non vengo a vendere enciclopedie o a convertirti a strane religioni! Però si può trasferire la OGM Fucktory all'interno del tuo simpatico capanno! Sai che sbronze e special che ne vengono fuori?:lol:
Ovviamente scherzo...sulle special!
[QUOTE=ivi;4704527]Guarda io come attrezzi non lesino su nulla. Poco alla volta ma solo roba di qualità. Si compra una volta, ti dura una vita e non rovini i bulloni. Come saldatrice ho un inverter, ho appena finito le staffe per le valige che non sono niente male. Ho anche un tornio, austriaco, molto preciso, ma mi serve per le minuterie, infatti arriva al diametro massimo di 60 mm. Il problema è un altro: di solito io le moto fuoristrada le cambio ogni anno e quindi...a meno che non mi innamori proprio di questa XCountry...non so se la terrò.[/QUOTE
Le cambi ogni anno???!!!!:rolleyes:
ma perchè le sfasci tutte?:laughing:
scherzo è!!!;)
Vabbè bando alle chiacchiere, possibile che nessuno abbia mai fatto lo scarico basso in questa moto? Magari voi che girovagate su internet trovate qualcosa...
dirtyroad
23-04-2010, 15:10
non avete mai pensato perché le moto da enduro hanno gli scarichi in alto?
non avete mai pensato perché le moto da enduro hanno gli scarichi in alto?
:)Grazie, fin lì ci arrivavamo anche noi. Non tutti però la usano la moto in fuoristrada, e per chi fa solo turismo lo scarico basso non sarebbe male.
dirtyroad
24-04-2010, 11:55
:)Grazie, fin lì ci arrivavamo anche noi. Non tutti però la usano la moto in fuoristrada, e per chi fa solo turismo lo scarico basso non sarebbe male.
se fate solo turismo, perché non vi comprate un'altra moto?
se fate solo turismo, perché non vi comprate un'altra moto?
perche invece tu non ti fai i c..i tuoi e cambi topic se non ti interessa invece di fare considerazioni idiote??
dirtyroad
26-04-2010, 11:15
perche invece tu non ti fai i c..i tuoi e cambi topic se non ti interessa invece di fare considerazioni idiote??
no veramente le mie considerazioni sono corrette se semplici. inutile comprare una moto da enduro e poi volerla trasformare da strada
devo dire che la cosa ti ha molto colpito. sei sempre così collerico o ogni tanto riesci a ragionare senza offendere?
:-pRagazzi...e farvela a "birra e salsicce"...??
http://web.ticino.com/birraesalsicce/salsicce2.jpg
Io penso che a modificare la propria moto non ci sia nulla di male. Altrimenti chi produce prodotti aftermarket cosa li fa da fare? Io quando avevo la Ducati Scrambler 350 avevo una marmitta bassa "a botticella" che era bellissima, secondo me starebbe bene anche sull' XCountry.
no veramente le mie considerazioni sono corrette se semplici. inutile comprare una moto da enduro e poi volerla trasformare da strada
devo dire che la cosa ti ha molto colpito. sei sempre così collerico o ogni tanto riesci a ragionare senza offendere?.
Si lo ammetto ti ho offeso :confused: però se c'è qualcuno qui che non ragiona, o forse non legge i messaggi dei topic prima di fare il presuntuoso non sono certo io. Se avessi letto i messaggi avresti visto che :
1) io non posseggo una moto da enduro.
2) IVI ne parlava specificando che la modifica potrebbe interessare chi ci gira prevalentemente su strada.
3) e se poi mi volessi fare un'enduro per girarci intorno mentre sta ferma ...a te..cosa importa??
4) se non vuoi essere offeso non fare il saccente!
detto questo scusami..e piacere di conoscerti...:butthead:
.
detto questo scusami..e piacere di conoscerti...:butthead:
ovviamente parlando di scarichi:lol::lol::lol:
Ma ve lo ricordate che il forum serve a socializzare :)
:)Visto che siamo in tema di scarichi: questo, potrebbe essere considerato uno scarico alto?
http://img441.imageshack.us/img441/2599/temp2028229.jpg (http://img441.imageshack.us/i/temp2028229.jpg/)
http://i43.tinypic.com/35a0mz6.jpg
Tornando a noi...io per scarico basso intendevo così...tipo ktm 690 supermoto...però c'è da lavorare un casino! E se ivi lo intendeva corto e sotto il motore tipo buell lo sconsiglio vivamente!
http://i43.tinypic.com/35a0mz6.jpg
Tornando a noi...io per scarico basso intendevo così...tipo ktm 690 supermoto...però c'è da lavorare un casino! E se ivi lo intendeva corto e sotto il motore tipo buell lo sconsiglio vivamente!
Troppo verso l'alto, povero passeggero...
Intenderei una roba così...
http://www.borile.it/interno_eng/immagini/03.jpg
O così...
http://static.blogo.it/motoblog/DucatiScrambler.jpg
Meglio ancora a botticella, corto, vicino alla pedana...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20350%20Scrambler%2075.jpg
OOOPS! E' vero...il passeggero...!!! E' un optional che non ho mai comprato. Comunque,se ti interessa la faccenda veramente se vuoi ti cedo il tubo e il silenziatore (omologato)...
Espianto da moto o già smontato? Naturalmente una volta modificato riesce difficile riportarlo alla situazione primitiva.
dirtyroad
27-04-2010, 15:52
.
Si lo ammetto ti ho offeso :confused: però se c'è qualcuno qui che non ragiona, o forse non legge i messaggi dei topic prima di fare il presuntuoso non sono certo io. Se avessi letto i messaggi avresti visto che :
1) io non posseggo una moto da enduro.
2) IVI ne parlava specificando che la modifica potrebbe interessare chi ci gira prevalentemente su strada.
3) e se poi mi volessi fare un'enduro per girarci intorno mentre sta ferma ...a te..cosa importa??
4) se non vuoi essere offeso non fare il saccente!
detto questo scusami..e piacere di conoscerti...:butthead:
apprezzo il tuo messaggio. piacere di conoscerti
:partyman:Vabbè, volemose bene...:wav:...adesso che abbiamo fatto tutti la pace, possiamo riprendere il discorso sul mio silenziatore?
Non è ancora tuo...! E' ancora un MIO prototipo!
Non è ancora tuo...! E' ancora un MIO prototipo!
MIO = Marmitta Ideale Omologata...:D:D:D
:lol:Puttosto, tra una decina di giorni dovrei recarmi Qui (http://www.gfmspecialparts.it/it/index.php?pagina=chisiamo) per ritirare dei ricambi per l' X Country. Compatibilmente con l'orario, se ci fosse qualche bolognese potremmo farci un caffettino...http://www.ibfree.org/html/emoticons/pint.gif
Ci passavo davanti quando andavo a prendere la morosa un pacco di tempo fa...non mi ricordavo nenache più che ci fosse! E all'epoca facevo i primi esperimenti sul kawasaki 250!!! Bei tempi...
Bei tempi...per quella morosa di allora, o bei tempi per gli anni che sono trascorsi e che non tornano più?
Io in quel negozio debbo ritirare alcuni accessori da montare sulla moto tanto da personalizzarla un poco e non vedo l'ora che arrivino, che ora la moto è ancora in parte smontata sul tavolaccio.
ciao a tutti! mi intrometto!
sulla mia x-country ho pensato di rivestire il silenziatore con carbonio o titantex
mi sono informato ma il miglior kit che ho trovato costa quasi 300 euro
e per una prova mi sembra un po' troppo insomma...
anche perche' nonostante faccia il carrozziere c'e' da lavorarci su.....
per ora ho rinunciato.... ma non si sa mai....
magari trovero' qualcuno con cui dividere la spesa e i materiali....(anche perche' il kit minimo prevede 4mq di carbonio)....
ciaoooo!!
In ke senso? Vorresti ricoprire la stufa originale con carbonio?
MatteoBiosfera
07-07-2010, 12:19
Ragazzi la Speedbrain fa uno scarico basso per la g450x tipo lo Yoshimura montato sull'RM.... il diametro dovrebbe essere piú o meno compatibile, magari comprando solo il collettore si riesce a fare qualcosa di buono...
Non ho idea di quanto costi....
Matteo hai per caso qualche foto o maggiori informazioni?
MatteoBiosfera
08-07-2010, 10:47
Eccolo....
montato:
http://img180.imageshack.us/img180/9696/rallybikegross.th.jpg (http://img180.imageshack.us/i/rallybikegross.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
e smontato:
http://img25.imageshack.us/img25/7060/7001v.th.jpg (http://img25.imageshack.us/i/7001v.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ne esistono due versioni, una omologata 94db che costa 995,00euri e una reesing che costa 895,00....
Ho un'altra altenativa... sul vecchio f650gs il collettore di scarico passava lí dove piace a voi, dato che il motore é a grandi linee lo stesso, trovando un collettore (magari usato) e facendoci poche modifiche si dovrebbe riuscire ad adattarlo...
http://img340.imageshack.us/img340/615/bmwf650gsdakar04.th.jpg (http://img340.imageshack.us/i/bmwf650gsdakar04.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ti dico subito di no...perchè quel collettore va bene sul vecchio rotax,che aveva la doppia uscita dalla testa,tipo husqvarna per intenderci. Quindi o lo trovi usato e ti fai una flangia 1 in 2 per adattarlo o nisba...!!!
MatteoBiosfera
10-07-2010, 15:50
eh... pensavo a quello..! lavoro per la OGM Fucktory!!!:-p
Già pensato e già scartato...il silenziatore dalla parte destra non mi piace neanche un po...col serbatoio non mi sembra una bella cosa. Farlo uscire a sinistra diventa molto complicato per la presenza della staffa del cavalletto,o si sposta quella o si deve fare una curva complicatissima nello scarico...alla fine si peggiora il funzionamento per una estetica relativamente bella...
MatteoBiosfera
10-07-2010, 22:03
Sai che ho notato anch'io che la staffa del cavalletto e in un punto fastidioso..? e volendo metterlo diversamente verrebbe larghissimo perché a destra il forcellone è infulcrato all'esterno del telaio.... Secondo me solo andando molto indietro sin sotto il forcellone si può fare..
però avresti uno scarico bassissimo...devi calcolare che il forcellone ha una corsa anche verso il basso,quindi il tubo per forza di cose deve essere più distante...o corri il rischio che all'atterraggio da un dosso ti si trochi lo scarico! L'unica cosa da fare è togliere il cavalletto,far passare il collettore sotto il motore,farlo uscire proprio dove c'era il cavalletto e spostare quest'ultimo o attaccato con una staffa alla triangolatura del telaio reggisella o davanti alla pedana...altre soluzioni non ne vedo...
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |