Visualizza la versione completa : Tagliando T MAX fatto da me !!!!!
ceneremusic
23-03-2010, 15:32
Che soddisfazione....
MAgari per gli esperti è una cacata ma io mi sono preso una belle soddisfazione con la certezza di aver fatto un buon lavoro.
Dopo aver consultato dei tutorial sul web fatti molto bene da appassionati ho effettuato il tagliando completo dei 10.000 km del mio T MAX.
Premessa: prima mi sono accertato di avere "tutti i ferri del mestiere" compresa la chiave a cinghia per il filtro benzina.
Spesa totale: 42 Euro (filtro benzina + olio motore)
Il resto lo avevo in casa.
Lavori eseguiti
Sostituzione olio motore
Sostituzione olio cardano
Smontaggio e pulizia accurata con compressore 3 filtri (due della trasmissione + quello del motore)
Sostituzione filtro benzina
Smontaggio e rimontaggio ruote per verifica pastiglie
Azzeramento spie di segnalazione
Tempo impiegato: circa 3 ore
Benchè il TMAX sia uno Spooter giapponese va praticamente mezzo smontato per fare tutto.
Non so cosa costa un tagliando da un officina ufficiale ma a parte il costo ho la certezza di un lavoro fatto a regola d' arte, con materiale di qualità e con divertimento.
Appenda la mukka esce dalla garanzia vado anche su quella!!!!!
Timberwolf
23-03-2010, 15:37
....e il filtro olio non lo sostituisci??
nicola66
23-03-2010, 15:42
Smontaggio e rimontaggio ruote per verifica pastiglie ?????????
Sostituzione olio cardano?????? (classica sindrome da mania di persecuzione)
desmobmw
23-03-2010, 15:49
Bhe, fare i lavori fatti da sè danno sempre una certa soddisfazione...:D
L'unica cosa che non mi sovviene è la sostituzione dell'olio cardano...
Fiskio@62
23-03-2010, 15:56
Azz, se lo sapevo che il Tmax c'aveva il cardano non stavo a buttar soldi in una bmw:lol::lol::lol:
Si fa per giocare ehh:lol: seriamente invece il filtro dell'olio (se non e' quello eroneamente identificato come filtro benzina da smontare con chiave a cinghia:confused:) sara il caso di metterci le mani IMHO
Timberwolf
23-03-2010, 16:18
Se quando l'hai svitato era pieno di roba unta e nera allora è il filtro dell'olio....se era pieno di benza allora è della benza!! ....ca va sans dir!!! :lol::lol::lol:
Deleted user
23-03-2010, 16:22
dove preferisci, sul Monty?
Timberwolf
23-03-2010, 16:25
Stuka, almeno nel tuning!!.....o nelle grinfie di Ezio!!!
Avrei talune perplessità... ma mi sa che qualcuno ha gettato un'esca.
Deleted user
23-03-2010, 16:35
Stuka, almeno nel tuning!!.....o nelle grinfie di Ezio!!!
in effetti, con la sostituzione olio cardano
Che soddisfazione....
Smontaggio e pulizia accurata con compressore 3 filtri (due della trasmissione + quello del motore)
anche questo ha un suo perchè......filtri della trasmissione......bene bene bene...
Te Doic non sai un cacchio!
Ma i filtri del compressore mai guardati?
un ex tk
23-03-2010, 16:43
Se quando l'hai svitato era pieno di roba unta e nera allora è il filtro dell'olio....se era pieno di benza allora è della benza!! ....
ROFTL:lol::lol::lol:
Va Gioxx che questo è sicuramente un allievo dei tuoi...........testa da pacman!
camelsurfer
23-03-2010, 16:47
Se le ruote le hai anche girate era veramente un T-max.
nicola66
23-03-2010, 17:01
anche questo ha un suo perchè......filtri della trasmissione......bene bene bene...
il T.MAX li ha. Che poi costano anche un casino.
Cosa filtrano? l'olio del cardano?
certo....ma sono dei filtri aria......
anche l'sh ce l'ha un filtro sul variatore :laughing:
...si ma che olio ci hai messo?
almeno dacci il link a cui ti sei ispirato :)
http://olivierducrot.free.fr/document%20pdf%20tmax/r%E9vision%20tmax%2010000%20kms.pdf
Bububiri
23-03-2010, 17:27
Bravissimo certe cose danno soddisfazione.................
Beh guardando il pdf lo avete perculato troppo presto, ci sono veramente 2 filtri aria per la 'trasmissione' (ma a che servono?) e la finale ha il suo lubrificante separato, diafoli di giappi
No hai capito male.....non perculavamo!
ma gli sputer ce l'hanno la coppia conica -domanda-
no....hanno tipo le locomotive a vapore!
no....hanno tipo le locomotive a vapore!
:lol::lol::lol:
marcobmw
23-03-2010, 17:49
Beh guardando il pdf lo avete perculato troppo presto, ci sono veramente 2 filtri aria per la 'trasmissione' (ma a che servono?) e la finale ha il suo lubrificante separato, diafoli di giappi
magari ha usato qualche termine non proprio preciso, ma è stato preso in giro fin troppo .... magari anche da qualcuno che non è in grado neanche di cambiarsi da solo 2 pastiglie freno .....
camelsurfer
23-03-2010, 17:59
In che senso Simone?
Nel senso che mette la ruota davanti dietro e versvice perché hanno la stessa dimensione, testòn.
Me devo spiegare tuttto?
Da davanti a dietro allora....quindi non girate......
Teston te sarè ti che no te sa spiegarte!
ceneremusic
23-03-2010, 18:24
Grazie per chi mi "ha difeso" ma non mi offendo ne ho bisogno di un difensore.
Grazie comunque.
Di solito mi incazzo e rispondo ma onestamente non vedo elementi che mi turbino se non il solito e precipitoso desiderio di perculare che ancora non ho capito, ai soliti ignoti, che soddisfazione dia.
Credo che se fossimo faccia a faccia coloro che, celati da un nick e da una distanza fisica, ti irridono con spirito gogliardico, invece ti darebbero un consiglio...anche perchè alla seconda perculata senza motivo si prenderebbero un calcio nel culo.
Tornando al T MAX ovviamente non ha la trasmissione a cardano ma a cinghia (mi sono confuso ma mentre scrivevo ero di fretta e stavo uscendo) che si chiama V-BELT alla quale va cambiato l' olio.
I filtri della trasmissione (T R A S M I S S I O N E) sono 2 + quello del motore.
Smontare le ruote per osservare bene lo stato delle pastiglie e delle pinze non mi sembra che faccia cosi ridere anche perchè avevo le pastiglie nuove pronte da montare ma essendo ancora in buono stato le ho lasciate.
Poi se fa cosi ridere va beh..ridero' pure io...ahahaha
Grazie per chi mi "ha difeso" ma non mi offendo.
Di solito mi incazzo e rispondo ma onestamente non vedo elementi che mi turbino se non il solito e precipitoso desiderio di perculare che ancora non ho capito, ai soliti ignoti, che soddisfazione dia.
Credo che se fossimo faccia a faccia coloro che, celati da un nick e da una distanza fisica, ti irridono con spirito gogliardico, invece ti darebbero un consiglio...anche perchè alla seconda perculata senza motivo si prenderebbero un calcio nel culo.
Quoto......
Io al Doic di pedate nel culo ne ho date tante anche senza che mi perculasse! Volevo un sottonik come il tuo ...ma niente da fare!
:lol:
ceneremusic
23-03-2010, 18:31
NB: erroneamente ho anche indicato filtro benzina ma si tratta di filtro dell' olio....
Deleted user
23-03-2010, 18:41
Cenere, una risatina ogni tanto, anche piccola..
va che ti fa bene ;-)
e poi con quel cardano hai dato il là sembrava proprio un bell'amo...
ceneremusic
23-03-2010, 18:42
guarda che sono rilassatissimo.
;)
nicola66
23-03-2010, 18:44
Tornando al T MAX ovviamente non ha la trasmissione a cardano ma a cinghia (mi sono confuso ma mentre scrivevo ero di fretta e stavo uscendo) che si chiama V-BELT alla quale va cambiato l' olio.
quindi la cinghia è in bagno d'olio ?
ceneremusic
23-03-2010, 18:58
0,7 lt di olio per ingranaggi ipoidi.
nicola66
23-03-2010, 19:18
olio nella cinghia?
aspetta che ti faccia vedere come è fatto il motore del t-max perchè mi sa che hai un po' di confusione.
http://img33.imageshack.us/img33/7968/sectionofgearbox02c.jpg
http://lh3.ggpht.com/_9ScCKt1qm4E/Ssg-CrbwwyI/AAAAAAAAAhs/NF_EU-Pq08o/2009_xp500_05.jpg
ceneremusic
23-03-2010, 19:27
La vedi la trasmissione? Si chiama V-BELT ed è a bagno d' olio.
Di cosa stai parlando?
Dovevano mettere l' olio nello spaccato?
Se poi preferisci catena invece che cinghia fai tu ma è a bagno d' olio.
ceneremusic
23-03-2010, 19:29
Aggiungo inoltre che se fossi un meccanico d' esperienza non mi vanterei di aver fatto un tagliando del cazzo ad un sputer.
Io faccio un' altro lavoro.
per dissipare ogni dubbio:
google ----> olio trasmissione tmax
madagascaaar
23-03-2010, 19:40
Gabriè pure tu, però.
Qua siamo circondati da scienziati e tu ci scassi la minchia col tagliando del T-max!
p.s.
tra 15 giorni ti porto la mia. C'ho già i 4 kg di GPS. Compro quello che mi manca e facciamo noi!
l'unica cosa è la regolazione del gioco valvole.
Al massimo se facciamo danni ci consultiamo con i professori qua dentro!
p.p.s.
la manodopera te la pago dal focacciaro!
nicola66
23-03-2010, 20:57
La vedi la trasmissione? Si chiama V-BELT ed è a bagno d' olio.
Di cosa stai parlando?
Dovevano mettere l' olio nello spaccato?
Se poi preferisci catena invece che cinghia fai tu ma è a bagno d' olio.
attento :
CINGHIA V-belt è quella in gomma che gira sul variatore, dove ci sono i 2 filtri che hai soffiato.
http://www.tagomotocorse.com/articoli_getimage.php?id=18258
CATENA morse o catena silenziosa. In acciaio. Quella che è in bagno d'olio.
http://img.alibaba.com/photo/51706058/Silent_Chain.jpg
te lo dico perchè quando a 20.000 dovrai cambiare la cinghia è la prima che devi sostituire. L' altra è a vita.
camelsurfer
23-03-2010, 22:14
Da davanti a dietro allora....quindi non girate......
Va che sei diventato più precisetto di Ezio...
Quando te và dal gòmista ghe dìto:
- gìrame le gòme;
- mètime le gòme da davanti a de drìo;
- mi esegua la rotazione degli pneumatici.
Dai, sentemo un po' chi l'è el teston.
http://olivierducrot.free.fr/document%20pdf%20tmax/r%E9vision%20tmax%2010000%20kms.pdf
Non me lo apre si blocca alla prima mezza pagina e poi e' pdf, ma non era un filmato?
Fiskio@62
25-03-2010, 21:45
NB: erroneamente ho anche indicato filtro benzina ma si tratta di filtro dell' olio....
Infatti e' l'unica cosa seria che mi son sentito di dirti ma che immaginavo fosse semplicemente un "errore di sbaglio", :lol:quella sul cardano voleva solo essere una battuta spiritosa , spero di non essere stato io ad offenderti:lol::lol:altrimenti sei a credito di un fernet al prossimo CairoMontenotte okkey:D:D
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