Differenze tra C1 e Adiva

[Uto]

non mettetevi a ridere prego:-o
stavo valutando l'acquisto di un mezzo pratico ed economico per il tragitto casa-lavoro-casa-
ebbene....
cosa ne pensate e quali sono le differenze tra il (nostro) C1 e l'Adiva della Benelli e che voi sappiate ci sono altre proposte sul genere?

[The Duck]

Sul C1 non devi mettere il casco!

[Uto]

ma si può andare in due su entrambi?

[Deleted user]

e parliamone perdio!!!!

Uto....
brutta roba la fine delle ferie vero? :lol:

[Uto]

UEHHH!!!
brùta roba... brùta roba...:(

[Barone]

Le differenze sono veramente molte. Il c1 è un vero mezzo alternativo dotato di sofisticate soluzioni di sicurezza. L'adiva non è altro che uno scooter con un tettino di plastica. Io ho avuto un C1 per tre anni e ti devo dire che è l'unico mezzo a due ruote su cui puoi permetterti di girare in giacca e cravatta senza attrezzatura da moto nè casco. Ti consiglio la versione 200 anche se è più difficile da trovare come usato. Ciao

[The Duck]

Mi sembra che su C1 in due non ci si possa girare, una volta ho visto una scena comica di una signora aggrappata dietro, fuori dalla protezione, che sembrava un panda!!!!:lol::lol::lol::lol:

[brewer]

Ma.. vedo malissimo il c1 lato sicurezza...
A parte che ci e' morto un mio amico, ma in caso di incidente sei legato al mezzo e rotoli con lui..e sopratutto prima cosa che d'istinto fai e' tirare fuori la gamba per stare in piedi e il c1 te la trancia... IHMO

[Joe Cardano]

sul c1 in due non vai, sull'adiva si.

[Utah]

L'adiva ora é un marchio a sè, non più Benelli.

Ci giri in 2 e ha il tetto pieghevole da mettere nel baule (come un mercedes SLK...), devi mettere il casco, é un euro 3 e lo puoi comprare NUOVO.


Il C1 se possibile é ancora più brutto, ha il tetto fisso, su alcuni puoi caricare il passeggero e (per fortuna) non lo fanno più, quindi lo trovi solo da usato. Poi il fatto di girare senza casco su quello che cmq é uno sccoter a me non lascerebbe tranquillo.

Tra i due io prenderei l'adiva.

[paco68]

...si insomma...una lotta tra titani...:lol:

[Giacam]

Ovviamente questo è un mio parere:

Il C1 è un perfetto city-commuter: lo usi da solo (il passeggero lo dovresti mettere al posto dell'ampio bauletto posteriore-accessorio, col casco), non devi indossare il casco, puoi girare in giacca e cravatta e... non te lo ruba nessuno! ;)
L'Adiva è uno scooter brutto uguale con tutti gli svantaggi legati all'uso del casco.
A me il C1 attira molto (il 200cc) e se avessi qualche € che mi stressa lo comprerei, relegando la moto ad un uso solo sportivo-tempo libero. Come già avviene ora, d'altronde...

[dm_mi]

Il passeggero sul C1 ci va.
infatti esistono le pedane per il passeggero, deve portare il casco e sta fuori dalla cellula
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.bikeweb.com/images/2upsmileactionweb_5845-1228_640x480.jpg&imgrefurl=http://www.bikeweb.com/node/1228&h=480&w=626&sz=41&hl=it&start=7&tbnid=JSy9FuUlSa83sM:&tbnh=104&tbnw=136&prev=/images%3Fq%3DC1%2Bpassenger%26gbv%3D2%26svnum%3D10 %26hl%3Dit%26sa%3DG

[Derapper]

Ma.. vedo malissimo il c1 lato sicurezza...
A parte che ci e' morto un mio amico, ma in caso di incidente sei legato al mezzo e rotoli con lui..e sopratutto prima cosa che d'istinto fai e' tirare fuori la gamba per stare in piedi e il c1 te la trancia... IHMO
A te poveretto devono cambiare il sottonick...
Credo che un cornetto rosso come portachiavi non possa guastarti...
Ma crepi l'avarizia... ci metterei dentro anche un Week End con un bravo esorcista...

[barbasma]

Ma.. vedo malissimo il c1 lato sicurezza...
A parte che ci e' morto un mio amico, ma in caso di incidente sei legato al mezzo e rotoli con lui..e sopratutto prima cosa che d'istinto fai e' tirare fuori la gamba per stare in piedi e il c1 te la trancia... IHMO
concordo... se solo l'omologazione può dirmi che non devo usare il casco... è veramente da ridere.

eggià..perchè la testa non tocca terra.... un pò come i caschi jet che sono omologati perchè si presume che non si cada mai di faccia...

x uto

comprati uno sputer normale magari un bel TMAX usato... mettici il coprigambe invernale e via.

tanto se non usi il casco sul C1 ci devi usare un passamontagna... sennò in inverno ti congeli la testa.... e non credere che ti ripari dalla pioggia.

in caso di manovra di emergenza il C1 ha il baricentro altissimo.

[Mandrogno]

Questo sarebbe l'ideale...

http://www.automobil-tuningcenter.de/images_piaggio/ape-web.jpg

[segnika]

io ho l'ADIVA 250 da 6 mesi circa, e' (per me) una smart su due ruote, molto comodo soprattutto per andare a lavoro quando piove. Lo avevo comprato per mia moglie e ora mi tocca venderlo dopo circa 1000 km per qualcosa di piu' piccolo (visto che non ce la fa' a "destreggiarlo" dice!!!:mad::mad::mad::mad:).

...a me non serve, lavoro a piano terra e abito al 2°:lol::lol::lol::lol::lol:

[pongo]

uto vai a cagare te e lo scuter :lol::lol::lol::lol:

[Mansuel]

Io ho avuto il Benelli Adiva 150 per due anni.

Premetto che mi ha fanno sganascare dalle risate qualche commento tecnico o meno di gente che non ha avuto nessuno dei due...

Con l'Adiva ho semplicemente venduto la macchina.
Il casco devi mettertelo ma tanto il vento disturberebbe così tanto da indurti a mettere un cappello come quasi tutti quelli sul C1, quindi...

Il completo antipioggia puoi lasciarlo a casa, dotato dei deflettori aggiuntivi non prendi una goccia d'acqua, scarpe comprese quando stai al semaforo.

In due ci vai bene e mantieni il bagaglio, cosa che sul C1 non puoi fare: o metti il baule o metti il passeggero.

L'Adiva nel traffico è più agile perché passa meglio tra le auto in fila.

Comunque il C1 non è male, se vai solo ci farei un pensierino.

[Uto]

grazie a tutti per le info;)
pongo...
và a ciapà i ratt... và...:lol::lol::lol:
fatti sentire sottospecie di orso:cool: