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Vecchio 15-07-2017, 07:59   #51
frangatto
Mukkista
 
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venti anni fa, anche venticinque..

.... bmw r80 uscendo dalla curva Roma di Vallelunga ho toccato con la testa del cilindro di destra. ( gomme continental)
non ricordo il giorno esatto, ma in parecchi quel giorno hanno "rosicato" adducendo le scuse più varie.....tipo :tu hai la gomma da 18 e noi da 19 QUINDI sei più basso...

sarà meschino ma ho goduto.

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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)

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Vecchio 18-07-2017, 22:37   #52
folagana
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Io ho toccato prima con le pedane, più volte....
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Vecchio 15-02-2019, 09:21   #53
nautilus
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si tocca inevitabilmente prima la pedana....
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 15-02-2019, 20:04   #54
mbat74
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Alcuni anni addietro c'era la rivista superWheels, e loro riuscivano a toccare le teste del GS1150. Avevano anche fatto le foto delle teste per confermare la piega. Io non arrivo neanche a grattare i piolini.
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50cc della mamma, TDR125, Monster 600, TDM900, R1200R
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Vecchio 15-02-2019, 21:52   #55
GIGID
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predefinito Toccare copriteste in curva

Io ...mai toccato manco i pisolini.
Ma ricordo che che con la R1200R (telelever] c’era un ragazzo sardo che aveva limato entrambe le teste e non era il solo.


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Vecchio 16-02-2019, 08:35   #56
Olaf55
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Assolutamente vero che si strisciano prima i piolini delle pedane ma volendo insistere queste rientrano e forse e dico forse si arriva a toccare le teste. Io non ci provo però
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Vecchio 21-02-2019, 16:20   #57
dEUS
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Io a dx ho toccato qualche volta il cavalletto centrale e non ero neanche piegatissimo, più probabile colpa di qualche avvallamento sull'asfalto...
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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Vecchio 21-02-2019, 17:08   #58
piemmefly
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IO, prima di toccare e grattare le teste,
mi tocco e mi gratto i maroni.
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
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Vecchio 21-02-2019, 17:27   #59
flu
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non è un RS però mi pare che se la cavi bene ! credo che questa foto risponda perfettamente alla domanda


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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC


The Best Is Yet To Come
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Vecchio 21-02-2019, 17:51   #60
Karlo1200S
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E' sempre bello rileggere certi thread e vedere la foto di Andrea con l'rt... e leggere certi miscredenti...
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Vecchio 01-03-2019, 10:48   #61
BRUFOLO
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Talking

anche una bella grattata di "capa" ogni tanto farebbe bene.
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sono apodittico
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Vecchio 01-03-2019, 13:32   #62
strangers68
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Secondo me per toccare le teste o sei un gran manico o stai ruzzolando per terra. Dipende da come ti reputi, io personalmente se tocco le teste vuol dire che sono già per terra!!
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Vecchio 05-03-2019, 09:47   #63
yuza
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Io che non sono 'sto gran piegatore ho toccato la testa dx di una R100RS salendo sul muraglione e la valigia di dx su R1100GS su una rampa autostradale, ma in entrambi i casi c'era pendenza favorevole...
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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Vecchio 06-03-2019, 00:39   #64
Sputnik1969
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Concordo con strangers68 (sto sdraiato anch'io) ed aggiungo che se uno piega così tanto, non è un gran manico, ma uno che ama molto il pericolo e secondo me deve rivedere un po' la sua tecnica di guida.
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Vecchio 18-03-2019, 21:52   #65
pino59
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alla Boxer Cup hanno dovuto aumentare la luce a terra rispetto al modello di serie e applicare un rinforzo in acciaio sui copriteste in carbonio... quindi, almeno in pista, è possibile toccare le teste!



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Vecchio 18-03-2019, 23:00   #66
Karlo1200S
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parlavo proprio l'altro giorno con un amico ex pilota della Boxer Cup, e mi diceva che dovevano state attenti a non piegare troppo perchè, non solo toccavano, ma la moto faceva perno sui cilindri...
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Vecchio 18-03-2019, 23:13   #67
meco
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ma va là .... ma come fai a toccare con le teste?
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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Vecchio 18-03-2019, 23:23   #68
er-minio
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Incredibile.
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Vecchio 19-03-2019, 00:24   #69
pino59
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ma va là .... ma come fai a toccare con le teste?
guarda la foto...
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Vecchio 19-03-2019, 00:30   #70
Karlo1200S
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Mi sa che Domenico era ironico...


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Vecchio 19-03-2019, 00:54   #71
meco
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Scherzi a parte, io (purtroppo) le teste le ho messe giù con tutti i boxer che ho avuto tra le mani, con il GS, con la S e .... purtroppo anche con l'RS.
Toccato solo in pista, mai in strada ed è sempre stato perché ero stanco, fisicamente non ce la facevo più e invece di guidare la moto usando il corpo me ne stavo seduto sulla sella inclinando la moto oltre il limite.
Quando si tocca è ora di alzare la mano, infilarsi nella corsia dei box e andare a casa, non hai fatto una figata, sei alla frutta.
Se poi state parlando di strada .... lasciamo perdere
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Ultima modifica di meco; 19-03-2019 a 00:56
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Vecchio 19-03-2019, 01:12   #72
er-minio
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Oltretutto la "crina" che dai a terra non è proprio piacevole.
Insomma, non è come grattare una pedana o un cavalletto.
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Vecchio 19-03-2019, 01:14   #73
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Quote:
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Scherzi a parte, io (purtroppo) le teste ....
... chiedo venia ,
volevo solo rispondere a chi asseriva che è "fisicamente impossibile" toccare le teste, invece è possibile (e tu lo confermi) anche se è solo roba da piloti in pista...
ovvio che in strada è meglio non arrivarci perchè probabilmente sei già sdraiato
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Ultima modifica di pino59; 19-03-2019 a 01:16
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Vecchio 19-03-2019, 01:28   #74
er-minio
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La luce a terra varia molto da modello a modello. Di tutte le boxer che ho avuto, ovviamente, la R1150R e il GS1200ADV (tutte e due con Ohlins) sono quelle con meno luce a terra. Più aveva i paracilindri. Già con la Boxercup avevi molto più margine, HP idem.


(La grattata sotto. La grattata sopra è una strusciata contro un New Jersey)

Come dice, giustamente, Meco toccare non è bene.
Specialmente, i miei 2 cent, non è bene se non stai messo per bene in sella (peso in fuori) perchè se stai tipo sacco di patate hai quasi zero possibilità di rialzare un pelo la moto mantenendo la traiettoria e rischi di farti veramente male.


PS.
Lo slider in acciaio sui copri-coperchi valvole della BXC era una caccola. E non era sostituibile.
La HP2 ha uno slider decente sul coperchio valvole e, per fortuna, intercambiabile semplicemente con una vite.

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Ultima modifica di er-minio; 19-03-2019 a 01:35
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Vecchio 20-03-2019, 22:35   #75
Westender
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Anche sui vecchi 2v che correvano in pista si poneva il problema del toccare con le teste.
Problema risaputo già negli anni 70.
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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