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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-05-2024, 09:43   #1
Lucky59
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predefinito La ben nota qualità cinese

https://www.facebook.com/groups/1620...vity&ref=notif

E poi c'è pure qualcuno che ironizza sulla qualità delle moto cinesi.......

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Vecchio 06-05-2024, 20:25   #2
Sanny
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??????????????????????????
cosa????????????????
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Vecchio 07-05-2024, 14:59   #3
Lucky59
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Questo dovrebbe funzionare: https://fb.watch/rVTD2KgjkD/
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Vecchio 07-05-2024, 15:03   #4
aspes
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ha "stappato" le forcelle, sara' stato il compleanno !
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Vecchio 07-05-2024, 15:11   #5
PMiz
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ROTFL
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio Ieri, 10:03   #6
aspes
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d'altra parte se ci pensi all'atterraggio il colpo e' di centinaia di chili istantaneo, e di tutta la catena "ruota-perno-canna forcella-molla", il punto piu' debole probabilmente e' proprio la filettatura dei tappi. Se poi il furbone ha spessorato le molle magari ha raggiunto la molla a pacco prima del fine corsa e a quel punto tutta la spinta si e' scaricata sui tappi.
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Vecchio Ieri, 10:18   #7
PMiz
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Comunque ... visto che si fa ironia sulla "qualità cinese" ... per restare in tema occorre forse ricordare la questione "punzonatura" / "boccole" degli steli della forcella anteriore di casa BMW?
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Ultima modifica di PMiz; Ieri a 10:22
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Vecchio Ieri, 10:47   #8
Roccabz
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Ma infatti, se è per ridere, ci sta!

Se si vuole fare un discorso serio, ricordo telai aperti in due e coppie coniche esplose di un noto marchio bavarese (e senza bisogno di fare quei salti lì).
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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Vecchio Ieri, 10:48   #9
PMiz
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Unsachgemäße verwendung!!!
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Vecchio Ieri, 10:58   #10
Roccabz
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Bricconcelli, vi ho visto che andavate in vacanza con l'RT!! Vi pare il modo di usarla???
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Vecchio Ieri, 11:28   #11
homar
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Il filmato sembra ripreso in Indonesia o zone limitrofe ora stante i prezzi praticati nel Sud Est Asiatico Si presume che anche la qualità delle moto commercializzate da quelle parti sia inferiore a quella delle moto vendute in Occidente .
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Cercasi AlexVt ..............
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Vecchio Ieri, 11:40   #12
Skiv
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Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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uso non consono
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Vecchio Ieri, 12:08   #13
rasù
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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meno male che non aveva la faccia proprio sopra...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio Ieri, 12:45   #14
carlo46
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magari se non si stappava la forcella finiva come i cartoni animati con l'imbecille steso a riprendere da terra.
Meglio così va...
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L'uomo che parla alle Norton
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Vecchio Ieri, 15:30   #15
aspes
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avete notato che la molla c'e' solo da una parte? sapevo in effetti di certe forcelle che avevano una molla sola per questioni di peso, anche roba pregiata. E altre che hannno lo smorzamento in compressione su una canna e quello in estensione sull'altra.
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Vecchio Ieri, 15:38   #16
nic65
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la Paioli che ho sulla TZRD è simile, regolo compressione su uno stelo ed estensione sull'altro, le molle pero' restano 2
nic65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 18:12   #17
aspes
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non e' insensato come concetto, una molla sola mi lascia un po' piu'perplesso ma se il tutto e' rigido con l'upside down ci puo' stare.
Ricordo addirittura la forcella monobraccio cannondale per le mtb, quella a mio parere una stronzata cosmica, solo per fare gli splendidi ed esclusivi.
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Vecchio Ieri, 18:43   #18
steppenwolf
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Le forcelle di primo equipaggiamento (Showa, Kayaba, Ohlins, W.P) delle racing cross/enduro/rally hanno la molla in entrambi gli steli.
Anche i registri idraulici sono presenti su entrambi gli steli.
Quelli di compressione sui piedini e quelli del rebound sui tappi.
Le forcelle con molla unica a registri alterni sono prodotti ultra entry level.
La forcella del video deve essere una schifezza assoluta perchè, in qualche decennio, non ho mai visto spanare i tappi in atterraggio. Anche andando a pacco di brutto. Più probabile che si spezzi il cannotto di sterzo (eventualità non rarissima).
Ma la forcella deve sempre tenere botta.

Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk
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Neanderthal della Val Seriana
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