|
|
|
Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale
> Boxer 4 valvole
> R1100S - R1200S
|
R 1100 S,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Frizio ne o PARASTRAPPI STRAPPATO ?
|
|
|
22-05-2006, 16:28
|
#26
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
io te la butto lì.....
un amico, ha un tornio il matto, e mi aveva proposto di farlo dal pieno... sano sano..... l'unico neo è che poi tutte le sollecitazioni arriverebbero al cambio..... e lì son dolori... però l'idea mi era passata per la testa, giuro
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
22-05-2006, 16:32
|
#27
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Rimini
|
Quote:
Originariamente inviata da guglemonster_11
ezio, il listino prevede un botto e mezzo di ore manodopera...
|
ho chiesto ad un "amico" che lavora da sempre su bmw .... forse qualcosina risparmio forse il botto e mezzo di ore di manodopera di mamma bmw sarà solo un botto ....
__________________
R 1100 S
1098 la bestia (F09 004)
|
|
|
22-05-2006, 16:40
|
#28
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
se segui il manuale di ezio, magari fai da solo...
se non mi ricordo a vanvera, la cosa peggiore è la coppia conica finale.... maaaaaaaaaaaaaaaaaaa e correggetemi se dico una bischerata... ma se si potesse mantenere fissa la crociera nella coppia conica, sfilato l'albero dal mille riche, si potrebbe ripristinare la complanarità......... senza smontare tutto...
nahhhhhhhhhh bischerata... l'albero si sta facendo il fatti suoi da una vita....
io credo che, vista la Y e non il padellone, e visto che non tenderà ad inchiapparti, vedrai che il danno sarà inferiore.
se fossi stato a torino me la sarei cavata con meno..... ma essere foresto è sempre un'amara sorpresa.......
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
22-05-2006, 16:51
|
#29
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2003
ubicazione: Crema
|
giovaq... SMANETTONE !!!
l'albero suddetto l'ho rimontato giusto sabato mattina dopo aver sostituito i cux
del forcellone e dell scatola trasmissione...
io ci ho messo un pò ma solo perchè non l'avevo mai fatto.
Non credo ci vogliano + di 2 ore per un meccanico esperto.
ciao
__________________
Fabio
|
|
|
22-05-2006, 16:57
|
#30
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Quote:
Originariamente inviata da sguinz
Non credo ci vogliano + di 2 ore per un meccanico esperto.
|
Questo volevo dirlo prima io....
|
|
|
23-05-2006, 23:49
|
#31
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Rimini
|
Quote:
Originariamente inviata da sguinz
(..) l'albero suddetto l'ho rimontato giusto sabato (..)
|
ciao sguinz ..... più che smanettone ..... spaccatutto
quindi hai smontato e rimontato tutto da solo ...... e la complanarità di cui parla Guglemonster_11 ... e la coppia conica finale?? ma forse è meglio che lo faccia fare a qualcuno che è capace ... potrei fare dei danni ancora più grossi
__________________
R 1100 S
1098 la bestia (F09 004)
|
|
|
23-05-2006, 23:57
|
#32
|
Guest
|
I giunti non si cambiano! Se i millerighe sono a posto perche' cambiarli? Che c'entra la coppia conica? E' l'albero rotto, no? La complanarita' e' una fesseria, basta puntare una torcia dentro il forcellone per vedere l'altra crocera e poi monti la crocera lato ruota nella stessa posizione cosi':
(notare il leggero disallineamento tra le crocere per fare in modo che siano allineate quando l'albero e' sotto carico, vedi faq). Veramente e' un lavoro cosi' semplice...compra un albero di seconda mano da motorworks o roba del genere e cambiatelo da solo....e magari visto che ci sei ti controlli i cuscinetti della coppia conica e li cambi se c'e' bisogno
Ultima modifica di carbold; 24-05-2006 a 00:01
|
|
|
24-05-2006, 08:34
|
#33
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2003
ubicazione: Crema
|
Quote:
Originariamente inviata da giovaq
ciao sguinz (..)
|
Ciao giovaq!
no, non ho aperto la coppia conica finale, quella veramente é un casino per via
dei rasamenti... se le dovessi fare aspetterei l'inverno...
smontare l'albero di trasmissione non é complicato, bisogna solo fare attenzione ad un paio di cosette... (come dice Ezio51 nelle FAQ)
il problema mi sa che é il costo del ricambio...cercalo usato !
p.s. quoto carbold in toto.
__________________
Fabio
Ultima modifica di sguinz; 24-05-2006 a 08:35
|
|
|
24-05-2006, 08:36
|
#34
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
Quote:
Originariamente inviata da carbold
I giunti non si cambiano! (..)
|
uellà
sono d'accordo con te, ho semplicemente elencato i lavori fatti sulla mia e la specifica del manuale per la complanarità... mico ho detto che ci voleva un teodolite con allineamento lunare sulla fase di nettuno
l'albero, dalla mamma, lo cambiano con il giunto cardanico lato, credo, scatola cambio...... se trova l'albero usato magari non gli danno anche il giunto.
butta magari un occhio sulla gomma, se ne vede un labbro.... magari serve ad una cippa... ma eventuali screpolature o strani colori della gomma potrebbero essere i sintomi di una usura in corso )
vai di chiave che ti diverti )
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
24-05-2006, 12:31
|
#35
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Rimini
|
Quote:
Originariamente inviata da carbold
I giunti non si cambiano! Se i millerighe sono a posto perche' cambiarli? Che c'entra la coppia conica? E' l'albero rotto, no? La complanarita' e' una fesseria, basta puntare una torcia dentro il forcellone per vedere l'altra crocera e poi monti la crocera lato ruota nella stessa posizione cosi':
(notare il leggero disallineamento tra le crocere per fare in modo che siano allineate quando l'albero e' sotto carico, vedi faq). Veramente e' un lavoro cosi' semplice...compra un albero di seconda mano da motorworks o roba del genere e cambiatelo da solo....e magari visto che ci sei ti controlli i cuscinetti della coppia conica e li cambi se c'e' bisogno
|
grazie .... se lo trovo provo a cambiarlo da solo
mi sai dire un altro sito dove trovarlo oltre a quello già postato?
ciao
__________________
R 1100 S
1098 la bestia (F09 004)
|
|
|
24-05-2006, 14:44
|
#36
|
Guest
|
|
|
|
24-05-2006, 16:05
|
#37
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2003
ubicazione: Crema
|
__________________
Fabio
|
|
|
31-05-2006, 10:52
|
#38
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2003
ubicazione: Crema
|
news ?
lavoro eseguito ?
__________________
Fabio
|
|
|
12-06-2006, 16:07
|
#39
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Rimini
|
ECCO IL DANNO ..... adesso è tornata a ruggire ..... adesso posso ritornare ad impennare
si era proprio disfatto ..... all'interno c'era un sacco di gomma sbriciolata
__________________
R 1100 S
1098 la bestia (F09 004)
|
|
|
12-06-2006, 18:39
|
#40
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
|
Quanti km aveva l'albero?
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
|
|
|
12-06-2006, 20:51
|
#41
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Grazie per la foto eloquente del disastro, che da parte nostra cercheremo di evitare.
|
|
|
12-06-2006, 21:19
|
#42
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Rimini
|
Quote:
Originariamente inviata da Luigi
Quanti km aveva l'albero?
|
60.000 .... questo lo tratto meglio
__________________
R 1100 S
1098 la bestia (F09 004)
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:38.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|