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19-10-2015, 23:17
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Gianlu per quanto mi riguarda .."MAGARI" una volta la settimana
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Hp2 Basic
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20-10-2015, 15:49
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
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Quote:
Originariamente inviata da gianluGS
ragazzi, io forse sono un tantino esagerato nell'uso, ma voi proprio sta moto... non la usate!
ma come fate? La mettete in naftalina e poi la tirate fuori per il giro della domenica?
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Gianlu nell'ultimo anno solare la mia avrà fatto si e nò 1000/1500 km
me ne vergogno ma con 2 figli piccoli ho dovuto rinunciare a qualcosa
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hp2e + Ktm 950 adv
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20-10-2015, 16:07
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Emanuele, anche io ho avuto un periodo della mia vita in cui non ho avuto tempo per la moto, però quando la usavo... la usavo! Era infatti il motivo per cui tempo fa vendetti il GS e presi l'HP2. Tanto... zero viaggi, zero passeggera, pochissimo tempo, almeno quando la usavo potevo divertirmi di +!
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20-10-2015, 18:00
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Allora lo fai apposta
ti diverti
pero' hai ragione anche io venduta adv 1150 e presa hp2 stesso motivo
ma ....vivo a Monza e qui e' tutto blindato di terra non ne abbiamo utilizzabile, esco con altri 4/6 disperati in MTB e ci facciamo spesso male su sterri sassi nelle piccole valli della brianza , e' l'unico fango che mi rimane..... e che ci e' permesso ..... ma in bici
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Hp2 Basic
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20-10-2015, 18:06
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
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GIAN io stesso ho fatto un downgrading da hp2 a ktm 300
ma io non la voglio vendere la hp2
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hp2e + Ktm 950 adv
Ultima modifica di ebigatti; 20-10-2015 a 18:10
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20-10-2015, 21:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Eh si, però adesso io ho tre moto, l'ST 1200 che uso tutti i gg e anche un pò di off col gruppo "Maxienduro in Sardegna" , e che forse verrà cambiata, ma non a breve, con la nuova AT, poi la HP2 e una Husky 510 che uso d'inverno e mi serve per il cross e l'estremo. Quindi l'HP2 è l'unica a non servire (in un anno ci avrò fatto un giretto al mese giusto per non tenerla ferma).
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20-10-2015, 22:04
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#32
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Auguroni!!
Una eterna giovane
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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21-10-2015, 11:15
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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stupenda come tutte le hp2..
in attesa della africona....
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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23-10-2015, 07:45
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2011
ubicazione: FIRENZE
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Auguri, bravo sembra uscita di vetrina!!
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Il Garo!
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23-10-2015, 11:40
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Grazie mille a tutti, di partecipare alla festa.
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23-10-2015, 12:14
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#36
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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31-10-2015, 13:55
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Feb 2013
ubicazione: ROMA
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direi in perfetto stato!!
10 anni ma non li dimostra!!!
auguri x molti altri
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02-11-2015, 18:11
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: BOLOGNA
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Grande Pietro!
Auguroni!!
Da grande estimatore dell'HP2 E in generale e della tua in particolare ti dico...
Continua così!!!
Hai una moto fantastica che sarà sempre più bella più passa il tempo!
Sai anche che condivido il pensiero di chi ti dice...unico neo...rimonta le Karoo T originali fin che trovi ancora qualche avanzo di magazzino!
Ciao
Antonio
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04-11-2015, 18:52
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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05-11-2015, 12:19
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2013
ubicazione: Adria
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Complimenti,
molto molto bella.
Ne sto cercando una anch'io,
ma in giro ce ne sono poche e i prezzi sono abbastanza alti.
Anche se sono fuori argomento,volevo sapere quale è l'altezza minima da terra e quanto bisogna essere alti per riuscire toccare a terra,dato che non ho mai avuto modo di sedermi e provarla.
Grazie
Renato
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05-11-2015, 12:26
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Se come dicono BMW tira fuori una special stile ninet con boxer ad aria e ruota finto tassello...altro che hp2..
Inviato dal mio Nexus 5
__________________
Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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05-11-2015, 18:00
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Quote:
Originariamente inviata da fox58
Complimenti,
molto molto bella.
Ne sto cercando una anch'io,
ma in giro ce ne sono poche e i prezzi sono abbastanza alti.
Anche se sono fuori argomento,volevo sapere quale è l'altezza minima da terra e quanto bisogna essere alti per riuscire toccare a terra,dato che non ho mai avuto modo di sedermi e provarla.
Grazie
Renato
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Mettiamola così: non è una moto per jack russel gamba corta
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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05-11-2015, 18:01
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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@fox58
l'altezza sella da terra e' 920mm
Calcola che io sono alto 1,80 e con la sospensione ad aria regolata in bolla per il mio peso, tocco con le punte dei piedi.
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05-11-2015, 18:57
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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il pompone dietro aiuta.... pochi bar " gondola " e moto bassa ..... tanti bar un cavallo
io sono 1,80 tocco in tutti e due i casi e quando non tocco scendo/spostoil culo da una parte e tocco sempre......
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Hp2 Basic
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05-11-2015, 19:24
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Siamo rimasti in pochi....
La più bella moto che ho avuto....
Non la venderò mai....
Le ho affiancato da poco una NineT....
Ammè mi piacciono le BMW strane....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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05-11-2015, 22:02
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Feb 2013
ubicazione: Adria
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Grazie a tutti,
per le risposte immediate.
Io sono alto 1.78 e attualmente guido una GS 1200 del 2009,che tra l'altro monta la sella dell'Adventure nella posizione più alta e arrivo per terra con le punte dei piedi.
A questo punto devo solo salirci sopra per rendermi conto.
Renato
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13-11-2015, 17:21
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2005
ubicazione: Abruzzoooooooooo
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la mia compie il decimo anniversario il 17 novembre....ricordo ancora con emozione il giorno del ritiro a Frosinone e quando andai a vederla la prima volta comprandola in maniera assolutamente istintiva....
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BMW HP2 "Arm buster"
BMW GS ADV "Dreadnought"
KTM 450 "Venom"
Vespone 300 GTS "Sfizione"
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27-01-2016, 23:15
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2008
ubicazione: un po tra Genova e Lugano Svizzera
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10 anniversario
Bene, penso che ora ci siamo quasi tutti al 10!
Auguri.... Febbraio '06
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4 ruote spostano un corpo: 2 muovono l'anima
HP2 Enduro
Nsr,suzuki dr 350, sv 650, hp2 enduro
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28-01-2016, 15:43
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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alla fine ha ragione lo Zio Erwin, moto così non ne faranno + per un bel pezzo, quindi... me la tengo. Però adesso prometto di usarla
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28-01-2016, 20:08
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Le moto non devono essere affidabili, belle, perfette, veloci, indistruttibili......
Le moto devono dare emozioni.....
Sono dieci anni che sento gente che si lamenta dei difetti dell'HP2.....
Ne ha, certo, non pochi, ma quando la smonto e vedo quando l'hanno progettata fin dove sono arrivati per cercare di contenere il peso capisco cosa c'era dietro quel progetto mi convinco che proprio stupidi non erano.
L'attacco del cavalletto in alluminio....si stortava, cambiato con uno in acciaio in garanzia...certo però pesa il doppio....
La marmitta l'avete mai presa in mano?
Le forcelle, faran anche cagare ma sono leggerissime....
L'ammortizzatore posteriore....senza molla, pesa la metà di uno tradizionale....
I coperchi delle teste in magnesio....
Le pedane....
Il mozzo ruota posteriore in alluminio, sostituito con uno in acciaio...e il mio non era rotto...!
Tutto è stato concepito per pesare poco....
Anche la scelta delle viti e delle fascette...
I cerchioni.....si stortano, certo pesano un terzo in meno di quelli che non si stortano....
Non è una moto per tutti....
E' una moto per chi la sa apprezzare....
Io sono innamorato di questa moto....
Ho provato a montarci il serbatoio HPN.....
Smontato subito, diventava inguidabile anche se vuoto, quei 5/6 chili ne peggioravano la guidabilità in maniera importante...
No, non faranno più moto così.
La dimostrazione è la superenduro KTM, bellissima, migliore, ecc.ecc. tutto quello che volete ma l'hanno già dimenticata....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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