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S - Sport/Touring 2 0,31%
S - Metzeler Roadtec 01 9 1,38%
S - Continental Conti Road Attack 3 18 2,76%
S - Dunlop Roadsmart 3 19 2,91%
S - Bridgestone Battlax BT 020 6 0,92%
S - Continental Conti Road Attack 2 30 4,59%
S - Dunlop Roadsmart 2 37 5,67%
S - Metzeler Roadtec Z6 Interact 17 2,60%
S - Michelin Pilot Road 3 13 1,99%
S - Michelin Pilot Road 4 40 6,13%
S - Pirelli Angel GT 12 1,84%
S - Michelin Pilot Road 5 . 3 0,46%
S - Bridgestone Battlax A41 1 0,15%
T - Trail 1 0,15%
S - Dunlop Mutant 1 0,15%
T - Dunlop Trail Smart 34 5,21%
T - Bridgestone Battle Wing 17 2,60%
T - Continental TKC 70 63 9,65%
T - Continental Trail Attack 7 1,07%
T - Continental Trail Attack 2 58 8,88%
T - Trailmax TR91 69 10,57%
T - Heidenau K76 4 0,61%
T - Metzeler Tourance 52 7,96%
T - Metzeler Tourance EXP 43 6,58%
T - Metzeler Tourance NEXT 173 26,49%
T - Michelin Anakee 3 38 5,82%
T - Pirelli Scorpion STR 4 0,61%
T - Pirelli Scorpion Trail 2 78 11,94%
T - Michelin anakee adventure 4 0,61%
__________________________________________________ _ 1 0,15%
C - Cross 0 0%
. 1 0,15%
. . 1 0,15%
C - Continental TKC 80 33 5,05%
C - Pirelli Scorpion Rally 10 1,53%
C - Heidenau k60 Scout 35 5,36%
C - Metzeler Karoo3 31 4,75%
C - Mitas E09 / E10 3 0,46%
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Vecchio 28-11-2015, 13:20   #11
Gsneo
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Gsneo
 
Registrato dal: 20 Aug 2014
ubicazione: Piemonte
predefinito

Sul mio adv aria/olio avevo le Pirelli Scorpion Trail che mi hanno soddisfatto. Da due mesi ho montato le Metzeler Tourance Next che hano immediatamente manifestato rumore al posteriore a moto dritta tra i 70 e gli 80 Km/h: ho pensato alla necessità della gomme di "farsi" ma ho invece scoperto che si tratta di una caratteristica del prodotto, che su quel modello "entra in risonanza" a quella velocità a moto dritta. Evidentemente è la fascia centrale del battistrada bimescola a far rumore poichè più dura, mentre se inclino la moto cessa. Ed in BMW mi hanno detto che col tempo peggiora! In fatto di tenuta tutto ok
Il prossimo treno nuovo sarà di Pirelli Scorpion Trail II, con un unico dubbio: poichè appartengono allo stesso gruppo industriale, e poichè a leggere le caratteristiche degli pneumatici l'unica differenza tra i due sarebbe il disegno del battistrada, non è che farà rumore anche la Pirelli? Qualcuno l'ha già montata la versione 2015, cioè la II? Grazie
Gsneo non è in linea   Rispondi quotando
 

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