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03-12-2008, 08:08

67, ecco il numero di KGT immatricolate dal 1/1/2008 al 31/10/2008.
Fonte: Euromoto, che riporta, nel listino, il numero di esemplari immatricolati per ogni modello.
Guardando i numeri del GS, la BMW vende 1 KGT ogni 100 GS (Adventure compresa).
Io sono orgoglioso, però, di essere quell'uno su 100. Per me il KGT è una moto fantastica.

modmax · 03-12-2008, 09:38

Moto di nicchia, a me piace molto, ecco perchè non ci sono tanti usati in giro, in 3 anni ne avranno immatricolati 300 ?

I numeri del GS sono impressionanti, visto anche che non la regalano.

megag · 03-12-2008, 10:02

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Originariamente inviata da lmeneghello

67, ecco il numero di KGT immatricolate dal 1/1/2008 al 31/10/2008.
Fonte: Euromoto, che riporta, nel listino, il numero di esemplari immatricolati per ogni modello.
Guardando i numeri del GS, la BMW vende 1 KGT ogni 100 GS (Adventure compresa).
Io sono orgoglioso, però, di essere quell'uno su 100. Per me il KGT è una moto fantastica.

Mi associo, 2 su cento allora ....

Biker54 · 03-12-2008, 12:01

Forse è dovuto al fatto che il GS sembra una moto più facile anche da gestire,mentre il K GT incute timore reverenziale
( anche a causa del suo godibilissimo motore 4 cilindri) ? .
Ad ogni buon conto anch'io sono contento di far parte di quell' 1% ( anche se non mi cambia la vita).
Ed al di là dei dati numerici sono pienamente soddisfatto della moto, senza riserve di alcun genere.

Skipper · 03-12-2008, 18:33

meglio cosÃ¬

alterplato · 03-12-2008, 18:43

allora siamo una casta, ahhahha
contento della mia K

TAG · 03-12-2008, 19:40

azz
non ci ho mai guardato su euromoto

è un servizio nuovo quello del numero del venduto sul listino, o è da sempre che c'è ?

bello
domani vado in acquisto

sul cesso potrò intripparmi sui dati di vendita

03-12-2008, 19:59

Alla fine il segmento delle GT in Italia vale 100/120 Moto , prima la parte del padrone la faceva la Pan European (al massimo delle vendite prima della uscita del K1200GT faceva qualcosa attorno ai 100 Pezzi ) mo ci metti 67 K1200GT ed un'altra 40/50 del resto (Pan / Kawa e Yamaha ) e piu' o meno sei attorno a quei numeri .

lucatenente · 03-12-2008, 21:35

Avevo un R1200GS MY2007 che ho permutato con un K1200GT MY2007, gran motore il 4 cilindri, ma dopo quattro mesi (uno per pistone) ho ripreso una R1200GS MY2008 ... Più volte mi sono autoinsultato, anzi motoinsultato!!! In termini di piacere di guida e maneggevolezza non c'è paragone: stravince la GS!!!

TAG · 03-12-2008, 22:02

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Originariamente inviata da alexvt

Alla fine il segmento delle GT in Italia vale 100/120 Moto , prima la parte del padrone la faceva la Pan European (al massimo delle vendite prima della uscita del K1200GT faceva qualcosa attorno ai 100 Pezzi ) mo ci metti 67 K1200GT ed un'altra 40/50 del resto (Pan / Kawa e Yamaha ) e piu' o meno sei attorno a quei numeri .

queste proporzioni a memoria, non mi tornano
secondo me dal 2002 la FJR vendeva e tuttora vende di più della Pan ( che in versione 1300 non ha mai venduto tanto ) e in Italia penso rimanga la 4 cilindri GT ( o sport touring ) più venduta nel classico lotto delle 4 ( Pan European, K-GT, FJR, GTR )

domani compro euromoto e ci guardo

TAG · 03-12-2008, 22:03

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Originariamente inviata da lucatenente

In termini di piacere di guida e maneggevolezza non c'è paragone: stravince la GS!!!

in termini di maneggevolezza si

in termini di piacere di guida... va a gusti

lucatenente · 03-12-2008, 22:14

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Originariamente inviata da TAG

in termini di maneggevolezza si

in termini di piacere di guida... va a gusti

Effettivamente ... il piacere di guida è soggettivo!
In occasione del primo tagliando della GS mi hanno dato come moto sostitutiva una K1200R: anche un bradipo come me si è lasciato tentare dalle prestazioni ... da paura!
Non potrei mai possedere quel tipo di moto ... in quell'occasione ho compreso gli "smanettoni".

Skipper · 04-12-2008, 00:34

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Originariamente inviata da lucatenente

Avevo un R1200GS MY2007 che ho permutato con un K1200GT MY2007, gran motore il 4 cilindri, ma dopo quattro mesi (uno per pistone) ho ripreso una R1200GS MY2008 ... Più volte mi sono autoinsultato, anzi motoinsultato!!! In termini di piacere di guida e maneggevolezza non c'è paragone: stravince la GS!!!

ti sei dimenticato di dire "secondo me". penso non sia paragonabile un rgs con kgt, sono moto troppo diverse (o no?).

04-12-2008, 08:42

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Originariamente inviata da TAG

queste proporzioni a memoria, non mi tornano
secondo me dal 2002 la FJR vendeva e tuttora vende di più della Pan ( che in versione 1300 non ha mai venduto tanto ) e in Italia penso rimanga la 4 cilindri GT ( o sport touring ) più venduta nel classico lotto delle 4 ( Pan European, K-GT, FJR, GTR )

domani compro euromoto e ci guardo

Fammi sapere , perche dei numeri della Pan del 2004/2005 sono sicuro erano quelli dichiarati da Honda , per il resto cmq non mi pare di aver visto molte piu' FJR della PAN ...Alex

TAG · 04-12-2008, 19:03

ricordavo tempo fa di aver letto
e l'ho ritrovato ( però trattasi di periodo gennaio - ottobre 2007 )
trascrivo questo dato da altro forum ma non so la fonte primaria :

FJR 244
KGT 77
GTR 102
Pan European nemmeno riportata..... ( c'è da dire che proprio nel 2007 honda aveva bloccato l'importazione e attendeva di decidere se farla euro 3, fatto giusto in tempo per il 2008 )

in edicola non ho fatto in tempo a passarci

mimmotal · 05-12-2008, 14:47

Pochi ma buoni......

w la modestia

Mimmo

Se non altro nessuno ci potrà accusare di seguire le mode

megag · 05-12-2008, 15:43

Eheheheh !!!

questa estate, in Francia, gongolavo di somma soddisfazione ad ogni sosta, nella sua piena dinamica solidità, attirava l'attenzione e gli sguardi curiosi, di molti passanti, cosa assai rara da noi, abituati forse a confrontarci col meglio in circolazione, da sempre, data l'attitudine italica, alla moda dell'ultimo grido ....

Devo ammettere in tutta serenità che, è stato piacevole !!!

c.p.2 · 05-12-2008, 23:04

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Originariamente inviata da TAG

queste proporzioni a memoria, non mi tornano
secondo me dal 2002 la FJR vendeva e tuttora vende di più della Pan ( che in versione 1300 non ha mai venduto tanto ) e in Italia penso rimanga la 4 cilindri GT ( o sport touring ) più venduta nel classico lotto delle 4 ( Pan European, K-GT, FJR, GTR )

domani compro euromoto e ci guardo

no,la gtr nel 2008 fino a ottobre è nella classifica delle prime 100 assolute , intorno alle 250 unità se non vado errato

c.p.2 · 05-12-2008, 23:06

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Originariamente inviata da megag

Eheheheh !!!

questa estate, in Francia, gongolavo di somma soddisfazione ad ogni sosta, nella sua piena dinamica solidità, attirava l'attenzione e gli sguardi curiosi, di molti passanti, cosa assai rara da noi, abituati forse a confrontarci col meglio in circolazione, da sempre, data l'attitudine italica, alla moda dell'ultimo grido ....

Devo ammettere in tutta serenità che, è stato piacevole !!!

anch'io con la k in francia ero metà delle attenzioni di un sacco di gente, ma non è perchè in francia le moto non possono avere più di 100 cv?

c.p.2 · 05-12-2008, 23:07

mi onoro del fatto di avere immatricolato il kgt my 06 il 5 aprile del 2006 , 9 giorni dopo la sua presentazione

megag · 05-12-2008, 23:19

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Originariamente inviata da c.p.2

anch'io con la k in francia ero metà delle attenzioni di un sacco di gente, ma non è perchè in francia le moto non possono avere più di 100 cv?

Potrebbe essere, anzi forse è propio come dici tu, al massimo 100 cv ...
Considerando che la kgt è già di per se una moto di nicchia, in Francia lo diventa ancora di più...!!

c.p.2 · 06-12-2008, 00:16

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Originariamente inviata da TAG

in termini di maneggevolezza si

in termini di piacere di guida... va a gusti

mah! cosè il piacere di guida? vuol dire che si ha la sensazione di stare in bicicletta? curvi meglio? vai più veloce? stai più comodo? chi sbaglia moto poi si pente e viene a dire che il gs è meglio gli consiglierei un reddito da operaio, in maniera che ponderi meglio i suoi acquisti.

Skipper · 06-12-2008, 17:39

fine novembre 69, la gtr non fa testo, è il primo vero anno di vendita il 2008

madagascaaar · 06-12-2008, 18:13

come tourer non ha paragoni....ma esteticamente lascia a desiderare.
se avesse avuto una linea più accattivante avrebbe sicuramente attratto qualche cliente in più tra quelli che hanno acquistato gs ed rt.
Indipendentemente dal numero di cilindri!

Skipper · 07-12-2008, 23:23

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Originariamente inviata da madagascaaar

come tourer non ha paragoni....ma esteticamente lascia a desiderare.
se avesse avuto una linea più accattivante avrebbe sicuramente attratto qualche cliente in più tra quelli che hanno acquistato gs ed rt.
Indipendentemente dal numero di cilindri!

ma esattamente a quale moto ti riferisci?