karoo 3 e roulette russa

[Ciuupa]

Ragazzi ho un problema con queste gomme..

ho rischiato di farmi veramente male in 2 occasioni... ha ceduto di colpo in curva (in uscita) e non so neanche io come ho fatto a stare su... anche quelli che mi eran dietro erano increduli.

Che pressione consigliate?

Mi sta passando la voglia di usare l'hp2

[ebigatti]

Prova a cambiare gomme no?

[enzissimo]

con le karoo sono caduti in metà di 1000, è normale con una moto così pesante e con quella potenza e quei tasselloni
se ti deve passare la voglia...come non quotare ebigatti

[Nano]

Le 3 non le ho mai provate, ma se sono vagamente imparentate coi modelli precedenti sono da considerare a tutti gli effetti delle tassellate, magari con buona propensione stradale, ma sempre tassellate percioò piano col gas e coi freni.

Prima che gomme usavi?

[ebigatti]

Originariamente inviata da Nano

piano col gas e coi freni.

Sopratutto in curva

E uno

E due
Eeee treee

Saluti affamati


Da tapa talk Affamato

[wolter]

Boia che stretta di 'ulo!

Sequenza spettacolare: gran piegone, sgommata e salvataggio!

Se l'è fatta nelle mutande il nostro carotone karooo3
Saluti affamati


Da tapa talk Affamato

[Ciuupa]

Prima avevo delle tourance del 2008 dure come la morte ma che almeno, quando partivano via, lo facevano in maniera graduale e divertente.

Cmq NON posso cambiare gomme perchè le ho appena montate.. sono nuove di palla!

GOMME DI M.ERDA!!!!

Avevo letto i pareri in internet e ne parlavano tutti bene ma in vita mia non ho mai avuto gomme peggiori!

[Nano]

Ma è la prima tassellata che monti o ne hai provate altre?
Io sulla SE con tassellate medie tipo MT21 mi diverto abbastanza anche su strada, ma col gas sto MOOOLTO tranquillo.

[Ciuupa]

Montate molte altre ma questa, a differenza delle altre, tiene e quando molla lo fa di colpo ed in maniera non controllabile.
Le altre, o bene o male, erano sempre molto graduali nel lasciarti tant'è che la cosa risultava un vantaggio con uscite dalle curve completamene di traverso e divertimento assicurato..

[gianluGS]

mai provate di peggio, né io né un altro amico che ha l'HP2.
Non tengono su strada e fuoristrada vanno pure peggio. A quel punto, se devi curvare con circospezione, tanto vale farlo con un paio di tassellate vere, almeno quando vai in off ti diverti

[Nano]

2 pareri negativi su 2 mi pare mettano una pietra tombale su questa discussione.

[enzissimo]

i pareri positivi erano estetici

[squalomediterraneo]

o.t. Gianluca "ci lasci" o è solo un momento che poi passa ?

[Luca.Veronesi]

Originariamente inviata da Ciuupa

Che pressione consigliate?

Ciao, io le ho trovate gia' montate sull' F800 che ho preso a Novembre (erano gia' parecchio consumate, il tassellone non era piu' diviso). Ad oggi ci ho percorso 6000 Km e non mi sono trovato male. Io ho una guida molto rilassata, pero'.

Leggendo qua e la' ho abbassato un po' la pressione ed ora le tengo a 2.2 BAR la posteriore e 1.8 BAR l'anteriore (ho verificato giusto ora, prima di scrivere).

Certo che il mio F800 ha una erogazione dolcissima, forse e' piu' adatto a queste gomme. Con i cavalli e l'erogazione dell'HP2 penso bisogni andare MOLTO accorti.

Luca

[Gigio73]

Ragazzi, interessantissima discussione che mi capita a fagiolo perche sono indeciso.
per uno che vuole fare un po di misto autostrada, Milano e qualche giro in sterrati) cosa proponete? le scorpion? le conti?

[StiloJ]

Forse le continental tcx 70 potrebbero essere un buon compromesso ....


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e sì StiloJ le tkc70 su off "estivo", quindi secco, vanno egregiamente e in strada vanno benissimo.
Le karoo3 o le k60 vanno meglio in off ma in on ti fanno prendere qualche infarto.

saluti affamati

[speedy]

personalmente ho fatto la mia scelta tempo fa :
le Karoo 2 erano ottime sia on che off ma......ero sulle tele in 3000-4000 km max.
poi in realtà le consumavo 95% su asfalto.
quindi ho optato per delle stradali , Metzeller ma non ricordo il modello , e dei cerchi dedicati all'off con gomme da off serie.
cosi mi diverto on e off , in sicurezza.

ciao Speedy

[nychol]

scusatemi...ma come si può pretendere di avere tenuta di strada con gomme da fuoristrada?!? le karoo3 sono gomme da fuoristrada con cui io mi trovo stupendamente. Le ho montate per 2 motivi: fattore estetico...(sono bellissime da vedere) e di sicurezza... (per andare piano!). Non corro..mi godo il panorama..piego il giusto e non esagero..perchè SO che non devo esagerare... Poi se si vuol fare Valentino Rossi con le tassellate e lamentarsi perchè si perde il controllo e ci si caga sotto..no..ci vuole coerenza.

[cit]

anni fa, con le TKC sono riuscito ad andare in terra.
Tengono talmente bene su asfalto che dopo un pò rischi di dimenticare di aver su delle tassellate.
Appena pieghi più del dovuto, sei fatto.

[Mucca e Carota]

Aggiungo anche la mia: le Karoo 3 sono gomme tassellate un po' più stradali delle TKC 80;
Hanno una resa chilometrica sicuramente migliore delle TKC (con le quali non sono andato oltre i 4000Km,almeno per la post.) tant'è che dopo circa 5000 presentano ancora ben marcata la divisione del tassellone centrale.
Con guida stradale piuttosto allegra ho riscontrato da nuove un'ottima tenuta su asfalto bagnato (sempre in relazione al tipo di gomma) ed ancor meglio sull'asciutto, adesso cominciano a diventare un po' scivolose sul bagnato, comunque a mio parere consentono pieghe discrete in sicurezza. E' ovvio che non siano paragonabili ad una gomma prettamente stradale (ricordiamo pure che,parlando di HP2E,abbiamo una 140/80 su canale da 2,5 ed un'anteriore 90/90-21 su canale da 1,85 quindi poca spalla in curva) ma,secondo me, sono ottime gomme da viaggio laddove siano previsti tanti km su asfalto ed ampie digressioni su percorsi non asfaltati.

[gianluGS]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

o.t. Gianluca "ci lasci" o è solo un momento che poi passa ?

Beh, se non vendo la moto passa di sicuro, nolente o volente
Non posso + tenere tre moto in garage e la ST 1200 non posso venderla perché ormai la sto usando sempre e sempre a pieno carico, in + devo viaggiare quest'estate e mi serve. L'Husky mi serve per andare in montagna e in campo da cross e mi consente di uscire sempre e con tutti, mentre con l'HP2 ho dei limiti con chi si allena per le gare o per i percorsi single track molto stretti.
Purtroppo al momento devo venderla, e poi in 6 mesi ci avrò fatto forse 300 km e solo per ricaricare un po' la batteria. Purtroppo, è triste ammetterlo, ma non è una moto indispensabile. Avendo spazio forse l'avrei messa in naftalina e conservata per periodi migliori, ma ora non posso tenere 3 moto.

[cheguevava68]

Pero nessuno porta l Hp2 come Gianluca qui nel forum