Ducati Scrambler - la mia prova

[mototarta]

Si questi di 100 Ps sono fortissimi, peccato che sò tedeschi e si capisce una mazza

rossa è inguardabile

[reds1966]

come faccio ad inserire delle immagini?

[Hedonism]

dal vivo è molto meglio.

io stavo per "urabanendurare" una Icon rossa, parafago alto e copristeli rossi....

[Boxerfabio]

hedo: della classic mi piace molto il colore, i raggi, il mini parafanghino anteriore in alluminio e la sella che è magnifica al pari di quella della tua urban. Ma mi fa davvero cagare invece il parafango lungo dietro. quindi cambierei solo quello. della icon cambierei sella e cerchi. Mi piace molto anche la tua ma forse sceglierò uno stile più "classic"

[Hedonism]

se ti piace il parafango corto, guarda bene come è fatta la Full throttle, hanno tolto anche il parfanghino corto della icon/urban enduro, ed hanno messo solo il supporto per le frecce. che secondo me potrebbe anche essere disponiible come ricambio (come del resto quello della icon, visto che non figura tra gli accessori). sicuramente gli attacchi al telaio sono gli stessi.

il colore della Classic dal vivo è veramente bello e, si, anche a me il parafango posteriore in alluminio sembra troppo lungo

[Boxerfabio]

Ho capito. No, dietro va benissimo come la tua o come la icon.
Spero veramente di riuscire a provarla settimana prossima per prendere la decisone.

[reds1966]

Alcuni accessori che ho montato
i contrappesi per il manubrio, la cover per il pignone e la cover serbatoio olio freno.
Stanno veramente bene....

[Hedonism]

giretto sul rivale, fuori dal traffico in tranquillità.. che bella che è...

[nicpett]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Hedo scusa ma i paramani dove li hai presi e che modello sono, i gladiator alu?
Il kit di fissaggio è già definito?
Grazie mille.

[Hedonism]

ti confermo, paramani Gladiator Alu ed il kit di fissaggio, snodato, è disponibile sempre sul loro sito,

nel caso della mia scrambler urban enduro ho dovuto rimuovere il traversino manubrio

Si l'ho visto. E mi sa che con i paramani non si può mettere neanche il borsello al manubrio.
Grazie mille delle info
Ma poi hai risolto con il mono?

[Hedonism]

dovrebbe arrivare a giorni l'Ohlins, in effetti abbassando la pressione delle TKC80 la situazione è migliorata parecchio, ma di certo l'apporto del mono regolabile e la molla con fattore K tarato sul mi peso non puo' che farle bene.

per il "bagaglio" io ho preso le borse laterali, la destra è piccolina, ma incredibilmete comoda.... ottima per portare la bomboletta per riparare + una bella borsa di attrezzi, le chiavi di casa ha una comoda tasca interna per i documenti e tutto ciò che ti riempie le tasche. inoltre i suoi telai (che sono indipendenti un dall'altro, quindi il sx se non piace si puo' montare solo all'occorrenza) permettono di ancorare saldamente una eventuale borsa a rollo da mettere sulla sella.

Sì, infatti le trovo comodissime anch'io. Ed anche piacevoli
Spero solo che il mono holinhs migliori davvero la situazione

[euronove]

curiosità da libretto uso e manutenzione
accidenti che motore... d'altri tempi

Fino a 1000 Km
Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al
contagiri, non si deve assolutamente superare i:
5.500÷6.000 min-1
.
Nelle prime ore di marcia del motociclo è consigliabile
variare continuamente il carico ed il regime di giri del
motore, pur rimanendo sempre entro il limite
indicato.
A questo scopo risultano adattissime le strade ricche
di curve e magari i tratti di strada collinari, dove il
motore, i freni e le sospensioni vengono sottoposti
ad un rodaggio efficace.
Per i primi 100 km agire con cautela sui freni evitando
brusche e prolungate frenate, questo per consentire
un corretto assestamento del materiale d’attrito delle
pastiglie sui dischi freno.
Per consentire un adattamento reciproco di tutte le
parti meccaniche in movimento ed in particolare per
non pregiudicare il duraturo funzionamento degli
organi principali del motore, si consiglia di non
effettuare accelerazioni troppo brusche e di non
tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato,
particolarmente in salita.

Da 1000 km a 2500 km
Dai 1000 km ai 2500 km si può pretendere dal motore
maggiori prestazioni, ma non si deve mai superare i
7.000 min-1

[Motofurbo]

Dai, esagerato come rodaggio !

Diventa un lavoro così: io invece la moto la voglio comprare e divertirmi da subito!