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Vecchio 08-11-2017, 12:47   #451
OctopusVR
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Buongiorno a tutti, mi inserisco anche in questo 3D per chiedere a chi se ne intende cosa si potrebbe pensare di una BMW R1200RT del 2011 con 8600 km. reali, unico proprietario ed avente come accessori unicamente le manopole riscaldate, l'ABS il cupolino (regolabile?) e le borse laterali originali, ad un prezzo inferiore ai 10k.
In pratica di importante ai fini dell'utilizzo pratico mancherebbero solo l'ESA ed il topcase posteriore, ma il mio dubbio principale è se, avendo percorso così pochi km, quindi utilizzo estremamente limitato e prolungati periodi di fermo, il motore e la meccanica non si siano deteriorati.
Dagli ultimi interventi vedo che sarebbe preferibile una moto con più km piuttosto che meno... e questa in pratica ha 6 anni ed ha percorso in media 1400 km/anno. A me sembrerebbe una bella occasione, ma attendo vostri spassionati e sempre preziosi consigli.

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Francesco & Monica
GS 1200ADV LC 2015 - Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada...
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Vecchio 13-11-2017, 23:56   #452
dany21n54
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predefinito r1200rt consiglio acquisto

ciao a tutti un consiglio sarebbe gradito. ho trovato una r1200 rt esteticamente molto bella ma con 110.000km a euro 5.400 del 2007 troppi ?
ciao
grazie a tutti
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Vecchio 14-11-2017, 00:54   #453
dino_g
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Prego...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=426272
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R850R Comfort 2005
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Vecchio 14-11-2017, 00:57   #454
roberto40
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Grazie Dino, purtroppo cercare è faticoso.
Sposto nel thread specifico.
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In moto ho 8 cilindri, tutti gli altri li tengo fermi.
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Vecchio 14-11-2017, 03:06   #455
dumbo54
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ciao a tutti un consiglio sarebbe gradito. ho trovato una r1200 rt esteticamente molto bella ma con 110.000km a euro 5.400 del 2007 troppi ?
ciao
grazie a tutti
Ciao, come vedi dalla firma ho un K1600 Gtl. Ma prima avevo una Rt 1200.
Del 2006, full tranne radio e cruise, 106 k km, con topcase , faretti led , e sella comfort, tenuta bene, venduta privatamente a 4000 per prendere il Kappone.
Se compri da concessionario, quindi con garanzia, e la moto è full optional o quasi, i 5400 euro hanno un senso.
Se compri da privato, dovresti cercare di non passare i 4500 all inclusive, secondo me.
Darei anche un'occhiata ai guai già accaduti e già risolti ( tipo flangia cardano, pompa benzina etc ) , che sono un po' tipici di questa moto, e anche ai vari richiami, se effettuati.
Se è in garanzia, vabbé. Ma se non lo è, e ti capita fra capo e collo qualcosa del genere, son dolori...
Buona caccia e buona strada !!
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
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Vecchio 15-11-2017, 15:51   #456
Pasquale61
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......BMW R1200RT del 2011 con 8600 km. reali, unico proprietario.......
Dagli ultimi interventi.....
E' sicuramente un vero affare, pochi km, unico proprietario, il prezzo più o meno è il suo. Per darti una misura di paragone sugli interventi, la mia è un 09/2011 con hm 53 mila e non ha avuto necessita di interventi ( pompa benzina, falangia ecc....) tranne solo per la sostituzione dei blocchetti elettrici sul manubrio. Certamente i km sono pochi e se ti preoccupi del lungo periodo di fermo moto basta solo utilizzarla un'interna giornata e sentire come gira il boxer , poi sicuramente un buon amico meccanico potrà darti uleriori consigli al riguardo
__________________
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Pasquale R1200 RT 2011
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Vecchio 15-11-2017, 16:21   #457
OctopusVR
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Grazie Pasquale, io sto andando avanti sul 3D della 1200RT 2011, non so se sia meglio andare avanti qui...
Comunque per la cronaca, come ho gia detto di là, sono andato a vedere la moto ed è veramente perfetta, 8600 km. Aprile 2011, accordati 8800 per il passaggio...
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Francesco & Monica
GS 1200ADV LC 2015 - Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada...
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Vecchio 15-11-2017, 22:25   #458
Pasquale61
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Complimenti OctopusVR, ho visto le foto che hai messo sull'altro thread, ottimo acquisto e prezzo ..... è nuova , buona strada
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Pasquale R1200 RT 2011
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Vecchio 04-12-2017, 22:25   #459
naty
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predefinito 850 rt 0 1150 rt?

Ciao a tutti, come ho già detto nela sezione saluti, sono un possessore di un Burgman 400 che vuole fare il salto. Ho individuato la stratosferica RT ma adesso che sono alla ricerca mi assillano molti dubbi che spero possano essere dipanati qua. Il mio budget per il momento è ridottissimo, 2500/2700, avrei trovato una 850 del 2003 con 51000 km, 2700 euro, tenuta benissimo la si vende per passaggio a GS, una 1150 del 2004 con 106.000 km 2700 euro, messa anch'essa bene ma non bene come l'altra, la si vende per bisogno di soldi, la terza, ma purtroppo io sono di Bassano del grappa e la moto so trova a Pioltello, una 1150 del 2003 dalle foto bellissima, non la usa piu 64,000 km ma la darebbe per 2600 euro. l'850 sarebbe veramente nuova, con il circuito dei freni rifatto, abs funzionante, gomme nuove, fendinebbia supplementari, quella di Pioltello non so com'è. Sarei molto tentato di comprare l'850, io non cerco la velocità ma il comfort e godermi i paesaggi, ma piu di qualcuno mi spinge per la 1150 che a loro dire ha meno problemi ed è piu riparabile ....... Partendo dal presupposto che sono ignorante, voi cosa ne pensate?
Ringrazi tutti in anticipo e spero di poter conoscere qualcuno in futuro.

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Vecchio 06-12-2017, 08:21   #460
naty
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Buongiorno, ho notato che nessuno ha risposto al mio post, ho sbagliato qualcosa?

Grazie mille
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Vecchio 06-12-2017, 09:13   #461
roberto40
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Ciao naty,benvenuto sul forum. Non hai sbagliato nulla,
è che sonnecchiano tutti visto la stagione fredda.
Provo a risponderti, il budget a tua disposizione è molto basso, solitamente a quelle cifre trovi moto molto sfruttate o difettose quindi fai attenzione che tutto funzioni correttamente e che i dati che ti indicano siano veritieri. La 850 oltre ad avere meno motore è una versione antecedente, la 1150 è di certo più brillante ed in viaggio, magari carico, potrebbe appagarti di più. Inoltre , ma qui potrei sbagliare, mi sembra che la 850 abbia 5 marce invece che sei come la 1150, inoltre dovrebbe avere frizione a filo invece che idraulica.Per il resto nessuna delle due ha grossi problemi nell'eventuale riparazione, fai solo attenzione all'ABS. Vero punto debole in queste moto.
Altri consigli su verifiche varie puoi trovarli cliccando qui.
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roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-2017, 14:38   #462
Karlo1200S
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anch'io andrei di 1150... sperando che l'innominato non si faccia vivo...
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Vecchio 06-12-2017, 15:45   #463
naty
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grazie mille ragazzi, in realtà, sono molto combattuto, perché veramente poco esperto ma bramoso di montare in sella alla moto giusta. Avendo un budget limitato, trovo più "fresche" le 850 per ovvi motivi, le 1150 le trovo tutte vicine ai 100.000km, la domanda mi nasce spontanea, se la moto è stata tenuta bene 100.000 sono tantissimi? io voglio spendere poco adesso per capire la mia vera natura di motociclista e sapere se questo è il mio tipo di moto, ma non vorrei prendere un catorcio da spenderci il doppio a riparazioni. Capisco che un mezzo usato nasconde sempre delle insidie, ma fino adesso mi è andata sempre abbastanza bene. Quindi per um 1150 100.000 km sono troppi o ne può fare altrettanti?

Grazie mille
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Vecchio 06-12-2017, 19:40   #464
Karlo1200S
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100.000km se tenuta bene non sono tantissimi ... la mia rt1200 ne ha 138.000 e va benissimo e qui sul forum ce ne sono diverse che conosco con più km della mia ... poi dipende anche dai quanti km vuoi farci all'anno, se prevedi un uso di oltre 10/15k all'anno forse è il caso di scegliere qualcosa di meno chilometrato...
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Vecchio 06-12-2017, 19:41   #465
Karlo1200S
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qui se vuoi dare un'occhiata si parla di rt, anche se 1200, con molti km...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=463802
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Vecchio 06-12-2017, 19:48   #466
roberto40
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Per quanto riguarda i chilometraggi dai un'occhiata a questa tabella

Tieni però sempre conto che con l'aumentare dei chilometri, aumentano anche le spese di manutenzione ordinaria.
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roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-2017, 21:49   #467
Paolo Grandi
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850 del 2003 è probabilmente il 6 marce. Per cui servofreno. Starei alla larga, così come dal 1150 per lo stesso motivo.
A meno che non ci sia un prezzo veramente allettante.

850/1100 a 5 marce, modulatore ABS vecchio tipo con pochi problemi. Moto affidabilissime e che si trovano ad ancor meno.

850, detto da molti, motore affidabile e molto regolare. Se però vuoi fare turismo di coppia con relativo carico, meglio cilindrate maggiori.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
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Vecchio 06-12-2017, 23:18   #468
naty
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Quindi ricapitolando: Paradossalmente le vecchie sono meglio di quelle dal 2003 in poi ..... anche se a me quelle fino al 2000 con il monocolo davanti non piacciono , 850 o 1150 a parte piu performante per via dei cavalli non c'è questa differenza. I 100,000 sil 1150 se fatti bene non sono tantissimi, ma i 54.000 dell'850 sono ancora meglio, giusto?
I piu propendono per la 1150 perchè motociclisti che richiedono piu prestazioni, per me che l'obiettivo è avere una moto che mi copra e faccia stare comodi sia me che la mia zav. (esigiente sotto questo aspetto), come prima moto dove non chiedo prestazioni ma solo godermi il panorama, credo a questo punto non faccia differenza una 850 rispetto ad una 1150, se ne trovo una a pari prezzo con la metà dei km forse a questo punto è meglio optare per la 850, in prsto caso 850 del 2003 6 maece 54.000 km, 1150 del 2004 106.000 km.

Grazie
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Vecchio 06-12-2017, 23:37   #469
Claudio Piccolo
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quelle delle FFOO sono le 850, non mi pare siano proprio dei cessi fermi e anzi forse proprio per la minor cavalleria a parità di struttura di motore e di tutto il resto sono ancora più affidabili.
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Zundapp125
NuovoFalcone500Militare il Nonno.
XT600 la Fedele.
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Vecchio 06-12-2017, 23:38   #470
Claudio Piccolo
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per quanto riguarda lo spauracchio del modulatore....cambia l'olio dei freni ogni paio d'anni e vai tranquillo.
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Zundapp125
NuovoFalcone500Militare il Nonno.
XT600 la Fedele.
R100RT Contessa. R1150RT Nimitz.
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Vecchio 06-12-2017, 23:52   #471
naty
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Allies se non l'ha vendetta Coro a bloc care l'850 ..... Vi faro sapere se c'e il consigliere dell'ultimo minute Ben

Grazie a tutti
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Vecchio 06-12-2017, 23:56   #472
naty
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Scusate ma il corrttore dell'ipad fa quello Che vuole, corro a bloccare l'850 se non l'ha venduta, se ci sono consigli last minute Ben accetti
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Vecchio 07-12-2017, 11:16   #473
Carmeloc
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Vai di 850 che per te, a mio parere, va benissimo!! 😉
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Vecchio 08-12-2017, 01:52   #474
dumbo54
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
per quanto riguarda lo spauracchio del modulatore....cambia l'olio dei freni ogni paio d'anni e vai tranquillo.
Quoto e straquoto.
Sulla mia precedente RT1200 del 2006, con servofreno, facendo regolare manutenzione, il modulatore non ha mai dato nessun problema.
Altre cose invece sì, ma probabilmente son stato sfigato io....
__________________
Luxury Tourer
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dumbo54 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-12-2017, 13:43   #475
naty
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Ebbene si ragazzi, il dado è tratto, 850 RT anno 2300 6 marce 48.000 km tenuta benissimo, 2700 euro.
Appena la porterò a casa vi faro sapere e chiederò altri consigli. Intanto grazie per avermi assistito fin quà.
naty non è in linea   Rispondi quotando
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