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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-02-2018, 09:52
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#101
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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con quella honda250 portata a 390cc poi cosa ci si fa?
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02-02-2018, 10:14
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Senza maggiorarla un pilota canadese ci corre alcuni rally ....poi qualcuno la porta anche 300cc
390 è il motore del drz ...il minimo sindacabile per noi europei, secondo il concessionario Honda sarebbe stata la cilindrata giusta per vendere la Rally...tutto il resto è adattabile alle proprie esigenze, per il motore è difficile invece
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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02-02-2018, 10:16
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#103
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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riformulo:
a cosa servirebbe e chi la comprerebbe?
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02-02-2018, 10:31
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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divertimento ?!?
io mi diverto anche con i 26cv della mia Gilera, ma ad averne una decina in più come sul drz non guasta...poi a qualcuno non bastano nemmeno quelli della Suzuki
ho accorciato il rapporto e arrampico benino , ma a 120km/h di velocità massima è una palla fare grossi spostamenti
a me piacciono le vecchie Gilera Rally 2t ....31cv per l'Arizona e 41 per la Rc miscelatore incorporato (che moti toglievano) una discreta autonomia e ciclistica buona....
questa è un bel oggetto ..con qualche cv in più ancora meglio
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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02-02-2018, 10:44
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#105
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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ah ok
tu ne fai un uso specifico.
pensavo ad un 400 da rally raid per uno che non ne farà mai uno.
e forse manco andrà sul viottolo per andare alla malga a prendere la ricotta fresca.
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02-02-2018, 12:45
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Un amico vende una TA 650 grigia messa bene, se interessa. Ultima serie prima del 700
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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02-02-2018, 12:46
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
Un amico vende una TA 650 grigia messa bene, se interessa. Ultima serie prima del 700
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Eccola
https://www.subito.it/vi/219851004.htm
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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02-02-2018, 13:55
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#108
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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La TA sarebbe quasi una moto perfetta, ma a me mette una tristezza...
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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02-02-2018, 14:20
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Si non é che sia emozionante da guidare o da guardare, ma va di un bene...rotonda, morbida, facile, ti fa venire voglia di andare in capo al mondo.
Peró non é spaziosissima, io ci sto stretto con le gambe ma sono 188cm
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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02-02-2018, 14:20
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Roma
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È pesantuccia
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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02-02-2018, 14:25
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Ad avere coraggio. Ci sono le Swm copia delle Husqvarna 310 e 510 come dicevo prima.
Pare che abbiano aumentato la coppa dell'olio a 1.7l e addolcito l'elettronica.
Sui forum americani come thumpertalk e advrider sta piacendo.
Per l'aftermarket si pesca nel mondo husqy. Il problema sono ricambi e assistenza.
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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05-02-2018, 16:50
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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E niente, mi piacciono queste due :
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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05-02-2018, 17:07
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#113
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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se quella blu avesse avuto un paio di cose di quella bianca sarebbe stato meglio.
e viceversa.
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05-02-2018, 17:50
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Quote:
Originariamente inviata da inrivalmare
E niente, mi piacciono queste due :
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Tutti quelli che hanno usato seriamente in off la prima e con cui ho parlato, l'hanno trovata troppo pesante e con un baricentro altissimo. Da farti venire l'ernia tutte le volte che casca per terra, anche da scarica.
La seconda ha il pregio di muoversi e arrampicarsi un po' dappertutto ma la qualità dei componenti è veramente risicata e molto economica: plastiche da primo prezzo e dettagli importanti come leve al manubrio o ai piedi con sezioni e materiali da 125 cc.
Entrambi i motori girano come orologi senza creare problemi.
Se ti vuoi divertire senza massacrarti meglio la seconda.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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05-02-2018, 18:20
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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qto Fagot ....ma i collettori della Xt 660 gridano paura ogni gradino/buca che incontrano
Tanto vale prendersi una delle ultime 600 prodotte ...avviamento, elettrico collettori alti, ad occhio peso minore...esteticamente più gradevoli che non guasta mai...con 2500/3000 neuri te la fai e ti avanza qualcosina per sistemarla
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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05-02-2018, 18:25
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#116
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2006
ubicazione: Firenze
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Così e passa la paura dei collettori bassi
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R80 G/S '85 - 35 anni insieme..
K100 Rs Motorsport
Suzuki Dr-Z 400S (ex)
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05-02-2018, 18:31
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Questa te la passo ...bella veramente :-)
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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05-02-2018, 19:09
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Si alleggerisce tanto anche il pianale
E abbassa il baricentro
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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05-02-2018, 19:40
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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XChallenge tutta la vita .
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05-02-2018, 20:09
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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XChallenge.....moto o mitologia?
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05-02-2018, 20:12
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#121
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Motologia
Gran Membro dey Magnificy Pyrla™
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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06-02-2018, 08:31
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
se quella blu avesse avuto un paio di cose di quella bianca sarebbe stato meglio.
e viceversa.
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Del tipo?
Indicatore benza, doppio disco....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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06-02-2018, 08:33
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
qto Fagot ....ma i collettori della Xt 660 gridano paura ogni gradino/buca che incontrano
Tanto vale prendersi una delle ultime 600 prodotte ...avviamento, elettrico collettori alti, ad occhio peso minore...esteticamente più gradevoli che non guasta mai...con 2500/3000 neuri te la fai e ti avanza qualcosina per sistemarla
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Quale in particolare?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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06-02-2018, 08:34
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Quote:
Originariamente inviata da Boccia1
Così e passa la paura dei collettori bassi
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Che collettori sono?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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06-02-2018, 08:35
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Quote:
Originariamente inviata da vadolungo
XChallenge tutta la vita .
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Meglio in tutto ma molto più scomoda...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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