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29-08-2012, 11:15
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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'Sti mantovani...
Grazie per le info a tutti ma la sinterizzata č antiolio?
Credo che il certificato di demolizione spetti a me.
Inviato dal mio StarTac con AAAANNNNNNGGGGHHHH!
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R1100S '98
Space is the place.
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29-08-2012, 13:54
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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le frizioni a secco antiolio le devono ancora inventare....
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papĂ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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29-08-2012, 13:56
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#53
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giĂą al nord
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magari con un semplice paraolio nuovo tiri avanti un'altra decina d'anni
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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29-08-2012, 16:02
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da mattia03
le frizioni a secco antiolio le devono ancora inventare....
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Pensavo che i buchi in quelle Ducati fossero per eliminare l'olio.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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30-08-2012, 08:06
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Mattia, vedi mio post #4.
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R1100S '98
Space is the place.
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30-08-2012, 10:31
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
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Per eperienza direta ti posso assicurare che le frizioni a secco sinterizzate alla lunga hanno la tendenza a "mangiare "il volano con conseguenti strappi e saltellamenti vari ed il piů delle volte trovi il disco in ottime condizioni e il volano da buttare a causa di una "pasta" del disco troppo dura.mi riesce difficile credere che una frizione a secco con qualche goccia d'olio sia in grado di lavorare corretamente.personalmente andrei a sostituire il paraolio darei una belle rettificata al volano se ne ha disogno e monterei il suo disco originale .
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papĂ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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30-08-2012, 23:44
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: r1100s / Vicenza
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Simone! Ti ricordo che l'albero secondario del cambio gira solidale col cardano! quindi il rumoraccio ( anche in folle ) puň provenire da li. Io avevo dovuto rifare i cuscinetti del cambio a 60 mila...
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R1100eSSe boxercum /// Noble M12 GTO
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31-08-2012, 10:27
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Grazie Alberto, infatti dicevo che avrei colto l'occasione per sostituire la frizione e visto che avrň il cambio in mano, lo porterň da qualcuno per la revisione e sostituzione dei cuscinetti, visto che sembra essere il tallone d'Achille di questa moto. Sperando che gli ingranaggi siano integri.
In effetti, ora che mi ci fai pensare, il clanck si sentiva forte sulle pedane, soprattutto la sx.
Quando apro vedo.
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R1100S '98
Space is the place.
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31-08-2012, 10:47
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#59
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Guest
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senti.....se hai bisogno ho un mio caro amico specializzato in recupero metalli ferrosi,viene lui e te la carica con il "ragno"....fine dei problemi!
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31-08-2012, 11:03
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Oic...........
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R1100S '98
Space is the place.
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14-09-2012, 12:31
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: r1100s / Vicenza
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news? come va????
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R1100eSSe boxercum /// Noble M12 GTO
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14-09-2012, 16:06
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Ho cambiato pannolini....
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R1100S '98
Space is the place.
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17-09-2012, 21:52
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#63
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l'uomo piĂą buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
@ Zangi: il rumore č ciclico ed aumenta in frequenza con la velocitŕ. Parlo di folle in discesa a motore spento
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usura della pista del n.3
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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17-09-2012, 21:53
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#64
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giĂą al nord
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OT
Ciao Cidi, che piacere leggerti.
Fine OT
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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20-09-2012, 09:36
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Quasi dimentico di ringraziare Cidi. Appena trovo il tempo ci guardo. Prima della fine del mondo, probabilmente.
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R1100S '98
Space is the place.
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23-09-2012, 12:59
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#66
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l'uomo piĂą buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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curioso di sapere se c'ho preso. anche dopo la fine del mondo.
piu' che guardarci, scossa la ruota in senso di qua di la' rispetto il suo piano (cioe', mi hai capito). se c'e' gioco e' lui.
warm up porchimao, adieu.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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20-08-2014, 11:51
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Fatto ancora niente.
Sono in fase di controllo generale per rimetterla in strada. Poi la porto da qualcuno a far vedere. Se č il cuscinetto che dice Cidi, cambio quello e basta, altrimenti procedo con sostituzione dell'albero cardanico con quello di recupero, coppia conica pure, revisione del cambio e frizione nuova con relativi paraoli.
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R1100S '98
Space is the place.
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20-08-2014, 11:57
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#68
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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2 anni dopo....
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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20-08-2014, 12:18
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Pignola
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Singano del T.N.T. group
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20-08-2014, 12:20
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Mi son divertito con altri giochi. Ora Peppa pig č amica mia.
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R1100S '98
Space is the place.
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20-08-2014, 12:27
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#71
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Guest
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se........Papŕpig
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20-08-2014, 12:28
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Taci, setoluto.
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R1100S '98
Space is the place.
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30-05-2017, 17:57
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Ce l'abbiamo fatta: moto risistemata con frizione nuova. Il cambio era a posto, il cardano pure, la coppia conica invece no: il millerighe aveva un gioco assiale tale che la crociera sbatteva randomisticamente sulle boccole dello snodo. Una era completamente mangiata.
Veri dengerus, porca paletta!
Felice di aver avuto la giusta sensazione di fermare la moto e strafelice di aver trovato il problema.
Moto nuovamente in strada, piů bella che mai. Alla soglia dei 19 anni mi chiedono se sia nuova. Orgoglio di papŕ, la mia Sun-Ra.
Ah, ho ordinato il casco per il piccolo camel che tra un mesetto fa 6 anni ed č alto come uno di 8. Alla festa di fine scuola dell'infanzia sembrava uno bocciato per due anni.
See you on the road, motards!
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R1100S '98
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30-05-2017, 18:02
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#74
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Nuuuuu Camelsurfer č tornato!!!!
Yeaaaah
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QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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30-05-2017, 18:09
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#75
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Mi pare di aver visto una eSSe gialla.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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