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Vecchio 12-07-2010, 18:33   #26
TheD
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Vero Mark, anche tu hai ragione.

La mia idea partiva dall'assunto che a "parità" di statura del guidatore (resistenza aerodinamica) la VMAX è il modo più semplice per determinare la potenza effettiva del motore ma è altrettanto vero che, a velocità intermedie, questo presupposto è errato in quanto il dato reale dipenderebbe da quanta potenza è effettivamente assorbita in percentuale in quel dato momento.

Per cui niente, mi tengo il dubbio.

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R 1200 GS LC Rallye '17
R 1200 GS LC "Carbon" '14
R 1200 R LightGrey '12
R 1200 R White '10
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Vecchio 12-07-2010, 20:44   #27
jjmirko
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Ho capito adesso che con VMAX intendi velocità massima e non la Yamaha vmax... e infatti qualcosa non mi tornava!!
__________________
MirkoB.
Motoretta BMW R1200R Lightgrey...
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Vecchio 12-07-2010, 22:50   #28
Piero 61
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La velocità e i giri del motore sono direttamente collegati tra loro, ovvimente a parità di marcia. In pratica è come un riduttore n giri di entrata e n giri in uscita (ovviamente a parità di marcia). Per cui se a 4500 giri al minuto sei a 130 Km/h vuol dire che la moto ogni 500 giri aumenta di (4500:500=9) 130/9= 14.4 Km/h. Cioè, ogni 500 giri, la moto aumenta la velocità di 14.4 Km/h. Detto questo se la moto raggiunge 7000 giri, vuol dire che la velocità sarà 14.4x(7000:500)=201.6 Km/h Tutto questo non è teorico, ma pratico. Se il motore non ha abbastanza cavalli per aumentare i giri e quindi vincere tutte le resistenze areodinamiche o altro, la velocità non aumenterà. La riprova la puoi fare semplicemente, anche a velocità inferiori, ovvimente sempre e soltanto a parità di marcia.
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R1200R nera, R1200GS LC nera
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Vecchio 13-07-2010, 00:25   #29
Flyingzone
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Se monti puleggia di velocità al Bravo e non monti la 75 + polini,hai che accellerare....sempre 45Km/h ti farà....Tanto vale che monti un variatore e ti diverti ad impennare....
OOpppss... ma qui si parla di BMW R1200R...ed io che credevo di scrivere sul sito dei nostalgici Piaggio..


P.s.:
Bei tempi..........
__________________
R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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Vecchio 14-07-2010, 15:32   #30
augu
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Premetto che la mia ha il filtro BMC e l'Akrapovic... Ma non è che cambi molto... Ho provato solo una volta per curiosità su un tratto autostradale nuovo (senza ancora Autovelox!!); A 220 arriva abbastanza in fretta, arriva anche a 230 ma ci mette un pò. Ovviamente parlo di valori tachimetrici!
Ma a parte la curiosità di quella volta... Non mi sembra il tipo di moto adatta alla velocità; se proprio non puoi evitare l'autostrada viaggi abbastanza bene sotto i 150 Kmh.
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R 1200 R - AKRAPOVIC
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Vecchio 14-07-2010, 15:44   #31
Flyingzone
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Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Esatto...ed è a quella velocità che trovi il piacere della guida,poche vibrazioni,e della coppia pronta per un bel sorpasso......(ma non dovremmo andare tutti al disotto dei 130Km/h ?)
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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Vecchio 17-07-2010, 07:52   #32
p51mustang
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Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
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Vi posso assicurare che la r1200r arriva subito a 240 km/h,segnati dal tachimetro a condizione che si apra il gas senza indugi e ci si accucci bene sul serbatoio.
La moto dopo corre veloce ma comunque non è consigliato perchè è troppa l'esposizione all'aria.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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Vecchio 17-07-2010, 08:56   #33
Ducati 1961
Guest
 
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Ieri con moto kittata , ma con abbigliamento NON adatto ho visto i 230 di conta Km . La moto diventa decisamente poco stabile e quindi SCONSIGLIO a tutti di provare !!!
A mio parere le velocita' massime consentite in sicurezza sono i 200 KMH di conta KM .
E' pero' gustosa di piu' a 130/140 Km !!
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Vecchio 17-07-2010, 10:28   #34
wgian1956
Mukkista doc
 
L'avatar di wgian1956
 
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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andavo forte quando avevo il KGT..ora vado piano..... :-))
__________________
R1200Rt ....... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
wgian1956 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2018, 18:32   #35
Alberto 3983
infante Mukkista
 
Registrato dal: 01 Jan 2018
ubicazione: Prevalle
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ciao a tutti sto iniziando con voi in questo sito una nuova esperienza
ho una r1200r del 2008
e chiedo ai professionisti visto che il mio mezzo a su 17000 km fatto tagliando a 16000 da una concessionaria che fare con tagliando?tagliando significa x queste moto sostituire cosa esatt???
olio motore-cambio-trasmisione? modello olio?
e poi?
grazie
Alberto 3983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-01-2018, 15:20   #36
roberto40
Mukkista Doc
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Ciao Alberto, non è questo il thread adatto ma sei appena iscritto e faremo una eccezione.
Fatico un po a capire quanto scrivi, comunque provo a risponderti.
LA moto ha tagliandi differenti in funzione del chilometraggio, a 20000 si cambia olio motore,cambio,trasmissione, liquido freni. Si registrano le valvole e si allineano i corpi farfallati. Si verifica snodo del telelever ecc.
PEr quanto riguarda tipi di olio ecc cerca nel forum la stanza del meccanico nel box. Troverai in evidenza dei thread sull'olio.
__________________
In cerca
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2018, 06:59   #37
Tiziano
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Arenzano, (GE)
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R45 e R90s
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