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Vecchio 24-05-2020, 15:06   #176
Mick61
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Volevo anch'io riportare la ia esperienza dopo 6000 k ca. GS 1250 di Aprile 2019.
La solita segnalazione sul TFT all'acensione "Difetto nella gestione del motore". L'ho già portata due volte nei primi 1500 km dal concessionario di Pr, che ora ha chiuso tra l'altro.
La prima volta ha il conc. ha fatto un reset, la seconda volta moto in officina ferma, la scorsa estate. Cambio sensore e aggiornamento TFT.
Arriviamo a ieri. Ritiro la moto, dal conc. di RE, abbastanza noto per essere professionale. Era arrivata in officina con il soccorso stradale, perchè non partiva più (cambio batteria si era sputta4ata). IL concessionario mi chiama dopo il tagliando e mi dice: c'è un problema sulla sospensione posteriore, ti devo cambiare l'ammortizzatore, la puoi ritirare usare è un po' rigida. IL pezzo mi arriva fra 10-15 gg. E va bene portiamo pazienza. Riparto tutto a posto. Mi fermo dopo un'ora e da quel momento ogni volta che l'accendo compare la segnalazione. Quindi con tutti gli aggiornamenti che leggo nei vari post, non hanno risolto nulla. La verità è ci sono tanti di noi che hanno avuto lo stesso problema. Dopo 3 anni che è uscito il 1250 non è ancora risolto? NON è accettabile, sulla giapponesi non succederebbe secondo me. Ma fin che la BWM continua ad avere una marea di appassionati che chiudono gli occhi continueranno a vendere ancora. Alla faccia della tanto famigerata affidabilità, e dei 22 k che si spende a comprarla

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Vecchio 27-05-2020, 01:53   #177
gonfia
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predefinito Errore tft: difetto nella gestione motore

Eccomi!
Stesso problema, comparso la 1ª volta due domeniche fa, ma per fortuna sono riuscito a farla andare normalmente e a fare il mio giro.
Poi si è ripresentato il problema, ho portato la moto in BMW ed hanno fatto un aggiornamento software (circa 2 ore).
Ritirata la moto qualche giorno fa, ieri è comparso di nuovo il maledetto messaggio!
Adesso la moto è nuovamente in officina, ed io ho “in ostaggio” il loro scooter di cortesia: se lo vogliono rivedere devono darmi una moto che funziona come Dio comanda!!
Il 1º aggiornamento software non ha risolto niente, vediamo che succede...
Per fortuna ho anche l’RT e giro con quella... la moto ferma è un 1250 ADV di maggio 2019 con 15.000 km.

Vi farò sapere...


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Vecchio 27-05-2020, 12:58   #178
gonfia
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Appena sentiti... dicono che il problema stia nella manopola del gas, hanno ordinato il pezzo e lo sostituiranno


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Vecchio 29-05-2020, 22:52   #179
gonfia
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Moto ritirata... e fatto vari giri: per ora sembra tutto a posto
La mia oltre al “baco” del software pare avesse anche un problema alla manopola del gas elettronico... software aggiornato e manopola sostituita.
Spero abbiano risolto definitivamente!


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Vecchio 26-06-2020, 10:04   #180
Vima64
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Smile Aggiornamento software

Buon giorno a tutti,
vittima dell problema dopo un iniziale sconforto, ho contattato Bmw e ieri hanno provveduto a fare l'aggiornamento software che dovrebbe risolvere definitivamente il problema.
La versione software è la 021_104_020
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Vecchio 07-07-2020, 03:13   #181
Don57
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1250 GS "errore gestione motore, portare in officina specializzata", naturalmente successo di sabato mentre ero in montagna. Rientrato senza problemi - nessun malfunzionamento apparente per i più di 100 km necessari a rientrare, portata a officina BMW a via dei Missaglia a Milano stamattina, dove la comprai. Non avendo appuntamento, niente moto sostitutiva disponibile e sono in attesa di sapere quando me la ridanno...GS 2019 con 17.500 km.

Non sono esattamente contento... capisco che non avevo appuntamento ma il messaggio sul display era perentorio e la moto in garanzia. Avrei gradito mi avessero contattato anche perché sono a 70 km da Milano e mi devo organizzare per riprenderla... Vi tengo aggiornati.

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Vecchio 07-07-2020, 11:01   #182
Tank84
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Siamo al limite dell'imbarazzante, per quanto riguarda la progettazione e la gestione della anomalie da parte di BMW. Eppure continuano a vendere. Pazzesco.
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Vecchio 07-07-2020, 12:00   #183
Don57
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Continuano a vendere perché la moto è molto valida... te lo dico da non-appassionato BMW che ha avuto di tutto.

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Vecchio 07-07-2020, 13:25   #184
RESCUE
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La settimana scorsa ho fatto fare l’aggiornamento alla 21........
Il meccanico mi assicurato che:

1 fine dei falsi allarmi motore
2 sistemazione frenata ABS ?
3 sistemazione anomali assorbimenti corrente
4 sistemazione segnale Bluetooth
5 fine degli spegnimenti a caldo.

Almeno questo è quello che mi ha detto.
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Vecchio 07-07-2020, 13:30   #185
Gibix
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è vent'anni che in BMW ad ogni aggiornamento dicono fine degli spegnimenti a caldo...
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Vecchio 07-07-2020, 16:11   #186
Tank84
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Gli spegnimenti a caldo dipendono dai corpi farfallati. Non da un software.
Nel campo dell'automazione industriale e dell'automotive ormai si è arrivati alla consuetudine di cercare di tamponare problemi meccanici/funzionali con il software. Ma tamponare non è sistemare. E' solo un procrastinare.
@Rescue assorbimenti anomali corrente?
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Vecchio 07-07-2020, 18:11   #187
RESCUE
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Si mi hanno parlato di assorbimenti anomali non hanno specificato se a moto spenta od in fase di accensione.
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Vecchio 07-07-2020, 18:35   #188
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qualcosa a che fare col thread "1250 dopo spenta non parte più?"
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Vecchio 08-07-2020, 01:14   #189
Mick61
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Ciao a tutti, avevo segnalato nel mio post del 24-5 il fastidioso problema della segnalazione sul TFT della "Gestione Motore".
Ho fatto il tagliando a fine maggio, l'ho gia usata alcune volte percorrendo ca 2000 km, il difetto al momento è sparito.
Probabilmente è bastato l'aggiornamento del TFT.
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Vecchio 09-07-2020, 10:27   #190
Don57
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Ritiro la moto domani. Aggiornamento del software mi dicono.

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Vecchio 09-07-2020, 17:10   #191
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE Visualizza il messaggio
2 sistemazione frenata ABS
3 sistemazione anomali assorbimenti corrente
5 fine degli spegnimenti a caldo.
Mi ero perso il punto 2.
Problemini da niente insomma....
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Vecchio 09-07-2020, 19:36   #192
Slim_
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La storia degli assorbimenti anomali ha probabilmente dei fondamenti..... le mancate partenze di alcuni esemplari come la mia, SEMBREREBBERO risolti proprio dalla nuova versione del software.

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Vecchio 04-08-2020, 18:54   #193
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Non sono ancora riuscito a farmi aggiornare il TFT all’ultima versione 021 etc., però non ho più avuto segnalazioni di anomalie, parte subito e non si spegne da calda.
Rimane un mistero!
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Vecchio 04-08-2020, 19:01   #194
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Quote:
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Ritiro la moto domani. Aggiornamento del software mi dicono.

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Dopo aggiornamento software nessun problema, fatti 3.000 km circa

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Vecchio 04-08-2020, 19:11   #195
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@Don57 immagino che tu abbia l’ultima versione 021......?
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Vecchio 04-08-2020, 19:29   #196
Don57
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[...]Non ho sottomano la nota dell'officina ma fatta a giugno in concessionaria a Milano...immagino ultima versione.
Ricordo che l'anomalia che segnalava non era associata a malfunzionamenti.

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Ultima modifica di managdalum; 04-08-2020 a 23:38 Motivo: art. 3 regolamento (ancora...j
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Vecchio 27-08-2020, 23:30   #197
FRANK 52
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Oggi mi hanno fatto l'aggiornamento, lamentavo volume variabile e schricchiolii dell'audio del Nav V-Sena SRL e in più dovevo "lanciare" l'app Connected BMW ogni volta che accendevo il tutto, ora ho notato un audio perfetto per volume e chiarezza e l'app che finalmente parte da sola. La versione del software è 022_005_041
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Vecchio 27-08-2020, 23:55   #198
FRANK 52
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Volevo anche precisare che non mi hanno fatto pagare niente.
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Vecchio 27-03-2022, 20:51   #199
ScLeRo
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Ebbene è successo anche a me...
In fase di sorpasso mi appare la scritta e la moto va in recovery.
Fortunatamente frontalmente non arrivava nessuno (avevo su mia figlia, quindi guida turistica e responsabilissimissima) e son riuscito ad accostare sul ciclio sinistro della strada.
Spengo-riaccendo la moto e tutto sembra svanito fino a quando non sale di giri ed eccolla li... Spengo-riaccendo e la provo con tutte le mappe ma purtroppo non cambia nulla.
A quel punto abbacchiati (io piú che abbacchiato ero infuriato) decidiamo di tornare verso casa, quindi mi fermo a fare benzina e quando la riaccendo sparisce tutto, errore-spia motore-dicitura di rivolgersi al concessionario nel menú, tutto, sparisce tutto come se non fosse mai accaduto nulla e da li la moto non ha piú avuto alcun problema.
A quel punto mi sorge un sospetto, non vorrei che quando entra in riserva un bug la faccia andare in recovery.
Preciso che la moto è un xr del 2022 con 1300 km e tagliando con tutti gli aggiornamenti del caso effettuati giovedí.
Vi terrò aggiornati
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Vecchio 28-03-2022, 11:09   #200
leomaxi
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Strano, io ho la S1000R 2021, e su 2000km, 4 volte in riserva , ma non mi è mai capitato, è anche vero che non ha fatto aggiornamenti al tft da luglio 2021... quindi direi di un bug sicuramente.

quasi quasi al prox tagliando non faccio fare l'aggiornamento
__________________
BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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