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Vecchio 18-10-2019, 21:35   #1
folagana
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Salve

ho fatto il tagliando dei 60.000, per vs info le punterie sono ancora nelle tolleranze, l'olio della forcella era messo meglio del tagliando dei 30.000 questo perché ho utilizzato (ai 30.000) un olio castrol 7.5 sintetico e non quello bmw. La differenza si vede.

Con l'occasione ho cambiato il liquido di raffreddamento. Era un pò scuretto, ho fatto due lavaggi con acqua distillata e pulitore radiatori per adesso (non ho ancora finito) ma esce ancora colorata...

Il liquido non era messo bene era leggermente torbido oltre che scuro.. aveva 4 anni

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Vecchio 19-10-2019, 00:32   #2
Sputnik1969
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Anche a me aii 60.000 hanno cambiato l'olio della forcella.
La differenza si sente eccome, anche se prima dell'intervento non avrei detto che fosse da cambiare.
Il liquido refrigerante invece mi sembra ancora buono, non è scuro ne torbido.
Anche a me punterie in tolleranza.
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Vecchio 19-10-2019, 15:18   #3
folagana
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Testata anche se l’olio sembrava in buone condizioni la viscosità era andata adesso va meglio e come dici tu si sente. Per il liquido adesso non sale più di temperatura oltre 90 ed mediamente 3-5 gradi più freddo


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Vecchio 19-10-2019, 15:26   #4
folagana
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Ovviamente ho pulito il circuito e poi anche il radiatore esternamente


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Vecchio 21-10-2019, 21:35   #5
folagana
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per la cronaca, adesso vedo anche intervenire il termostato.

Il liquido va cambiato ogni 3 anni non oltre.
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Vecchio 21-10-2019, 22:39   #6
dEUS
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Quindi ogni 30K è previsto il cambio olio forcelle, quanto costa l'operazione in officina bmw?
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ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S.
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Vecchio 21-10-2019, 23:48   #7
Sputnik1969
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Tagliando normale (olio, filtro olio, filtro aria e controllo gioco valvole) riparazione freni anteriori (un pistoncino bloccato) e sostituzione olio freni, sostituzione olio forcelle e olio coppia conica, moto sostitutiva (3 giorni) per un danno totale di 299 euro. Penso mi abbiano trattato bene...
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Vecchio 22-10-2019, 08:00   #8
folagana
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Se ti hanno fatto il controllo delle punterie e la sostituzione olio forcelle, non ti hanno trattato bene ma benissimo.

Ed io sono scettico dei meccanici non mi fido affatto.


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Vecchio 22-10-2019, 19:32   #9
Sputnik1969
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Sulle punterie qualche dubbio ce l'ho anch'io, anche se a domanda specifica e molto (troppo!) diretta hanno confermato. Sull'olio forcelle direi che il lavoro è stato sicuramente fatto, dato che la differenza da prima a dopo è evidentissima.

In ogni caso tendo anch'io a non fidarmi e posso dirti che ogni volta tralasciano qualche dettaglio (rondelle che mancano, viti carene sbagliate, fascette in gomma mancanti... e giuro che me ne accorgo per caso, magari da una plastica che cigola e che prima non cigolava!) Anche se sono dettagli secondari, mettono una cattiva luce anche sul resto del lavoro svolto.
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Vecchio 22-10-2019, 20:40   #10
folagana
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Il lavoro sulla forcella si può fare in tanti modi, e quello previsto dal manuale, credimi è rognoso.

Sicuramente avranno scaricato e ricaricato senza smembrare tutti i componenti per fare prima. A pensar male spesso ci si azzecca!
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Vecchio 22-10-2019, 22:52   #11
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Questo lo posso anche capire. Il manuale (che ho anch’io) descrive una procedura, ma i tempi a disposizione non la permettono. Alla fine esperienza e “trucchi del mestiere” ti fanno fare il lavoro col medesimo risultato. In questo caso credo sia andata così, come quasi sempre accade nelle officine specialmente se cariche di lavoro.

La procedura di casa madre l’ho letta ed è il motivo per cui ho deciso di non farla da me. Io poi sono uno preciso (troppo) e vorrei avere gli attrezzi specificati, ergo il gioco non vale la candela, anche se si tratta di un’operazione assolutamente alla mia portata.
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Vecchio 22-10-2019, 23:41   #12
folagana
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sealey MS1824

io uso questo e faccio tutto da me con la dovuta cautela
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Vecchio 11-12-2019, 17:29   #13
Pieromario
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Mi avvicino pre io al tagliando dei 60k,quindi mi aspetto il cambio olio forcelle,ho notato ultimamente che tende a spegnersi in avvio con poco gas...cosa controllare?
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Vecchio 11-12-2019, 20:16   #14
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Consiglio pulizia corpi farfallati


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Vecchio 11-12-2019, 21:11   #15
Murdoch
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Il reprom prevede il cambio liquido radiatore con uno strumento a depressione.
Come hai eseguito il drenaggio/carico.
Parliamo di un Gs?


Correggo:
Leggo solo ora la stanza. Scusate!

k51 year 2016
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- Gs 1200 Adv Lc '16 -

Ultima modifica di Murdoch; 11-12-2019 a 21:14
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Vecchio 12-12-2019, 00:05   #16
folagana
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secondo procedura bmw

io ho usato questo

ti serve il compressore

si va veloce

ho usato anche il liquimoly radiator cleaner per pulire accuratamente il circuito con risciaqui come da procedura
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Vecchio 12-12-2019, 14:29   #17
Murdoch
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Si ce l'ho dell'Usag.
Prossimo anno lo farò.
A quante atmosfere serve il compressore? Il mio più di 7 non va

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Vecchio 12-12-2019, 15:08   #18
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Dovresti vedere sul manuale del tuo kit ma non mi aspetto che serva molto io ho lavorato anche a 4-5 barg


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Vecchio 30-05-2020, 14:21   #19
simonxxx
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ubicazione: Bergamo
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Ciao Sputnik, dove hai effettuato il tagliando se posso chidere? Concessionario ufficiale? Io chiesto un preventivo x tagliando dei 30.000 km più altre attività non previste in concessionaria zona BG.
- Tagliando olio+filtro olio+controllo generale e software 210 €
- Cambio olio forcelle 215 €
- Cambio liquido raffreddamento 140 €
- Cambio olio freni ant+post 60 €
- Cambio olio frizione 35 €
- Cambio olio cardano 35 €
- Cambio batteria 190 €
- Controllo albero cardanico e ingrassaggio ( da valutare al momento )
Avete altri meccanici da suggerire?
Grazie buon w.end!
__________________
Fifty Top 50_Honda NSR 125 F_Kawasaki ZX6R_Yamaha YZF R1_BMW F800S_Honda Crossrunner 800_BMW R1200RS
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Vecchio 02-06-2020, 11:11   #20
Toba
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Registrato dal: 09 Feb 2016
ubicazione: San Donà di Piave
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RS gennaio 2016. Tagliando dei 60mila fatto regolarmente. A 66.500 km il cruscotto ha segnalato il livello dell'olio basso. Ho controllato con il motore caldo, la finestrella era completamente vuota ed ho rabboccato con mezzo kg. Non era mai successo .... a una certa età comincia a consumare olio oppure al precedente tagliano erano stati "parsimoniosi"?
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Vecchio 02-06-2020, 21:00   #21
Gibix
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ubicazione: misultin zone
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Se dopo 6mila km l'oblò é completamente vuoto c'é da preoccuparsi, e non ti si é mai accesa la spia prima? Giá a metá dovrebbe accendersi, magari in discesa. Poi mezzo chilo se l'oblò é vuoto non ti basta neanche per iniziare, ce ne va almeno un chilo. Dopo che hai spento il motore hai aspettato una decina di minuti prima di verificare? Moto in piano e perfettamente dritta? Di solito al cambio olio i conce ne mettono sempre di piú, perché svuotano tutti i quattro litri della tanichetta. A meno che abbiano usato flaconi da un litro e se ne siano dimenticati uno...
__________________
R1200GS LC '13 - G310GS
Gibix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-2020, 22:05   #22
Sputnik1969
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ubicazione: Marcon
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Originariamente inviata da simonxxx Visualizza il messaggio
Ciao Sputnik, dove hai effettuato il tagliando se posso chidere? Concessionario ufficiale?
Si concessionario ufficiale. Ricordo che per il cambio olio forcella mi chiesero intorno ai 100 euro.
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