S1000xr 2020

[didux87]

Originariamente inviata da ghima

E allora??
Cioè fammi capire...tu vuoi informazioni dal venditore (ah ah non te lo dirà mai fino alla presentazione ti venderà quella precedente ovvio...) perché altrimenti ti butti sulla v4???

Cioè....potere del marketing...

erano semplicemente due chiacchiere scambiate con il conce, e poi non ne fanno tutto questo segreto che dici, col 1250 si sapeva gia un anno prima che stava per uscire..con tutte le moto nuove si ha la certezza già 4/5 mesi prima, io ho la mia xr 2018 e mi trovo bene, se uscisse la nuova potrei farci un pensiero...quello che ha detto il conce ci può stare, il nuovo motore sta avendo parecchi problemi e gravi da risolvere..riguardo il multi v4 fa gola a molti qui sul forum quindi un eventuale ritardo della xr potrebbe far cambiare marchio a tanti
...alla fine non esce ne il multi v4 ne la nuova xr

[ghima]

Una multi con 20 kg in più??
Mah non so alla fine quanti davvero sono disposti per una 20ina di cavalli in più a prendersi 20 kg in più e 5000 euro in più

[didux87]

il peso si dovrà ancora vedere ma è il complesso quello che si valuta..e poi cmq la multi non costa 5k in più..xr full ci vogliono 18500/1900 e la multi 20500..e la multi ha molta tecnologia in più..premetto che io avevo la 1200dvt prima della xr e non tornerei indietro perchè mi trovo meglio con la xr...però il v4 sarà molto interessante

[red78]

scusa ma che problemi avrebbe il motore della nuova S1000RR? che io sappia hanno avuto dei problemi di produzione di un componente con la larghezza dei travasi.
Per il resto mi sembra che vada molto bene.

[didux87]

problema alla scatola del cambio, un travaso eseguito male 340 moto ritirate con sostituzione motore

[red78]

appunto è stato un problema della produzione di un componente del motore non del progetto del motore.

Quindi per quelle moto che hanno il travaso del diametro corretto il motore và benissimo e lo possono già mettere sulla s1000r e XR...non c'è da aspettare proprio niente in teoria.

[bim]

Cosa potrà’ essere un travaso del cambio? Booh...

[Caluzzeddru]

Probabilmente intendono i canali di passaggio dell’olio motore, dal carter al gruppo cambio....probabilmente hanno fatto dei canali con diametro inferiore che riducono la lubrificazione del gruppo cambio, facendo spaccare tutto.....


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[Manera]

i primi motori progetti nuovi , ci sono sempre errori da sistemare.

[Caluzzeddru]

Infatti, spesso, i richiami ufficiali riguardano le “prime versioni” ......


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[matteucci loris]

Originariamente inviata da Caluzzeddru

Infatti, spesso, i richiami ufficiali riguardano le “prime versioni” .....

non è sempre così la mia XR è una versione 2018 mi è stato cambiato il motore per una fornitura di assacamme difettosi

[franz46]

Salve a tutti, sono nella scimmia totale per XR, il mio dubbio è se aspettare Eicma, non vorrei acquistare la moto per poi trovarmi tra pochi mesi con un modello "vecchio"... Ci sono novità a riguardo?

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[Caluzzeddru]

la mia è del 10/2016, iniziavano le prenotazioni per la 2017 Euro4. Il mio amico rivenditore mi disse, se vuoi la nuova a Marzo ti arriva, consiglio personale...prenditi la 2016 E3... non fanno altro che “strozzarla” di più e compensano dando 5 cv in più.....


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[pacpeter]

Eccerto, cosí si liberava di una moto che aveva sul groppone....

[Caluzzeddru]

......dici?


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[ghima]

Dico!!!!!!

[Boxer5]

Be su due ruote provarono L euro 4 contro la Multistrada e scrissero che rispetto all euro 3 aveva perso sia in accelerazione che in ripresa..

[pacpeter]

Immagino che bidone lento sia diventato......

[Caluzzeddru]

In buona sostanza la “strozzano” smagriscono sempre più la miscela aria/benza, aumentano di 5 cv. per compensare la potenza persa e, dulcis in fundo, aumenta l’effetto “scaldabagno”....


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[Bushidogabri]

@franz 46: tipica situazione fastidiosa, anche perchè l'estate chiama l'XR, è automatico... scherzi a aparte, secondo me dipende molto dalla tua situazione personale... hai una moto con cui girare? se riuscissi ad attendere credo credo sarebbe la soluzione migliore, perchè dopo la presentazione della 2020 le precedenti avranno un bel calo di prezzo e comunque potrai scegliere tra vecchia e nuova.... se invece c'è una voce che non ti fa dormire e ti dice COMPRA XR... allora non puoi restar sveglio fino a EICMA....

@CAL: alla fine tra euro 3 e euro 4 non c'è tutta sta differenza, anzi, vero è che l'euro 3 la danno come maggiormente performante... poi le migliorie (tipo i raiser) le puoi far montare anche sulla 3.... diverso sarebbe stato ovviamente tra vecchio e nuovo modello (cioè euro 4 vs euro 5). ma tra la tua e la euro 4 io non mi porrei nemmeno il problema, poi a maggior ragione se hai avuto un buon prezzo!!

[Caluzzeddru]

Infatti....poca differenza sostanziale con un ritorno di 2.500€....


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[Bushidogabri]

e stando ad alcune recensioni anche qualche vantaggio in più in termini prestazionali, per quel che vale....

[GIGID]

@bushidogabry
la voce ... la voce ... c’è una bellissima R1200R LC sul mercatino e mi pare a prezzo ... la prendi ... ti ci diverti h a stagione e poi la rivendo e prendi quello che vuoi ... non sarà la XR, ma quei 125 cv spingono da bestia e su un telaio che sembra una bicicletta


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[franz46]

Bushidogabri, sì ho un ADV 2018, moto fantastica ma i cv della XR sono spettacolari... Cmq ho deciso di aspettare Eicma e vedrò cosa uscirà dal cilindro di BMW...

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[Bushidogabri]

Beh, hai comunque una moto che ti consente di aspettare senza soffrire! Condivido la tua scelta!


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