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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-12-2019, 23:45
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#926
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... no, Cinello, sono stato un po' preso in questo periodo.
Diciamo che poi sto evitando per paura di fare qualche colpo di testa.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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14-12-2019, 14:56
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#927
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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A me piace davvero tanto... quello che non capisco è come Honda possa fare una moto cosi ed un motore con 102 cv.... adesso tutti e forse a ragione, mi direte che non serve molto di piu... ma la sfera emozionale di tanti utenti oggi chiede un mezzo per competere in potenza con gli altri costruttori. BMW 136 CV, Ducati 160 cv, KTM 160 cv... Honda non può fare il botto con 102... perché con questa soluzione forse accontenta il cervello ma non la pancia dell'utenza... ed è un vero peccato perché la moto c'era tutta...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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14-12-2019, 15:38
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#928
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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AT non è moto per "uomini di pancia " , per trasportare i quali ci vogliono più cavalli!
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14-12-2019, 17:03
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#929
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... anche perché quelle che hai elencato sono quasi dei 1300cc... non dei 1100cc.
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14-12-2019, 18:04
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#930
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
........... perché con questa soluzione forse accontenta il cervello ma non la pancia dell'utenza...
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Direi che ti sei già risposto da solo.
Io non ricordo tanti modelli Honda che accontentassero di più la pancia che la testa.
E poi questo ragionamento lo facciamo in Italia, nel mondo chissà....
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14-12-2019, 18:06
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#931
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Beh il 1090 ktm ne ha 125. È una scelta commerciale. Personalmente la condivido. Certo se uno guarda al rapporto euro/CV Honda non è la moto da scegliere
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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14-12-2019, 20:36
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#932
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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il 1090 non è più in produzione credo, è scomparso dal sito...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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15-12-2019, 00:40
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#934
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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15-12-2019, 01:31
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#935
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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1100 cc di oggi ci tiri fuori 130 cv ed anche belli elastici... dai!
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15-12-2019, 01:37
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#936
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Peppuccio
Non servono 160 Cv ci vuole il manico ...
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In effetti questa ne ha soli 150...di cv ... per il resto ecco... quello non sono certo io!
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15-12-2019, 09:32
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#937
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Non pensavo avesse 150 CV pensavo meno.
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15-12-2019, 10:15
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#938
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Poi Chris Birch non ha il manico, è un pilota professionista a livello mondiale, non mi sembra un paragone equo...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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15-12-2019, 10:40
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#939
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Gira e rigira fuori dall'arancione è tutta noia
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15-12-2019, 12:25
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#940
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
E poi questo ragionamento lo facciamo in Italia, nel mondo chissà....
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Non posso che essere d'accordo.
Spesso pensiamo che i concetti, le mode, le scimmie etc espressi nel nostro orticello siano universali.
Beh, ho una notiziona: non è così!
__________________
"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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15-12-2019, 13:24
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#941
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
A me piace davvero tanto... quello che non capisco è come Honda possa fare una moto cosi ed un motore con 102 cv....
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Non c'è dubbio, è il suo più grande limite (insieme al prezzo).
Però va provata, questi 102 cv potrebbero essere spalmati bene, rimane il fatto che rispetto alla concorrenza siano davvero pochi.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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15-12-2019, 14:17
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#942
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Niente da fare! Con meno di 165 cv non la compro!!!
Ps. quoto bigzana e zorba
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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15-12-2019, 14:32
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#943
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Io invece trovo la scelta Honda, di restare sui 100 Cv molto azzeccata.
É una endurona. Ciclistica e ruote nate per fare enduro.
Moto con questa impostazione non reggono troppi cavalli. Vedi Ktm che ondeggiano, la ciclistica non regge quel motore.
Altro discorso per la multi e la Xr. Sono stradali pure, lí si che ci vanno tutti i 160 Cv.
Peró tutti sono ammaliati da una cavalleria esagerata, anche a costo di avere una ciclistica che puó diventare pericolosa .
Non so se altrove gli acquirenti ragionano come noi, ma Honda , vista la sua grandezza, vuole imporre al mercato una moto fatta con la massima logica e intelligenza.
In effetti peró ne vendono.
P.s: avete mai incocciato una AT per strada, guidata bene?
Una spada, difficile stargli dietro, altro che "solo" 100 Cv.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-12-2019, 14:58
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#944
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Una spada spompatella...............
Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk
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15-12-2019, 15:06
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#945
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Quoto Er pantegana quando diceva che sarebbe interessante che, tra tutte le informazioni possibili e immaginabili, sui modernissimi TFT venisse mostrata la potenza effettivamente messa giù per terra....
Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk
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R1250GS Rallye
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15-12-2019, 15:28
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#946
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Io avendo avuto la AT 2018 piu che altro con questo "grandissimo" propulsore vorrei vedere da Honda un bel motardone o Scramblerone con ruota da 19 diciamo sui 200kg ...La ruota da 21 su strada e' efficacissima come dicevate una spada se usata anche sportivamente ma comunque a mio avviso restituisce poche emozioni perlomeno non quelle di un cerchio da 17 o 19
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15-12-2019, 16:30
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#947
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2005
ubicazione: in giro
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Io invece trovo la scelta Honda, di restare sui 100 Cv molto azzeccata......
P.s: avete mai incocciato una AT per strada, guidata bene?
Una spada, difficile stargli dietro, altro che "solo" 100 Cv.....
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come non quotare
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15-12-2019, 19:01
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#948
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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@ PAC...Io invece trovo la scelta Honda….
Ti quoto , e aggiungo che le moto bisogna provarle bene , possibilmente più di una volta sola e in varie condizioni, prima di esprimere giudizi che non siano soggettivi ma oggettivi.
Ovviamente devi avere un concessionario Honda (in questo caso) amico , e io cellò...
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15-12-2019, 20:38
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#949
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Ogni costruttore ha ilproprio DNA
Honda da sempre persegue un suo personale equilibrio. C’è chi lo etichetta come “noioso”, ma il mercato dice che è il marchio nr 1 al mondo.
A mio parere l’Africa è una gran moto.
Per chi trova fiacco il propulsore, le alternative non mancano
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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16-12-2019, 07:46
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#950
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: livorno
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Honda e Suzuki hanno un bicilindrico importante che vedrei bene in versione naked.
Leggere e sbarazzine, meno impegnative delle Ducati e KTM. E non sto criticando quest'ultime.
Visto il successo ottenuto da Honda con la serie NC, dotate di un motore "particolare", penso che il mercato accoglierebbe bene queste mie proposte.
Insomma, sulla falsa riga della Tracer, moto con tanto, troppo motore, sperando in una messa in strada più dignitosa (visto che non la regalano!!)
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Triumph Street Triple 765 R
Ultima modifica di byemme62; 16-12-2019 a 07:51
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