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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-05-2008, 08:02   #1
RoiDagobert
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
predefinito K 1200 GT - problemi ABS

Ciao a tutti,

essendo interessato all'acquisto di un 1200 GT usato (), ho studiato le varie discussioni sul forum apprendendo del difetto ABS/servofreno sino al MY 2006.

Quello che non ho trovato è come eliminare il difetto: esiste un richiamo ufficiale per il GT?

Grazie per l'aiuto

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Fede

BMW R1200RT
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Vecchio 01-05-2008, 09:12   #2
kaRdano
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Batteria Odyssey e vai tranquillo...
http://www.odysseybatteries.com
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 01-05-2008, 11:43   #3
microcefalo
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Con l'alternatore del nuovo k1200gt ci potresti illuminare casa ed anche l'amperaggio della batteria è ok, il gs1200 ha avuto problemi al servofreno per il sottodimensionamento di questi due componenti
Ps da malfidato la mia batteria è una bella spark
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Vecchio 01-05-2008, 13:35   #4
kaRdano
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Con l'alternatore del nuovo k1200gt ci potresti illuminare casa...
Ricordo di un test fatto da Motociclismo (oppure Moto Tecnica?)
dove mostravano un grafico degli assorbimenti dei servizi del K1200GT (con ABS Servo): la situazione alle basse andature era abbastanza critica...
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Vecchio 01-05-2008, 17:16   #5
Grigio
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Ciao a tutti,

essendo interessato all'acquisto di un 1200 GT usato (), ho studiato le varie discussioni sul forum apprendendo del difetto ABS/servofreno sino al MY 2006.

Quello che non ho trovato è come eliminare il difetto: esiste un richiamo ufficiale per il GT?

Grazie per l'aiuto
IO HO UN K1200 LT, PERFETTO CON 12000 Km. FULL OPTIONAL DEL 2005 INTERESSA?
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Ricambi per K1200R
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Vecchio 01-05-2008, 17:17   #6
microcefalo
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Ricordo di un test... la situazione alle basse andature era abbastanza critica...
Era motociclismo, dovresti rileggerlo
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Vecchio 01-05-2008, 17:28   #7
kaRdano
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Era motociclismo, dovresti rileggerlo
Ricordavo male, scusate

k1200gt_test.jpg

il problema era sul 1200GS....

r1200gs_test.jpg
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Ultima modifica di kaRdano; 01-05-2008 a 17:44
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Vecchio 01-05-2008, 17:54   #8
microcefalo
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più dieci Ah
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Vecchio 01-05-2008, 18:01   #9
andrew1
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Se vuoi un consiglio, non acquistare nessuna moto bmw con il servofreno (e quindi per le versioni K ante MY 07); quello che hanno fatto per risolvere i problemi sono pagliativi.

Oppure pretendi una marcata riduzione di prezzo.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 01-05-2008, 18:03   #10
kaRdano
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andrew1 100%
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Vecchio 01-05-2008, 18:53   #11
RoiDagobert
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Se vuoi un consiglio, non acquistare nessuna moto bmw con il servofreno (e quindi per le versioni K ante MY 07); quello che hanno fatto per risolvere i problemi sono pagliativi.

Oppure pretendi una marcata riduzione di prezzo.
Lo sospettavo...e il grafico della GS in frenata è "da pavura.."

Quindi da MY 07 in poi. Anche perchè nesuna "marcata riduzione di prezzo" mi consolerebbe in caso di skianto!!!

Grazie raga, mi siete stati utilissimi
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Vecchio 01-05-2008, 18:57   #12
andrew1
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Se poi vogliamo completare la storia, sappi che i motori K ante MY07 avevano altre "magagnette" di gioventù, chiamiamole così.

Proprio per quei motivi io il mio KR l'ho "aspettato" 2 anni.
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Vecchio 01-05-2008, 22:37   #13
cemmone
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Ho acquistato Il KGT MY 06, mi sapete dire quali difetti sono stati riscontrati e se sono risolvibili con l'intervento dell'officina BMW?

Grazie
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Vecchio 01-05-2008, 22:59   #14
microcefalo
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Ho acquistato Il KGT MY 06, mi sapete dire quali difetti sono stati riscontrati e se sono risolvibili con l'intervento dell'officina BMW?
Gli interventi che mi hanno fatto in garanzia:
Minimo pazzerello (Air box sostituito),
frizione rumorosa (sostituita con tipo modificato),
cardano con movimento assiale oltre i 2 millimetri (sostituito)
falso contatto spia usura freni (modificato passaggio cavi)
più, ovviamente, gli aggiornamenti delle mappature.
Il servo freno NON è mai stato fonte di problemi su questo modello, ma visto che quello che non c'è non si rompe... preferirei non averlo
Per ulteriori info dei microdettagli delle modifiche da un anno all'altro, c'è questo sito di maniaci compulsivi americani.
Imperdibili le selle fetish ed i report con panorami da paura
http://www.k-bikes.com/forums/forumdisplay.php?f=43
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Vecchio 02-05-2008, 00:20   #15
cemmone
Mukkista in erba
 
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Il mio K è stato immatricolato nel Gennaio '07, da quello che leggo in giro dovrebbe essere un My 07 visto che la produzione dell'anno in questione inizia in realtà da Settembre dell'anno precedente.
Altra domanda (scusate l'ignoranza), da dove si vede se la mia moto ha il servofreno oppure no?

Grazie
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Ultima modifica di cemmone; 02-05-2008 a 07:09 Motivo: errore di scrittura
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Vecchio 02-05-2008, 07:46   #16
microcefalo
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...da dove si vede se la mia moto ha il servofreno oppure no?
Tira il freno, se non senti il ronzio della pompa del servo...
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Vecchio 02-05-2008, 07:55   #17
cemmone
Mukkista in erba
 
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Quando tiro il freno anteriore mentre vado sento una specie di scricchiolio...sarà questo?
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Vecchio 02-05-2008, 08:05   #18
Jorge48
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Accendi il mtore () e da fermo, tiri la leva del freno.
Come ti hanno appena detto, se non senti il ronzio del motorino del servo vuol dire che non ce l'hai.

Lo "scricchiolio" si sente anche spingendo la moto da fermo e frenando; naturalmente parlo di quella senza servo.

Ciao,

Jorge48
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Vecchio 02-05-2008, 08:10   #19
cemmone
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Ok, vado a fare questa prova: grazie tantissime per le risposte...
appena fatto la prova posterò di nuovo.

ciao
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Vecchio 02-05-2008, 09:26   #20
cemmone
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Fatto la prova, non sento nessun rumore, quindi non ha il servofreno: allora come produzione è un MY 07 o potrebbe anche essere un My 06?

Ciao
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Vecchio 02-05-2008, 09:29   #21
kaRdano
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secondo me, quella moto ha per forza l'ABS-Servo...
senza ABS non le facevano
e il nuovo sistema é stato introdotto nella primavera del 2007 (correggetemi se sbaglio ancora)
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Vecchio 02-05-2008, 09:36   #22
cemmone
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Scusatemi di nuovo per l'ignoranza, ma a motore spento con il servo dopo qualche pompata del freno lo stesso dovrebbe perdere di efficienza fino alla totale non frenata: sulle auto è così.

Ciao
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Vecchio 03-05-2008, 22:06   #23
cemmone
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Scusatemi di nuovo per l'ignoranza, ma a motore spento con il servo dopo qualche pompata del freno lo stesso dovrebbe perdere di efficienza fino alla totale non frenata: sulle auto è così.

Ciao
Ho trovato diversi cartellini dei controlli qualità della BMW che sono del Settembre 2006, può essere d'aiuto per sapere se la moto è un My '06 o un My '07?

Ciao
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Vecchio 05-05-2008, 15:51   #24
cemmone
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Ho trovato diversi cartellini dei controlli qualità della BMW che sono del Settembre 2006, può essere d'aiuto per sapere se la moto è un My '06 o un My '07?

Ciao
Oggi ho telefonato alla concessionaria e, dopo aver dato il numero di telaio, mi hanno detto che la moto è stata prodotta il 12 Ottobre 2006: quindi è un MY 07, giusto?

Ciao
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Ultima modifica di cemmone; 05-05-2008 a 16:24 Motivo: Anno di produzione errato
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Vecchio 05-05-2008, 16:14   #25
dpelago
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Oggi ho telefonato alla concessionaria e, dopo aver dato il numero di telaio, mi hanno detto che la moto è stata prodotta il 12 Ottobre 2007: quindi è un MY 07, giusto?

Ciao
Di solito la produzione di ottobre è già caratterizzata dalle modifiche per l'anno successivo. Se il tuo esemplare è dell'ottobre 2007 non ha il servo freno, e probabilmente ha già in essere le specifiche 2008.

Dpelago KTM 990 Adv.
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