In caso di neve o ghiaccio tutti a casa!

[bim]

Dalla rampa condominiale dove abito io
Con là golf con ottime gomme da neve, si passa
Con la colf con gomme estive non si passa
Provato per scrupolo alla stessa ora stesso giorno, da me

[Mr Hyde]

va bene non usare le fascette da elettricista,ma con queste già si gira...

[Hedonism]

Originariamente inviata da Karmen

Hedo chettedevodì? Sarà che che non le ho provate su un'auto classica, ma sul mio pick up non ho trovato grandi differenze...certo il confronto era cmq con una GoodYear Wrangler A/T, una all terrain che se la cava bene ovunque,

alt. le A/T su neve "fresca" vanno più che bene, le tradizionali "esitve" sono distanti anni luce.

Abbiamo percorso le strade del Sequoia Park a febbrario, vedi foto che posterò, con un Grand Jerokee con le gomme standard (AT immagino), siamo andati benissimo, credo però che anche le AT abbiano sulla spalla il fiocchetto di neve. non sono sicuro.

[Hedonism]

[Bassman]

Io tengo a bordo le catene giuste perché è obbligatorio.
Quando cambio auto, se le catene vecchie non vanno bene, ne compro di nuove.

Quest'anno mi sono ritrovato con 3 paia di catene nuove, mai usate, e neanche una andava bene sull'auto nuova.

Da questo si evince che, quando nevica, sto a casa...

[63roger63]

Ho la fortuna di poter andare in moto tutto l'anno...le nevicate son cosa più unica che rara così come le ghiacciate...al limite posso trovare un poco di brina.

[TheAfrican]

vabbe' dai

non si può leggere
che "tra termiche e normali non c'è differenza"

[63roger63]

Ti quoto...differenza ce ne è eccome.

[al74]

Meglio 4 gomme buone che 4 termiche di m###a.

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[al74]

Peggio ancora le 4 stagioni..

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[robygun]

Dipende.. le CrossClimate e le Quatrac sono ottime in tutte le condizioni, certo il massimo della neve che incontro sono 5-10cm la mattina presto prima che passino con le lame..

[armaiolo]

#106 @63roger63
ti invidio non poco.

[al74]

Originariamente inviata da robygun

Dipende.. le CrossClimate e le Quatrac sono ottime in tutte le condizioni, certo il massimo della neve che incontro sono 5-10cm la mattina presto prima che passino con le lame..

Sulla neve fresca si cammina bene.io con le Bridgestone e strada ghiacciata non mi sono mai fermato a montare le catene.

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[Nico-Tina]

Ragazzi, gomme invernali o da neve sono indispensabili non vi incaponite a girare di inverno, ma soprattutto con la neve/ghiaccio, con le estive.
Tanto poi non sappiamo montare nemmeno le catene.
Nel mondo c'è qualche centinaio di persone che sa guidare le macchine in condizioni estreme, si chiamano piloti e lo fanno di mestiere.
Noi dobbiamo ridurre al minimo il rischio incidenti per noi e per gli altri.

[al74]

Sono d'accordo,ma dico solo meglio 4 gomme buone che 4 gomme invernali di 3 anni.

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[Nico-Tina]

alessandro74giorgino

Monto le gomme invernali da oltre 10 anni, pur non vivendo in montagna, ti garantisco che se monti gomme invernali decenti, nel senso che non sono ricostruite, del supermercato a 25 € cadauna etc etc, e le tieni montate rispettando i periodi che ci impone la legge, riesci a fare almeno 3/4 stagioni mantenendo gli standard di sicurezza iniziali. Idem con la gomma estiva.
Chiaramente se percorri 5000 km al mese il discorso della durata ovviamente cambia.
L'esempio che ho fatto è valido se percorri intorno ai 2000 km al mese.
Ho 50 anni, ho guidato mezzi pesanti per 20, il mio vecchio e saggio capo diceva: i mezzi devono avere le "scarpe" e i freni sempre in ottime condizioni, poi la lampadina del cruscotto può anche essere fulminata.
Inoltre facendo il cambio gomma, cioè invernale/estiva, ad ogni inizio di stagione ti garantisci l'assoluta efficienza della gomma perchè ti sostituiscono la valvola, ti fanno l'equilibratura, ti mettono in pressione la gomma e ti segnano la gomma in modo da garantirti il giro delle gomme corrette ad ogni cambio.
E se hai figli che guidano ti garantisco che ti vendi un rene per non fargli correre rischi.

[al74]

Percorro pochi km circa 1000 al mese, e le gomme dopo 2 anni le butto che ancora il battistrada è in regola, ma preferisco montare (scarpe) di qualità e sempre buone.

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[al74]

Poi un po' di pratica non guasta nella guida,se nevica o è ghiacciato bisogna stare attenti e andare piano

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[al74]

Se freni o fai brusche manovre vai nel fosso anche con le termiche. Mio padre che ha fatto l'autista di mezzi pesanti per 40 anni mi raccomandava di non toccare mai i freni e di giocare dolcemente con il cambio.

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[dpelago]

Originariamente inviata da alessandro74giorgino

Peggio ancora le 4 stagioni..

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Assolutamente in disaccordo.

Aziendalmente abbiamo dei furgoni che per praticità girano con le all seasons.

Vanno assolutamente bene, fatte salve condizioni estreme.

E' del tutto ovvio che una copertura nuova, sia più performante di una usata. Meglio tuttavia una all seasons con due stagioni alle spalle, di un Pirelli PZERO NERO appena montato, usato su strada innevata.

Ogni gomma ha una sua destinazione di uso.

I compromessi restano tali.

Ma declinare come " inutili " pneumatici espressamente congeniatio per l'inverno, è miopia.

Ovviamente parlo del mondo 4 ruote.

Sulle termiche per scooters , nutro diversi dubbi.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[dpelago]

Originariamente inviata da alessandro74giorgino

Poi un po' di pratica non guasta nella guida,

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Tutto vero. Ma se non hai aderenza, non c'è abilità che tanga.

Soprattutto nelle ripartenze da fermo insalita. Il pneumatico invernale ha trazione sulla neve, e ti consente di muoverti.

Una gomma disegnata per l'uso "estivo" , ti lascia fermo sul posto.

Ci sono sempre i fenomeni piantati su di un falsopiano , incapaci di ripartire.

A mio parere l'obbligo di montare coperture idonee ai fondi innevati, è del tutto condivisibile.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Someone]

Comunque ieri sera vi pensavo.
Abito in aperta campagna e sono tornato a casa mentre nevischiava.
Sullo sterro.
In moto naturalmente

P.S.: a piedi solo se ghiaccia

[Skiv]

Originariamente inviata da alessandro74giorgino

Meglio 4 gomme buone che 4 termiche di m###a.

Non sono molto d'accordo.
Gomme buone estive vuol dire tutto e niente.
Che gomme? Michelin Pilot Sport?Son tra le migliori, ma sembran quasi delle slick.
Le termiche hanno proprio dei principi di funzionamento e mescole specifiche per i climi freddi. Secondo questo ragionamento per strada la gomme da pista dovrebbero essere le migliori e invece è ormai assodato che hanno bisogno di lavorare in un range limitato di temperatura che per strada non puoi certo mantenere.
Io sono dell'opinione che ognuno debba montare quello che ritiene migliore per le proprie esigenze e percorsi.
A mio padre ho fatto montare appunto le 4 stagioni perchè avevamo le balle piene di fare 2 cambi l'anno e di sicuro le catene non sta a montarle.

[zorba]

Originariamente inviata da dpelago

Tutto vero. Ma se non hai aderenza, non c'è abilità che tanga.

Ma parliamo di donne?

Io uso le invernali dal remoto 1987 (prima auto), per me ci passa un mondo tra quelle e le estive, dal punto di vista delle prestazioni d'inverno, con un po' di neve. Mai avuto problemi e mai montato catene (ovviamente non si parla di un metro di neve).

Purtroppo le prestazioni buone le conservano per relativamente pochi chilometri.
Per un uso invernale generico vanno sempre bene, ma se c'è un po' di neve le prestazioni sono ottime il primo anno, buone il secondo e scadenti il terzo (ogni inverno farò.. boh, 6-7.000 km, credo. Ho un'auto pesante, gomme 235, 4x4, ma il discorso valeva anche per la precedente, a trazione anteriore)

[bigzana]

Originariamente inviata da alessandro74giorgino

Sono d'accordo,ma dico solo meglio 4 gomme buone che 4 gomme invernali di 3 anni.

Sulla neve no sicuro.