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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-09-2017, 21:41
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Rottura scatola coppia conica
Al padre di un mio amico si è tranciata di netto proprio dove si aggancia al forcellone con relativa caduta e per fortuna poche contusioni, una bella graffiata sull asfalto anche se era tutto vestito da moto e un lieve trauma cranico alla compagna, moto con 70000 km, inutile dire sempre tagliandi bmw perchè non è una cosa che potevano vedere i meccanici bmw, non è stata colpa della rottura del cardano perchè vedemdo le foto era in ordine!!
Quando vedo certe cose mi vemgono i brividi!!!
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r 1200 adv
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11-09-2017, 21:47
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Scusa, forse mi è sfuggito, ma il modello e l' anno della moto?
Solidarietà al padre del tuo amico!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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11-09-2017, 22:52
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Mi domando come possano succedere certe cose....
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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11-09-2017, 22:59
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#4
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Guest
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succedono......
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12-09-2017, 00:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Scommetterei che è il cardano del 1200!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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12-09-2017, 06:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Si lui moto del 2007
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r 1200 adv
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12-09-2017, 07:48
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Uso non consono?
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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12-09-2017, 07:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
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brutta esperienza,farsi male per colpa del mezzo meccanico è inaccettabile, purtroppo è una rottura (del cardano) che si è verificata su molte BMW.
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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12-09-2017, 08:05
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da eaGarage
Uso non consono?
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Si.
Usata per andare a passeggio
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58 sempre nel cuore.
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12-09-2017, 08:09
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#10
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Moto di dieci anni, 70.000 km. "Cosa" ha passato in questo tempo/km il braccio oscillante/coppia conica/asta di reazione non lo sappiamo
Con tutta la comprensione per il proprietario (fortuna che è andata tutto sommato bene) prima di trinciare giudizi sul come e perchè ed eventuali responsabilitò.. ci andrei cauto.
PS:
Quote:
Originariamente inviata da Pan
(..) purtroppo è una rottura (del cardano) che si è verificata su molte BMW.
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.. nel post iniziale c'è scritto che l'albero NON si è rotto..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
Ultima modifica di paolo b; 12-09-2017 a 08:12
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12-09-2017, 08:09
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da eaGarage
Uso non consono?
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Si, ha preso in pieno una lucertolina che atraversava la strada: è riuscito ad evitarla con la ruota anteriore ma l' animale è finito sotto a quella posteriore e il colpo è stato fatale per il cardano!
PS: gli animalisti gli hanno fatto causa
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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12-09-2017, 08:14
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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Sfiga, solo sfiga.
la mia RT ha fatto 130.000 km di uso non consono, non è successo niente a quel pezzo.
la mia situazione come si chiama, buona moto la BMW o fortuna?
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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12-09-2017, 08:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Basta fare una ricerca su Google immagini e digitare "rottura cardano Bmw" e se ne vedono parecchie di quelle rotture: e quasi sempre si tratta di quel tipo di cardano e molto di meno di quello precedente della 1150.
Oltretutto si rompe sempre lì e il fatto di avere l' asta di reazione sopra invece che sotto non aiuta a trattenere in qualche modo il retrotreno in posizione decente fino che il poveraccio riuscirebbe a fermarsi limitando i danni
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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12-09-2017, 08:54
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Moto di dieci anni, 70.000 km. "Cosa" ha passato in questo tempo/km il braccio oscillante/coppia conica/asta di reazione non lo sappiamo
Con tutta la comprensione per il proprietario (fortuna che è andata tutto sommato bene) prima di trinciare giudizi sul come e perchè ed eventuali responsabilitò.. ci andrei cauto.
PS:
.. nel post iniziale c'è scritto che l'albero NON si è rotto..
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si, si potrebbe benissimo essere stata portata nel reattore di fukushima...
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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12-09-2017, 09:07
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da ettore61
... la mia situazione come si chiama, buona moto la BMW o fortuna?
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Io la mancata rottura di un forcellone la chiamerei solo "minimo sindacale" ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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12-09-2017, 09:37
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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diciamo che la rottura a causa incidente e' accettabile. La rottura per fatica no. Perche' in velocita' ti ammazzi senza tante storie.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-09-2017, 10:36
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
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...io ho quasi 100.000 km...cosa dovrei fare, smontare tutto per controllare?
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R1200S
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12-09-2017, 10:46
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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A memoria, tutti i problemi vari di trasmissione dei 1200, di cui ho letto, riguardano i GS.
Sarà che ne hanno vendute di più.
O forse la geometria della sospensione post. diversa?
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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12-09-2017, 11:05
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Vittosss
...io ho quasi 100.000 km...cosa dovrei fare, smontare tutto per controllare?
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e questo è un grande limite del cardano.....
una trasmissione "automobilistica" montata su un mezzo che vive di equilibrio dinamico,
ovvero quello più pericoloso per un mezzo da trasporto
già c'è il blocco motore di cui non puoi vederci dentro "alla veloce" per capire in che stato sono le "cose",
aggiungiamoci anche la trasmissione finale.... giunti snodi albero millerighe coppia conica cuscinetti asta carter....
catena o cinghia sono le trasmissioni idonee per un mezzo a due ruote,
un colpo d'occhio prima di partire e via
però, in generale, a monte di tutto c'è il motociclista,
se con la moto si ha lo stesso approccio dell'auto si è già in errore
i controlli sono fondamentali, anche su cose scontate ....
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12-09-2017, 11:18
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
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bhe si, insomma...ho sempre pensato che qualsiasi tipo di blocco...tiro la frizione (retaggio del più classico grippaggio 2t) e tutto è ok.
ma col cardano in blocco...ciuppa!
ed infatti mi terrorizza la cosa...
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R1200S
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12-09-2017, 11:52
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#21
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Il post iniziale parla di una rottura alla scatola che contiene la coppia conica.
Nel punto (da quel che ho capito leggendo) in cui questa si aggancia al forcellone, ovvero allo scatolato di alluminio che contiene l'albero.
Quindi presumo allo snodo che sta sotto. Correggetemi se ho sbagliato interpretazione.
Una cosa tipo questa per intenderci:
Non capisco pertanto cosa c'entri in tutto questo il cardano in quanto sistema...che oltretutto deve reggere a delle forze messe in gioco da un mezzo di poco meno di 350Kg passeggero incluso.
Come ha fatto a rompersi?
C'era una crepa?
Ha subito forti colpi dovuti a guida in strada sterrata?
Ultima modifica di chuckbird; 12-09-2017 a 12:00
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12-09-2017, 12:00
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
...che oltretutto deve reggere a delle forze messe in gioco da un mezzo di poco meno di 350Kg passeggero incluso...
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Spero che sia progettato per sopportare un peso maggiore...se pensiamo che quando si viaggia tra pilota, passeggero e i bagagli arriviamo a sfiorare la mezza tonnellata...
Cmq ad oggi ho passato i 150.000km...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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12-09-2017, 12:03
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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E' per dire che tutto questo abnorme lavoro non deve reggerlo.
Ovvio che se poi uno usa quel tipo di moto... fatta a quella maniera col pretesto di imitare le prestazioni di una moto da trial... è un'altro paio di maniche e sono tutt'altro tipo di sollecitazioni.
L'avremo detta 6000 volte questa cosa.
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12-09-2017, 12:07
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Se fai il cardano come yamaha, la possibilità che si rompa la struttura è uguale a quella che si rompa un qualsiasi forcellone bibraccio a catena dimensionato allo stesso modo.
Se fai il cardano come honda o guzzi, la possibilità che si rompa la struttura è uguale a quella che si rompa un qualsiasi forcellone monobraccio a catena dimensionato allo stesso modo.
Se ti ostini a tenere un giunto nella struttura portante esterna del cardano, il problema te lo stai cercando con le tue mani, perché è abbastanza probabile che il punto più debole di tutto l'accrocchio sia proprio quello.
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12-09-2017, 12:10
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Questo è il cardano Yamaha.
La coppia conica è attaccata al tubolare mediante 4 perni.
Dici che è così improbabile che si rompano le sedi filettate in cui sono avvitati quei perni?
Giusto il forcellone parallelo lo salverebbe.
Lo stesso dicasi per Guzzi:
Così ad intuito sembra più facile che si rompa quel montaggio in quel punto... che non si tranci completamente uno scatolato di alluminio di 20 cm di diametro.
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