ssssssssssssssss Guardate ...Giudicate ed esprimetevi...

[cfranz]

http://mio.discoremoto.alice.it/cfranz/

Ragazzi mi è successo mentre andavo!!!! Accidenti se ho avuto paura, la gabbia del cuscinetto a sfondato il paraolio tanto che da quanto olio perdevo credevo mi si fosse svitato il tappo di scarico!!!!!!!!!!

Ragazzi ditemi cosa dovrei fare, il conce ha pensato soloai pezzi di ricambio mi ha quasi fatto capire che è possibile e per carità posso crederci che sia possibile ma mamma BMW cosa dirà?

A qualcuno di Voi è successo? Devo preoccuparmi?

Ragazzi incominciate a sparare messaggi

[staffy]

di che modello si tratta?

[cfranz]

R1100S del 1999, 39450km.

[cfranz]

Ragazzi scrivetemi qualcosa però,....sono preoccupato!

[tommygun]

Azz, che casino...

Beh, meno male che non sei volato per terro o roba del genere.
Consolati così.

[mfiorio]

Nn ti preoccupare e' solo partito il cuscinetto grosso della ruota classico nelle mucche dopo un po' anche non troppi km. E' un lavoro abbastanza facile da fare sei sei un po' manuale e consulti le faq in merito e' tutto ben spiegato e il costo abbordabile.Stai attento pero' che non ci sia usura nel cuscinetto piccolo interno quello e' un po' piu' delicato da sost perche' devi fare l'altezza della coppia conica.Guarda le faq del grande ezio e ti rendi conto. Ciao e buon lavoro e nnnnnn preoccuparti tutto si risolve.

[er-minio]

Il mio è stato sostituito al tagliando dei 100mila chilometri prima che cedesse per fortuna (faceva un rumore notevole comunque). Il mecca mi ha detto che gli era capitato anche su alcune (pochissime) moto con chilometraggi inferiori ai 40mila. Il costo della riparazione non è niente di tragico.

[bissio]

ti consiglio di mettere il modello di moto in firma...


saluti


bissio

[Leonardo L'Americano]

sfondato nei pressi del Glossglockner, fortunatamente stavo vicino al conce BMW, il ricambio non era disponibile, quindi hanno mandato un ragazzo a Monaco a prendere il cuscinetto, tutta la sosta 5 ore e 250,00 euro...83.000 km

[Anus]

puetroppo capita
io ne revisiono una decina all'anno e non importa il modello 850/1100/1150 sono tutti uguali cambiano solo i rapporti
molte off non cambiano a 1000 l'olio nel cardano questa potrebbe essere una delle cause
auguri

[Stef@no-LIVE]

ma cosa si rischia in caso di cedimento di quel cuscinetto??
Scivolata o bloccaggio ruota posteriore?

Devo cominciare a prenotare quello del mio 1150 con 50k km?????

[cfranz]

Originariamente inviata da Stef@no-LIVE

ma cosa si rischia in caso di cedimento di quel cuscinetto??
Scivolata o bloccaggio ruota posteriore?

Devo cominciare a prenotare quello del mio 1150 con 50k km?????

Bè....nel mio caso si rompe anche il paraolio perchè la gabbia del cuscinetto lo sfonda, perdi lolio della coppia conica che scivola via sulla ruota e nel mio caso me ne sono accorto subito quindi niente di che per fortuna, se invece le sfere si inchiodano....bè allora tutto si inchioda....


Ciao ragazzi e grazie mille.

[angelor1150r73]

si snete in modo evidente quando al cardano giunge qualche problemino o dobbiamo aspettare che si stacchi il cerchione?

[cfranz]

Onestamente me ne sono accorto perchè sentivo la moto strana, come se avesse la gomma sgonfia...subito dopo esco dalla variante e la motomiparte in derapata,mi pareva di guidare un supermotard!!!, avevo l'olio della coppia conica che in cominciava a uscirmi e mi aveva imbrattato la gomma, appena mi fermo la prima cosa che ho pensato era che avevo perso il tappo di scarico dell'olio da quanto liquido fuoriusciva....


Secondo me te ne accorgi ecome,senti lamoto diversa, strana, come ti ho giàdetto amedava l'impressione di avere la gomma sgonfia.

Oggi il conce mi ha detto che è una cosa che succede in particolar modo su gs ed s!

[cfranz]

Quasi quasi mi dimenticavo....100€ di carro attrezzi!!!!!

[tommygun]

Beh a me è successa una cosa simile, anche se meno grave: ha ceduto il paraolio in gomma che sta a protezione proprio di quel cuscinetto.

Me ne sono accorto al rientro da un viaggio, perché al distributore ho notato dell'olio che imbrattava la parte posteriore del cardano e il cerchio.

Per fortuna la perdita non era enorme e anche se col tempo peggiorava mi ha permesso di arrivare dal meccanico che ha cambiato il paraolio e controllato nel contempo il buono stato dei cuscinetti.

Scopro oggi che poteva andare molto peggio

[cfranz]

Originariamente inviata da tommygun

Beh a me è successa una cosa simile, anche se meno grave: ha ceduto il paraolio in gomma che sta a protezione proprio di quel cuscinetto.

Me ne sono accorto al rientro da un viaggio, perché al distributore ho notato dell'olio che imbrattava la parte posteriore del cardano e il cerchio.

Per fortuna la perdita non era enorme e anche se col tempo peggiorava mi ha permesso di arrivare dal meccanico che ha cambiato il paraolio e controllato nel contempo il buono stato dei cuscinetti.

Scopro oggi che poteva andare molto peggio

Anch'io all'inizio credevo fosse solo un problema di paraolio,....poi quando l'ho tolto.....sigh!

Comunque a distanza di una settimana la moto è già pronta e funzionante!!

[er-minio]

La rottura del paraolio (a quanto pare leggendo il forum) è molto più frequente. A me successe a moto nuova, riparato col tagliando 10mila. Ma l'olio che va ad imbrattare il cardano è veramente una quantità infinetesimale.

Quando stavano partendo i miei cuscinetti avvertivo oltre al rumore (che imputavo alle gomme nuove e mai montate prima) delle vibrazioni in bassa frequenza al manubrio ad alcune velocità e cmq una discreto "trascinamento" della moto. Viste le vibrazioni, inizialmente imputavo il problema all'anteriore. Poi il verdetto del mecca.

[jocanguro]

io sul k1200 rs l'ho cambiato a 90000 per precauzione , la ruota aveva preso un po di gioco e il valente meccanico Polimanti di roma a orecchio aveva capito che il cuscinetto era abbasta usurato...

[cfranz]

Originariamente inviata da er-minio

La rottura del paraolio (a quanto pare leggendo il forum) è molto più frequente. A me successe a moto nuova, riparato col tagliando 10mila. Ma l'olio che va ad imbrattare il cardano è veramente una quantità infinetesimale.

Quando stavano partendo i miei cuscinetti avvertivo oltre al rumore (che imputavo alle gomme nuove e mai montate prima) delle vibrazioni in bassa frequenza al manubrio ad alcune velocità e cmq una discreto "trascinamento" della moto. Viste le vibrazioni, inizialmente imputavo il problema all'anteriore. Poi il verdetto del mecca.

Ti posso assicurare che con il paraolio danneggiato sembra un rubinetto aperto, tanto che come ho già scritto all'inizio ero convinto di aver perso il tappo di scarico dell'olio!!!!
Infatti sono stato costretto a chiamare il carro attrezzi per tornare a casa.

Per quanto riguarda il rumore anche qui non ho avuto sintomi strani ne rumori ambigui e ti posso assicurare che non sono di quei motociclisti che non sà distinguere un rumoraccio sopratutto quello di un cuscinetto che sta per andarsene...e poi cavolo!..39k km. soltanto!, ....io la giudico una brutta esperienza,.....non avrei mai creduto che ad una bmw potesse succedere una cosa del genere....

Vabbè....grazie perle indicazioni.

Ciao ciao

[tommygun]

Originariamente inviata da er-minio

A me successe a moto nuova, riparato col tagliando 10mila. Ma l'olio che va ad imbrattare il cardano è veramente una quantità infinetesimale.

Insomma... a me ne usciva un bel po'.
Non a fiotti, sia chiaro, però per arrivare da Co.Mo. ho dovuto fare un rabbocco di sicurezza a metà strada.

[er-minio]

Nel mio caso, l'olio che usciva dalla cuffia, parlo del paraolio danneggiato a 7mila km di vita della moto, non del cuscinetto, era veramente poco.

Per Cfranz: ci credo che è una brutta esperienza, spero di non trovarmici mai.
Mi sa che nel mio post precedente non sono stato chiaro: nemmeno io mi ero reso conto che stavo per rompere il cuscinetto. Solo dopo l'intervento del mecca ho ricollegato vibrazioni e rumori (ed il mecca che mi chiedeva se ero scemo che non sentivo il rumore) al cuscinetto che stava per abbandonarmi. Sicuramente in futuro sarò in grado di starci più attento o di capire i "segnali".

[cfranz]

Moto sistemata, moto provata, superato imapatto mentale del cuscinetto disintegrato!

...ed è di nuovo libidine...