Nel merito del 3ad, è poco corretto paragonare l'ACC ai software che guidano da soli. L'ACC è molto più stupido, sia come hardware che come software.
D'altro canto, se non riusciamo a far funzionare le soluzioni stupide, uno giustamente può chiedersi come possiamo far funzionare quelle complesse...
Sono convinto che tecnicamente si arriverà al punto dove la guida autonoma - mediamente - guida molto meglio dell'uomo e grazie alla guida autonoma, mediamente, ridurremo di molto gli incidenti.
Il problema è per arrivare fin li bisognerà scrificare qualcuno. Ho già postato di la ma riposto anche di qua, cancellate se non si può.
Quote:
Toyota North America Chief Executive Jim Lentz said the company expects to “soon” resume testing of self-driving vehicles, while warning that the ongoing risks will affect the industry’s progress.
“There will be mistakes from vehicles, from systems, and a hundred or 500 or a thousand people could lose their lives in accidents like we’ve seen in Arizona,” Lentz said Thursday at a Reuters Newsmakers event connected with the New York auto show.
“The big question for government is: How much risk are they willing to take? If you can save net 34,000 lives, are you willing to potentially have 10 or 100 or 500 or 1,000 people die?” he said. “And I think the answer to that today is they are not willing to take that risk - and that’s going to really slow down the adoption of autonomous driving.”
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Domanda correlata: che interesse ha una città a fornire la possibilità di fare dei test?
ocio!!! Sabaudi ...e a tendere ...tutti
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