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02-10-2006, 09:17
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Savona
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S Da neofita dell'elica quale sono comincero' a fare qualche domanda ovvia.
Ciao a tutti.
Da neofita dell'elica quale sono comincero' a fare qualche domanda ovvia.
Prima domanda.
La mia bimba manifesta un trafilamento d'olio dal tappo di carico sul cilindro sinistro. Non riesco a capire se l'olio passa dall'o-ring della boccola in plastica sul cilindro o dall'o-ring tra la boccola in plastica ed il tappo. Qualcuno di voi ha avuto esperienza in merito?
Seconda domanda.
Quando ho acquistato la bimba la batteria aveva tirato le ultime e mi e' stata sostituita. Ora, malgrado non mi abbia mai lasciato a piedi, quando faccio avviamento il motorino gira ma sembra che sia l'ultima cosa che fa prima di morire, nel senso che gira lentamente rispetto alle mie aspettative (probabilmente errate). In piu' la spia della batteria rimane accesa fino alla prima sgasata, dopodiche' si spegne. Tutto cio' e' normale o devo cominciare a rompere i gioielli di famiglia al concessionario che me l'ha ventuta?
Una buona settimana a tutti.
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TopoTopo - Pendolare D.O.C.
R1200RT, la Topolona
Chi non crede nelle coincidenze... le perde...
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02-10-2006, 09:32
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: roma
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Ciao,
i trafilaggi sono normali, i due o-ring in questione vanno cambiati spesso, almeno a ogni tagliando.
I trafilaggi potrebbero dipendere tanto dall'uno quanto dall'altro: nel dubbio sostituiscili entrambi (costano pochi spicci, se non ti va di andare dal concessionario bmw potresti trovarli delle giuste misure anche da qualche autoricambi fornito).
La spia accesa fino alla prima sgasata credo sia normale, anche la mia l'ha sempre fatto, il motorino che gira piano no, è sintomo di batteria morente o problemi di ricarica.
Tieni presente che la batteria è una nota dolente delle ns moto, se fai una ricerca trovarai un sacco di doiscussioni in merito.
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R 1150 GS
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02-10-2006, 09:51
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Savona
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Grazie Chiassa, leggero' un po' in merito alla batteria. Speriamo non sia l'alternatore, il concessionari da cui l'ho presa mi ha dato un anno di garanzia ma non e' BMW e mi ha dato l'impressione di essere nel marasma, e' capace di tenermela due mesi. La portero' a fare un contollino in BMW e poi vado la' col coltello fra i denti.
Per quanto riguarda gli o-ring grazie per la dritta, li cambiero'.
Alle prossime.
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R1200RT, la Topolona
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04-10-2006, 17:32
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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Quote:
Originariamente inviata da Mach70
La mia bimba manifesta un trafilamento d'olio dal tappo di carico sul cilindro sinistro. Non riesco a capire se l'olio passa dall'o-ring della boccola in plastica sul cilindro o dall'o-ring tra la boccola in plastica ed il tappo. Qualcuno di voi ha avuto esperienza in merito?
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mi è capitata la stessa cosa,ma solo in un caso....la prima volta che ho rabboccato olio motore.Ne avevo messo un pò troppo.Dopo di chè non mi è più accaduto (per ora).
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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05-10-2006, 13:10
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Alcamo(TP)
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Una controllata alla batteriaa la darei (tensione;elementi ....).Io sulla mia 1100 Gs ho preso da tempo l'abbitudine di tirare la frizione prima di mettere in moto ( il motorino di avviamento gira con meno sforzo ).Per la spia della batteria che rimane accesa se non acceleri un tantino e normale.
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05-10-2006, 14:00
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Monte Porzio Catone (RM)
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Quoto per l'accensione della spia della batteria, anche la mia lo fa e poi sparisce alla primo colpetto di gas.. Per il resto ti auguro buona fortuna io ne sto passando di cotte e di crude con l'acquisto di una S usata..
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BMW R1100S I love "her.."
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05-10-2006, 15:06
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2006
ubicazione: Genova.........ora Milano.
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anche La Mia Trafila (...lava?! Sperem) Olio!
In Bmw Mi Hanno Sostituito La Guarnizione Del Tappo E Siliconato La Boccola Interna. Per Ora Tiene, Comunque Occhio A Non Rabboccare Troppo Olio.
Lamps S.p.
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R1200RT
EX KTM 990 SMT
EX R1150R nera sella beige
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08-10-2006, 17:25
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2006
ubicazione: ROMA
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Ciao ,
per l'olio non ti preoccupare è normale gli o-ring si rovinano anche in pressione se aggiungi un po' troppo olio ... io ne so qualcosa..... per la batteria non saprei quando l'ho presa il conc BMW l'aveva appena cambiata ....
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:idea1:R 1100 S 2002 "INGRID"
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13-10-2006, 08:52
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da scooterista pentito
anche La Mia Trafila (...lava?! Sperem) Olio!
In Bmw Mi Hanno Sostituito La Guarnizione Del Tappo E Siliconato La Boccola Interna. Per Ora Tiene, Comunque Occhio A Non Rabboccare Troppo Olio.
Lamps S.p.
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Siliconato????
Pazzesco.
Ti hanno detto una fesseria!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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29-06-2007, 15:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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Come si cambia l'o-ring sul cililndro???
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
Ultima modifica di fedeste; 29-06-2007 a 16:37
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29-06-2007, 16:32
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Apvania
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cambia spesso gli o-ring
e per la batteria, potrebbe essere anche il motorino di avviamento, o meglio,
lubrificare il pignone...
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-F650CS- R850R -R1150R 2006
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05-07-2007, 20:43
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jan 2007
ubicazione: Roma
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Banda della Marana - day 2 special guest - www.bandadellamarana.org
GS 1150 ADV - Ktm exc 525
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06-07-2007, 08:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
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Non c'è un o-ring sulla boccola di plastica a contatto con il cilindro, è messa solo a pressione.
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Fall, rise, laugh .....Fall.
Supertenere XT1200Z ex R1150RT - Yama XJR 1300 N°1
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06-07-2007, 11:09
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#14
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Il silicone si fonde??? Un po' come le sottilette!
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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06-07-2007, 11:17
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Per la batteria...
ho notato miglioramento sul mio GS montandone una al gel, che sembra effettivamente fornire più "birra" al momento dell'avviamento.
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Più bici che moto ormai.
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06-07-2007, 12:52
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Siliconato????
Pazzesco.
Ti hanno detto una fesseria!
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Assolutamente no, anch'io l'ho fatto aulla mia R1150R e da tre anni a questa parte non trafila più niente.
Basta togliere la bussolina innestata sulla testa del cilindro, cambiare l'o-ring mettere un filino di silicone ignifugo ed il gioco è fatto.
Ps. Io ho cambiato anche il tappo di plastica con quello in metallo a chiave
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R1150R... a me le moto piacciono come le donne... nude
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06-07-2007, 21:46
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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Comprati un mantenitore di carica per la batteria,quando la tieni ferma per più giorni la metti in carica e risolvi il problema.Se la moto viene utilizzata per brevi tratti,tra l'anabbagliante sempre acceso e l'avviamento,difficilmente si ricarica completamente.Ciao
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EX R1150R ROCKSTER
[url]http://www.esnips.com/web/vespa50special1981[/url]
BELLAGIO
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14-07-2007, 07:48
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Basta cambiare la boccola di plastica e l'O ring e tutto torna a posto, senza silicone...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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