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Vecchio 14-02-2010, 21:29   #26
GSOR
Mukkista
 
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no, in marcia no.
proverò, ma l'altro giorno, quando mi è successo il fattaccio, ho dovuto tirare un bel pò il cavo della frizione, altrimenti quando la tiravo, non staccava, se non regge così, non so quanto potrò ancora tirarla, e partire a spinta la vedo dura.....
comunque grazie dei preziosi consigli.
chissà che cavolo sta succedendo......

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Vecchio 14-02-2010, 21:35   #27
Paolo Grandi
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Basta che, tirando la leva, il sensore di marcia inserita si spenga.
Così facendo, a marcia inserita, dai l'avviamento e parti "di motorino d'avviamento". Come quando in auto si rompeva il cavo frizione.

Ovvio che è cosa da farsi solo in emergenza

Oppure metti in moto in folle. Da sopra la moto cominci a spingere con le gambine e poi, quando hai raggiunto una velocità degna, cacci dentro la seconda. Se non ti scoppia prima la milza....
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 14-02-2010, 21:54   #28
GSOR
Mukkista
 
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ma tu pensa se dopo 3 belle 1100, doveva capitarmi 'na rogna del genere.....ed essere anche a rischio milza
meglio chiedere al meccanico se viene a prendersela, a questo punto...se dobbiamo farci del male, facciamocelo bene
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Vecchio 10-03-2010, 22:29   #29
GSOR
Mukkista
 
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Moto riconsegnatami con asta e cuscinetto (credo reggispinta) nuovi.
Cambio smontato e controllato in perfette condizioni, idem per la frizione.
Bahhh, speriamo adesso si faccia usare un po'!!!!!

Ultima modifica di GSOR; 11-03-2010 a 07:32
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Vecchio 11-03-2010, 15:12   #30
CRIMSON
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Sperem ben. Mi auguro che la riparazione non ti sia costata un occhio.
Buona strada
__________________
R 1150 RT 03
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Vecchio 11-03-2010, 15:30   #31
GSOR
Mukkista
 
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beh se mi fossi rivolto a bmw, credo avrei speso almeno il doppio!!!!
e qui a mestre senza nemmeno la garanzia che il lavoro venisse fatto ad arte, considerate le mie esperienze precedenti.
grazie e buone gite anche a te
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