Cuscinetto reggispinta

[Plinio 1]

Ho acquistato da poco una r1100rs che a motore freddo è silenziosa nessun rumore strano, appena si scalda si sente rumore di strisciamento abbastanza marcato che smette se tiro la frizione , anzi se la tiro e la mollo due tre volte riesco a farlo scomparire per un pò poi torna credo sia il cuscinetto della frizione , qualcuno esperto mi conferma la mia diagnosi e soprattutto è normale che a 57000 km sia già messo così . La moto è del 93 , c'è per caso qualche difetto di quel modello/anno.La moto l'ho acquistata da un amico che mi sento di dire che non l'ha strapazzata anzi però la stava usando con quel rumore da anni... dice che è il mecc gli ha detto che è tipico della prima serie , vi risulta? Se fosse un difetto c'è "la modifica"grazie delle risposte

[Salvo Nicosia]

[QUOTE=Plinio 1;7736859] appena si scalda si sente rumore di strisciamento abbastanza marcato che smette se tiro la frizione , anzi se la tiro e la mollo due tre volte riesco a farlo scomparire per un pò poi torna credo sia il cuscinetto della frizione [QUOTE]

Qui di seguito troverai l'esploso del comando frizione della mia moto, se ti riferisci al cuscinetto (rif.9) non credo proprio che possa essere la causa del tuo inconveniente.


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[Plinio 1]

Salvo Ti ringrazio della risposta ma per cuscinetto spingidisco si intende il ciscinetto sull'albero motore , quello che preme sui "petali" dello spingidisco, ho cercato su you tube perchè non è così semplice da spiegare, guarda qui :http://www.youtube.com/watch?v=iLY5JcxyyhA credo che il mio problema sia quello e mi piacerebbe avere conferme o smentite da chi ha questa moto da parecchio e quindi la conosce, grazie comunque

[stupha]

ciao,il mio rs e' del '93 e di km ne ha 140.000 . frizione mai fatta . fa un rumorino da fermo in folle. scompare se premi la frizione ,ma nn mi farei tante paranoie con i km che hai , usala. credo di aver avuto dei problemi al reggispinta ma poi sono scomparsi dopo aver fatto una tappa di 700 km e con olio di macchina nella coppa ....boh! USALA

[Plinio 1]

Ciao Stupha Ti confermo che probabilmente si tratta di paranoie, la moto l'ho scquistata da poco e non l'ho assicurata pechè aspetto la fine dell'iter di iscrizione FMI quindi senza poterla usare l'ho accesa un paio di volte e ho notato questo rumore. Volevo solo il conforto di qualcuno che l'ha, il K che ho venduto non aveva questi probemi ... mi stavo quasi pentendo del cambio......ciao e grazie

[039revolver]

Azz
Stessa moto, appena comprata, stessi km e senza assicurazione in attesa dell'iscrizione FMI.
Accesa quel tanto che basta per fare la sincronizzazione dei corpi farfallati (non riuscita)
E regolazione gioco valvole con scoperta di un prigioniero della testa che non tiene il serraggio.
Al momento senza una "tetta" .
Per quel poco che che l'ho sentita in moto, nessun rumore di strisciamento.

[039revolver]

Ciao.
Nel disegno che ha inserito Salvo Nicosia si vede al n°1 l'asta che scorrendo nel primario del cambio (e' cavo) va a spingere direttamente sulla molla a tazza disinnestando la frizione.
Nelle auto invece si usa una forcella che va premere tramite cuscinetto la molla.
In altre parole, sulla tua moto il cuscinetto reggispinta sembra non esserci.

[Salvo Nicosia]

Originariamente inviata da Plinio 1

Salvo Ti ringrazio della risposta ma per cuscinetto spingidisco si intende il ciscinetto sull'albero motore

Il cuscinetto reggispinta, quando c'è ma non è il ns. caso, non viene calettato sull'albero motore, bensì sull'albero "sempre in presa" o di "presa diretta" del cambio.
Ad ulteriore conforto, quarda l'èsploso che segue:




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[Plinio 1]

Grazie ancora Salvo troooppo preciso !!! Comunque è quel cuscinetto che intendevo . Appena arriva l'iscriziona l'assicuro e se vedete una r 1100 rs tra Como e Milano .... sulla neve sono io che provo come va !!!! Ciao .