Paranoia del Sabato mattina (spero): Moto Storta

[mazzoc]

Ciao,

se mettete il gs 1200 sul centrale, fate attenzione a mettere il manubrio dritto, e vi mettete davanti a filo, trovate le ruote allineate o fuori asse??

non so se sono io ancora ubriaco da ieri ma a me sembra cha la ruota dietro sia fuori asse rispetto la ruota anteriore...

se mi metto dritto dritto di fronte alla moto ho la ruota posteriore che esce verso destra rispetto l'anteriore

premetto non ho mai fatto cadute o incidenti...può essere che abbia il mono storto!?? E' un effetto ottico?


aiuto!

[FrankGS1200ADV]

Nn ho controllato, ma sulla dx c'é il cardano....

[bigbe@r]

magari dal lato opposto del cardano.....

hai provato a misurare la distanza tra centro mozzo e cilindri?

se la misura è uguale hai dei problemi.

[mazzoc]

Originariamente inviata da FrankGS1200ADV

Nn ho controllato, ma sulla dx c'é il cardano....

Guardando la moto da davanti la ruota posteriore esce dall asse "disegnato" dalla ruota anteriore dalla parte destra di chi guarda..fate la prova anche voi magari è normale una volta che la moto si trova sul centrale e il mono posteriore è tutto esteso..nn lo so

Sto in paranoia..

[Bassman]

La gomma posteriore (non mi piace dire lo pneumatico...) è più larga dell'anteriore.
E' facile fare valutazioni sbagliate. Devi essere ben sicuro che il manubrio si dritto e bloccato, prima di farti delle paranoie. Se poi dai retta a quelli che tirano in ballo i cilindri...

Fatti aiutare, in due si lavora meglio, e poi riesuma il vecchio metodo della corda tesa attorno alle ruote, non fidarti solo dell'occhio...

[mazzoc]

L ho mostrato anche al mio vecchio e abbiamo fatto la prova salendo in sella e facendo attenzione a tenere il manubrio dritto, in effetti sembra che le ruote siano piu in asse, il fenomeno sembra quasi svanito, quando uno ci sta sopra e la moto nn sta sul centrale..nn direi del tutto perché forse ce l ho ancora nella testa e nn voglio vedere che è dritta..Misa che un consulto dal meccanico pero ci vuole..

[Bassman]

Originariamente inviata da mazzoc

il fenomeno sembra quasi svanito, quando uno ci sta sopra e la moto nn sta sul centrale..

Se le ruote non sono in asse, vuol dire che il telaio o la forcella sono storti, su o giù dal cavalletto non dovrebbe cambiare niente.

Con una persona a bordo la sospensione si schiaccia un po' e gli steli rientrano nelle canne (poco); è possibile che questo sia sufficiente compensare il difetto, almeno un po'.

Sono convinto che la paranoia non ti passerà facilmente, perciò, se proprio ti rode, fai una visita al mecc...

[mazzoc]

Infatti farò cosi... Pero resta Cmq un mistero..o c ho fatto 52mila km così oppure bohh