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26-10-2013, 22:59
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#476
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Emigrato nel Basso Sebino , sponda Bergamasca .
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Io ti direi di comprarla con l'ABS , senza valgono molto meno.
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26-10-2013, 23:25
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#477
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Apr 2013
ubicazione: provincia granda
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X quella cifra la trovi recente e senza abs!!!
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26-10-2013, 23:52
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#478
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
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Ahè.....ricomincia l'odissea dell'ABS!
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MaloNoSePuede
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27-10-2013, 00:15
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#479
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Apr 2013
ubicazione: provincia granda
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Invidioso!!!
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27-10-2013, 00:28
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#480
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Allora VECCHIA e con l'ABS..
No, dai.. Recente e con ABS si trova.. Senza non vale niente.. la GS è acqistata per il 90% da persone non giovanissime e che la usano per fare un po' di tutto e in tutte le stagioni.. Senza ABS ha veramente poco mercato visto il targhet e la maturità media dei motociclisti.. Oh, poi ognuno fa quello che vuole eh..
Per quanto mi riguarda non mi era nemmeno venuto in mente perchè penso che una moto "totale" moderna senza ABS non debba nemmeno esistere..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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27-10-2013, 02:55
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#481
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Quoto ozama.
Trovo ancora qualcuno che dubita dell'utilità dell'Abs sulle moto.
Certo, l'Abs costa ma mi ha salvato già due volte da situazioni che mi sarebbero costate - non solo in termini economici - molto di più.
Cercala con l'Abs
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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27-10-2013, 08:30
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#482
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jul 2012
ubicazione: Lombardia
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Quoto.
Sicuramente con ABS. Per quanto riguarda l'anzianità, io guarderei più che altro il chilometraggio e lo stato generale della moto.
Ci sono dei 2009 che sono messi meglio e meno chilometrati di certi 2012. Secondo mè è in quel segmento che trovi gli affari.
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R 1200 GS 2014
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27-10-2013, 09:00
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#483
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: un piacentino trasferito in toscana
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Sono d'accordo su tutto quello detto quì sopra ma se posso dire la mia pensa anche a quanto utilizzi la moto.
Se la usi molto anche nella stagione invernale non dovresti rinunciare alle manopole riscaldate, io ne sono sprovvisto e appena si abbassano le temperature mi stramaledico per non averle sulla mia moto.
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Honda Raiden 125, Ducati Monster 900, Ducati Monster 620 i.e., Bmw F800GS
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27-10-2013, 10:41
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#484
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Pompei
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Ciao e benvenuto, a quel prezzo ne trovi di occasioni, controlla i tagliandi e la manutenzione strordinaria, per il resto il chilometraggio è pressocchè ininfluente..
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27-10-2013, 12:59
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#485
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Grazie a tutti per le risposte prima di tutto!! La mia idea era di provarla proprio con ABS se rientra nel prezzo che ho deciso di spendere, il monster ovviamente non ha l'ABS ha solo degli ottimi freni che però non mi evitano di finire per terra nelle frenate di emergenza Verso che chilometraggio devo iniziare a mettermi in guardia per l'acquisto? Io penso che il motore di una moto come la vostra se tenuta bene a 30mila Km sia ancora in buonissimo stato giusto? Differenze di modelli tra le varie annate, anche a livello di restyling ?
L'idea era di trovarla con almeno il top case piccolino e l'akrapovic ma sarebbe chiedere troppo...
Un'ultima cosa, con Ducati ero abituato a farmi la manutenzione base come olio, filtri, candele montaggio di vari pezzi da solo senza problemi, è fattibile anche con il GS?
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27-10-2013, 13:52
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#486
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ci sono parecchi forumisti che hanno già raggiunto chilometraggi elevati; l'affidabilità generale del modello è fuori discussione.
Anche con chilometraggi importanti, come per tutte le moto, l'aspetto fondamentale è la regolarità della manutenzione e dei tagliandi preferibilmente effettuati presso le officine Bmw in quanto solo queste ultime possono, imho, garantire che il mezzo sia stato sottoposto ai richiami ufficiali ed agli upgrade dell'elettronica.
La serie F è stata sottoposta a restyling nel 2012.
Le modifiche più importanti hanno riguardato il reparto sospensioni (più sofisticato) ma nulla che, nel complesso, abbia stravolto rispetto alla prima serie l'immagine o la guidabilitià della moto.
Se hai una buona manualità ed alcuni attrezzi specifici anche su questa moto è possibile eseguire da sè la manutenzione di base.
Alcune operazioni (come la sostituzione delle candele) risultano più laboriose
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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27-10-2013, 15:01
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#487
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2012
ubicazione: Carlazzo,COMO
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Sono 28 anni che guido moto. Ne ho avute di tutti i tipi, enduro e supersportive sopratutto.
La F 800 GS l' ho fortemente voluta con ABS x motovi di sicurezza. Ebbene dopo 5000 Km con questa moto devo dire che usarla con ABS inserito è veramente pericolosa. Basta arrivare ad un incrocio con il fondo stradale accidentato, tirare la leva del freno, e bruciare letteralmente lo STOP con i freni che "rattellano". Innammissibile!! E`una gran moto con parecchi pregi, ma quando salgo disattivo immediatamente l`ABS. Va bene x la rivendibilità, ma x la sicurezza lasciamo perdere!!!
Ora inizi pure la lapidazione in pubblica piazza....
Saluti
Maf.72 F 800 GS Trophy
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27-10-2013, 16:55
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#488
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Emigrato nel Basso Sebino , sponda Bergamasca .
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Quote:
Sono 28 anni che guido moto.......
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Si vede che 28 anni non bastano a capire che il problema è la forcella,sistema quella come quasi tutti e l'ABS funziona
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27-10-2013, 18:03
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#489
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Ho notato che l'ABS è più sensibile di quello che avevo sulla Tiger. Ma non mi è mai capitato di tirare diritto ad un incrocio! Si, sullo sconnesso tende a modulare, ma basta tenere tirata la leva e continua a frenare normalmente. Poi succede veramente di rado.. e con il ghiaino a terra.
Forse che nel modello restiling la nuova pompa, la nuova forcella, il nuovo ABS lavorano meglio? Di sicuro la forcella non è peggiore di quella del Tiger XC. Anzi: è molto più scorrevole.
Secondo me è questione sia di abitudine che di stile di guida.. E la forcella di una enduro non è quella di una super sportiva. Con vantaggi e svantaggi..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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27-10-2013, 18:09
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#490
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: Vicenza
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...quoto aresmecc.....il problema non è l'abs, ma la forcella!!....troppo morbida affonda come il burro e mette in crisi l'abs....ho risolto sulla mia Trophy del 2012 con un kit della bitubo usato...ora la giessina è come una lama, dove la metti stà....
Lamps!
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Lucacao
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27-10-2013, 18:12
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#491
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Be, allora direi che nel modello 2013 non è necessario intervenire.
Comunque la moto la cercherei con ABS.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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27-10-2013, 18:40
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#492
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Ho visto che sulla F700 montano una forcella classica mentre alla 800 una steli rovesciati, mi devo informare su quali differenze sostanziali ci sono nel modello pre 2012 perché mi sa che con la cifra che vorrei spendere non si trovano post 2012 .. fatemi capire, per cambiare le candele bisogna fare come sulle japponesi che bisogna smontare mezza moto?
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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27-10-2013, 22:16
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#493
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2013
ubicazione: Bergamo
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Prima di prendere la 700 nuova ho girato un pò x vedere l'800 usata. Ho trovato delle occasioni interessanti con pochi km anche se con qualche anno (2009-2010). Personalmente a me piace molto la 30°Anniversary del 2010. Era già accessoriata di tutto punto e con una livrea gradevole (opinione personale!).
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... noi ... che il casco lo usavano le parrucchiere ! BMW R45 - F700GS
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28-10-2013, 00:31
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#494
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Sep 2012
ubicazione: argenta con il corpo, in sicilia con l'anima
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ciao
io ho preso la moto usata era la demo-bike della concessionaria bmw con 1100km, per il momento non posso lamentarmi dell'affare fatto
io la moto la preferisco con abs e per mia modesta (15000km) esperienza personale posso dire che è utile per le emergenze.
il mio abs (moto del 01/01/12) funziona bene, entra in funzione quando non voglio solo quando affronto una staccata e nel frattempo scalo di una marcia (solo alla ruota posteriore)
tornando a noi i consigli sono:
tagliandi regolari ed eventuali richiami fatti e comprala in concessionaria anche non bmw perchè li ti possono certificare sia i km sia "moto non sinistrata".
altra cosa che posso dire come qualcuno prima ti ha già detto sono:
manopole riscaldate!!! la mia non le ha e le rimpiango
accessori se non ne ha li puoi comprare dopo cosi comprerai ciò che ti è davvero utile, magari non originale bmw o usato (sia bmw e non) che su internet cè ne a centinaia.
lamps e buona ricerca
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30-10-2013, 21:05
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#495
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Perfetto, grazie mille per i consigli!! Ho visto che se ne trovano anche sulle 6500€ in buone condizioni, unico problema...Sono tutte gialle!!! :-)
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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30-10-2013, 22:03
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#496
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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E' vero.. Le manopole riscaldate sono utilissime e le originali montate in fabbrica hanno il tastino integrato nel blocchetto e la spia di funzionamento nel display del computer di bordo.
Se ti piacciono e cose "fatte bene", suggerisco di comprarla CON..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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31-10-2013, 00:06
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#497
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Mi piacciono le cose ben fatte, ma non sarà tra gli accessori che determinerà la scelta!! Preferirei trovarla già con il tris di borse piuttosto!
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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31-10-2013, 10:06
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#498
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Ciao darkduke986
il tris di borse puoi montarcelo anche in un secondo momento e prendere quello che preferisci... accessori come l'abs (indispensabile), il cdb e le manopole riscaldate invece fanno comodo e si trovano solo di serie.
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31-10-2013, 19:12
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#499
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Quoto Wolter.
Inoltre il "tris di borse" originale potresti anche trovarlo usato a molto meno o mettere delle borse di concorrenza che, a seconda dell'uso, potrebbero anche essere una scelta migliore.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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06-11-2013, 14:32
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#500
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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