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27-03-2008, 00:47
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
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10765-9900= 865 euri di sconto!!! mi sembra un ottimo sconto
ben l' 8%!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
Ultima modifica di -MODERATORE-; 27-03-2008 a 01:00
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27-03-2008, 00:57
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
il mio primo preventivo con:
- moto 10200
- manopole ris. 210
- cavall. centr. 120
- antifurto 200
- frecce 35
totale 10765 - 9.900 = 865 euro di sconto -
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credo sia difficile che tu riesca a trovare in consegna una moto così configurata, deve ordinarla apposta per te! Perchè almeno il computer di bordo lo troverai sempre! (e non vedo perchè farne a meno, ha tante info che ti possono essere utili!)
Quote:
ma niente borse ed accessori per il momento... mentre vorrei corredarla di almeno due borse laterali rigide BMW ne esistono per questo modello?
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certo! e sono già disponibili presso il conce, io le ho prese anche con il Top Case (nel conteggio mi venivano complete di attacchi ca 1.100)
Quote:
Quando usciranno gli accessori dedicati? forse tra un anno o prima?
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quanti ne vuoi... il catalogo Touratech 2008 ha ben 25/30 pagine di accessori dedicati!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
Ultima modifica di -MODERATORE-; 27-03-2008 a 01:04
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27-03-2008, 09:08
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#28
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Quote:
Originariamente inviata da Fabio71
metto una tacca, COMPRATA !!!
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Bravo
Benvenuto nel gruppo, ti troverai bene
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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27-03-2008, 10:18
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2005
ubicazione: Milano
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BMW R 1250 GS Exclusive
BMW R850R Comfort
Honda SH 150 abs
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27-03-2008, 10:49
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Prenotata anch'io ma a ieri c'erano problemi x le consegne.
Ben che mi vada arriva a giugno (seconda metà).
In Lombardia si parla di luglio...
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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27-03-2008, 12:08
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#31
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Guest
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come dicevo in altro post, l'ho ritirata il 12 marzo. ho fatto circa 650 km.
per ora sono più che contento. la moto è divertentissima e sembra una vera tutto fare. mi lascia perplesso il discorso delle gomme non tubless. vedrò cosa si può trovare di alternativo ed a quale costo.
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27-03-2008, 12:16
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Smokey
come dicevo in altro post, l'ho ritirata il 12 marzo. ho fatto circa 650 km.
per ora sono più che contento. la moto è divertentissima e sembra una vera tutto fare. mi lascia perplesso il discorso delle gomme non tubless. vedrò cosa si può trovare di alternativo ed a quale costo.
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bravo. Manteniamo un 3d aperto su questa moto in modo che sia da riferimento per chi sta x comprarla come me (in realtà ho firmato ma non ho ancora la garanzia sulla data di consegna), o x chi l'ha appena presa e vuole dirci come va?
Questo problema delle gomme per esempio è da valutare bene. Io pensavo per esempio alle camere rinforzate. Chiederò al mio gommista appena posso.
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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27-03-2008, 12:45
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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siamo a quota cinque nuovi acquirenti di f 800 GS
pero' non male....
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27-03-2008, 13:20
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#34
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Guest
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secondo me con le camere rinforzate non si risolve molto.
bisogna vedere dei cerchi con i raggi tangenziali, come quelli della gs, che montano tubless. chissà i costi. se qualcuno sa dove vederli, lo ringrazio sin d'ora.
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27-03-2008, 20:56
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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ma che problemi ci sono a non evere un tubeless?
per foratura il dover cambiare camera d'aria?
peso?
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27-03-2008, 21:52
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Milazzo
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Diciamo che in caso di foratura possono esplorere come è successo ad un mio amico. Il tuless è più sicuro
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27-03-2008, 22:53
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#37
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Articolo su Due Ruote.
Mi pare "Il commento del centro prove" sia sufficiente e non richieda di aggiungere altro.
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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28-03-2008, 19:08
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lago maggiore
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Quote:
Originariamente inviata da LUKINO
siamo a quota cinque nuovi acquirenti di f 800 GS
pero' non male....
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6, arriva a fine aprile. Ho intenzione di trasformarla per uso sabbioso africano...è una buona base di partenza, ma bisogna lavorarci
certo che se tra poco faranno la versione ADV, mi sento un pò preso per il culo.... mi basta che facciano un bel serbatoi da mettere in posiziona canonica..più quello soto la sella..almeno da arrivare a 500km di autonomia
Ultima modifica di Marko; 28-03-2008 a 19:16
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28-03-2008, 19:15
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#39
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Guest
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Per lukino.
i tubless sono più sicuro perché avendo una tenuta stagna sui bordi del cerchio, in caso di foratura la perdita è solo dal foro stesso che, se ancora con chiodo o vite o quant'altro, impedisce uno sgonfiaggio immediato. con la camera d'aria, la fuoriuscita dell'aria è più immediata, per cui hai poco tenpo per capire che hai forato e fermarti.
insomma, il tubless è più sicuro e più facile da riparare ( con un semplice kit, lo ripari, con la camera d'aria .... devi smonatre la gomma).
sto cercando in giro cerchi a raggi con tubless, ma non riesco a trovarne della misura della gs 800. e poi il costo non è così tarscurabile.
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28-03-2008, 21:29
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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non pensavo ci fossero tutte queste differenze grazie ragazzi per le delucidazioni
vedro' se ci sara' possibilita' di trovare due cerchi pari pari tubeless, sempre se ne vale la pena....
mi chiedo come mai questa scelta da parte di BMW???!?
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28-03-2008, 22:44
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da LUKINO
non pensavo ci fossero tutte queste differenze grazie ragazzi per le delucidazioni
vedro' se ci sara' possibilita' di trovare due cerchi pari pari tubeless, sempre se ne vale la pena....
mi chiedo come mai questa scelta da parte di BMW???!?
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per assomigliare alla Ktm950 che se non erro ha il medesimo problema...
Insomma anch'io sono fra i futuri possessori di questa moto ma, forse x ignoranza o incoscienza, non riesco a dare tutto questo peso a questo problema.
Certo che comprerò subito della camere rinforzate dato che ad agosto in Islanda...ma se capita il fattaccio in qualche modo la si arrangia.
Un po' di avventura dai.
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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02-04-2008, 21:08
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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nuovi acquirenti?
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02-04-2008, 21:25
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Seveso (MI)
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__________________
...only God can judge to me...
R1200C Classic nera righine bianche
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07-04-2008, 19:02
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
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Oggi metti un'altra tacca!
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La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
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07-04-2008, 23:13
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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oltre al post dedicato... ecco la mia tacca... ritirata oggi da Tortora a Salerno... già in viaggio per Milano dove vivrà i primi vagiti su strada... non appena mi ariveranno le targhe!!
GS 800 Nera/Antracite
cia
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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08-04-2008, 01:05
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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ebbene siamo in OTTO pero'!!!
volevo fare il punto con voi rigurdo il cupolino, accusato in tutte le prove giornalistiche di essere poco protettivo...
...chi di voi ha provveduto all'acquisto del cupolino grande ( BMW accessorio originale oppure Touratech)
...è effettivamente vero che protegge poco l'originale
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08-04-2008, 11:08
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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bah
non so che fare
quello della touratech costa molto meno e non ha bisogno di supporti particolari. Io credo di iniziare senza cupolino speciale poi al massimo passo a touratech.
In fin dei conti vengo da un transalp e lì non è che viaggi al riparo...chi cerca vero riparo viaggi in auto
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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08-04-2008, 21:11
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
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pure questo è vero ma sai a volte basta un po' piu' riparo per la pioggia...
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08-04-2008, 21:46
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da LUKINO
pure questo è vero ma sai a volte basta un po' piu' riparo per la pioggia...
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ho l'antipioggia...
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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08-04-2008, 21:51
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#50
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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