Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 13]

[oliver_63]

Originariamente inviata da ZUZZU

Grazie 1000. Allora vado di Roadtec.....gli sterrati che faccio io si possono fare anche con una R1

Saranno anche le mie prox

[mispal]

Primo gs e primo treno di next...3000km percorsi e dopo un bel sali e scendi tra il Sassello ed il Faiallo (liguria per chi non conoscesse) sono davvero soddisfatto. Gomma performante, ottimo grip anche con ingressi bruschi. Unico neo ad oggi la mancanza di stabilità nei curvoni autostradali con passeggero e borse...ma forse è solo questione di setting precarico e pressione. Attendo altri 3000km per un ulteriore commento

[ardesia]

Montate le ST2 un mese fa.
Fatto qualche giro fuori porta e tutto bene.
La scorsa settimana mi sono fatto 700 km. di autostrada da solo e con il tris Vario carico. Alla velocità di 130/140 Km/h si avverte un leggero dondolamento dell'anteriore.
Pressione 2.5 / 2.9 come consigliato dalla casa.
Chi ha le stesse gomme ha avvertito questo problema?
Bye.

[kingfrenk]

si, anche io identico con le st2

[Federico.Ugo]

@nic800gs, delle tkc 70 ho solo sentito parlare bene, ance troppo! varie persone che le hanno provate dicono che sembra avere gomme da strada, quindi ottima tenuta su asciutto e bagnato, piegano veramente tanto e senza sforzo e anche in fuoristrada offrono un ottimo mordente! viste qualche giorno fa montate su un gs e sono anche esteticamente molto belle

[StreetHawk.73]

Io mi sono sempre chiesto: che senso ha mettere una gomma tassellata (tipo TKC 70) se si fà esclusivamente strada . . .

Mah !

[maidomo]

c'è strada e strada

ovvio che se parliamo di tavole da biliardo si fanno preferire le stradali

ma la maggior parte dei ns km non mi sembrano in condizioni ottimali. Anzi.

E visto che questa sembra essere una gomma semi tassellata che va molto bene anche su strada, ecco il motivo per cui viene scelta anche da chi in off non ci vai.

Tanto in pista non ci si va (di sicuro non con le TKC70) e dunque tanto vale aggiungere (la possibilità, se capita, di farsi uno sterrato) piuttosto che togliere (un off anche leggero con le stradali pure è praticamente impossibile o problematico)

[gio4622]

la gomma heidenau k60 scout va bene per un uso un pò misto? qualcuno di voi le ha provate,durata impressioni?
la si può paragonare a tkc 70 o karoo3?

[Slim_]

Originariamente inviata da StreetHawk.73

Io mi sono sempre chiesto: che senso ha mettere una gomma tassellata (tipo TKC 70) se si fà esclusivamente strada . . .

Mah !

Pensa che c'è chi come me si chiede perché ci siano persone che utilizzano una superenduro per fare solo asfalto con gomme da SBK (che stanno pure male) senza mai percorrere dei begli sterrati (che anche qui da noi non mancano). Era forse meglio una GT stradale.
Io monto le TCK70 proprio domani, e la cosa l avevo decisa da prima di cambiare moto.

[Fabri1970]

la risposta potrebbe trovarsi nel domandarsi perche' non si vede mai in giro una moto supersportiva con le gomme tassellate??!!?? mah....

vediamo cosa ne esce fuori....

[gonfia]

Originariamente inviata da StreetHawk.73

Io mi sono sempre chiesto: che senso ha mettere una gomma tassellata (tipo TKC 70) se si fà esclusivamente strada . . .



Mah !

Guarda...anche io la pensavo come te e , non facendo fuoristrada, pensavo che avrei sempre montato gomme più stradali possibile!
Invece, spinto dalla curiosità per i giudizi unanimemente positivi, ho deciso di provarle e sono felice di averlo fatto!!

Posso sicuramente dire che guidare il GS con queste gomme è stata per me una esperienza veramente molto bella!

Non ho ancora il dato definitivo sulla durata (che comunque, rispetto ad altre cose, entro certi limiti per me passa in secondo piano), ma pur facendo solo asfalto me le sono godute veramente tanto sulle malconcie strade appenniniche invernali, ed ora con l'asfalto migliore non mi stanno facendo rimpiangere gomme più stradali...io ad esempio ho più feeling con le TKC 70 che con le ST2!

Il loro più grande pregio è la sicurezza che trasmettono su ogni tipo di fondo, cosa che difficilmente avviene con delle stradali pure, anche se si va solo su asfalto!

Al cambio comunque, sempre per la mia curiosità, monterò le Roadsmart 3 (che sto già provando sull'RT e sono stratosferiche!!!), e vedrò se , a fronte magari di un feeling ancora superiore in alcune situazioni, guiderò altrettanto sicuro su fondi con aderenza precaria o variabile...secondo me no

[Federico.Ugo]

infondo il gs è una maxienduro, quindi sarebbe più insensato montare solo stradali! come ha detto carletto, allora per questo utilizzo meglio una GT
Poi uno queste moto le compra sognando grandi raid lontani e lunghe strade deserte e sterrate, quindi per coerenza meglio mettere delle gomme che permettano di fare l'utilizzo desiderato!

@gio4622: io attualmente monto le heidenau sul mio 800 adv, sono davvero fenomenali e sorprendenti da ogni punto di vista! molto buone in off, specie l'anteriore che ha una tenuta davvero superiore a ciò che ci si aspetta; anche in strada (dove le uso prevalentemente) sono fantastiche, si scaldano subito, tanto grip, scendono gradualmente e piegano tanto (anche se hanno dei bei tasselli il posteriore lo si chiude senza problemi), in oltre molto economiche e con una durata che supera senza problemi i 10.000 km.
Le karoo3 hanno un utilizzo simile, ma durano meno e temo patiscano di più l'acqua data la forma. Le tkc 70 sono più stradali, ottime per l'off leggero e per spingere di più in strada, rispetto alle heidenau durano meno, costano di più e nel caso di passaggi off un po' più tosti, tipo fango, meglio avere le heidenau.

per concludere rispondendo anche alla questione di prima: comunque anche con delle gomme 50/50 on-off come le heidenau ti puoi permettere del buon off senza compromettere la guida in strada, a meno che tu non vada in pista col gs...

[federico79]

Fino all'ultimo pensavo di scegliere una fra ST2 e NEXT, ma alla fine Gonfia ho seguito il tuo consiglio... ordinato le le Dunlop Roadsmart 3 e sta sera vado a montarle... non vedo l'ora che venga fine settimana per provarle..

Grazie e a tutti dei consigli...

[pony85]

sabato monto il secondo treno di metz next, mi sa che sarà la mia gomma

[gonfia]

Originariamente inviata da federico79

Fino all'ultimo pensavo di scegliere una fra ST2 e NEXT, ma alla fine Gonfia ho seguito il tuo consiglio... ordinato le le Dunlop Roadsmart 3...

...in tal caso spero che non ti deludano, mi spiacerebbe!
Ma se sul GS vanno bene come sull'RT credo che sarai molto soddisfatto!!
Facci sapere...

[gio4622]

fra tkc e heidenau k60 scout,cosa è meglio,opinioni su k60 scout?

[Vento notturno]

Manag, Un giudizio ponderato sulle heideneau scout...

Dopo aver provato le heideneau scout per 4000 km in varie condizioni, mi sento di poter dire qualcosa di sensato. Faccio un parallelismo con le tkc 70 le precedenti e per il mio uso rimpiante.
La moto gira in configurazione scarica con bauletto soft e il solo paramotore . Per un uso giornaliero anche con pioggia e week end con amici senza zavorre.
Dico subito che la mia impressione è che siano gomme da viaggio, da viaggio importante, di quelli da 10 mila km fatti su strade di tutti i tipi.
Sarebbero la mia prima scelta per un uso così.
In effetti queste gomme sorprendono perché hanno un tassello importante ma non ne pagano troppo *gli svantaggi.
*Sono gomme di mescola dura, infatti rispetto alle tkc 70 il settaggio in rain fa entrare spessissimo il controllo di trazione anche sull'ascutto e su fondi a buona tenuta. Questo è comunque sinonimo di grande durata ed effettivamente devo dire che l'impressione è che le gomme abbiamo una durata ben oltre i 10000. Km.
Parlando della tenuta, è sorprendente data la tassellatura ed effettivamente *le gomme non hanno mai dato segni di mollare.
Rispetto alle tkc 70 pero sono meno svelte e hanno meno handling quindi si fa piu fatica a portare la moto verso il limite, meno divertenti quindi.*
Con queste la moto va guidata molto di più e forzata a piegare, insomma il tassello si sente e si oppone ad una guida sportiva che risulta forzata.
Una volta però inserita in curva non ha cedimenti di sorta anche se non riesce a essere precisissima e il posteriore tende ad allargare.
Con acqua e sullo sporco, vanno bene per un uso turistico ma non sono a livello delle 70.
Di contro alle alte velocita (oltre codice) e nei curvoni autostradali sono risultate anche più stabili, con il tipico ondeggiamento delle tassellate che comincia a manifestarsi ben oltre i 170. Merito forse di una carcassa più rigida?
sullo sterrato, per quel poco che ne sono riuscito a fare, il tassello si sente, sopratutto l'anteriore, qui la situazione si ribalta, sgonfiate un po' mi hanno dato un buon filing e confort su percorsi non impegnativi anche se il disegno del posteriore non aiuta completamente la trazione sopratutto *sul breccino. piegando leggermente la moto in accelerazione la situazione migliora e per un bestione di 250 kg vanno benone.
Con queste temperature, l'ultimo giro fatto a 37 gradi, denunciano i problemi delle gomme con le alte temperature, tendono a muoversi. Il che unito a una maggiore difficoltà nell'uso sportivo le rendono' più impegnative delle tkc 70
Il rumore si sente ma a me non da fastidio anche perché tra akra e musica, non è che ci faccio caso più di tanto.
Anche il tassello appena si superano i 10 km/h non si avverte più*
In definitiva per l'uso che ne faccio io attualmente il top rimangono le tkc 70, ma piacendomi le tassellate su queste moto, le prossime saranno le caprax.
Mi sento invece di consigliare vivamente queste gomme a tutti coloro che ci viaggiano veramente e in posti dove le strade possono diventare anche solo delle mulattiere in cui conta più la durata e la tenuta che ricercare il piacere di guida sportiva.*
Lamps

[Fabri1970]

Originariamente inviata da gonfia

Ma se sul GS vanno bene come sull'RT credo che sarai molto soddisfatto!!

vanno come nessun altra gomma finora provata !!! ( bridgestone - tr91 -anakee2- roadsmart2- su monalbero e bialbero, roadsmart 2-michelin PR4 , ed ora RS3 su LC ) STRAORDINARIE, divertimento assicurato su strade bellamente asfaltate, NO STRADE BIANCHE, NO STERRATI, NO FUORISTRADA ..non ne faccio.

[Federico.Ugo]

@gio4622, ciò che ha detto vento notturno lo condivido in pieno, punto per punto!
in pratica se fai relativamente spesso off o comunque vuoi un bell grip in off perché sei alle prime armi, vai di heidy, se invece sei uno smanettone in strada e fai poco off allora tkc!

[essemme]

Originariamente inviata da ZUZZU

Grazie 1000. Allora vado di Roadtec.....gli sterrati che faccio io si possono fare anche con una R1

a breve anche sulla mia.

[gio4622]

grazie per le dettagliate info sopratutto quella di vento notturno,il mio termine di paragone sono le tkc 70 che ho già ,con cui ho percorso 2000 e passa km,pero ora sono molto contento,certo che il disegno delle k60 scout,è figo

[managdalum]

Originariamente inviata da Vento notturno

Manag, Un giudizio ponderato sulle heideneau scout...

Grazie, inserito

[essemme]

Originariamente inviata da essemme

a breve anche sulla mia.

sembra non siano ancora disponibili per il gs 2016

[crying_freeman]

buongiorno a tutti,tornato da un bellissimo viaggio tra basilicata,puglia,molise e abruzzo con le rs3.
temperature africane,avrò perso almeno 4 chili in 6 giorni,per la gioia di mia moglie e dalle 12 alle 16 difficilmente andavamo in moto,a meno di non essere in quota in abruzzo e sentire un minimo di fresco.
abbiamo prcorso meno di 100 km in autostrada,tutti gli altri 2400 chilometri su statali e provinciali,asfalto di ogni tipo,ma in alcune zone non lo avrei neanche chiamato asfalto
le gomme sono molto performanti anche con questo clima,ho circa 3300 chilometri all'attivo e non si sono ancora né deteriorate né scalinate.ho viaggiato con le vario laterali ed una sacca nel posteriore,moto quasi semrpe carica e mai avvisato pesantezza all'anteriore,la discesa in curva è fluida,il posteriore non ha mai perso aderenza se non quando la strada era una mulattiera,con crepe,dissesti e smottamenti nel manto,ma il tc ha gestito silenziosamente il tutto
le ho tenute poco sotto le pressioni da gonfiaggio, 2.4 e 2.8.
meno stabili su rettilineo delle a3,bastano minimi movimenti del corpo per cambiare la traiettoria,mentre la guida risulta più facile,meno fisica,si controlla la moto apparentemente con leggerezza,sembra essere progressiva in ogni situazione,anche quando ho avuto un paio di frenate secche in inserimento non ho avvertito quella sensazione di raddrizzamento che avevo con le a3
direi che mi piacciono molto,non le ho provate con la pioggia per sfortuna,perchè avrei bramato acqua ma niente
vedremo l'usura come sarà

[maidomo]

Originariamente inviata da crying_freeman

....moto quasi semrpe carica e mai avvisato pesantezza all'anteriore,....

una moto carica non è mai pesante sull'anteriore.

Anzi, se non gli si dà un po' di precarico, si rischia l'alleggerimento dell'anteriore

IMHO