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05-08-2019, 10:17
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#476
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2017
ubicazione: Torino
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Parlando di pressioni sono d'accordo che per un uso medio sportivo 2.3-2.5 vada bene.
Però direi che dipende molto dagli pneumatici S21 post non si poteva scendere stradalmente sotto 2.3-2.4, mentre Dunlop sportsmart TT il posteriore funzionava ad 1.9 senza problemi di tempi di riscaldamento.
Adesso sto usando gli S22, ottima gomma il posteriore abbastanza superiore al S21.
Secondo me questo potrebbe funzionare più sgonfio. Per quanto riguardo i Dunlop MK3 credo che dipenda molto da quello che si desidera, essendo una evoluzione degli sportsmart 2 max secondo me sono un po' duretti. Fai tanti Km con un discreto grip ma direi che come tenuta sono abbastanza inferiori agli S21-S22.
Il TT l'ho trovato una gran gomma come posteriore un po' meno l'ant. avevo abbassato la forcella di 3 mm forse ci voleva un po' di più.
Ultima modifica di sportpro; 05-08-2019 a 10:20
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11-08-2019, 17:16
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#477
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Mi sento di dare un ottimo feedback alle Conti race attack mescola endurance per uso misto strada/pista, ti fanno divertire anche in circuito (senza cercare il tempo della specialistica) e durano pure!!!
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11-08-2019, 18:32
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#478
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Fabri come sempre gran manico
Mi dici meglio come ti sei trovato in strada rispetto alle metzler m7rr?
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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12-08-2019, 14:12
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#479
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ciao .. Fabri tu non fai testo andresti forte anche con le pirelli Angel Gt
X le m7rr se posso dire la mia non sono adatte ad un uso pista... carcassa troppo morbida e dal disegno poco appuntito.. vanno velocemente in crisi e tendono a scivolare. . Poi per un uso stradale buone fino a quando si guida senza strafare...soprattutto sul bagnato.
Io non mi sono trovato. . Vendute subito.. ma questo vale xme...
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12-08-2019, 14:15
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#480
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
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David le m7rr sono da sempre tra le migliori, tu in generale con le gomme mi pare che non ci vai tanto d'accordo... cmq vediamo Fabri che dice
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S1000R
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12-08-2019, 14:34
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#481
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Hai ragione. . Io sono un po di parte
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12-08-2019, 16:59
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#482
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Ciao ragazzi....mah io faccio poco testo per le gomme in strada...vado piano, ceco fluidità di guida, mi vanno un po’ tutte bene . Sinceramente fatico a fare delle recensioni delle gomme su strada.
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12-08-2019, 18:03
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#483
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2017
ubicazione: Torino
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Be comunque cambiano grip e fluidità dipende un po' cosa si cerca e che moto si ha
Inoltre bisogna valutare il compromesso durata/tenuta.
Alcune gomme ottime su pista (D212) su strada (a meno che uno non sia di quelli che fanno solo 3 strade e le sanno a memoria) non vanno tanto bene specialmente sulle naked se non ci lavori un po' con le altezze.
Direi anche che su S1000R con le sospensioni elettroniche non potendo alla fine fare niente devono andare d'accordo.
Ultima modifica di sportpro; 12-08-2019 a 18:26
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25-09-2019, 04:11
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#484
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2019
ubicazione: Bergamo
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Io sulla R ho appena montato le 016 PRO, che preferisco decisamente alla m7, l'anteriore è bello tondo e scende meglio secondo me.
Inoltre poca spesa tanta resa per un fermone come me in strada
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25-09-2019, 09:23
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#485
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Io con dunlop sportsmart tt ho percorso 4000 km con soddisfazione. Non sono uno di quelli che esce dalle curve a gas spalancate, ma ogni tanto una tiratina me la faccio. Hanno ancora abbastanza battistrada
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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25-09-2019, 10:21
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#486
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ciao delle TT ho sentito parlare molto bene. . Anche x uso misto strada e pista amatoriale. . Sicuramente da provare! 🖒
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25-09-2019, 12:40
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#487
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2019
ubicazione: Bergamo
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Per ora non ho sentito ancora il bisogno di passare a gomme più prestanti, anche perché girando zavorrato le distruggo
Però un treno sui 150 euro mi dura 4 5000 km la post
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25-09-2019, 15:41
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#488
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2017
ubicazione: Torino
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Io con le TT ho fatto 6000 Km ed erano ancora a legge.
Bisogna abbassare un po' la forcella direi 5-6 mm se no confrontate con S21-22 chiude poco la curva.
Secondo me l'accoppiata migliore è S22 davanti e TT dietro.
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19-11-2019, 10:42
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#489
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2019
ubicazione: suello
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Io con continental sport attack 2 e poi continental sport attack 3 mi sono sempre trovato bene percorrendo mediamente 6.000 km ho provato anche pirelli diablo rosso 2 ma preferisco le continental... pressioni 2.4 ant. 2.6 post.
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27-05-2020, 12:37
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#490
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Ciao a tutti , settimana scorsa ho ritirato la seconda S1000R 2020, e lasciata la mia Ex 2017.
Ma secondo voi è normale che montino ancora le BT S20 Evo?? dopo 3 anni mi aspettavo almeno le S21 non dico le S22..... Ma quante ne hanno di S20 evo? uffff
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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27-05-2020, 17:36
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#491
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Gomma vecchia costa meno, visto che le regalano ste bmw
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-05-2020, 17:51
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#492
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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Recensioni sulle dunlop tt?
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27-05-2020, 22:01
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#493
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Dipende dal tipo d'uso,
se fai strada e pista sono l'ideale,solo strada forse sono un pò troppo spinte,
io monterò mk3.
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28-05-2020, 06:49
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#494
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Concordo
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28-05-2020, 10:50
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#495
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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Facciamo strada e pista.... io vengo da bridgestone... e ho lette che con dunlop tanti abbassano le forche?
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28-05-2020, 11:49
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#496
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Per un uso amatoriale non serve. . Basta le solite regolazioni pressioni .. e il mono settato giusto. ..però non fai gli stessi giri che come le d211 e d212 ! Mollano prima
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28-05-2020, 21:55
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#497
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Le TT sono un idrido,io ho sentito comunque solo pareti entusiasti da gente con R1 e CBR.
Ma appunto per fare pochi turni e per il resto strada.
Dipende sempre da quanta pista hai in programma,se più di due uscite a stagione per me devi prendere un doppio treno,la differenza sui prodotti specialistici è maggiore.
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29-05-2020, 17:07
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#498
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jan 2016
ubicazione: Goito
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Penso un paio quest’anno..
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27-06-2020, 21:54
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#499
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Fatemi memoria che non ricordo,
qui nessuno usa le Mk3?
Il gommista me le ha gonfiate a 2.3/2.7,uso solo strada,
come pressioni ci siamo o è meglio abbassare?
Montate alle 9,poi ci ho fatto 400km tra Veneto e Trentino,
giù dal Rolle anche con asfalto bagnato,per ora nulla da dire,
tutti quelli che ho incrociato sul bagnato sembravano fermi
e io a gomma nuova di certo non ho spinto per nulla,
sempre in pieno controllo quindi dico di certo che sono molto eclettiche.
Ma sto valutando se la pressione più bassa per questo genere di gomme
sia migliorativa o se mi fido di quello che dice il gommista,
peraltro specialista di moto....
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27-06-2020, 22:19
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#500
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Sicuramente ottime sul bagnato. Ma su strada com temperature alte ti scivolavano in accordo uscita dai tornanti?
Secondo me puoi mettere. 2.4 snt e 2.5 post.. io le rs o s22 le metto così. .
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