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Vecchio 07-05-2020, 23:59   #26
managdalum
Il cortese
 
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Per l’abbigliamento ci sarebbe una stanza apposta ...

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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

Padre putativo dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 09-05-2020, 03:01   #27
Greghis
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Sono un po' preoccupato...

Quando sono andato a vedere la moto mi sono messo sopra, io sono 171cm e toccavo con l'avanpiede per questo farò mettere la sella da 820mm. Ho paura che anche con la sella ribassata non riesca ad avere quell'appoggio sul terreno con i piedi che mi posa dare sicurezza e stabilità nelle manovre e nelle situazioni complicate. Voi che dite? Qualcuno di voi ha esperienza in merito? Mi hanno detto che ci sono dei kit per abbassare ulteriormente la moto ma io sinceramente non vorrei toccare la ciclistica.

Aiuto!!
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Vecchio 09-05-2020, 16:06   #28
X raiders
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Io non prendo le Adventure neanche in prova, proprio perché ci tocco poco infatti ho la r sono 168 la mia con sella standard ci tocco con tutta la pianta dei pedi ma è 78, se fai molto traffico potrebbe essere scomodo....comprati scarpe con una suola più alta

Ultima modifica di X raiders; 09-05-2020 a 16:12
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Vecchio 10-05-2020, 12:24   #29
Greghis
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Io non prendo le Adventure neanche in prova, proprio perché ci tocco poco infatti ho la r sono 168 la mia con sella standard ci tocco con tutta la pianta dei pedi ma è 78, se fai molto traffico potrebbe essere scomodo....comprati scarpe con una suola più alta
Facendo le proporzioni dovrei toccare con la pianta sul GS essendo 3 centimetri più alto di te ed essendo la sella ribassata del GS quasi 3 centimetri più alta della sella dell'R
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Vecchio 10-05-2020, 20:49   #30
X raiders
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Ma non ci sei mai salito o provata???

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Vecchio 12-05-2020, 01:08   #31
Greghis
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Ma non ci sei mai salito o provata???

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Sì ci sono salito ed ho visto che toccavo con l’avampiede. Ovviamente la sella era quella da 835mm e quindi la situazione con la sella da 820mm l’ho potuta solo immaginare


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Vecchio 12-05-2020, 08:23   #32
marcio
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secondo me non dovresti avere molti problemi
al limite il problema si potrebbe presentare se decidessi di indurire ammo posteriore, che di fabbrica viene di solito al mimino e quindi molto morbido
cosa che temo dovrei fare se viaggi spesso con passeggero
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Vecchio 12-05-2020, 09:51   #33
Greghis
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secondo me non dovresti avere molti problemi
al limite il problema si potrebbe presentare se decidessi di indurire ammo posteriore, che di fabbrica viene di solito al mimino e quindi molto morbido
cosa che temo dovrei fare se viaggi spesso con passeggero

Il concessionario mi ha detto che la molla posteriore è tarata per 95kg, io peso 65kg quindi ha detto che un po’ si può abbassare.
Ieri ho chiamato per avere notizie e mi hanno detto che non hanno ancora la disponibilità della sella da 820mm. Quindi probabilmente me la consegneranno temporaneamente con la sella da 835mm.


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Vecchio 12-05-2020, 16:26   #34
Gibix
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mah, per me ti ha sparato un peso senza neanche saperlo. rispetto alla versione "R" è più morbida, ovviamente, per l'uso in fuoristrada.
io sono 80kg e ho dovuto tirare il precarico all'ultima tacca (sono 10 in totale) per sentirla giusta su strada. ora devo dire che sento che lavora bene. dovessi usarla in fuoristrada dovrei scendere di un paio di tacche.
quindi per i tuoi 65kg la 5/6a tacca dovrebbe andare bene su strada.
anche la forcella è molto morbida per i miei gusti, affonda in frenata (nonostante il freno anteriore sia scarso) e con poco freno. non avendo alcuna regolazione, andrebbero cambiate le molle e messo un olio più viscoso.
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Vecchio 12-05-2020, 19:34   #35
marcio
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intendiamoci, io non parlo di cambiare molla ma solo di tenere settato l'ammo posteriore sulla posizione più morbida, che almeno sulla mia era la regolazione di fabbrica.

Insomma all'inizio ci devi prendere la mano, poi se vedi che prprio non ce la fai allora prendi il kit di abbassamento tipo questo
https://www.hornig.it/BMW-G-310-GS/A...Kit-G310R.html
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Vecchio 12-05-2020, 22:26   #36
Greghis
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intendiamoci, io non parlo di cambiare molla ma solo di tenere settato l'ammo posteriore sulla posizione più morbida, che almeno sulla mia era la regolazione di fabbrica.

Insomma all'inizio ci devi prendere la mano, poi se vedi che prprio non ce la fai allora prendi il kit di abbassamento tipo questo
https://www.hornig.it/BMW-G-310-GS/A...Kit-G310R.html

La mia idea è quella di far fare al concessionario l’abbassamento tramite ammortizzatori in attesa della sella. Con la sella da 820mm proverei a ripristinare l’assetto originale ed in caso eventualmente non mi trovassi bene agirei nuovamente sugli ammortizzatori o passerei al kit. Scusa ma 136€ per quel pezzettino di metallo?


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Vecchio 21-05-2020, 19:20   #37
X raiders
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Arrivata? Ma la sella te la fanno pagare? Altrimenti fai sistemare l originale da uno che fa le selle

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Vecchio 22-05-2020, 09:05   #38
Greghis
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Arrivata? Ma la sella te la fanno pagare? Altrimenti fai sistemare l originale da uno che fa le selle

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Sì! Arrivata! No la sella era compresa nel prezzo. Ci sto bene sopra, certo se fosse qualche centimetro più bassa non guasterebbe ma va bene così. Ora sto cercando di capire che casco prendere. Per adesso sto usando un casco in prestito, un N20 della Nolan, un jet. Ovviamente è leggero con un’ampia visibilità ma superata una certa velocità l’aria sotto la visiera mi da fastidio. Quindi stavo pensando ad un integrale. Avevo postato le foto del Nolan N70-X2 e l’ho anche provato. Io sono nuovo delle moto ma mi è sembrato enorme. È normale? In foto mi piaceva molto ma dal vivo infilato sembra gigantesco. Ho provato anche dei modulari ma non ne ho sentito parlare benissimo ed ho provato un integrale AGV ma rispetto all’N70-X2 ha una visuale molto limitata soprattutto verso il basso. Non so cosa prendere. Consigli?


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Vecchio 22-05-2020, 09:08   #39
X raiders
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In estate uso crossover quelli con mentoniera staccabile ora ho airoh executive ottima visibilita , i modulari li trovo troppo pesanti ma ci sono anche della Nolan, i caschi li devi provare fino a che non trovi quello che ti va meglio

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Vecchio 22-05-2020, 09:28   #40
marcio
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Contento che la moto ti sia arrivata finalmente.
Un casco deve prima di tutto calzarti bene e poi ovviamente piacerti
Si i nolan tendono ad essere "ingombranti" ma ben fatti, se i Nolan ti calzano bene allora prova X-lite (sempre gruppo Nolan) che sono più leggeri e "snelli"
ma per discussione sui caschi conviene spostarsi in apposita sezione del forum
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Vecchio 22-05-2020, 16:17   #41
Gibix
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ocio che se qui parlate di caschi la mannaia del rude Manag calerà impietosa sulle vostre teste...

andate qui
http://94.177.196.12/vbforums/forumdisplay.php?f=20
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