S.Viotti ...
io...
avevo il k1200rs 1998 , 113000km 8 anni felici , un treno,
e poi 2 k frontemarcia gt.. (1200 e 1300 )
Come postura , se la rs ti affatica perché è troppo carica, con la gt starai benissimo, infatti ha il manubrio un po' più alto e arretrato, io mi trovavo meglio sul rs perché mi piace la postura un po' sdraiata .. ( non sportiva, ma un po' carica
)
Come maneggevolezza in movimento , è meglio la gt , veramente facile da portare (giusto i primi giorni ci si deve prendere un po' le misure) ;
come cavalletto centrale , sul gt uno SCHIFO !!! durissima da issare e durissima da scendere giu, io in pratica uso solo il laterale, sulla rs invece era ottimo !!!
come comodità di sospensioni , sella , carenatura, elettronica e gingillini (tempomat computer, esa , ..etc.) vince in tutto la GT
Come consumi, vince la gt , pensa , rientrato domenica sera da vacanze in Bretagna, in due con pieno di tre borse e bagagli , in autostrada andando piano (120 130 effettivi per ore e ore ) facevo sui 17 .. 18 km /litro
Come affidabilità ...
una sola frase :
non ci sono più le bmw di una volta ... la rs vince su tutta la linea !!!
ovviamente se puoi scegliere vai sul 1300gt , un po' più regolare di erogazione, e più affinato e più coppia, e asc ...
Kgt ..
io sono arrivato a 20 al litro, andando veramente piano, su stradine provinciali francesi in vacanza , a circa 80.. 100 all'ora,
e parlo sempre di consumi effettivi (benza pagata e messa dentro e km effettuati)
non del consumo dichiarato dal computer di bordo, quello è sempre più ottimista, anche sull'auto, mi da sempre un 10% di consumi migliori di quanto non siano in realtà ..
, ma il mito dell'affidabilità BMW mi è crollato da un pezzo !!!
Modalità lineare
