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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-07-2017, 17:59   #26
sartandrea
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Originariamente inviata da flower74 Visualizza il messaggio
...Io penso, ripeto, che sia più una toppa che mettono per chi con la moto ci fa i saltoni....
sarà un caso,
nel video ufficiale della versione Rally, o come si chiama, non fanno vedere l'atterraggio dei salti

neanche quando salta il tronco



mah..... ripeto, sarà un caso

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Vecchio 14-07-2017, 18:35   #27
Citron1971
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Mi aggrego alla discussione per mettere in evidenza che solo un paio di settimane fa uno di noi aveva messo in evidenza una petizione di un americano che aveva assistito o subito, ora non ricordo, un incidente su un'ADV1.2 proprio a causa del cedimento di uno stelo della forcella , nel filmato la vittima era anche messa proprio male (imbarellato e bloccato con così tante cinghie che metà bastavano) una cosa impressionante insomma.

Purtroppo non sono riuscito a trovare la discussione, ma penso che quel tizio sia riuscito ad instillare a BMW un qualche motivo per iniziare questa enorme campagna di richiamo, se qualcuno trovasse il 3D che ne parlava penso si possa fare il punto della questione .

Comunque che figura di m.... se penso che con il mio vecchio panzer proprio la settimana scorsa sono sceso da un marciapiede alto 15cm in centro a Gallarate senza problemi ... vabbè, altra moto, altri criteri costruttivi , bye!!!



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My Blog: https://motoblogtrotter.com/

Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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Vecchio 14-07-2017, 18:49   #28
Citron1971
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 08 Aug 2008
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Trovati:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=474685

E qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=473958

Insomma, la cosa sembra prendere dimensioni sempre più importanti, bye!!!



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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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Vecchio 14-07-2017, 18:50   #29
Aristoc@z
consulente Salcazziale
 
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evidentemente qualche preoccupazione c'è...
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Vecchio 14-07-2017, 19:12   #30
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Se non sbaglio un giornalista ci lasciò le piume in una Press presentation e furono messe sotto accusa le forke
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2017, 19:34   #31
rudeby
Mukkista in erba
 
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rimasto........
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Vecchio 14-07-2017, 19:35   #32
joe1949
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Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ma che si pretende, e poi a quel prezzo, che non si rompa niente??
E scegliete un bar che sia su una strada liscia e senza buche o avallamenti, no?!?!
__________________
Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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Vecchio 14-07-2017, 19:40   #33
er-minio
Moderatore
 
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Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Originariamente inviata da diavoletto Visualizza il messaggio
Se non sbaglio un giornalista ci lasciò le piume in una Press presentation e furono messe sotto accusa le forke


Kevin Ash, in sudafrica al lancio della moto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 14-07-2017, 20:35   #34
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Yes ...lui....ricordo bene....era un piccolo fan de noiartri...
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 14-07-2017, 21:11   #35
ET57
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Jun 2011
ubicazione: GENOVA
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Kevin Ash, in sudafrica al lancio della moto.
Avete più visto qualche articolo su quell'incidente? Avete visto qualche foto della moto incidentata? Fidatevi di bmw.....
__________________
.....a volte.....non basta aver fatto il perito x 8 anni x capire.....
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Vecchio 15-07-2017, 10:13   #36
freedreamer11
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ubicazione: Udine + o -
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http://www.moto.it/news/kevin-ash-in...ud-africa.html

...non dimentico...

Ma scusate, la RT ha le stesse forche?
__________________
le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
freedreamer11 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2017, 11:25   #37
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...-safety-recall
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 15-07-2017, 11:45   #38
Peppuccio
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Ma sul My 2018 oltre alla grafica sapete se hanno risolto anche il problema della forcella?
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Vecchio 15-07-2017, 12:40   #39
gonfia
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... al lancio della moto.


Alla faccia del "lancio"!! 😡


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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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Vecchio 15-07-2017, 13:07   #40
metallo76
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Registrato dal: 16 Aug 2015
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Un assist senza precedenti prima a KTM e poi a Ducati...
La AT la lascio fuori perche' specialistica di suo..con le camere d'aria poi... .
E lo ma dassero a cagare sto telelever...due forche cristiane e via.

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Vecchio 15-07-2017, 13:14   #41
comp61
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Ma scusate, la RT ha le stesse forche?
soprattutto, si fa motocross con la rt???
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1200
comp61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-2017, 14:37   #42
alexa72
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Ho appena letto su moto.it che BMW ha lanciato una campagna mondiale per il controllo della forcella in questione.
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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Vecchio 15-07-2017, 15:24   #43
sartandrea
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hanno toppato proprio sull'elemento caratteristico del GS...

grandi
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Vecchio 15-07-2017, 18:23   #44
henry
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son caratteristiche.....
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Vecchio 15-07-2017, 19:14   #45
Claudio Piccolo
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il telelever va benissimo su strada


se andasse bene anche in fuoristrada si vedrebbe anche nei rally, alla PD ecc.

sulla HP2 si sono subito affrettati a levarlo. D'altra parte chi è che col GS ci fa più di qualche sterrato? chi lo rompe perchè ci salta si può senza dubbio dire che ha sbagliato moto e che ne sta facendo un uso improprio.

...o no?
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Vecchio 15-07-2017, 19:38   #46
StiloJ
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No, perché bmw per prima sulla cartella stampa della gs rally pubblica foto di situazioni off road "hard", ergo hanno toppato e basta, altro che situazioni estreme e uso non consono..


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Stilo J
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Vecchio 15-07-2017, 19:43   #47
fastfreddy
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Massi' dai ...sanno di aver avuto e avere tutt'ora problemi grossi e devono porre rimedio ...poi il marketing ci ha messo del suo per arrampicarsi sui vetri

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> 58
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Vecchio 15-07-2017, 20:00   #48
francogs
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gli costava meno fare il filetto allo stelo e tappo

che fare un richiamo a tutta la serie GS LC e altro
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Vecchio 15-07-2017, 20:12   #49
Claudio Piccolo
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ergo hanno toppato e basta,

non c'è dubbio, però sta anche al buon senso del pilota. Il GS è una magnifica moto stradale che ti consente di "uscire dall'asfalto" con una certa tranquillità, ma fare fuoristrada vero è altra cosa e con bisonti da 250kg è già una follia, mi facevano pena quelli che al Garmisch facevano la coda per iscriversi ai giri di fuoristrada sul percorso in collina con i GS. Se poi al posto della forcella hai una gruccia e due manici di scopa è tutta da ridere... ma 'ndò vai!
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Vecchio 15-07-2017, 20:16   #50
Claudio Piccolo
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...comunque bisognerebbe sentire il Suinus Maximus... anche se ciò che dice è da prendere con le pinze ... per lui è tutto facile.
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