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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-07-2017, 17:59
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
...Io penso, ripeto, che sia più una toppa che mettono per chi con la moto ci fa i saltoni....
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sarà un caso,
nel video ufficiale della versione Rally, o come si chiama, non fanno vedere l'atterraggio dei salti
neanche quando salta il tronco
mah..... ripeto, sarà un caso
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14-07-2017, 18:35
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Varese
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Mi aggrego alla discussione per mettere in evidenza che solo un paio di settimane fa uno di noi aveva messo in evidenza una petizione di un americano che aveva assistito o subito, ora non ricordo, un incidente su un'ADV1.2 proprio a causa del cedimento di uno stelo della forcella , nel filmato la vittima era anche messa proprio male (imbarellato e bloccato con così tante cinghie che metà bastavano) una cosa impressionante insomma.
Purtroppo non sono riuscito a trovare la discussione, ma penso che quel tizio sia riuscito ad instillare a BMW un qualche motivo per iniziare questa enorme campagna di richiamo, se qualcuno trovasse il 3D che ne parlava penso si possa fare il punto della questione .
Comunque che figura di m.... se penso che con il mio vecchio panzer proprio la settimana scorsa sono sceso da un marciapiede alto 15cm in centro a Gallarate senza problemi ... vabbè, altra moto, altri criteri costruttivi , bye!!!
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My Blog: https://motoblogtrotter.com/
Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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14-07-2017, 18:49
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Varese
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My Blog: https://motoblogtrotter.com/
Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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14-07-2017, 18:50
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#29
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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14-07-2017, 19:12
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#30
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Se non sbaglio un giornalista ci lasciò le piume in una Press presentation e furono messe sotto accusa le forke
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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14-07-2017, 19:34
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
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rimasto........
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14-07-2017, 19:35
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Ma che si pretende, e poi a quel prezzo, che non si rompa niente??
E scegliete un bar che sia su una strada liscia e senza buche o avallamenti, no?!?!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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14-07-2017, 19:40
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#33
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
Se non sbaglio un giornalista ci lasciò le piume in una Press presentation e furono messe sotto accusa le forke
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Kevin Ash, in sudafrica al lancio della moto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-07-2017, 20:35
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#34
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Yes ...lui....ricordo bene....era un piccolo fan de noiartri...
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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14-07-2017, 21:11
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2011
ubicazione: GENOVA
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Kevin Ash, in sudafrica al lancio della moto.
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Avete più visto qualche articolo su quell'incidente? Avete visto qualche foto della moto incidentata? Fidatevi di bmw.....
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.....a volte.....non basta aver fatto il perito x 8 anni x capire.....
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15-07-2017, 10:13
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Udine + o -
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http://www.moto.it/news/kevin-ash-in...ud-africa.html
...non dimentico...
Ma scusate, la RT ha le stesse forche?
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le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
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15-07-2017, 11:25
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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15-07-2017, 11:45
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Ma sul My 2018 oltre alla grafica sapete se hanno risolto anche il problema della forcella?
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15-07-2017, 12:40
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
... al lancio della moto.
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Alla faccia del "lancio"!! 😡
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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15-07-2017, 13:07
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Un assist senza precedenti prima a KTM e poi a Ducati...
La AT la lascio fuori perche' specialistica di suo..con le camere d'aria poi... .
E lo ma dassero a cagare sto telelever...due forche cristiane e via.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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15-07-2017, 13:14
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Quote:
Originariamente inviata da freedreamer11
Ma scusate, la RT ha le stesse forche?
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soprattutto, si fa motocross con la rt???
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1200
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15-07-2017, 14:37
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Ho appena letto su moto.it che BMW ha lanciato una campagna mondiale per il controllo della forcella in questione.
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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15-07-2017, 15:24
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#43
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Guest
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hanno toppato proprio sull'elemento caratteristico del GS...
grandi
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15-07-2017, 18:23
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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son caratteristiche.....
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15-07-2017, 19:14
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#45
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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il telelever va benissimo su strada
se andasse bene anche in fuoristrada si vedrebbe anche nei rally, alla PD ecc.
sulla HP2 si sono subito affrettati a levarlo. D'altra parte chi è che col GS ci fa più di qualche sterrato? chi lo rompe perchè ci salta si può senza dubbio dire che ha sbagliato moto e che ne sta facendo un uso improprio.
...o no?
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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15-07-2017, 19:38
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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No, perché bmw per prima sulla cartella stampa della gs rally pubblica foto di situazioni off road "hard", ergo hanno toppato e basta, altro che situazioni estreme e uso non consono..
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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15-07-2017, 19:43
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Massi' dai ...sanno di aver avuto e avere tutt'ora problemi grossi e devono porre rimedio ...poi il marketing ci ha messo del suo per arrampicarsi sui vetri
Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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15-07-2017, 20:00
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
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gli costava meno fare il filetto allo stelo e tappo
che fare un richiamo a tutta la serie GS LC e altro
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15-07-2017, 20:12
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#49
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
ergo hanno toppato e basta,
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non c'è dubbio, però sta anche al buon senso del pilota. Il GS è una magnifica moto stradale che ti consente di "uscire dall'asfalto" con una certa tranquillità, ma fare fuoristrada vero è altra cosa e con bisonti da 250kg è già una follia, mi facevano pena quelli che al Garmisch facevano la coda per iscriversi ai giri di fuoristrada sul percorso in collina con i GS. Se poi al posto della forcella hai una gruccia e due manici di scopa è tutta da ridere... ma 'ndò vai!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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15-07-2017, 20:16
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#50
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...comunque bisognerebbe sentire il Suinus Maximus... anche se ciò che dice è da prendere con le pinze ... per lui è tutto facile.
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Zundapp GS125
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