Un persona normodotata di media intelligenza aprirebbe le schede prodotto e leggerebbe:
BM 437 46ER - R1200 GS, FRONT
BM 509 46ER - R1200 GS, FRONT SHORT
Gli anteriori hanno le medesime caratteristiche (regolabile in estensione + precarico) e differiscono solamente perchè uno è la verione "short" che consente un abbassamento della moto per i corti di gamba.
Un persona normodotata di media intelligenza aprirebbe le schede prodotto e leggerebbe:
BM 437 46ER - R1200 GS, FRONT
BM 509 46ER - R1200 GS, FRONT SHORT
Gli anteriori hanno le medesime caratteristiche (regolabile in estensione + precarico) e differiscono solamente perchè uno è la verione "short" che consente un abbassamento della moto per i corti di gamba.
SALVE sono Eric un nuovo utente 52enne volevo un consiglio, cambiare ammortizzatori del mio gs 1200 del 2005 ant 437 post BM 543 oppure BM 677/676 ? MI SAPETE DIRE LA DIFFERENZA? GRAZIE
Trovi la risposta sopra, comunque
ant. 437 regolabile precarico ed estensione
post. 543 regolabile precarico, estensione e compressione (mi pare non più a listino)
ant. 677 regolabile precarico, estensione e compressione tecnologia TTX
post. 676 regolabile precarico, estensione e compressione tecnologia TTX
il mio dubbio era la DIFFERENZA tra la nuova tecnologia TTX MODELLO BM 676 (T39PR1C1S) oppure la vecchia PFP fuori produzione in italia ma acquistabile in francia MODELLO BM 543 PFP (S46PR1C1LQ1S) COSTO 100 EURO IN PIù
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Quote:
Originariamente inviata da spidi65
il mio dubbio era la DIFFERENZA tra la nuova tecnologia TTX MODELLO BM 676 (T39PR1C1S) oppure la vecchia PFP fuori produzione in italia ma acquistabile in francia MODELLO BM 543 PFP (S46PR1C1LQ1S) COSTO 100 EURO IN PIù
La so!
Cento euro.
Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.
Ciao a tutti una domanda: vorrei cambiare il mono alla mia gs del 2005 per chi lo ha già fatto è sufficente cambiare solo il mono posteriore o è preferibile cambiarli entrambi? All'anteriore ho un WP di serie.
Ve lo chiedo perchè la spesa per i gialloni non è indifferente considerando l'età della moto...
Ho guardato anche i WILLBERS mi sembrano ottimi prodotti qualcuno li ha montati? Impressioni?
Grazie a tutti
sicuramente meglio ambedue, ma nulla ti vieta di cambiare solo il post, però se i km sono più di 50/60.000 anche l'anteriore avrà bisogno di una sistematina
Hai valutato anche una bella revisione dei tuoi?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
il posteriore l'ho fatto revisionare l'anno scorso presso ORAM di Milano devo dire che hanno fatto un egregio lavoro mi sa che porterò da loro anche l'anteriore
grazie
ciao