Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 09-10-2018, 10:31   #1
Tuaregsr
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Tuaregsr
 
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Siracusa
Unhappy Lampadine che si fulminano sempre - Regolatore ?

Cari Amici, da qualche tempo ho il mio GS 1150 Adv che brucia le lampade.
Pensando che sia il regolatore di tensione, ho proceduto con un voltmetro alle misurazioni seguenti della tensione:
- a motore spento = 13,7 v
- al momento dell'accensione = 9.9 - 10.5;
- durante la marcia = 14.1 - 14.4
Sono tensioni regolari ?

Aggiungo, la batteria mi sembra un pò "vecchiotta" e a volte capita che fatica a partire e, quando capita, mi resetta l'orologio. Non ho capito ancora bene se le lampadine si fulminano in quel frangente o no.

Grazie anticipato a chi collaborerà a risolvere l'arcano.

Pubblicità

__________________
Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...la COMPAGNIA !!!
Tuaregsr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 10:38   #2
robiledda
Mukkista doc
 
L'avatar di robiledda
 
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
predefinito

I valori mi sembrano regolari.
Lo strano è che a volte ti si resetti l'orologio, questo succede quando si stacca la batteria...
hai controllato che i morsetti siano ben fissati?
__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 10:42   #3
MotorEtto
Mukkista doc
 
L'avatar di MotorEtto
 
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
predefinito

Concordo con i morsetti lenti o con qualche elemento della batteria che sta morendo.
I valori sono regolari.
Pure la mia r1150rt bruciava le lampadine. Quella del faro in 60.000 km l'ho cambiata 4-5 volte.
Sulle jap (suzuki e kawasaki) mai cambiate in oltre 50.000 km.
La gtr1400 ha circa 65000 km e tutte le lampadine di serie.
__________________
Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
MotorEtto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 10:48   #4
Tuaregsr
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Tuaregsr
 
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Siracusa
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da robiledda Visualizza il messaggio
I valori mi sembrano regolari.
Lo strano è che a volte ti si resetti l'orologio, questo succede quando si stacca la batteria...
hai controllato che i morsetti siano ben fissati?
I morsetti sono ben fissati....
__________________
Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...la COMPAGNIA !!!
Tuaregsr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 10:51   #5
Tuaregsr
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Tuaregsr
 
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Siracusa
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da MotorEtto Visualizza il messaggio
Concordo con i morsetti lenti o con qualche elemento della batteria che sta morendo.
I valori sono regolari.
Pure la mia r1150rt bruciava le lampadine. Quella del faro in 60.000 km l'ho cambiata 4-5 volte.
Sulle jap (suzuki e kawasaki) mai cambiate in oltre 50.000 km.
La gtr1400 ha circa 65000 km e tutte le lampadine di serie.
Secondo te, ammesso (ed è probabile) che qualche elemento della batteria stia morendo e, staccando per una frazione infinitesimale, la tensione mi resetta l'orologio, questa cosa potrebbe essere connessa alla moria di lampadine ?
Non vi ho detto che monto le H1...dunque sono più delicate delle standard.

Non vi ho detto pure che, prima degli ultimi tre/quattro mesi, le H1 che avevo hanno funzionato perfettamente. Dunque la cosa è indipendente dalla scelta delle lampadine.
__________________
Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...la COMPAGNIA !!!
Tuaregsr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 12:14   #6
Timberwolf
Mukkista doc
 
L'avatar di Timberwolf
 
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
predefinito

Monti per caso lampadine ad alta luminosità? .....a me faceva la stessa cosa si bruciavano almeno una volta ogni anno, sono passato alle Philips da moto vhe resistono alle vibrazioni e non ho più avuto problemi.
__________________
Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
Timberwolf non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 12:18   #7
Tuaregsr
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Tuaregsr
 
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Siracusa
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Timberwolf Visualizza il messaggio
Monti per caso lampadine ad alta luminosità? .....a me faceva la stessa cosa si bruciavano almeno una volta ogni anno, sono passato alle Philips da moto vhe resistono alle vibrazioni e non ho più avuto problemi.
Si, monto quelle...ma prima di tre/quattro mesi fa (quando si è cominciato a rivelare il problema) la precedente lampada (uguale alle attuali) ha funzionato per almeno 2 anni...
__________________
Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...la COMPAGNIA !!!
Tuaregsr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 13:31   #8
berna1974
Pivello Mukkista
 
L'avatar di berna1974
 
Registrato dal: 01 Dec 2016
ubicazione: Bologna
predefinito

Scusa se vado OT ma con la batteria messa così ti fidi ad andare in giro??
Io come prima cosa sostituirei la batteria, a parte il rischio di rimanere a piedi (che non è poco) non è escluso che con un elemento messo male e le vibrazioni alla guida ci siano sbalzi di tensione: queste lampadine sono più delicate e magari soffrono particolarmente.
__________________
R1200 GS STD del 2008
berna1974 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 13:39   #9
Timberwolf
Mukkista doc
 
L'avatar di Timberwolf
 
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
predefinito

Forse chi le fabbrica ha indebolito i componenti e la durata ne risente ......lo fanno!! ....sennò come le vendono le lampadine se non si bruciano mai?
Vai tranquillo che non è un problema di regolatore o batteria o altro!!
__________________
Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
Timberwolf non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2018, 15:52   #10
MotorEtto
Mukkista doc
 
L'avatar di MotorEtto
 
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
predefinito

Se all'accensione si resetta l'orologio io un occhio alla batteria lo darei.
All'accensione lo sbalzo di tensione con una batteria che cede è molto alto. Le jap e l'attuale guzzi accendono i fari a moto avviata ... Chiamali scemi!
__________________
Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
MotorEtto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2018, 13:10   #11
Timberwolf
Mukkista doc
 
L'avatar di Timberwolf
 
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da MotorEtto Visualizza il messaggio
Le jap e l'attuale guzzi accendono i fari a moto avviata ... Chiamali scemi!
La mia Guzzi è del 2011 e già lo fa! .....ma forse è un caso, non essendo all'avanguardia come BMW!
Penso comunque che una bassa tensione allo spunto non possa influire sulla durata delle lampadine.
__________________
Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
Timberwolf non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:37.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati